تقارير وتحقيقات
الخميس 06/ديسمبر/2018 - 05:21 م
شهدت الفترة الماضية عدة أزمات داخل قناة الشرق، والتي يمتلكها الدكتور أيمن نور مؤسس حزب غد الثورة الهارب إلى تركيا، والتي كانت سكرتيرته الخاصة وفي نفس الوقت زوجته أيضًا، سببًا مباشرًا فيها، ومن أكبر الأزمات التي واجهت مجلس إدارة القناة والقائمين عليها، مطالبة عدد كبير من العمال المفصولين بحقوقهم، والتي قوبلت بتعنت شديد من الإدارة. وينشر "القاهرة 24" أبرز المشاكل والأزمات التي واجهت "نور" وزوجته دعاء حسن:-
منع وإحالة المذيع محمد رضوان للتحقيق بسبب دعاء حسن
قالت مصادر أن أحمد عبده مدير القناة، أحال محمد طلبة رضوان مقدم برنامج صباح الشرق إلى التحقيق بسبب مقال نشره فى أحد المواقع الإخوانية، وتضمن إسقاطات على أيمن نور وسكرتيرته دعاء حسن التى تشارك رضوان فى تقديم نفس البرنامج. اللاعب محمد نور وزوجته جواهر. وأوضحت المصادر أن قرار الإحالة للتحقيق جاء بناءا على طلب من دعاء حسن نفسها، كما أشارت إلى أنها طلبت من نور فصل رضوان من القناة وحرمانه من مستحقاته المالية. ورد رضوان من خلال حسابه الشخصى على "الفيسبوك" قائلًا: "ممنوع من الظهور على شاشة الشرق ومتحول للتحقيق". وقال نصا عبر صفحته: دى إجابة مختصرة للرسائل الكتيرة اللى بتسأل ليه مارجعتش، لبرنامجى، مش معنى كده أن أنا زهقان من الرسايل دى، بالعكس، ده أنا مبسوط ومنشكح لدرجة إنى بقيت آخد برنت سكرين لعدد إشعارات الإنبوكس على سبيل الحاجات الحلوة… أنا بس مش قادر أتكلم فى تفاصيل دلوقتى احتراما لجهود اللجنة الوسيطة وإكبارا لهم، إنما الناس لو قالوا ذيع هنذيع، وبالله التوفيق".
- اللاعب محمد نور وزوجته وابنته
- هانيويل تختار «السعودية لهندسة وصناعة الطيران» مركزاً معتمداً للصيانة
- من هو فهد سندي؟ | ملف الشخصية | من هم؟
- «كاوست» تستضيف «تحدي الأفكار» - أخبار السعودية | صحيفة عكاظ
اللاعب محمد نور وزوجته وابنته
بعدها أعادت محكمة التحكيم الرياضي "كاس" إيقاف نور 4 سنوات بداية من شهر ديسمبر 2016، ليقرر نور اعتزال كرة القدم.
[٤]
بعد إثبات نور لنفسه في صفوف فريق الناشئين خلال موسم واحد فقط تم تصعيده ليكون واحداً من تشكيلة الفريق الأول لنادي الاتحاد السعوديّ، حيث كان مستواه في اللعب مبهراً خلال ذلك الموسم حتى أصبح اللاعب الأهم والأمهر ضمن صفوف النادي تحت قيادة المُدرب ديمتري، [٤] وحقّق نور مع نادي الاتحاد العديد من البطولات والإنجازات، ثم قرر عام 2013م الانتقال إلى نادي النصر السعودي، إلا أنّ ذلك لم يدم طويلاً؛ حيث عاد مُجدداً عام 2014م إلى نادي الاتحاد، وعلى الرغم من الفترة القصيرة التي لعب فيها محمد نور لصالح نادي النصر إلا أنّه تمكّن برفقته من تحقيق بطولتيّ الكأس، وكاس ولي العهد السعودي. [٥]
يُعدّ محمد نور واحداً من أوفى اللاعبين لنادي الاتحاد، حيث استمر باللعب معه منذ بداية مسيرته الكروية عام 1993م حتى عام 2016م، ولم يغب عنه إلا خلال الموسم الكروي 2013/2014م، وذلك عندما التحق بصفوف نادي النصر، [٢] وانتهت مسيرته عام 2016م استناداً لحكم لجنة الاستئناف السعودية الخاصة بقضايا المُنشطات، فتمّ إيقافه عن اللعب مدّة 4 سنوات فقرّر اللاعب الاعتزال. [٦]
مشوار محمد نور مع المنتخب الوطني
بدأ محمد نور مشواره الاحترافي مع المُنتخب الوطني السعودي لكرة القدم عام 1999م، وذلك عندما قام المُدرب التشيكي ميلان ماتشالا باستدعائه ليكون واحداً من تشكيلة الفريق السعوديّ في بطولة كأس القارات المُقامة في المكسيك، وتوالت مُشاركات نور مع المُنتخب السعوديّ حيث كان أحد اللاعبين الأساسيين للمُنتخب أثناء مشاركته في بطولتيّ كأس العالم لعام 2002م، وعام 2006م.
