تحقيق صحفي كثر الكلام في الفترة الأخيرة عن ظاهرة التعقيب بين الشباب في مدينة الرقة وخاصةً الريف الشمالي الذي يعتبر ومراً للتعقيب والإحتيال، وهذه تعتبر أحد أساليب النصب والإحتيال الإلكتروني والضحية المواطنيين السعوديين، وقد إمتهن هذه الظاهرة المئات من أبناء المنطقة وخاصةً في القرى الشمالية لمدينة الرقة. بالحديث مع الشاب (م. ظاهرة التعقيب أحد أساليب النصب في الرقة والضحية المواطن السعودي - التفاصيل ... أ) ويعمل كمعقب قال: يجني الكثير من أبناء الرقة أموالاً طائلة بفضل عمليات النصب والإحتيال الإلكتروني وذلك عن طريق إختراق حسابات بنوك سعودية. كيف تتم عملية السرقة ؟ يقوم الشباب بالدخول لقروبات واتساب بمسميات مكاتب تعقيب حيث يقومون بنشر روابط هكر ومواقع وهمية بين بعضهم، وهذه القروبات تضم المئات من الشباب وهي وكراً لتجمعهم، كذلك يلجأ بعض الشباب بإنشاء حساب تويتر تحت مسمى مكتب تعقيب ، يسمي بعضهم نفسه "أبو متعب العتيبي"، "أبو فهد العنزي"، "أبو عبدالله المطيري"، وذلك بأسماء قبائل سعودية كبيرة ويقومون بوضع صور وهمية. أولاً: يقوم الشخص الذي يدعي أنه معقب بشراء رقم سعودي من أشخاص داخل المملكة بلا إسمي ويقوم بتفعيل واتساب عليه ليقوم بإستدراج الضحية، تكون مدة هذا الرقم شهر غالباً، ويقوم بشراء رقم ثاني.
الأمن يطيح بأحد أخطر مزوري التأشيرات بتلمسان &Ndash; الشروق أونلاين
وفى نفس الاطار يشهد منفذ البيع بمقر سوق الجملة بالسادس من أكتوبر إقبال كبير من قبل المواطنين لما يطرحه من خضراوات وفاكهه التجزئة بسعر الجملة. كيفية ارسال شكوى لرئاسة الجمهورية - إسألنا. وناشد المحافظ المواطنين بشراء احتياجاتهم من خلال هذه المنافذ لمواجهة جشع بعض التجار، لافتا إلى أنّ غرفة عمليات محافظة الجيزة تتلقى أى شكاوى من المواطنين على مدار اليوم، بشأن أى غلاء فى أسعار السلع أو ممارسات احتكارية أو وجود نقص بأى سلعة، ويتم التعامل الفورى معها من خلال وسائل التواصل المتاحة على الخطوط التالية 35855722- 35863004 - 35869193- 35869371، وكذلك الخط الساخن 114 وخدمة واتساب على أرقام 01152860444 – 01016050453. شبكة سبق هو مصدر إخباري يحتوى على مجموعة كبيرة من مصادر الأخبار المختلفة وتخلي شبكة سبق مسئوليتها الكاملة عن محتوى خبر اخبار مصر - افتتاح 20 منفذ خضروات وفاكهة بسعر الجملة بالعياط ومنشأة القناطر وأطفيح والبدرشين - شبكة سبق أو الصور وإنما تقع المسئولية على الناشر الأصلي للخبر وهو اليوم السابع
كما يتحمل الناشر الأصلي حقوق النشر ووحقوق الملكية الفكرية للخبر. وننوه أنه تم نقل هذا الخبر بشكل إلكتروني وفي حالة امتلاكك للخبر وتريد حذفة أو تكذيبة يرجي الرجوع إلى مصدر الخبر الأصلى في البداية ومراسلتنا لحذف الخبر
كيفية ارسال شكوى لرئاسة الجمهورية - إسألنا
يمكنك ارسال شكوى لرئاسة الجمهورية من خلال احدى الطرق التالية:
أن يقوم المواطن بإرسال خطاب لرئيس الجمهورية عن طريق البريد المسجل بعلم الوصول إلى مقر الرئاسة
كما يمكن لاي مواطن ان يتصل بالرقم الموحد لهيئة الرقابة الادارية 16100 لتقديم شكواه عن احدي الجهات الحكومية الخاصة بالفساد والرشاوي وسوف يتم التحقيق فيها. الأمن يطيح بأحد أخطر مزوري التأشيرات بتلمسان – الشروق أونلاين. او عن طريق ارسال فاكس للرئاسة على رقم ديوان المظالم الخاص برئاسة الجمهورية 23901998/02
او عن طريق البريد الالكترونى الذى خصصة الرئيس عبد الفتاح السيسى لاستقبال شكاوى المواطنين. تم الرد عليه
أغسطس 7، 2019
بواسطة
وليد مرسى
✦ متالق
( 429ألف نقاط)
أن يقوم المواطن بإرسال خطاب لرئيس الجمهورية
او بالاتصال بالرقم الموحد لهيئة الرقابة الادارية 16100 لتقديم شكوى
او عن طريق ارسال فاكس للرئاسة على رقم 23901998/02
سبتمبر 10، 2019
Waledmorsy
✬✬
( 19. 5ألف نقاط)
ظاهرة التعقيب أحد أساليب النصب في الرقة والضحية المواطن السعودي - التفاصيل ..
