إنهيار جزء من سكة القطار |الأحساء نيوز - YouTube
- سكة القطار الاحساء تشرك 30 موظفة
- سكة القطار الاحساء لمدة عام
- سكة القطار الاحساء مشروع تطوير المحاور
- صلاة العصر في حفر الباطن
- اذان العصر في حفر الباطن
- موعد اذان العصر حفر الباطن
سكة القطار الاحساء تشرك 30 موظفة
وتكونت علاقة قوية بين أهالي الأحساء منذ أن افتتحه الموحد الملك عبدالعزيز بعد موافقته على إنشاء ميناء بري في الرياض وتوصيله بالميناء البحري في الدمام بمد سكة حديد وذلك في 30 أكتوبر1951م, لنقل البضائع الموجودة في الميناء والتي تعود غالبيتها لتجار في الوسطى وغيرها, وقد مر القطار بمراحل عديدة تطويرية منذ ذلك الحين إلى وقتنا الحاضر. ورغم النظرة التشنجية السلبية التي يراها بعض سكان الأحساء للقطار والتي ترجع إلى الزحام الشديد الذي يتسبب به حين مروره, إلا أنهم قطفوا ثمرات كثيرة لوجوده, فاستفادوا منه اختصار المسافات, وتقليل نسبة الحوادث فهو يعد أكثر أماناً من الطرقات السريعة ويعتمد عليه العديد من الأسر والطلاب والطالبات في الجامعات وكذلك الموظفين الذين يستغلونه إجازة نهاية الأسبوع, وغيرهم من مستغلي هذه الوسيلة في تنقلاتهم. وتعد هذه الميزة التي ذكرنها سابقاً هي أكبر مشكلة يعاني منها سكان الأحساء، فسكة القطار تقطع المدينة في أهم محاورها وشرايينها خاصة بعد النمو السكاني الكبير في السنوات الماضية فتتعطل كثير من مصالحهم وقت مرور القطار وخاصة القطارات المحملة بالبضائع التي تستغرق وقتاً طويلاً حين مرورها, وتمر في أوقات متعددة في اليوم الواحد.
سكة القطار الاحساء لمدة عام
عبدالعزيز عبدالرحمن أحد موظفي شركة أرامكو يقول: مرور القطار في الأحساء يعد شيء جميل ولكنه يتسبب بإرباك الحركة المرورية أثناء مروره المتكرر في أوقات متعددة في اليوم وقطعه لبعض الطرق الرئيسية المزدحمة خاصة القطار المخصص للبضائع, وهذا هو الأمر السلبي الذي يزعج الأهالي ولو حل هذا الإشكال فلن يكون هناك أي تضييق منه على السكان. وأضاف: أرى أن حل ذلك هو عمل أنفاق للسكة في النقاط التي تعترض فيها للطرق أو عمل جسور تحمل السكة في هذه التقاطعات. سكة القطار الاحساء مشروع تطوير المحاور. فنقل السكة بعيداً عن المنطقة ليس حلاً إيجابياً وسيحرم ركاب القطار من مشاهدة المنطقة, ناهيك أن المشكلة ستعود بعد سنوات للسكة الجديدة مع التمدد السكاني الكبير الذي تشهده الأحساء مؤخراً. وأوضح المهندس أحمد مطر رئيس بلدية المبرز بقول: الذي أعرفه أن المؤسسة العامة لسكة الحديد تخطط لنقل سكة الحديد وليس المحطة خارج النطاق العمراني للأحساء، وأنا شخصياً أؤيد هذا المشروع الهام الذي سينهي مشكلتين كبيرتين طالما عانت منهما الأحساء وهما: - ضعف الترابط العمراني بين الكتل العمرانية على ضفتي السكة الذي نتج عنه أزمة مرورية خانقة خاصة في أوقات الذروة نتيجة لقلة الشوارع الرابطة بين الجانبين.
سكة القطار الاحساء مشروع تطوير المحاور
وقامت مؤخراً أمانة الأحساء برئاسة المهندس فهد الجبير في محاولة حل هذه الأزمة المعضلة مع المؤسسة العامة لسكة الحديد لوجود حلول تنهي معاناة الاختناقات المرورية التي يتسبب بها. كما ويطالب الكثير من الأهالي بأن يبقى القطار قريباً منهم بوضع سكته على جسر معلق مثلا لكي يتسنى للركاب مشاهدة مساحة كبيرة شاملة للأحساء أكثر مما يُرى حالياً, أو عمل أنفاق إما أن تكون للقطار أو للطرق التي تقطع السكة في مواقع معينة لتفادي الزحام. وقد أعلن رئيس المؤسسة العامة لسكة الحديد المهندس عبدالعزيز الحقيل أنه سيتم نقل سكة الحديد خارج النطاق السكاني بالأحساء كما أكد أن سبب التأخر حتى الآن يعود إلى تقدم المقاولين بأسعار مرتفعة عند طرح المشروع في مناقصتين سابقتين, وأن المؤسسة قامت بطرح المشروع مرة ثالثة.
وثق مواطن عصر اليوم الخميس وعند الساعة الرابعة عصرًا عبر مقطع زود به "الأحساء نيوز" حال تقاطع مرور القطار مع طريق الجوازات والأحوال المدنية بالهفوف حيث لا يوجد اعمدة الإغلاق وغياب الموظف حسب تعليقه الظاهر بالصوت في ثنايا مقطع الفيديو فيما اسماه استهتار وعدم مبالاة من المسؤولين في المؤسسة العامة للخطوط الحديدية فرع الأحساء.