وأضاف سندي: «إنني على يقين بأن قدراتنا المتميزة في القطاع ستؤمن لشركات الطيران والمشغلين خدمات موثوقة وسريعة بتكلفة مناسبة، مما يمكنهم من تحقيق مستويات سلامة أعلى وكفاءة أكبر، علاوة على تقديم خدمات اتصال أفضل وسهولة أكبر للضيوف». رايان ليز، رئيس خدمات ما بعد البيع لأوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا والهند لدى هانيويل يقول موضحاً: «بدأ تعاوننا مع شركة السعودية لهندسة وصناعة الطيران في عام 2013، والتطور الذي يحدث اليوم سيعزز العلاقة بين الطرفين. «كاوست» تستضيف «تحدي الأفكار» - أخبار السعودية | صحيفة عكاظ. وأرى أن هذا الاعتماد سيكون مفيداً لعملائنا نظراً للمكانة التي تتمتع بها شركة السعودية لهندسة وصناعة الطيران بصفتها أكبر شركات الصيانة والإصلاح وعمرة الطائرات وأكثرها خبرة في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، إذ سيستفيد عملاؤنا من إمكانية إصلاح وحدات الطاقة المساندة محلياً دون تكبد عناء إرسالها إلى جهة بعيدة وما يترتب على ذلك من تكاليف مالية ووقت طويل، فضلاً عن اختصار فترات التعطل للطائرات والخسارة الناتجة عنها». وكان التعاون بين شركة السعودية لهندسة وصناعة الطيران وهانيويل قد بدأ عام 2013 في سياق استراتيجية التحول 2020 التي طبقتها المؤسسة العامة للخطوط الجوية العربية السعودية آنذاك لرفع قدرات وحدات الأعمال في الشركة إلى مصاف المؤسسات المتقدمة بحلول عام 2020.
هانيويل تختار &Laquo;السعودية لهندسة وصناعة الطيران&Raquo; مركزاً معتمداً للصيانة
وتم توزيع الطلبة في فرق مكونة من خمسة أفراد بحسب مهاراتهم الفردية وخلفياتهم الأكاديمية، ثم عرضت عليهم تحديات واقعية تواجه القطاع الصناعي في المملكة العربية السعودية. واستطاع الطلبة تقديم أفكار أصيلة متميزة شرحوا فيها عمليات التفكير الخاصة بهم، وخطوات حلولهم وأثرها الإيجابي على العالم. وفي ما يلي قائمة بالتحديات المقدمة والفرق الفائزة: • تطوير طريقة مبتكرة لتحضير الأطعمة في الأماكن المقدسة تتميز بالجودة وسهولة الإتاحة والقيمة الغذائية العالية. التحدي مقدم من وزارة الحج والعمرة، والفريق الفائز هو بيسكت (Biscuit)، وابتكارهم عبارة عن حزمة أواني طبخ قابلة للتحلل وإعادة التدوير. من هو فهد سندي؟ | ملف الشخصية | من هم؟. • تحسين تحلية المياه من خلال الاستغلال الأمثل لمصادر الطاقة البديلة ومعالجة تأثير قناديل البحر على إنتاج المياه العذبة. التحدي مقدم من المؤسسة العامة لتحلية المياه المالحة، وفاز به فريق مانغروف (Mangrove)، وابتكارهم عبارة عن مصيدة غير مؤذية لقناديل البحر تسمح بنقلها بعيداً عن محطات التحلية لمناطق أخرى من البحر. • تحسين تقنيات الكشف عن الحيوانات والطيور البرية والحد من ارتطام الطيور بالطائرات. التحدي مقدم من الشركة السعودية لهندسة وصناعة الطيران، وفاز به فريق فيوتشر سيكرز (Future Seekers)، وابتكارهم يدور حول استخدام الترددات اللاسلكية لإزعاج الطيور ودفعها لمغادرة المطارات ومواقع الطيران.
