حيث قال المهندس محمد بن عبدالله المغلوث، الرئيس التنفيذي لمطارات الرياض: "من خلال إطلاق النسخة المحدثة من الخدمة التفاعلية، نهدف إلى تعزيز تجارب المسافرين عبر مطار الملك خالد الدولي، حيث نطبق الذكاء الاصطناعي لإنشاء إشراك التجربة من خلال قنوات التواصل الاجتماعي، فضلاً عن توفير تجربة سفر لا مثيل لها للأشخاص ذوي القدرات المختلفة". والجدير بالذكر هو أن مطارات الرياض قد أعلنت خلال الفترة الماضية عن عدد من المبادرات في إطار خطتها الاستراتيجية للتحول الرقمي، من أبرزها منصة "أفق" الجديدة لإدارة جميع عمليات المطار بصورة رقمية. مصدر الصور: تويتر
> اشترك بنشرة واتس أون مجانًا لتحصل على تحديثات حصرية عن كل ما تبحث عنه
مطار الملك خالد الصالة الدولية لحماية جميع الأشخاص
ولفت إلى أنه حالياً في ظل برنامج التطوير الجديد لمطار الملك خالد الدولي سيتم تجهيزها من خلال توسعتها عبر مرافئ في اتجاهي الشرق والجنوب وربطها بالصالة رقم "3" من جهة ساحة الطيران ، لأن افتتاحها كما هي دون توسعة سيرفع طاقة المطار إلى "18" مليون مسافر سنويا فقط على فرضية استخدامها للطيران الداخلي أو "15" مليون مسافر على فرضية استخدامها للطيران الدولي بينما استخدم مطار الملك خالد الدولي في عام 2012م 17, 7 مليون مسافر ما يعني ضرورة توسعة الصالة قبل افتتاحها حتى يكون العمل متناسباً ومواكبا للنمو الحاصل والمتوقع في عدد المسافرين من وإلى مطار الملك خالد الدولي. وكشف أن الهيئة العامة للطيران المدني ستنشر على موقعها الإلكتروني تفصيلاً كاملاً لمشروع تطوير مطار الملك خالد الدولي بالرياض وذلك بعد الانتهاء من التصميم المرجعي لمشروع التوسعة المتوقع بعد شهر رمضان إن شاء الله ليطلع المهتمون على تفاصيل المشاريع وما تنوي الهيئة عمله في مرفق المطار. وقال: تسعى الهيئة العامة للطيران المدني بشكل دؤوب لتخصيص مطار الملك خالد الدولي بأسرع وقت ليعمل باستقلالية عن الهيئة ووفق معايير تنافسيه هدفها خدمة العملاء من المسافرين وشركات الطيران وكافة مستخدمي مرافق المطار مما يسهم في تشغيل المطار بأساليب تنافسية رفيعة وحضارية لجعل صالات الاستقبال والسفر منصات حضارية وعصرية متقدمة في خدمات السفر المريح وعلى مستوى عال من الجودة المعيارية الشاملة.
