تقول بعد تسبيح الزهراء(عليها السلام): إِنَّ اللَّهَ وَمَلائِكَتَهُ يُصَلُّونَ عَلَى النَّبِيِّ, يا أَيُّهَا الَّذِينَ آمَنُوا صَلُّوا عَلَيْهِ وَسَلِّمُوا تَسْلِيْماً، اللّـهُمَّ صَلِّ عَلى مُحَمَّدٍ النَّبِيِّ وَعَلى ذُرِّيَّتِهِ وَعَلى أَهـْلِ بَـيْتِـهِ. ثم تقول سبع مرات: بِسْمِ اللهِ الرَّحْمَنِ الرَّحِيْمِ, وَلا حَوْلَ وَلا قُوَّةَ إِلَّا بِاللهِ الْعَلِيّ الْعَظِيْمِ. وثلاثاً: الْحَمْدُ لِلّهِ الَّذِي يَفْعَلُ مَا يَشَاءُ, وَلا يَفْعَلُ ما يَشَاءُ غَيْرُهُ. ثم قل: سُبْحَانَكَ لا إِلـهَ إِلَّا أَنْتَ اغْفِرْ لِي ذُنُوبي كُلَّهَا جَمِيعَاً, فَإِنَّهُ لا يَغْفِرُ الذُّنُوبَ كُلَّهَا جَمِيعَاً إِلَّا أَنْتَ. ثم تصلّي نافلة المغرب وهي أربع ركعات بسلامَيْن, ولا تتكلّم بينهما بشيء. وقال الشيخ: روي أنّه يقرأ في الركعة الأولى: سورة قُلْ يا أيُّها الكافِرُونَ, وفي الثانية: قُلْ هُوَ اللهُ أحَدٌ. تعقيبات الصلاة .. تعقيب صلاة العشاء. ويقرأ في الأُخريَيْن ما شاء. وروي أنّ الإِمام عليّ النقي(عليه السلام) كان يقرأ في الركعة الثالثة: سورة الحمد وأوّل سورة الحديد إلى: وَهُوَ عَلِيْمٌ بِذَاتِ الصُّدُورِ, وفي الرابعة الحمد, وآخر سورة الحشر أي من: لَوْ أَنْزَلْنا هذَا الْقُرْآنَ إلى آخر السورة.
تعقيبات الصلاة .. تعقيب صلاة العشاء
2- يُستَحَبّ أن يقرأ سُورة (إنَّا أَنْزَلْنَاهُ). [سبع مرّات]
ملحقات مفاتيح الجنان – شبكة السراج في الطريق الى الله..
وعن خطّ الشّيخ الشّهيد انّ رسُول الله ( صلى الله عليه وآله وسلم) قال: من أراد أن لا يطلعه الله يوم القيامة على قبيح اعماله ولا يفتح ديوان سيّئاته فليقل بعد كلّ صلاة:
اَللّـهُمَّ إنَّ مَغْفِرَتَكَ اَرْجى مِنْ عَمَلى وَاِنَّ رَحْمَتِكَ أوْسَعُ مِنْ ذَنْبي اَللّـهُمَّ إن كانَ ذَنبي عِنْدَكَ عَظيماً فَعَفْوُكَ اَعْظَمُ مِنْ ذَنْبي اَللّـهُمَّ إنْ لَمْ اَكُنْ أهْلاً أنْ اَبْلُغَ رَحْمَتُكَ فرحمتك اَهْلٌ اَنْ تَبْلُغَني وَتَسَعَني لاَِنَّها وَسِعَتْ كُلَّ شَيْء بِرَحْمَتِكَ يا اَرْحَمَ الرّاحِمينَ.