نجحت أجهزة الأمن في ضبط أحد الأشخاص بالغربية لقيامه بممارسة أعمال النصب والإحتيال والإستيلاء على أموال المواطنين بدعوى توظيفها، فى إطار جهود أجهزة وزارة الداخلية لكشف ملابسات ما تبلغ للإدارة العامة لمكافحة جرائم الأموال العامة بقطاع مكافحة جرائم الأموال العامة والجريمة المنظمة من (عدد 29 شخصا- مقيمين بمحافظة الغربية) بتضررهم من (مالك مصنع للصناعات الخشبية، مقيم بمحافظة الغربية) لقيامه بتلقى مبالغ مالية منهم بدعوى إستثمارها وتوظيفها لهم فى مجال تجارة الأخشاب والأثاث مقابل أرباح متفق عليها، والنصب عليهم بالاستيلاء على كامل تلك المبالغ دون رد. بإجراء التحريات تبين صحة تلك الواقعة وأن المشكو فى حقه يقوم بممارسة نشاطاً إحتيالياً من خلال تلقيه مبالغ مالية من المواطنين بدعوى إستثمارها وتوظيفها لهم فى مجال تجارة الأخشاب والأثاث مقابل حصولهم على أرباح متفق عليها، مما مكنه من الاستيلاء على مبالغ مالية بلغ إجماليها (7, 950, 000) سبعة مليون وتسعمائة وخمسون ألف جنيه من المُبلغين وتوقف عن سداد أصول المبالغ وكذا الأرباح التى وعد بتوزيعها واستولى على كامل المبالغ المالية ، وأضافت التحريات بوجود ضحايا آخرين لم يتقدموا للإبلاغ أملاً فى الحصول على الأرباح أو إسترداد أموالهم.
الشاب الموقوف الذي استغل "لهفة" البعض على الهجرة، كان ينتحل صفات ينظمها القانون مثل وكيل سفر وأسفار معتمد وتارة الادعاء بامتلاكه علاقات مع مسؤولين دبلوماسيين، وله قدرة التوسط للراغبين في الهجرة إلى إسبانيا بتمكينهم من السفر في ظرف قياسي. وبينت الأبحاث الأمنية أن النصاب الموقوف كان يغري زبائنه بإعلانات، بدخول الديار الأوروبية بملفات قانونية مرفقة بمواعيد سفر مؤشر عليها، ليكتشف ضحاياه أنهم كانوا ضحايا نصب واحتيال، إثر تهربه من الالتزام بوعوده. كما أسفرت عملية التفتيش، تحت إشراف قضائي، عن العثور على وثائق ومستندات مزورة، وعدة أختام مقلدة تستعمل في ارتكاب ذات الأفعال الإجرامية. الشخص الموقوف، سيتم إحالته على أنظار الجهات القضائية المختصة، فور استكمال التحقيق معه بخصوص ظروف وملابسات النشاط الإجرامي وارتباطاته بشبكات أخرى محتملة. هذه القضية الخطيرة التي عالجتها مصالح أمن بوهناق في تلمسان، تأتي موازاة مع تحقيقات مركزة أخرى تجريها جهات أمنية في نشاط إجرامي بتزوير ملفات تأشيرات دخول دول أوروبية على غرار إسبانيا باستعمال محررات ووثائق رسمية مزورة مثل شهادات عمل بشركات عمومية وحتى خاصة، إلى جانب بيع شهادات عمل بمؤسسات إعلامية مقابل مبالغ تتراوح بين 30 إلى 50 ألف دينار جزائري، إلى جانب مواعيد تظاهرات مختلفة منها رياضية وثقافية وسياحية لحضورها في إسبانيا وأخرى تخص مواعيد سفر طبية.
