في تاريخ 9/4/1436هـ الموافق 29/1/2015م صدر أمر ملكي بإنشاء مجلس الشؤون الاقتصادية والتنمية وتشكيل المجلس برئاسة سموه، كما صدر أمر ملكي في التاريخ ذاته بتعيينه عضواً في مجلس الشؤون السياسية والأمنية. في تاريخ 3/6/1436هـ الموافق 23/3/2015م صدر قرار مجلس الوزراء بترأسه إدارة صندوق الاستثمارات العامة، بصفته رئيساً لمجلس الشؤون الاقتصادية والتنمية. في تاريخ 5/6/1436هـ الموافق 26/3/2015م تولى قيادة التحالف الدولي في الحرب ضد الحوثيين والقوات الموالية لهم، بصفته قائد قوات التحالف الدولي في عاصفة الحزم. في تاريخ 10/7/ 1436هـ الموافق 29 /4/2015م صدر أمر ملكي باختيار سموه وليًا للعهد، والنائب الثاني لرئيس مجلس الوزراء، ووزير الدفاع، ورئيس مجلس الشؤون الاقتصادية والتنمية. أخبار 6060. عُيّن رئيساً للمجلس الأعلى لشركة الزيت العربية السعودية (أرامكو السعودية)، بعد إنشائه لأول مرة، بصفته رئيسا لمجلس الشؤون الاقتصادية والتنمية، في تاريخ 12/7/1436هـ، الموافق 1/5/2015م. في تاريخ 6/1/1437هـ الموافق 19/10/2015م عُيّن رئيس مجلس إدارة المركز الوطني لقياس أداء الأجهزة العامة. عٌيّن صاحب السمو الملكي الأمير/ محمد بن سلمان رئيساً لمجلس هيئة المدن الاقتصادية بصفته رئيساً لمجلس الشؤون الاقتصادية والتنمية، في تاريخ 2/3/1437هـ، الموافق 13/12/2015م.
- بالصور: خادم الحرمين يستقبل أصحاب السمو أمراء المناطق بمناسبة اجتماعهم السنوي التاسع والعشرين | وصل برس
- أخبار 6060
- أسامي سيتو - ويكيبيديا
- ارواكوس سيتو - ويكيبيديا
بالصور: خادم الحرمين يستقبل أصحاب السمو أمراء المناطق بمناسبة اجتماعهم السنوي التاسع والعشرين | وصل برس
وهذه ليست المرة الأولى التي يتصدر فيها صاحب السمو الملكي ولي العهد الأمير محمد بن سلمان، المشهد العالمي ضمن قائمة الزعامات الأكثر شعبية والأكبر تأثيرًا، ففي العام 2017 اختارته مجلة التايم الأمريكية الشخصية العالمية الأكثر تأثيرًا، وفي العام ذاته اختارت
وكالة "بلومبرغ" الأمريكية سموه ضمن "قائمة الخمسين" الخاصة بأكثر خمسين شخصية في مجال الاقتصاد والسياسة والثقافة والتكنولوجيا، ممن تَرَكُوا أثرًا على مسار التجارة بالعالم خلال عام 2017م. وفي العام 2018، اختار الشباب العربي الأمير محمد بن سلمان بن عبدالعزيز الشخصية الأكثر تأثيرًا في استطلاع شمل آراء الشباب والشابات في 16 دولة في منطقة الشرق الأوسط، وشمال إفريقيا، مقابل عدد كبير من الشخصيات العالمية، ضمت ذلك الوقت الرئيس الأمريكي الأسبق
دونالد ترامب، والرئيس الروسي فلاديمير بوتين وآخرين؛ حيث أظهر استطلاع "أصداء بيرسون- مارستيلر" السنوي العاشر لرأي الشباب العربي 2018، أن إصلاحات ولي العهد السعودي، ومحاربته الفساد، والسماح بقيادة المرأة السيارة، واتخاذه خطوات عديدة لإصلاح الاقتصاد
والمجتمع والأمن في المنطقة، كانت وراء اختياره شخصية "مُلهمة للشباب العربي".
