وأضاف درويش أن مطار البحر الأحمر الدولي سيوفر مزيداً من الخدمات اللوجستية للمنطقة بأكملها وفرص عمل لعدة مئات من الشباب السعودي الطموح، وهو أحد أهداف رؤية شركة البحر الأحمر للتطوير التي تسعى لتوظيف 35000 فرصة عمل مباشرة، و35000 فرصة عمل غير مباشرة من خلال مشروعها وشركائها، تماشياً مع رؤية المملكة 2030. مطار طموح وشباب سعودي يشار إلى أن شركة البحر الأحمر قامت بتوفير الفرص الواعدة للشباب السعودي في مشروع مطار البحر الأحمر الدولي بما يتماشى مع متطلبات كل مرحلة من مراحل المشروع. وعن هذا، أوضح عمار غيث مدير تصميم أول لمشروع مطار البحر الأحمر الدولي، أن الشركة عملت على توطين المعرفة من خلال استقطاب أفضل الكفاءات المحلية والعالمية في مجال صناعة الطيران ومشاريعها الطموحة. ولفت قائلاً: "بالنسبة لي إنني ممتنٌ للفرص التي أُتيحت للمهندسين السعوديين، للاحتكاك والعمل المباشر مع الاستشاريين المحليين والعالميين وصناع القرار بالشركة والعمل مع الجهات المشرعة في الدولة. نعمل بروح الفريق الواحد مستعينين بتعدد واختلاف خبراتنا السابقة، لنكون سبباً في فتح آفاق أوسع للشباب السعودي حالياً ومستقبلاً". كذلك تابع أن مطار البحر الأحمر الدولي مختلف عن بقية مطارات العالم لأنه مطار وجهة وليس مطاراً مدنياً.
مطار مشروع البحر الاحمر 2030
وأضاف: "نتقدم بخطى واثقة نحو تطوير وجهة سياحية رائدة عالميا، ولتحويل هذه الرؤية إلى واقع، نعمل مع شركاء يشاطروننا قيمنا والتزامنا الذي لا تهاون فيه لتعزيز نظامنا البيئي، والمساهمة في تحقيق أهداف الاستدامة التي أرسيناها في مشروع البحر الأحمر. ومن هذا المنطلق، سيقدم التحالف دعما إضافيا للمشروع من خلال الخبرة الواسعة التي يتمتعون بها بمجال تطوير البنية التحتية للملاحة الجوية، وكذلك من حيث القدرة على الالتزام بالتسليم حسب الجدول الزمني المحدد". وكشفت شركة "البحر الأحمر للتطوير"، في أكتوبر عام 2019، عن تصميم مطار مشروع البحر الأحمر الدولي من قبل شركة "فوستر وشركائه"، وهو تصميم مستدام وصديق للبيئة، وسيتسع المطار لمليون مسافر سنويا، وسيضم حركة رحلات داخلية ودولية بطاقة استيعابية إجمالية تصل في ذروتها إلى 900 مسافر في الساعة.
مطار مشروع البحر الاحمر رويه 2030
كشفت شركة البحر الأحمر للتطوير عن اختيار شركة "DAA" العالمية مشغلاً لمطار المشروع الأضخم عالمياً. وتأتي "شركة DAA" ضمن أفضل شركات لتشغيل صالات المطارات العالمية، مثل: مطار دبلن في أيرلندا، ومطار كورك، كما تضم الشركات التابعة لها: أعمال التجزئة للسفر بالتجزئة، والشركة الإنجليزية بإدارة عمليات صالات المطار بمشروع البحر الأحمر ومنطقة الطيران وخدمات الطيران، وإدارة المرافق والأنشطة التجارية، بالإضافة إلى خدمات الشركات والخدمات المالية. وأضافت شركة البحر الأحمر للتطوير أن شركة "DAA" العالمية ستدير عمليات المطار من خلال ثلاث مراحل منفصلة تتضمن أولاها التأكد من أن جميع تصاميم المطار تثري تجارب السياح، بينما تشمل ثانيتها التخطيط لإعداد نموذج تشغيلي متكامل وسلس للمطار عند افتتاحه، أما المرحلة الأخيرة فترتكز على إدارة وتشغيل الخطة مع الحفاظ على أعلى المعايير المتعلقة بتجربة السائح والاستدامة، وإعطاء الأولوية للأمن والسلامة. وقال الرئيس التنفيذي لشركة البحر الأحمر للتطوير جون باغانو، إن مطار البحر الأحمر الدولي الذي يتم بناؤه وفق أحدث التقنيات سيقدم تجربة استثنائية للسياح الذين سيصلون إليه، مشيرا بأن إعلان اختبار "DAA" لتشغيله خطوة مهمة قبل استقبالهم بحلول نهاية عام 2022.
