محتويات ١ مدينة خرخير ٢ موقعها الجغرافيّ ٣ معنى اسمها ٤ الحياة العامة فيها مدينة خرخير خرخير هي منطقة واسعة من صحراء الربع الخالي جنوب غرب الجزيرة العربيّة وتكثر فيها الكثبان الرمليّة، وهي مدينة سعوديّة تتبع إدارياً لمحافظة نجران بعد أن كانت محافظة، وبسبب افتقارها للمشاريع الحيويّة والأمكان السياحيّة، وطبيعتها الصحراويّة وكذلك قلّة عدد السكان فيها تمّ تحويلها إلى مدينة، وتُعتبر من المراكز الحدوديّة التي شملتها اتفاقيّة الحدود السعوديّة اليمنيّة. موقعها الجغرافيّ تقع مدينة خرخير على المثلث الحدويّ لليمن، وسلطنة عُمان، والمملكة العربيّة السعوديّة، حيث توجد جنوب شرق محافظة نجران بمسافة تُقدّر بثمانمئة كيلومتر، وتبعد عن محافظة شرورة مسافة تُقدّر بخمسمئة كيلومتر، وتبلغ مساحة المدينة ستة عشر ألف كيلومتر مربّع، وأمّا المناطق الحدوديّة لخرخير فمن الغرب تقع محافظة شرورة، ومن الشرق والشمال تحدّها محافظة المنطقة الشرقيّة، وأمّا من الجنوب فاليمن. معنى اسمها وكلمة خرخير لها معانٍ كثيرة، وهي مشتقّة من الخيران، جمع خور والتي تعني بئر الماء المالح جدّاً، فمدينة خرخير توجد فيها خيران كثيرة، وتعني كذلك المكان البعيد داخل الصحراء، فمدينة خرخير تقع في الربع الخالي، ورواية أخرى هو صوت خرير الماء الذي يصدر من بئر الماء في المدينة.
خرخير اين تقع جبال
والله يعافيك على هذا الجهد. بارك الله فيك...
ولك الشكر الدائم
خرخير اين تقع هضبة
قد يعجبك: أين يقع الخفجي؟ أين يقع الخبر؟ 1 و 2 المصدر:
وذلك بسبب قلة السكان الموجودة بها مع عدم وجود الكثير من الخدمات التي تجعلها من المحافظات التي تتبع المملكة العربية السعودية. كما لا توجد بها العديد من المشروعات التي تعمل على تطويرها بشكل كبير، والتي جعلت الدولة تتخذ القرار في أن تقوم بجعلها مدينة تابعة لنجران.
لم تقم الحكومات التونسية المتعاقبة منذ عام 2006 بالدعاية الكافية لصناعة شركة تونسية خاصة لأول سيارة عربية وأفريقية، هي سيارة "واليس كار" التي بدأت تشق طريقها بنجاح في عالم صناعة السيارات، سواء في تونس أو خارجها. فالسيارة الوطنية عادة، وفي كل أصقاع المعمورة، هي فخر صناعات بلدها، وتتم الدعاية لها في كل المنابر المتاحة في موطنها، لأن نجاحها هو نجاح للبلد ولصناعاته ولقدرته على المنافسة في الأسواق. لقد حقق مصنع سيارات "واليس كار"، التونسي، منذ تأسيسه على يد الأخوين زياد وعمر قيقة، نجاحات هامة ولافتة، حيث تمكن من إنتاج نماذج متنوعة وآخرها سيارات 619 ذات الأبواب الخمسة التي تختلف كثيراً عن التصميم السابق الشبيه بسيارات جيب المستخدم سابقاً من قبل الجيش الأميركي. اول سيارة اخترعت هي – المنصة. كما شرعت مؤخراً، هذه الشركة الرائدة في محيطها، في تصنيع شاحنات صغيرة موجهة بالأساس للعاملين في مجال نقل السلع، ويمكن أن تتحمل هذه الشاحنة ذات التصميم الشبيه، بشاحنات إيسوزو اليابانية، حمولة يصل وزنها إلى 700 كيلوغرام. كما تمكنت "واليس كار" من توسيع مصنعها الكائن بإحدى ضواحي العاصمة التونسية، وذلك بعد تدشين وزير التجارة مؤخراً لوحدة جديدة لإنتاج وتصنيع السيارات والشاحنات ستتمكن من خلالها الشركة من إنتاج 1800 سيارة سنوياً، بعدما كانت في الماضي القريب لا تنتج سوى مئتين.