أخبار 6060
كلمة رئيس مجلس الإدارة
نسعى من خلال مؤسسة محمد بن سلمان "مسك" إلى الأخذ بيد المبادرات والتشجيع على الإبداع، بما يضمن استدامتها ونموها للمساهمة في بناء العقل البشري، وتحرص القيادة الرشيدة بقيادة سيدي خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز، على الاستثمار في رأس المال البشري، وتوفير البيئة المناسبة له؛ لينمو ويساهم في تمكين هذه البلاد الغالية من التقدم والتطور، واتخاذ الموقع المناسب الذي تستحقه. تحرص بلادنا العزيزة على التحول إلى الاقتصاد القائم على المعرفة ومجتمع المعرفة، ويبرز ذلك من خلال خطة التنمية العاشرة التي تنطلق من التوجيه السامي بإعداد استراتيجية للتحول إلى مجتمع المعرفة، فضلًا عن الاستراتيجية الوطنية للشباب التي تؤكد في أحد أهدافها على أهمية دعم الشباب والارتقاء بقدراته الريادية والمعرفية والبدنية. لذا ستعمل مؤسسة محمد بن سلمان "مسك" على تحقيق التكامل في هذه الجهود، بموازاة الجهود المبذولة من كافة المؤسسات والجهات لتحقيق هذه الرؤية. إذا مكن الله -عز وجل- الإنسان من سلطة أو مال أو معرفة، فعليه أن يسخر ذلك في الاتجاه الصحيح، ويعمل على ضمان الجهود التي يبذلها بأن تكتب لها الاستمرارية؛ فإن أهم عامل في بقاء الحضارات وتطورها، هو استدامة الأعمال بوجه عام، وذلك من خلال تعزيز مفهوم التنمية المستدامة والاستدامة.
ولا شك إن وجود محمد بن سلمان على رأس وزارة الدفاع ورئاسة الديوان الملكي والمستشار الخاص لخادم الحرمين الشريفين سيكون مكسباً إضافياً للشباب والارتقاء بمهاراتهم وقدراتهم والدفع بهم إلى مجالات العمل وهم أكثر تأهيلاً وإعداداً وتهيئة، لأن الاهتمام بهذه الشريحة ظل يحظى بأولويات الأمير الشباب ويبذل الكثير من الجهد والوقت من أجل مساندتهم والوقوف معهم لأجل الوطن ومستقبله فهم رهان المستقبل وأمل البلاد، كما أن سموه سيجسد كل تلك الأفكار والخبرات التي اكتسبها من خلال تجاربه ومن مدرسة الملك سلمان -حفظه الله- وينعكس ذلك خيراً كثيراً على الوطن والمواطن ويبشر بمستقبل زاهر -بإذن الله-. - ناصر فهيد المسبل
الأنشطة السياحية
داخل البحيرة الصناعية سيتو باباكان تتوفر أنشطة مميزة يمكن القيام بها، ومنها:
الاستمتاع بالمناظر الطبيعية، والجلوس أو المشي حول البحيرة. حضور العروض الثقافية والفعاليات الفنية التي تُقام على مسرح داخل البحيرة. تناول الطعام في أحد الأكشاك المتواجدة عند البحيرة، والتي تقدم أكلات إندونيسية مختلفة، مثل كيراك تيلور (عجة رقيقة ممزوجة بالأرز). ممارسة بعض الأنشطة البحرية مثل الصيد، وركوب القوارب الصغيرة في جولة بحرية. تناول الفاكهة الطازجة، حيث تُزرع الحديقة المحيطة بالبحيرة بالفاكهة وكثير من النباتات، مثل الموز وجوز الهند والجوافة. التقاط الصور التذكارية، حيث أن الموقع مناسب جدًا لاستخدامه كخلفية للصور. أسامي سيتو - ويكيبيديا. الدخول إلى بحيرة سيتو باباكان مجاني
الوصول إلى بحيرة سيتو باباكان
يمكن الوصول إلى البحيرة من خلال وسائل النقل العامة، حيث تنقلك إلى قرية سيتو من خلال وسيلة النقل "كوباجا 616" من محطة باسكار مينغو، والتي تقف أمام البوابة في سيتو باباكان، وتُكلف الرحلة 1400 روبية إندونيسية. أو يمكن ركوب سيارة الأجرة من ديبوك، وهي مسافة قصيرة لا تستغرق وقتًا طويلًا. مواعيد العمل
يمكن زيارة البحيرة يوميًا من الساعة 6 صباحًا إلى 7 مساءً.