مشروع مطار البحر الاحمر
سيخدم مطار #مشروع_البحر_الاحمر، المقرر اكتماله في عام 2022، ما يقدر بمليون سائح سنوياً، وبسعة تصل إلى 900 مسافر في الساعة خلال أوقات الذروة. لمعرفة المزيد:
وسيستوعب المطار نحو مليون مسافر سنوياً، كما سيضم حركة رحلات داخلية ودولية بطاقة استيعابية إجمالية تصل إلى 900 مسافر في الساعة خلال أوقات الذروة، بحسب ما جاء في تغريدة شركة البحر الأحمر للتطوير. وبحسب موقع "مشروع البحر الأحمر" الرسمي، سيتمتع المطار "بتصميم مستدام صديق للبيئة يحاكي جمال المناظر الطبيعية المحيطة بموقعه، ويجسد رؤية مشروع البحر الأحمر"، ويعكس هذا التصميم أهداف التنمية المستدامة التي وضعتها شركة البحر الأحمر للتطوير منذ الإعلان عن إطلاق المشروع. وقال مدير الاستديو في شركة "فوستر وشركاه"، جيرارد إيفيندين، إنه يتطلع إلى العمل مع شركة البحر الأحمر للتطوير من أجل تحقيق رؤية هذا المشروع السياحي الطموح، إذ تتمثل فكرة مطار البحر الأحمر في أن يكون بمثابة "بوابة للدخول إلى وجهة استثنائية ستقدم تجارب لا تُنسى للزوار"، وفقاً لموقع البحر الأحمر الرسمي. وأشار إيفيدين إلى أن المطار يستمد تصميمه من ألوان الصحراء، من أجل "منح الزوار شعوراً بالراحة، والإحساس بالرفاهية منذ لحظة عبورهم بوابة المطار وحتى لحظة وصولهم إلى الوجهة"، وفقاً لموقع البحر الأحمر الرسمي.
مطار مشروع البحر الاحمر وظايف
سيتضمن آخر ما توصل إليه العالم في مجال تكنولوجيا خدمات السياحة الذكية أبرمت شركة البحر الحمر للتطوير، المُنفذة لأحد أكثر المشاريع السياحية طموحاً في العالم، عقداً لتصميم المطار الخاص بمشروع البحر الأحمر. وستقوم شركة التصميم البريطانية العالمية "فوستر وشركاه" بتصميم المطار الدولي الذي من المقرر أن يتم الانتهاء منه عام 2022. وقال الرئيس التنفيذي لشركة البحر الأحمر للتطوير جون باغانو: "يعد منح عقد تصميم المطار خطوة بالغة الأهمية، كونه أول مشاريع البنية التحتية الرئيسة التي يتم تطويرها في الوجهة. لقد أظهرت (فوستر وشركاه) ومقاولها الهندسي الباطن (دبليو إس بي جلوبال) قدرة متميزة على إنجاز المشاريع وفقاً لأعلى معايير التطوير والاستدامة العالمية". وأضاف: "نتطلع إلى التعاون معهم لوضع تصميم مبتكر من شأنه أن يعزز تجربة زوار الموقع، ويحقق أهدافنا بمجال الاستدامة، ويمكّننا من تطوير مطار عصري يجسد روح المستقبل". وسيتسع المطار لـ "مليون" مسافر سنوياً، وسيضم حركة رحلات داخلية ودولية بطاقة استيعابية اجمالية تصل في ذروتها إلى "900" مسافر في الساعة. كما سيحظى المطار بتصميم مستدام صديق للبيئة يحاكي جمال المناظر الطبيعية المحيطة بموقعه، ويجسد رؤية مشروع البحر الأحمر، وذلك تماشياً مع أهداف التنمية الاستدامة التي وضعتها شركة البحر الأحمر للتطوير منذ إعلان إطلاق المشروع.
جدة – ياسر بن يوسف
توج مستشار خادم الحرمبن الشريفين أمير منطقة مكة المكرمة صاحب السمو الملكي الأمير خالد الفيصل، أمس (الأربعاء)، الفائزين بجائزة مكة للتميز في دورته الثالثة عشر وملتقى مكة الثقافي في دورته السادسة تحت عنوان "كيف نكون قدوة في العالم الرقمي؟"، وجائزة تحدي أيام مكة للبرمجة والذكاء الاصطناعي. وقال الأمير خالد الفيصل بالمناسبة: أصحاب السمو والمعالي والسعادة.. ضيوف التميّز.. السلام عليكم ورحمة الله وبركاته، منذُ أبها وهي أبها.. إنها الجائزة وإنّهُ السعوديُ.. أُنموذجٌ في كلّ شيء، إسلامٌ وعبادة، ونظامٌ وقيادة، يعملُ ويتقن، يُنجزُ ويُبدع.. للّه درّه من إنسان، يُبدع في كل زمان ومكان، مغروسٌ وغارِسْ، وللمجدِ فارس، أيها المواطن المُنجِز، هنيئاً لك صناعة المجد".