وورد في الصّحيفة العلويّة لتعقيب الفرائض:
يا مَنْ لا يَشْغَلُهُ سَمْعٌ عن سمع وَيا مَنْ لا يُغَلِّطُهُ السّائِلُونَ وَيا مَنْ لا يُبْرِمُهُ اِلْحاحُ المُلِحِّينَ اَذِقْني بَرْدَ عَفْوِكَ وَحَلاوَةَ رَحْمَتِكَ وَمَغْفِرَتِكَ وَتقول أيضاً: اِلـهي هذه صَلاتي صَلَّيْتُها لا لحاجَة منْكَ اليْها وَلا رَغْبَة مِنْكَ فيها اِلاّ تَعْظيماً وَطاعَةً وَاِجابَةً لَكَ اِلى ما اَمَرْتَني بِهِ الـهي اِنْ كانَ فيها خَلَلٌ اَوْ نَقْصٌ مِنْ رُكُوعِها أوْ سُجُودِها فَلا تؤاخذني وَتَفَضَّلْ عَلَيَّ بِالْقَبُولِ وَالْغُفْرانِ. وتدعو أيضاً عقيب الصّلوات بهذا الدّعاء الّذي علّمه النّبي (صلى الله عليه وآله وسلم) أمـير المؤمنين للذّاكرة:
سُبْحانَ مَنْ لا يَعْتَدي عَلى أهْلِ مَمْلَكَتِهِ سُبْحانَ مَنْ لا يَأخُذُ اَهْلَ الاْرْضِ بأَلْوانِ الْعَذابِ سُبْحانَ الرَّؤوُفِ الرَّحيمِ اَللّـهُمَّ اْجَعلْ لي في قَلْبى نُوراً وَبَصَراً وَفَهْماً وَعِلْماً اِنَّكَ عَلى كُلِّ شَي قَديرٌ. وقال الكفعمي في المِصباح: قُل ثلاث مرّات عقيب الصّلوات:
اُعيذُ نَفْسي وَديني وَاَهْلي وَمالي وَوَلَدي وَاِخْواني في ديني وَما رَزَقَني رَبِّي وَخَواتيمَ عَمَلي وَمَنْ يَعْنيني اَمْرُهُ بِاللهِ الْواحِدِ الاَحَدِ الصَّمَدِ الَّذي لَمْ يَلِدْ وَلَمْ يُولَدْ وَلَمْ يَكُنْ لَهُ كُفواً اَحَدٌ وَبِرَبِّ الْفَلَقِ مِنْ شَرِّ ما خَلَقَ وَمِنْ شَرِّ غاسِق اِذا وَقَبَ وَمِنْ شَرِّ النَّفّاثاتِ فِي الْعُقَدْ وَمِنْ شَرِّ حاسِد اِذا حَسَدَ وَبِرَبِّ النّاسِ مَلِكِ النّاسِ إلـهِ النّاسِ مِنْ شَرِّ الْوَسْواسِ الْخَنّاسِ الَّذى يُوَسْوِسُ في صُدُورِ النّاسِ مِنَ الْجِنَّةِ وَالنّاسِ.
أخبّئ في عيني قنينة نبيذ، ولُفافة من السجائر المهربة، أخترع لنفسي ظلّاً بين أعمدة الفولاذ الأسود، باحثة عن حركة أصابع الزمن وهي ترسم بأظافرها، قصيدة من حبيب، خلف الذاكرة... مجاز الأبدية لو كنت حرّاً مثلكِ لكتبت عن زغب النهاوند عن الوتر الدقيق بيننا عن الأصابع التي لا تتعب من العزف عن الحزام الناسف بالموسيقى عن الطفلة التي تحدّثنا عنها خلسة ولأني لست حرّاً أترك لك بقية القصيدة في درج المكتب كي تفكّري في نهاية تصلح لها فأنا لست حرّاً بما فيه الكفاية لأرسم ثقباً صغيراً في الروح وأحكي عن جسد ينهشه ذباب مثقّف بالخبرة. حرة أعيش سجني لحظة لحظة أخبّئ في عيني قنينة نبيذ ولُفافة من السجائر المهربة أخترع لنفسي ظلّاً بين أعمدة الفولاذ الأسود باحثة عن حركة أصابع الزمن وهي ترسم بأظافرها قصيدة من حبيب خلف الذاكرة أعيد ترقيمها من جديد كي أحوّل أوراقها إلى ضحاياي أتركها تتنفّس في نصّ جديد حريّة لا تكفي لكي تحتكر علبة الأسرار هذا الليل لصّ هارب من عدالتي هارب من أحلام جداريّة تتمنع في الجدار لتضيع من جديد في لون عقيم.