اول سيارة اخترعت هي – المنصة
بعد ذلك قام أندرسون من أسكوتلندا بإلحاق بعض التطوير في السيارة، وقام في الفترة الواقعة ما بين عامي 1832-1889 م. بتطوير سيارة جديدة كانت تعمل بالطاقة الكهربائية بدلًا من طاقة البخار. بعد ذلك تمّت صناعة أول سيارة حقيقية عملية وكانت تعمل بالبنزين كما سبق وذكرنا. اخترعها كارل فريدريش بنز من ألمانيا، اخترعها في فترة زمنية ما بين عامي 1885-1886 م. تم تطوير أول سيارة تعمل بالبنزين من قبل غوتليب فيلهلم دايملر، ومعه ويلهلم مايباخ القادمين من ألمانيا في عام 1886م. بعد ذلك تم صناعة ثاني سيارة تعمل بالبنزين وكانت مصممة لتعمل بمحرك احتراق داخليّ. طورها جورج بالدوين سلدن من الولايات المتحدة، قام بالتطوير فيما بين عامي 1876-1895م. وتم تطوير السيارة، وتمت صناعة أول سيارة تعمل بالغاز في العالم، اخترع السيارة كارلوس إيدجر. وعاونه شقيقه فرانك من الولايات المتحدة، وعملًا معا جورج بالدوين سلدن وفرانك. على إنشاء شركة للسيارات لتكون الأولى من نوعها في أمريكا. مقالات قد تعجبك:
شاهد أيضًا: طريقة تنظيف الزجاج الأمامي للسيارة
أول سيارة مرسيدس صنعت في العالم
في عام 1886 قام المهندس الألماني كارل بنز بالحصول على براءة اختراع، كان الاختراع لأول سيارة في العالم.
وتمكنت "واليس كار" من كسب ثقة شريك جديد آمن بنجاحاتها، وهو صندوق استثماري تونسي كويتي اقتنى 28 بالمئة من رأس مالها الذي تم الترفيع فيه مؤخراً بفعل مساهمة هذا الشريك الجديد الذي ستتطور معه "واليس كار" إنتاجاً وجودة بتأكيد عديد الخبراء. ومن المفارقات أن تسويق السيارة بدأ في فرنسا لا في تونس، وذلك سنة 2008 بمناسبة معرض باريس للسيارات في وقت كانت تعاني فيه الشركة من التضييقات في بلدها الأصلي من قبل مافيات استيراد السيارات الأجنبية التي كانت تسيطر، وما زالت، على الوزارة المشرفة على القطاع. فالترخيص الأول الذي نالته "واليس كار" كان يفرض عليها أن توجه إنتاجها نحو التصدير، ويمنع عنها المنافسة في السوق التونسية التي لم تبدأ التوزيع فيها إلا عام 2012. وما زالت "واليس كار" إلى اليوم مضطرة لتدفع ضريبة على القيمة المضافة للدولة التونسية تفوق تلك التي تدفعها السيارات الأجنبية، وهو ما يؤثر على ثمنها وعلى قدرتها التنافسية في تونس. ورغم التضييق المشار إليه من قبل مافيات التوريد المحليين وخدمهم في مؤسسات الدولة، إلا أن السيارة التونسية تمكنت من فرض وجودها في تونس في السنوات الأخيرة، وكذلك في بعض بلدان أوروبا الغربية على غرار فرنسا وإسبانيا والبرتغال، وأيضاً في بعض بلدان أوروبا الشرقية وأميركا اللاتينية.