كشف رئيس المؤسسة العامة للخطوط الحديدية بالمملكة المهندس محمد بن خالد السويكت في تصريح خاص لـ " الأحساء نيوز " أن نسبة الإنجاز بمشروع نقل مسار سكة الحديد بالأحساء قد بلغت 24% قبل القرار السامي الذي يقضي بنقله غرب مدينة الهفوف وأنه بعد القرار السامي تم تخطى الكثير من العوائق والعقبات وأنه تم تحقيق إنجازات كثيرة بالمشروع وسيتم تسليم المشروع بإذن الله بعد 18 شهراً. كما بين السويكت انه سوف يتم عمل ازدواجية خط الركاب بين الاحساء والرياض حيث أنه من المعلوم الان أن خط الركاب بين الأحساء والرياض مفرد وهذا يتسبب في أخذ وقت كثير ولكن بإذن الله سوف ينتهي خلال هذا السنة من ازدواجية السكة بحيث يكون قطار للذهاب والإياب بالإضافة إلى عمل مشاريع أخرى من جسور وأنفاق وبذلك سيتم تقليص المدة الزمنية بين الدمام والرياض من 4 ساعات وثلث إلى 3 ساعات. كما أوضح المهندس محمد السويكت لـ "الأحساء نيوز" أن السبب وراء إغلاق قواطع سكة الحديد قبل مرور عربات القطار بوقت مبكر يعود لقرب المسافات بين البوابات والتقاطعات القريبة من بعضها مشيرا إلى أن قطار الركاب يسير بسرعة 140 كيلو في الساعه وهذا كفيل بإغلاق البوابات والتقطاعات بوقت كاف ولكن بمجرد الإنتهاء من نقل السكة ستنتهي تلك المعاناة بإذن الله.
ت + ت - الحجم الطبيعي
شهدت محافظة حفر الباطن والمراكز التابعة لها في المملكة العربيةالسعودية عصر اليوم تدنياً في مستوى الرؤية بسبب العاصفة الترابية القوية التي أوقعت خسائر مادية لبعض المخيمات وأصحاب الماشية كما أثرت على الحركة المرورية والتجارية، ونتج عنها تعرض مرضى الربو لضيق في التنفس بسبب كثافة الأتربة. ونبهت الرئاسة العامة للأرصاد وحماية البيئة من خلال نظام الإنذار المبكر إلى تعرض محافظة حفر الباطن إضافة إلى بعض محافظات المنطقة الشرقية إلى نشاط في الرياح السطحية يؤدي إلى إثارة الأتربة والغبار وشبه انعدام في مدى الرؤية الأفقية وفق صحيفة عكاظ. #السعودية.. اذان العصر في حفر الباطن. عاصفة غبارية كثيفة تضرب سماء #حفر_الباطن الآن. #البيان_القارئ_دائما
— صحيفة البيان (@AlBayanNews) April 9, 2022
صلاة العصر في حفر الباطن
بعيدا عن تلك الآبار التي نعرف انها حفرت في صدر الاسلام كآبار ابي موسى الأشعري وآبار عبدالله بن عامر ولكن ماذا عن آبار ماوية وسامودة وطلحة وسراب ووسيطا والشلالة وعريفج والأرطاوي وغيرها مما تم تسطيره في مصادر قديمة عاش مؤلفوها في صدر الإسلام واشاروا الى أشعار قيلت في الجاهلية توحي بقدم تلك الآبار وقد ورد في لسان العرب قول الامام الأزهري «طويلع وركية عادية بناحية الشواجن عذبة الماء قريبة الرشاء» وبئر عادية اي تعود الى زمن عاد، وقال محد بن ابي عبيدة المهبلي البئر التي بالماوية وهي بئر عادية لا يقل ماؤها ولووردها جميع أهل الأرض. ساكنو الحفر على مر العصور
كانت محافظة الحفر في العصر الجاهلي موطنا لقبيلة اياد التي كانت مسيطرة على معظم شمال شرق الجزيرة العربية وبالأخص حفر الباطن الى أن انتقلت منها إلى بلاد العراق وفارس. وفي العهد الجاهلي وقبل الاسلام بقليل حلت قبيلة بكر بن وائل محل قبيلة اياد في حفر الباطن وما حولها وعند ظهور الاسلام وما بعده بثلاثة قرون تقريبا كانت قبيلة تميم هي المنتشرة بفروعها في كافة أرجاء شرق وشمال الجزيرة العربية ومنها حفر الباطن والتي كانت مسرحا لتحركات بني هلال ونشاط القرامطة في القرنين الرابع والخامس الهجري.
اذان العصر في حفر الباطن
تعقد هيئة جودة التعليم والتدريب - ممثلةً في إدارة مراجعة أداء مؤسسات التدريب المهني - منتداها الإلكتروني بعنوان: «النهوض بالتعليم والتدريب المهني؛ من أجل التنمية المستدامة: الفرص والتحديات»، عبر برنامج Zoom، وذلك يوم الخميس الموافق 31 مارس 2022، بمشاركة نخبة من المختصين، والمعنيين، والمهتمين في المجال التعليمي والتدريبي في مملكة البحرين. وسيركز المنتدى على محوريين رئيسين، أحدها يسلط الضوء على تجارب مؤسسية في تحقيق الاستدامة من خلال الاستثمار في رأس المال البشري في التعليم والتدريب، أما المحور الثاني فسيتناول موضوع تطويع تحديات الأوضاع الاستثنائية؛ لخلق فرص للتطوير والاستدامة.
موعد اذان العصر حفر الباطن
عج حفر الباطن العصر - YouTube
حفر الباطن في عيون الغرب
جاب الحفر عدد من الرحالة الغربيين في القرن الماضي وكان لحفر الباطن نصيب من مرور اولئك: فيلبي وشكسبير وباركلي ومارشيللو موكي، ولوريمر.