حساب الهيئة السعودية للتخصصات الصحية على تويتر "من هنا". إلى هنا نصل بكم لنهاية هذا المقال الذي تعرّفنا من خلاله على اوقات دوام الهيئة السعودية للتخصصات الصحية في رمضان لعام 2021م/1442، كما قدّمنا لكم أوقات ومواعيد العمل الرسميّة، وطرق التواصل مع الهيئة.
كيورا للاستشارات الطبية | الهيئة السعودية للتخصصات الصحية
اوقات دوام الهيئة السعودية للتخصصات الصحية في رمضان لعام 2021م/1442 سنتعرّف عليها من خلال مقالنا هذا، فخلال شهر رمضان المبارك تتغير مواعيد وأوقات العمل عمّا هو معتاد عليه في الهيئة السّعوديّة للتخصصات الصحيّة، بحيث يتتوافق ساعات وأيام الدوام مع خصوصية الشهر الفضيل، وتُعدّ هذه الهيئة إحدى الهيئات المتميّزة في المملكة العربية السّعوديّة، والتي تعمل بأوقات رسميّة طيلة أيام العام، وخلال مقالنا هذا سنتعرّف وإياكم على مواعيد دوام وأوقات عمل الهيئة السعودية للتخصصات الصحيّة في شهر رمضان لعام 2021/1442. الهيئة السعودية للتخصصات الصحية
الهيئة السّعوديّة للتخصصات الصّحية هي إحدى المؤسسات العلمية والمهنية في المملكة العربية السّعودية، التي أُنشئت بموجب المرسوم الملكي رقم م/2 الصادر بتاريخ 6/2/1413هـ، والتي يتحدد مقرّها في العاصمة السّعوديّة مدينة الرياض، حيث أُنيط إليها مهام إصدار بطاقات التسجيل وشهادات التصنيف المهني لجميع الممارسين الصحيين، والإشراف على البرامج التدريبية وتقويمها، وتأهيل المتدربين، هذا بالإضافة إلى وضع الضوابط والمعايير الصحيحة لممارسة المهن الصحية وتطويرها، وجدير بالذكر أنَّ هذه الهيئة تسعى دومًا لتحقيق أهدافها الاستراتيجية المتمثلة بكلّ من الآتي:
التركيز على عناية العملاء.
في هذا الشأن يظن الكثير من المتقدمين لهذه الاختبارات أنهم بحاجة للبعثات والدورات التأهيلية لتجاوز اختبار الهيئة البعيد عن تخصصهم الذي درسوا فيه، إضافة إلى حاجتهم للحصول على خبرة لا تقل عن 5 سنوات؛ ليتمكنوا من فك رموز هذه الأسئلة التعجيزية التي لا علاقة دراسية تربطهم بها؛ ليكتشفوا أن الواقع الذي اصطدموا به أكبر بكثير مما حصدوه دراسياً، وتم تقييمهم عليه عملياً في مستشفياتهم ومراكزهم. مع الأسف، هذا المشروع الذي تتبناه هيئة التخصصات "التعجيزية" هو مشروع بات يعطل التنمية في الكوادر الصحية في مستشفيات السعودية، ويحوّل هذه الطاقات الشابة المتحمسة إلى عاطلين، يقفون على قارعة طريق الهيئة لسنوات بنصف شهادة دون فائدة ترجى؛ وتبقى الأسئلة تتردد: لماذا لا يتم الاكتفاء بشهاداتهم العلمية المعتمدة، إضافة للتقييم العملي الذي مارسوه عاماً كاملاً تحت إشراف لجان تدريبية متخصصة، ويتم تقييم مستوياتهم بناء على ذلك؟! ولماذا لا يتم تطبيق هذا التصنيف بعد مرور خمس سنوات من التحاق الممارس بعمله الوظيفي، ويكون المجس لذلك ممارسة العمل؟ ختاماً: هل سيضطر أبناؤنا وبناتنا من الخريجين المحبطين، الذين تفترس بعضهم ظروف الحياة الصعبة، للوقوف على قارعة الطريق، والبحث عن فرصة عمل تصنعها لهم المصادفات التي تشبه تلك المصادفة التي تحمل ملامح من قصة الممرضة "أريج"، بعد أن حكمت هيئة التخصصات عليها بالفشل، فأنصفها التطبيق العملي والموقف البطولي؟!