مطار الملك خالد الصالة الدولية لقياس
تعقيباً على كلمة "الرياض" حول حاجة العاصمة لمطار جديد
المهندس سعد الطاسان
أكد مدير عام مطار الملك خالد الدولي أن المطار يعمل دون سعته التصميمية وامكانياته التشغيلية في معظم أيام السنة كما كشف عن دراسة تجري حالياً لتشغيل الصالة الرابعة. وأوضح المهندس سعد الطاسان تعقيباً على كلمة "الرياض" لعدد الأحد الماضي والتي كتبها الزميل الأستاذ يوسف الكويليت تحت عنوان (العاصمة.. والمطار الذي تقادم عليه الزمن) "أن ما يشاهد أحيانا من ازدحام (.. ) ناتج عن طريقة تعامل شركات الطيران مع ركابها، وكذلك عن جدولتها لرحلاتها، اضافة الى ما تتسبب فيه بعض الفئات من الركاب ومودعيهم ومستقبليهم من ازدحام غير مبرر بالتواجد في المطار لساعات طويلة قبل وقت المغادرة أو القدوم". وأضاف المهندس الطاسان "ان الصالات الثلاث في المطار تستوعب 14مليون مسافر سنوياً بينما العدد الفعلي الحالي للمسافرين لا يتجاوز 11. 5مليون مسافر سنوياً.. وهو ما يشكل 82% من الطاقة التصميمية". وأشار المهندس الطاسان الى أنه يجري حالياً دراسة متطلبات تجهيز وتشغيل الصالة الرابعة "التي ستزيد الطاقة الاستيعابية للمطار الى 20مليون مسافر سنوياً". وفيما يلي نص التعقيب:
سعادة رئيس تحرير صحيفة "الرياض" الموقر
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته،،
إشارة إلى ما كتبه الأستاذ يوسف الكويليت في صحيفة "الرياض" بتاريخ يوم الأحد 1429/8/23ه بالعدد رقم (14671) تحت عمود "كلمة الرياض" وبعنوان (العاصمة.. والمطار الذي تقادم عليه الزمن)، وما تضمنه المقال من نقاط توصل بها الكاتب الكريم الى ضرورة إنشاء مطار دولي جديد في مدينة الرياض.
مطار الملك خالد الصالة الدولية للقضاء
وكل ذلك يجري جنباً الى جنب مع العديد من برامج تطوير الأنظمة والمرافق التي تم الانتهاء من عدد كبير منها مثل اعادة تأهيل مدرجي الطيران الرئيسي والثانوي وتطوير بعض الأنظمة وجميع الكاونترات وتطوير الخدمات المساندة وتطوير انظمة الاتصالات الملاحية والمراقبة الجوية والارشاد الملاحي ومحطات المياه والصرف الصحي، وعدد آخر على وشك الانتهاء مثل تطوير نظام التحكم والمراقبة المركزي ونظام إرشاد الطائرات للوقوف آلياً. وهذه البرامج ساعدت وستساعد في تعجيل اجراءات السفر وتسهيل حركة الركاب والمحافظة على المرافق واطالة عمرها الافتراضي وزيادة قدرتها الاستيعابية. وختاماً، نأمل أن نكون قد قدمنا ما يفي من معلومات توضح الخطط الموضوعة وقدرة المطار على التوسع والوفاء بالاحتياجات المستقبلية دون الحاجة الى انشاء مطار جديد. وإيضاحاً للجميع نأمل نشره،
وتقبلوا خالص التحية والتقدير،،
مدير عام مطار الملك خالد الدولي
المهندس سعد بن محمد الطاسان
الصالة الأولى [ عدل]
(TR-1) تخدم شركات الطيران العالمية (غير السعودية)
الصالة الثانية [ عدل]
(TR-2) تخدم المسافرين على الرحلات الدولية على الناقل الوطني الخطوط الجوية العربية السعودية و طيران ناس ،
الصالة الثالثة [ عدل]
(TR-3) تخدم المسافرين على الرحلات الداخلية على الخطوط الجوية العربية السعودية و طيران ناس ،
الصالة الرابعة [ عدل]
المغلقة منذ افتتاح المطار (TR-4) والتي سوف يتم تأهيلها للعمل في خطة التوسعه القادمة. الصالة الخامسة [ عدل]
الصالة الخامسة (TR-5) هو مبنى على مساحة إجمالية تقارب 100 متر مربع ، لتستوعب 12 مليون مسافر سنوياً للرحلات الداخلية ويتضمن العقد انشاء ثمان بوابات مزدوجة تربط الصالة بالطائرات مباشرة ، بالإضافة إلى مرافق لوجستية تشتمل إنشاء شبكة طرق تربط المناطق المطورة بالطريق الرئيسي من وإلى مدينة الرياض وبالصالات الحالية ، ومواقف متعددة الأدوار تتسع ل 3000 سيارةوبمجرد نقلِ حركة الركاب من الصالة الثالثة إلى الخامسة، سيبدأ تطوير الصالتين الثالثة والرابعة بعد التوقيع مع تحالف تقودُه شركةٌ ألمانية بقيمة 5. 4 مليار ريال، ليكون المطارُ قادرا على استيعاب 24 مليون مسافر سنويا.