ماذا تعرف عن اختراع السيارة ؟ - سحر الكون
الأبدية، طريق طويل إلى إيثاكا هكذا كان العالم: فراديس ابتدعها الإنسان مدن على جزر من نار أماكن ساحرة خلف نظّارات أسقف مستعارة فوق الرؤوس بحر يموج بأصوات قيثارات سمفونيات عذبة يتوهّج صوتها بلهيب الشمس أشجار يحيا أريجها في زوارق الصيّادين.
ينافس الياباني.. حداد يصمم سيارة بإمكانيات عالية ببني سويف (فيديو)
تم اختراع السيارة عن طريق المخترع نيكولاس جوزيف كوجنوت والمخترع كارل بنز في عام 1769، والسيارة هي عربة ذات عجلات تستخدم لنقل الركاب، والتي تحمل أيضا محركها أو الموتور الخاص بها، وهناك العديد من الأنواع المختلفة من اختراع السيارة، مثل السيارة البخارية، والكهربائية، والسيارة التي تعمل بالبنزين، فضلا عن الأنماط التي لا تعد ولا تحصى، ومعظم السيارات المستخدمة اليوم تدفعها البنزين أو محرك الاحتراق الداخلي. بسبب ارتفاع تلوث الهواء فقد تم صنع السيارة التي تعمل بمصادر الطاقة البديلة مثل الديزل الحيوي والكحول الحيوي مثل (الميثانول والإيثانول والبوتانول)، والكهرباء المخزنة كيميائيا مثل (البطاريات وخلايا الوقود)، والهيدروجين والميثان غير الأحفوري والغاز الطبيعي غير الأحفوري وزيت الخضراوات، وغيرها من مصادر الكتلة الحيوية. اختراع السيارة - تاريخ اختراع السيارة: لم يتم اختراع السيارة في العصر الحديث في يوم واحد من قبل مخترع واحد، وتاريخ اختراع السيارة يعكس التطور الذي حدث في جميع أنحاء العالم، وهناك اثنين من المخترعين الذي قد نسب اليهم عموما اختراع السيارة ، ويعتقد أن نيكولاس جوزيف كوجنوت قد انشأ أول مركبة ميكانيكية ذاتية الحركة، وكارل بنز عموما هو من اعترف به كمخترع للسيارات الحديثة.
* السيارة ذات العجلات الرباعية: في عام 1885 بنى دايملر مايباخ محركا كان صغيرا وخفيف الوزن وسريعا، واستخدم كاربراتير حقن البنزين، وكان لديه اسطوانة عمودية، وحجم وسرعة وكفاءة المحرك سمح بانقلاب في تصميم السيارة، وفي 8 مارس 1886، اخذ دايملر عربة الحنطور وتم تكيفها لتشغيل محركه، وبالتالي تصميم السيارة الاولى رباعية العجلات في العالم، ويعتبر دايملر أول مخترع ابتكر محركا داخليا للاحتراق الداخلي. ماذا تعرف عن اختراع السيارة ؟ - سحر الكون. * السيارة الديزل: في عام 1892، منح المهندس الألماني رودولف ديزل براءة اختراع لمحرك الاحتراق المعقول الجديد، وفي عام 1897، قام بإنشاء أول محرك ديزل. * السيارة الهجين: في عام 1900، في حين كان يعمل في مصنع المدرب لوهنر، فرديناند بورش الذي طور السيارة ميكست حيث استخدم محرك البنزين كمحرك احتراق مع المحرك الكهربائي وهي بطارية صغيرة للحصول على التشغيل الجيد، وتصبح تكنولوجيا السيارة الهجينة على نطاق واسع بدءا من أواخر التسعينات، وكانت أول سيارة هجينة ذات إنتاج ضخم هي تويوتا بريوس، والتي أطلقت في اليابان في عام 1997، تليها هوندا إنزيت، والتي أطلقت في عام 1999 في الولايات المتحدة واليابان. - دور السيارة في تحسين حياة البشر: * السيارة تعمل على تحسين وسائل النقل مما يجعل السفر أقل ارهاقا.