طول قناة السويس الجديدة وعرضها
يبلغ طول قناة السويس الجديدة ما يقارب 72 كيلو متر، إذ تكون موازية للقناة القديمة بطول 35 كم، من الكيلو 60 إلى الكيلو 95 وطول تفريع البحيرات المرة ما يقارب 37 كم، أما القناة القديمة فبلغ طولها 193 كيلو متر، يوجد أربع قنوات تصل بين القناة القديمة والتفريعة الحديثة، وهي: الوصلة الأولى يبلغ طولها 521. 6 مترات، وعرضها يبلغ 79. 4 مترات، والبعد عن البحيرات المرة 8. 1 كم، ويبلغ طول الوصلة الثانية 598. 2 متر، وعرضها 131. 1 متر، والبعد عن البحيرات المرة 11. 6 كم، ويبلغ طول الوصلة الثالثة 1684. 3 متر، وعرضها 124. حكاية تاريخية| كل ما تريد معرفته عن حفر قناة السويس | بوابة أخبار اليوم الإلكترونية. 5 مترات، وبعدها عن البحيرات المرة 20. 1 كم، ويبلغ طول الوصلة الرابعة813. 1 متر، ويبلغ عرضها 93. 5 متر، والبعد عن البحيرات المرة 30. 4 كم، ويبلغ عمق القناة 24 مترًا، وعرضها 270 مترًا. [٣]
المراجع
↑ "قناة السويس" ، المعرفة ، اطّلع عليه بتاريخ 29/6/2019. بتصرّف. ↑ "أهميّة قناة السويس لمصر والعالم إقرأ المزيد على موسوعة " ، موسوعة ، اطّلع عليه بتاريخ 29/6/2019. بتصرّف. ↑ "طول وعرض قناة السويس الجديدة" ، موسوعة ، اطّلع عليه بتاريخ 29/6/2019. بتصرّف.
حكاية تاريخية| كل ما تريد معرفته عن حفر قناة السويس | بوابة أخبار اليوم الإلكترونية
بمساحة 165 كم وبعرض 190 متراً وعمق 58 قدماً واستخراج 74 مليون متر مكعب من الرمال، تم حفر قناة السويس ، وذلك عن طريق مشاركة نحو مليون عامل مصري في فترة زمنية لا تتعدى العشر سنوات حيث بدأت أعمال الحفر عام 1859 والتي انتهت عام 1869. من حفر قناه السويس الجديده. ترجع فكرة حفر قناة السويس لعهد الملك سيتي الاول عام 1300 ق. م بينما كان أول من درس مشروع فكرة ربط البحرين المتوسط بالأحمر في العصور الحديثة هو "لبيير" كبير مهندسي الحملة الفرنسية في مصر، ولكنه وقع في نفس التقديرات السابقة والخاطئة بأن البحر الأحمر يرتفع عن البحر المتوسط بنحو 9 أمتار، فتم إلغاء الفكرة بحسب كتاب "على أسم مصر" للكاتبة ريم أبو عيد. وفي عهد "محمد علي" باشا، حضرت لمصر بعثات من أوروبا لتفحص مشروع القناة في عام 1847 واشترك معهم "لينان" مهندس الحكومة المصرية، وأثبتوا خطأ السابقين وأن البحرين في مستوى واحد ، ولكن "محمد علي" شك في نجاح المشروع، وخشي من أثره على مصر لو نفذ، كونه سيجعلها مطمعاً للساعين إلى السيطرة على شريان المواصلات العالمية، بحسب كتاب "قناة السويس ويوميات التأميم" للكاتب مجدي رياض. وفي عهد عباس باشا الأول، والذي كان سياسته تهدف للتخلص من الأجانب، حيث كان عداؤه للفرنسيين مستحكما، فتعطل الحلم الفرنسي القديم بإنشاء قناة ملاحية.