من هو فهد سندي؟ | ملف الشخصية | من هم؟
الشركة الرائدة لتقديم خدمات صيانة وإصلاح وتوضيب وهندسة الطائرات والمحركات وأجزائها ذات جودة عالية في الشرق الأوسط. تقديم خدمات صيانة وإصلاح وتوضيب وهندسة الطائرات التجارية والعسكرية ومحركاتها وأجزائها. الاعتماد على القوى العاملة الوطنية عالية التأهيل وتوفير فرص وظيفية لمنسوبي الشركة لمواجهة التحديات المستقبلية لمهنة صناعة الطيران. المساهمة في نمو مجال صناعة الطيران التجاري والعسكري في المملكة من خلال ضمان نقل التكنولوجيا والمعرفة. تحقيق معدل مستمر للنمو وزيادة قيمة الاستثمار. ترخيص الهيئة العامة للطيران المدني لصيانة الطائرات والتدريب الفني (GACA). ترخيص الوكالة الأوربية لسلامة الطيران (EASA). ترخيص إدارة الطيران الفدرالية الأمريكية (FAA). شهادة مراجعة السلامة (IOSA) والتي يصدرها الاتحاد الدولي للنقل الجوي "الأياتا". شهادة منظمة المقاييس العالمية (ISO 9001:2000). شهادة اللجنة السعودية للاعتماد. الرخصة الدولية لمختبر الفحوصات اللاإتلافية (Nondestructive Testing (NDT. رخصة الإدارة العامة للطيران المدني الكويتي. رخصة هيئة الطيران السنغافوري. هانيويل تختار «السعودية لهندسة وصناعة الطيران» مركزاً معتمداً للصيانة. الهيئة العامة للطيران المدني الإماراتي. رخصة الهيئة العامة للطيران القطري.
«كاوست» تستضيف «تحدي الأفكار» - أخبار السعودية | صحيفة عكاظ
ولا يمكن التصريح للطائرة بالعمل إذا ما كان هناك خلل فني قد يؤثر في سلامة الركاب أو التشغيل حيث يتم إخراج الطائرة من الخدمة مؤقتاً لحين إصلاح العطل. ويشمل برنامج صيانة الطائرات الوقائي عادة إجراءات فحص للطائرة والمحركات وجميع الأجهزة المكملة لها من قبل الفنيين والطاقم قبل الإقلاع وتسجيل أي عطل وإصلاحه قبل الإقلاع في حالة تأثيره في سلامة الركاب أو الطائرة، وفحص يومي وشهري وسنوي وعدة سنوات تتفاوت على حسب نوع الطائرة. وللتأكد المستمر من سلامة التشغيل ولزيادة كفاءة أنظمة الطائرات يقوم المهندسون المختصون بمراقبة ومراجعة دورية لجميع برامج الصيانة وتعديلها والإضافة عليها بناء على ما يرد إليها من الشركات المصنعة أو من خلال نتائج برنامج قياس الأداء المستمر لسلامة التشغيل ونتائج التحليل لعلميات الصيانة الدورية، وذلك بالتنسيق مع الشركات المصنعة وهيئات الطيران المدني المعنية، حيث إن الطائرات وصناعة الطيران تمر بعملية تطوير مستمر للرفع من مستوى الجودة والاعتمادية.
وبحلول عام 1984 استغنت «الخطوط السعودية» عن تجديد الاتفاقية المبرمة مع شركة الطيران الأمريكية TWA التي كانت تقوم بالإشراف الكامل على أعمال صيانة الطائرات في «الخطوط السعودية» لتبدأ بداية عهد جديد في صناعة صيانة الطائرات في المملكة، وذلك من خلال كوادر وطنية عالية التأهيل تولت المهمة ليأخذ هذا القطاع في النمو والتطور. ومنذ ذاك التاريخ نما وازداد حجم التعاون والارتباط بين «إدارة الشؤون الفنية» بالخطوط السعودية والهيئة العامة للطيران المدني على أوجه كثيرة، حيث تقوم الهيئة العامة للطيران المدني بإصدار التنظيمات واللوائح التي تستند عليها البرامج الفنية لصيانة الطائرات، إضافة إلى الإشراف على ملاءمة المنشآت الفنية للقيام بأعمال الصيانة للطائرات وأجزائها، كما تشرف الهيئة العامة للطيران المدني أيضا على الكوادر الفنية والهندسية، إضافة إلى إصدار الشهادات الفنية وشهادات تسجيل الطائرات وشهادات مراجعة مواصفات الطائرات. كما تشرف الهيئة العامة للطيران المدني أيضا على إصدار شهادات الأعمال الملحقة للتعديل على الطائرات، وذلك في حالة إذا كان هناك أي تعديل على التصميم الأساسي للطائرة، حيث إنه تتم مراجعة برامج التعديل على الطائرات من قبل المهندسين المختصين في الإدارة الهندسية «بإدارة الشؤون الفنية» لإضافة ما يلزم ليتلاءم مع الطبيعة التشغيلية لأسطول طائرات «الخطوط السعودية» وذلك من واقع الخبرة والتجربة المكتسبة من التشغيل، حيث إن أجواء التشغيل في بيئة المملكة العربية السعودية تختلف بعض الشيء عن مناطق العالم الأخرى من حيث المناخ والموقع والمطارات الداخلية ودرجات الحرارة الجوية العالية والغبار والرطوبة.