أسامي سيتو - ويكيبيديا
وقال لاحقًا: "لقد كانت أوقاتي تتحسن بشكل منتظم، ويمكنني أن أشعر باستعادة قوتي وبُنيتي شيئًا فشيئًا كل يوم. " فرصة أخرى للتألق
يبدو أن سيتو جاهزًا لدورة ألعاب طوكيو. ارواكوس سيتو - ويكيبيديا. فبعد بطولة اليابان، تحدث مرة أخرى عن حالته الذهنية مع اقتراب دورة الألعاب الأولمبية، قائلاً "إن السباحة هي ما تسمح لي بالتعبير عن نفسي، وهذا ما اشتهرت به، وبالطبع أتحمل كامل المسؤولية عما فعلته سابقًا، لكن ربما يمكنني التكفير قليلاً عن أخطائي من خلال العمل الجاد بممارسة السباحة، وكل ما يمكنني فعله هو التدريب والتركيز بإخلاص لبذل قصارى جهدي". وذكر سيتو بأنه يرى إصرارًا داخليًا فولاذيًا كواحد من نقاط قوته الرئيسية ويقول: "أعتقد أنه ربما لا يوجد أحد يمكنه إيقافي عندما أضع بالفعل كامل تركيزي على شيء ما. وأريد أن أركز على السباحة، وأن أكون قادرًا على السباحة في أفضل أداء ممكن بالشكل المثالي كما أتخيله في ذهني. وإذا كان بإمكاني القيام بذلك، أعتقد اعتقادا راسخا بأن الميدالية الذهبية ستكون في متناول اليد". لقد غرس والدا سيتو عقلية إيجابية فيه منذ صغره، وسماه بإسمه (وهو جناس لفظي قريب من كلمة يابانية تعني "الماس") اعتقادًا منه أنه مثل الأحجار الكريمة، فكلما أصقل مواهبه، كلما كان أكثر إشراقًا ولمعانًا.
ارواكوس سيتو - ويكيبيديا
حيث قرر التدرب على أفضل حركاته في السباحة الفردية، الفراشة، دون التخلي عن تركيزه على الحركات الفردية المتنوعة. وقال سيتو في ذلك الوقت: "التدرب على حركة واحدة هي وسيلة جيدة لتحسين مهاراتي، حيث سيؤثر الأمر بالإيجاب على الحركات المتنوعة الأخرى". وبناءً على هذا الاعتقاد، واصل تطوير أدائه، حيث حصل على البرونزية في سباق 200 متر فراشة في بطولة العالم في عام 2017، والميدالية الفضية في عام 2019. ثم في يناير 2020، تصدّر مسجلًا رقمًا قياسيًا يابانيًا جديدًا في البطولة. بدأ أيضًا في التدرب بجدية لتقوية ركلته، وهي إحدى نقاط ضعفه القليلة. وأعلن أنه بحاجة إلى مزيدٍ من القوة في ساقيه من أجل الدفعة الأخيرة في السباحة الحرة في نهاية المجموعة المتنوعة، وشرع في اتباع نظام تدريبي شاق من تمارين الدراجة. لتذكير نفسه بالمستوى الذي لا يزال يتعين عليه الوصول إليه، وشارك حتى في منافسات السباق الثلاثي (السباحة، ركوب الدرجات، الجري). سيتو دايّا في المعسكر التدريبي الأولمبي الياباني في الثاني والعشرين من يونيو/ حزيران 2021، في متنزه (جي إم أو) يونومورا للألعاب الرياضية بمحافظة ناغانو. (جيجي برس). التأهل الأولمبي والإيقاف
وصل سيتو إلى بطولة العالم 2019 بشكل جيد.
فيدياساجار سيتو
البلد
الهند
يقطع
نهر هوغلي
المكان
كلكتا ، الهند
بداية الإنشاءات
10 أكتوبر 1992
الافتتاح
إحداثيات
22°33′25″N 88°19′40″E / 22. 55694444°N 88. 32777778°E
تعديل مصدري - تعديل
فيدياساجار سيتو ، المعروف أيضًا باسم جسر هوغلي الثاني ، جسر برسوم مرور عبر نهر هوغلي في ولاية البنغال الغربية بالهند، ويربط بين مدينتي كولكاتا (المعروفة سابقًا باسم كلكتا) وهاوره. يبلغ طوله الإجمالي 823 مترًا (2, 700 قدم)، يُعد فيدياساجار سيتو أطول جسر مدعوم بالكوابل في الهند ، إذ يُعتبر جسر نارمادا الثالث في غوجارات جسرًا خارجًا عن الهيكل. [1] وهو الجسر الثاني المبنّي عبر نهر هوغلي. الأول، جسر هاوره (المعروف أيضًا باسم رابيندرا سيتو) يقع على بعد 3. 7 كيلومترات (2. 3 ميل) شمالًا، اكتمل بناؤه في عام 1943. سُمي على اسم المصلح التربوي بانديت إيشوار تشاندرا فيدياساجار، بلغت تكلفة بنائه 3. 88 مليار يورو. كان المشروع جهدًا مشتركًا بين القطاعين العام والخاص، تحت إشراف هيئة مفوضي جسر نهر هوغلي. [2]
في البداية، وفي ظل نظام تحصيل رسوم المرور من قبل مفوضي جسر نهر هوغلي، سجلت حركة المرور اليومية 28, 000 سيارة على الأقل وبحد أقصى 39, 000 سيارة في عام 2000، ولكنها انخفضت إلى حوالي 30, 000 سيارة بحد أقصى بحلول ديسمبر 2002، عندما تسلمت شركة خاصة إدارة ساحة تحصيل رسوم المرور.