جاك العلم | قناة السويس .. قصة الممر الملاحي الذي حفره المصريون بدمائهم
الخطة 700 والعدوان الثلاثي
توالت ردود الفعل الدولية إزاء تأميم القناة، حيث نددت بريطانيا وفرنسا بالقرار، وبعد يوم واحد من التأميم قررت لندن تجميد حسابات مصر الجارية، وحظر تصدير الأسلحة والإمدادات العسكرية، ومنعت تحرك مدمرات مصرية كانت موجودة في ذلك الوقت بموانئ بريطانيا ومالطا. من هو المهندس الفرنسي الذي قام بحفر قناة السويس ؟ – المنصة. كما قررت باريس تجميد الأرصدة المصرية في البنوك والمصارف الفرنسية، إلى جانب سحب المرشدين الأجانب من العمل في القناة، لكن مصر تغلبت على ذلك، فكسبت الجولة الأولى من صراع التأميم. حشدت فرنسا وبريطانيا جيوشهما وأساطيلهما، وأعلنتا حالة الطوارئ ولوحتا باستخدام القوة لإرغام مصر على التراجع عما اتخذته من إجراءات التأميم، واعتبرتاه نقضا لاتفاقية الامتياز الممنوحة لشركة القناة. وردا على قرار التأميم وضعت بريطانيا منفردة ما تعرف بـ"الخطة 700″ العسكرية لاحتلال مصر، قبل أن تشترك مع فرنسا وإسرائيل فيما عرف بـ"العدوان الثلاثي على مصر"، حيث شنت الدول الثلاث في 29 أكتوبر/تشرين الأول 1956 عدوانا ركز على منطقة قناة السويس، قبل أن تصدر الأمم المتحدة قرارا بوقف العمليات العسكرية وانسحاب القوات المعادية. استردت مصر القناة بعد 150 يوما من العدوان، وبدأت كتابة فصل جديد في تاريخها، والذي تزامن مع قرارات بتأميم البنوك وشركات التأمين والتوكيلات التجارية التي كان معظمها في أيدي رعايا فرنسا وبريطانيا، كما تم بناء السد العالي.
قناة سيزوستريس - ويكيبيديا
555 سفينة في 2014، وأطلق مشروع لإقامة قناة ثانية عن منتصف مسار القناة، بتكلفة تقدر أربعة بليون دولار، لزيادة قدرة القناة. [١]
أهميّة قناة السويس
لقناة السويس أهميّة كبيرة جدًا وعظيمة، ويعود ذلك إلى كون هذه القناة تربط بين قارّتين هامتين من قارات العالم، ولا تنحصر أهميّة القناة بمصر فقط، إلّا أنّ كل الدول العالمية تستفيد وبشكلٍ كبيرٍ جدًا من هذه القناة الهامة: [٢] فائدة القناة بالنسبة لمصر: تعد قناة السويس بالنسبة لمصر مصدر دخلٍ عظيمًا جدًا، فقد بلغت إيرادات القناة في عام 2014 من الميلاد ما يقارب 39 مليار جنيه، وهذا رقم لا يستهان به، فهو يشكّل دخلًا عظيمًا بالنسبة لدولة مثل مصر وفي موقعها. أهميّة قناة السويس بالنسبة لكل دول العالم: لا تقتصر أهميّة قناة السويس على مصر كما ذكر سابقًا؛ بل تمتدّ لتشمل كل الدول العالمية الأخرى، وذلك يعود إلى الحجم الكبيرالذي تستطيع هذه القناة فعله للتجارة العالمية؛ إذ إنّ حجم التجارة العالمية التي تعبر خلال هذه القناة يتراوح تقريبًا ما بين 8% - 12% من إجمالي التجارة العالمية، ومن هنا فإنّ الدول وبالأخص التي لديها ارتباطات تجارية وحركة اقتصادية نشطة لا يمكن لها بأيّ حال أن تستغني عن هذا الممر المائي الهام والحيوي.
