صورة تاريخية للقوافل القادمة للعقير
ففي عام 1922 اجتمع الملك المؤسس عبدالعزيز في العقير مع كل من السير بيرسي كوكس والميجور مور المعتمد السياسي البريطاني في الكويت، ووزير المواصلات والأشغال العراقي صبيح بك ممثلاً عن العراق، انصب النقاش حول ترسيم حدود نجد مع العراق، والتي استمرت خمسة أيام، وفي اليوم السادس من اللقاءات رسم بيرسي كوكس بالخط الأحمر الحدود على خريطة اعتمدت من قبل الأطراف الثلاثة، وتقرر بناءً عليها إنشاء منطقتين محايدتين الأولى بين الكويت والسعودية والثانية بين العراق والسعودية. اول ميناء بحري في السعودية. وكان قبل اكتشاف البترول في السعودية هو الميناء الرئيسي للمنطقة الشرقية وجنوب ووسط نجد، ولا تزال بعض الآثار موجودة إلى الآن، وأصبح معلما أثرياً، وكان ميناء العقير أهم وسيلة اعتمد عليها الحكام العثمانيون في الاتصال بالسلطة المركزية، لذا فقد أولوه المزيد من العناية والاهتمام. وقام الملك عبدالعزيز بتطوير الميناء، فأُنشئت الجمارك والجوازات والفرضة ومبنى الخان ومبنى الإمارة والحصن والمسجد وعين الماء وبرج بوزهمول. وأصبح العقير شريان الحياة لوسط الجزيرة العربية وشرقها، إذ كانت البضائع والأغذية وغيرها ترد إلى قلب #الجزيرة_العربية والعاصمة الرياض عبر هذا الميناء المهم، وشهد هذا الميناء في عهد الملك عبدالعزيز تنظيمات عديدة لضمان استمراره في أداء دوره الاقتصادي في البلاد.
- اول ميناء بحري في السعودية وعيار 21
- السفر من جدة لمكة في 5 دقائق أبرز مزايا الهايبرلوب
اول ميناء بحري في السعودية وعيار 21
وكان الكابتن عبد الله الزمعي، مدير عام ميناء جدة الإسلامي، قد أكد لـ«الشرق الأوسط»، في فبراير (شباط) الماضي، أن ميناء جدة نجح أن يكون الأفضل في المنطقة من خلال التحول الرقمي، مشيراً حينها إلى أن هذه المنطقة تعد فرصة حقيقية للصناعيين والتجار السعوديين كافة، كذلك الشركات العالمية في مجالات الاستيراد والتصدير وإعادة التصدير والترانزيت أو المسافنة، إذ أصبح بإمكانهم تطوير الأعمال، والحصول على أفضل الصفقات التجارية، محلياً ودولياً. وأكد الزمعي أن المنظومة اللوجيستية متكاملة في خدمات المناولة والخدمات الأرضية في ميناء جدة الإسلامي، وهي تضاهي ما تملكه أكبر الموانئ العالمية البحرية، مما أدى إلى تنامي عمليات الاستيراد والتصدير خلال السنوات الماضية حتى الآن. واستدل على حيوية الميناء بالأرقام المسجلة، حيث تمت مناولة 165 مليون طن وزني من البضائع، ومناولة ما يزيد على 13 مليون حاوية قياسية، واستقبال 14 ألف سفينة متعددة الأغراض والأحجام. انضمام سارة وحصة للأسطول البحري السعودي. كما استطاع مناولة 19 مليون رأس من المواشي الحية، واستقبال وتوديع ما يزيد على مليون حاج ومعتمر وزائر، بالإضافة إلى تفريغ ما يزيد على 35 مليون طن من المواد الغذائية، و16 مليون طن من مواد البناء خلال الفترة بين 2017 و2019.
ميناء الجبيل التجاري
يتعامل هذا الميناء مع أنشطة الشحن التجاري في الجبيل، بما في ذلك البضائع العامة والحاويات، كما يوفر هذا الميناء بوابة بديلة لأسواق السعودية سواء الإقليمية أو الدولية، حيث يركز بشكل أساسي على تلبية الاحتياجات التجارية التي تأتي من مدينة الجبيل الصناعية، كما توفر طرقًا إلى الرياض، إلى جانب كونها تقع على بعد 80 كيلومترًا شمال الدمام. ميناء جيزان
يقع ميناء جازان جنوب ساحل البحر الأحمر، حيث أنه قريب جدًا من مجموعة من أهم الطرق البحرية التي تربط أوروبا ودول الشرق الأخرى، كما يقع المطار في مكان قريب، إلى جانب كونه أحد المطارات الحديثة. بالصور.. تعرف على أول ميناء بحري في السعودية – أحوال السعودية. الموانئ متوسطة الحجم، إلى جانب كونها مجهزة تجهيزًا جيدًا بمعدات مناولة الشحنات الكبيرة مثل الحاويات، على سبيل المثال، في عام 2009، تمكنت من مناولة أكثر من 839 طنًا. اسماء موانئ البحر الاحمر
تعتبر الموانئ من الركائز الأساسية والمهمة لدعم النمو الاقتصادي لأي دولة. كما أن لها دورًا رئيسيًا في تعزيز التجارة، سواء الإقليمية أو الدولية، التي تعتمد عليها الدول العربية في تنفيذ خططها التنموية، باعتبارها العامل الأساسي في عملية التجارة. العالم وإليكم بعض الموانئ المهمة على ساحل البحر الأحمر
ميناء السويس
يربط ميناء السويس بين البحر الأبيض المتوسط والبحر الأحمر، ويمتد بطول إجمالي يبلغ 192 كم.
الكلمات الدلائليه:
جدة
السفر من جدة لمكة في 5 دقائق أبرز مزايا الهايبرلوب
المصدر: عكاظ
أكد المهندس خالد الغامدي، خبير ومدرب سلاسل الإمداد والخدمات اللوجستية، أن تقنية الهايبرلوب أسرع بـ 3 مرات من القطارات الحديثة، والمملكة ستكون من أوائل الدول في استخدام التنقل الذكي. السفر من جدة لمكة في 5 دقائق أبرز مزايا الهايبرلوب. تقنية نقل مختلفة: أضاف الغامدي، خلال حواره إلى "نشرة النهار" على قناة الإخبارية، اليوم الجمعة، أن الهايبر لوب تقنية نقل حديثة تختلف تمامًا عن وسائل النقل التقليدية وتعيد تشكيل الإستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجيستية، موضحًا أن التقنية كانت من الخيال والآن تحولت إلى واقع أثبتتها الشركات والدراسات، حيث إنها عبارة عن أنبوب مفرغ من الهواء وتعتمد في تحركها على الدفع الكهربائي مع وجود وسادة من المغناطيس. أسرع 3 مرات من القطارات الحديثة: ولفت الخبير إلى أن التقنية أسرع 3 مرات من القطارات الحديثة و10 مرات من القطارات التقليدية وبالتالي يكون فارق الوقت كبيرًا جدًّا، فالمسافة بين جدة ومكة المكرمة تقطعها في 5 دقائق، بينما تستغرق 50 دقيقة في القطارات التقليدية. ملحوظة: مضمون هذا الخبر تم كتابته بواسطة المواطن ولا يعبر عن وجهة نظر منقول وانما تم نقله بمحتواه كما هو من المواطن ونحن غير مسئولين عن محتوى الخبر والعهدة علي المصدر السابق ذكرة.