شهداء الثورة السودانية من ٢٥ اكتوبر ٢٠٢١ يوم انقلاب البرهان
دعوة للفنانين ، التشكليين و مبدعي الفوتوشوب لنشر جدارياتهم هنا
منتديات سودانيزاونلاين
مكتبة الفساد
ابحث
اخبار و بيانات
مواضيع توثيقية
منبر الشعبية
اراء حرة و مقالات
مدخل أرشيف اراء حرة و مقالات
News and Press Releases
اتصل بنا
Articles and Views
English Forum
ناس الزقازيق
Re: عشرة الأيام ما بصح تنساها.... صوت و صوت..!
كلمات اغنية عشرة الايام عثمان حسين . - الموسوعة الفنية
ولا بد أنه شيء صعب على النفس للغاية، ولا بد أنه شيء أصعب على نفس كل عربي، لا على نفس كل يمني فقط، أن يصل الأمر بهذه العاصمة ذات التاريخ إلى حد أن تكون الحكومة الشرعية في البلد غير قادرة على دخولها وعقد اجتماعاتها فيها، وأن يجد المجلس الرئاسي الوليد أنه مضطر إلى أداء اليمين الدستورية في مدينة ليست هي العاصمة الرسمية لليمن، وأن يكون البرلمان مرغماً على أن يعقد جلساته في غير صنعاء التي عاش اليمنيون لا يعرفون عاصمة لهم سواها بين مدن اليمن السعيد. يجد المجلس الرئاسي صعوبة في دخول العاصمة، لا لأن عدواً أجنبياً دخلها واحتلها وتحصن فيها، ولكن لأن جماعة حوثية دخلتها بالقوة، وتحصنت فيها، وطاردت أبناءها، وأغلقت أبوابها، ومنعت السلطة الشرعية من ممارسة مسؤوليتها تجاه مواطنيها على أرضها! كلمات اغنية عشرة الايام عثمان حسين . - الموسوعة الفنية. إن اليمني الذي يُخلص الولاء لبلده، قد يتصور أن تكون حكومته عاجزة عن الوجود في العاصمة، لأن عدواً خارجياً تسلل في الليل واستولى عليها. قد يتصور اليمني صاحب الولاء الصادق لأرض بلده هذا الأمر لأي سبب من الأسباب، ولكنه أبداً لا يستطيع أن يتخيل أن تكون جماعة يمنية هي التي فعلت ذلك، وهي التي تَحول دون وصول الحكومة إلى مقرها الرسمي في العاصمة، وهي التي تحرّم العاصمة على غيرها من أبناء اليمن.
ولا إثم على مَن يقول ذلك، فقد ورد من الأدلة الشرعية من الكتاب والسنة ما يدل على جواز طلب العون والمدد من المخلوقين على جهة السببية والاكتساب، وهذا ما عليه الصحابة والتابعون سلفًا وخلفًا، وما عليه علماء الأزهر الشريف ومشايخه بصفاء فَهمه ووسطيته واعتدال منهجه عبر القرون. وكذلك الموالد فهي مشروعة في الأصل؛ لأنها إحياء ذكرى إنسان كان أدَّى دَوره في الحياة على نحو قويم ومثالي، وإذا حدثت بعض المظاهر السلبية فيها فلا يعني أنها الأصل، بل نحن ضد المظاهر السلبية المخالفة لضوابط الشرع. إقرأ أيضاً
ملحوظة: مضمون هذا الخبر تم كتابته بواسطة بوابة المصريين في الكويت ولا يعبر عن وجهة نظر مصر اليوم وانما تم نقله بمحتواه كما هو من بوابة المصريين في الكويت ونحن غير مسئولين عن محتوى الخبر والعهدة علي المصدر السابق ذكرة.