من هو المهندس الفرنسي الذي قام بحفر قناة السويس ؟ – المنصة
السخرة في حفر قناة السويس
دار النشر: الهيئة المصرية العامة للكتاب
حجم الكتاب: 12. 1MB
كتاب السخرة في حفر قناة السويس للكاتب عبد العزيز محمد الشناوي,
لم يكن الهدف من هذا الكتاب أغراضاً سياسية معينة فلم تكن الفكرة التي قد توحي باختيار موضوعه في سنة 1938 هي الرد على الدعاية الأجنبية المغرضة, ولكن كان المحرّض على اختيار موضوعه هو نشر صفحة مهمة للغاية مطوية من تاريخ مصر الحديث. فالكتاب عبارة عن بحث علمي بحت ينشد الحقيقة المطلقة فلا يمكن أن يتهم بالتحامل على شركة القناة التي أممت ولا بالمحاباة للشعب المصري، فالبحث يستقي مادته العلمية بشكل أساسي من مصدرين هما: 1-وثائق قصر عابدين - وهي وثائق لا يرقى إليها الشك أبداً في قيمتها العلمية-,
2-مراجع أجنبية وهي تهدف إلى دعم المصالح الأوروبية في مصر أو ما يسمى بلغة المحاكم المختلطة البائدة نظرية الصالح المختلطة. حقوق النشر محفوظه التحميل غير متوفر
التعليقات
لايوجد تعليقات
أبدي رأيك في هذا الكتاب
26/11/2018 - | آخر تحديث: 25/3/2021 02:03 PM (مكة المكرمة)
تعطّلت حركة الملاحة في قناة السويس أحد أكثر طرق التجارة البحرية ازدحاما في العالم، بسبب سفينة حاويات عملاقة جنحت أمس الثلاثاء نتيجة رياح عنيفة، وعلقت أثناء عبورها الممرّ المائي الذي يربط بين البحرين الأحمر والمتوسط، بحسب ما أفادت به مواقع متخصّصة. وذكرت شركة إفرغرين مارين التايوانية (Evergreen Marine) في بيان أن جنوح سفينة حاويات في قناة السويس يرجع على الأرجح لهبوب رياح قوية مفاجئة. وقالت إفرغرين التي تستأجر سفينة الحاويات لمدة محددة إن الجهة المالكة للسفينة أبلغتها أنها تعتقد أن ما حدث كان نتيجة "رياح قوية مفاجئة تسببت في انحراف جسم السفينة عن المجرى المائي والارتطام بالقاع والجنوح". وتؤمّن قناة السويس -التي افتتحت عام 1869- عبور 10% من حركة التجارة البحرية الدولية، وقد استخدم هذه القناة العام الماضي نحو 19 ألف سفينة، وفقا لهيئة قناة السويس. وتعتبر القناة مصدر دخل حيويا لمصر، وبلغت إيراداتها 5. 61 مليارات دولار العام الماضي. وعلى مرّ عقود شهد مشروع القناة الكثير من التطورات نظرا للأهمية الإستراتيجية التي يتمتع بها. وقد أورد الكاتب ناتشو أوتارو في التدوينة التي نشرها في مجلة " موي إنتريسنتي " الإسبانية، عشر حقائق عن هذا المشروع.
في عام 1840 وضع المهندس الفرنسي لينان دى بلفون بك مشروعاً لشق قناة مستقيمة تصل بين البحرين الأحمر والأبيض وأزال التخوف السائد من علو منسوب مياه البحر الأحمر على البحر المتوسط وأكد أن ذلك لا ضرر منه. في 15 أبريل 1846 أنشأ السان سيمونيون بباريس جمعية لدراسات قناة السويس وأصدر المهندس الفرنسي بولان تالابو تقريرا في أواخر عام 1847 مبنياً على تقرير لينان دي بلفون أكد فيه إمكانية حفر قناة تصل بين البحرين دون حدوث أي طغيان بحري. وبعد أن تولى سعيد باشا حكم مصر في 14 يوليو 1854 تمكن دي لسبس - والذي كان مقرباً من سعيد باشا - من الحصول على فرمان عقد امتياز قناة السويس في نوفمبر 1854 الأول وكان مكونا من 12 بنداً أهمها حفر قناة تصل بين البحرين ومدة الامتياز 99 عاما من تاريخ فتح القناة. قام دي لسبس برفقة المهندسين لينان دي بلفون بك وموجل بك بزيارة منطقة برزخ السويس في1855 لبيان جدوى حفر القناة وأصدر المهندسان تقريرهما في 20 مارس 1855 والذي أثبت سهولة إنشاء قناة تصل بين البحرين. وقام دي لسبس بتشكيل لجنة هندسية دولية لدراسة تقرير المهندسين وزاروا منطقة برزخ السويس وبورسعيد وصدر تقريرهم في ديسمبر 1855 وأكدوا إمكانية شق القناة وأنه لا خوف من منسوب المياه لأن البحرين متساويين في المنسوب وأنه لا خوف من طمي النيل لأن بورسعيد شاطئها رملي.