على الرغم من أنها تمكنت من خفض حصة روسيا من الواردات إلى 40٪ فى الأسابيع الأخيرة، فإن التوقف المفاجئ سيكون كارثيًا للصناعة الثقيلة الألمانية، التى تكافح بالفعل مع ارتفاع أسعار الطاقة ونقص المواد الخام. قد يؤدى الانقطاع المفاجئ عن مصدرها الرئيسى للطاقة إلى حدوث انخفاض فى الإنتاج والصادرات ويهدد بقاء العديد من الشركات المصنعة الصغيرة والمتوسطة فى البلاد. وقال البنك المركزى الألمانى الأسبوع الماضى أن الوقف الحاد سيدفع الاقتصاد إلى ركود عميق. قد يتم فقدان حوالى 550 ألف وظيفة و 6. 5% من الناتج الاقتصادى السنوى بين هذا العام والعام المقبل، وفقًا لتحليل أجرته خمسة من المعاهد الاقتصادية الرائدة فى البلاد. قطاع الصناعة الألماني: التعاون مع الهند صعب في ظل حرب أوكرانيا | موقع السلطة. قال أولى هفالباى، محلل الغاز الطبيعى فى بنك SEB السويدى، لشبكة CNN: "إذا فقدنا نورد ستريم 1 عبر بحر البلطيق إلى ألمانيا، فستكون أزمة كبيرة". هل ستنضب الاحتياطيات فى وقت أسرع مما كان متوقعا؟
فى الشهر الماضى، أطلقت الحكومة الألمانية أول خطة طوارئ من ثلاث مراحل قد تؤدى إلى تقنين الغاز، مع إعطاء الأسر والمستشفيات الأسبقية على العديد من الشركات المصنعة. وقال هيننج جلوستين، مدير الطاقة والمناخ والموارد فى Eurasia Group، إنه فى حالة انقطاع كبير للإمدادات الروسية – ألمانيا وإيطاليا، اللتان تعتمدان على روسيا فى حوالى 41٪ من احتياجاتهما من الغاز – يمكنهم تجنب ذلك.
جوَّك | طريقة عمل الكريب - بقلم اسراء عاطف السيد
الولايات المتحدة تلاحق هذا التكتيك. في الشهر الماضي ، دعا المدير التنفيذي لمجموعة تجارية لتصنيع البطاريات في الولايات المتحدة الولايات المتحدة إلى نسخ قواعد اللعبة الصينية الخاصة بتبادل الوصول إلى السوق من أجل التكنولوجيا.
لماذا تعود السياسة الصناعية - الهدهد
وكما قال داني رودريك ، الاقتصادي في جامعة هارفارد ، في عام 2010: "السؤال الحقيقي حول السياسة الصناعية ليس ما إذا كان ينبغي ممارستها ، ولكن كيف". إذن ما الذي يجعل السياسة الصناعية الجيدة؟ يقول Haufbauer من PIIE إن النجاح يطور الحدود التكنولوجية ، ويفعل ذلك بتكلفة معقولة. ويشير إلى عملية Warp Speed ، التي رأت أن حكومة الولايات المتحدة تنفق المليارات لتمويل تطوير مرشحين لقاح كوفيد ، كمثال واحد. قال هاوبور إن السياسات الناجحة غالبًا ما تركز على تحفيز البحث والتطوير. على الجانب الآخر ، تشمل السياسة الصناعية السيئة الإعانات الغامضة والحواجز التجارية العالية. لكن في كثير من الأحيان ، من الصعب التنبؤ بما سيجعل السياسة الصناعية جيدة أو سيئة ، كما يقول ميرتو كالوبتسيدي ، أستاذ الاقتصاد المساعد بجامعة هارفارد. يوضح بحثها في صناعة بناء السفن الصينية هذا. لماذا تعود السياسة الصناعية - الهدهد. بدأت الحكومة الصينية باستخدام الإعانات الواسعة لتحفيز الاستثمار والإنتاج ودخول الشركات. بعد عام 2008 ، كان الدعم موجهاً بشكل أكبر إلى الشركات المنتجة – وكان أكثر فعالية في زيادة الإنتاج والإيرادات ، كما يقول كالوبتسيدي. 📈 مخطط
الإنفاق العام على البحث والتطوير جزء كبير من السياسة الصناعية ، وكذلك الحوافز لتعزيز البحث والتطوير في القطاع الخاص.
قطاع الصناعة الألماني: التعاون مع الهند صعب في ظل حرب أوكرانيا | موقع السلطة
وكما هو متوقع، خلال الاحتفال مؤخرًا بـ"يوم الأرض"، طالب نجوم هوليوود: "ليوناردو دي كابريو" و"جين فوندا" و"مات ديمون" وعديد من كبار المشاهير؛ الذين يقودون الهجوم على تغير المناخ، بتخليص المجتمع من "النفط الخام"، وقد يظن المرء أن نجوم السينما هؤلاء لديهم الذكاء لمعرفة أن "النفط الخام" عديم الفائدة فعليًّا ما لم يتم تصنيعه إلى شيء قابل للاستخدام، لتلبية مطالبهم الشخصية ومتطلبات المجتمع، عبر المصافي، وتتمتع صناعة معالجة "الهيدروكربونات"، أي تلك المصافي، بتاريخ غني من الاكتشافات والتحديات والاختراقات والتجربة والخطأ والتعاون والنجاح. وإذا نظرنا إلى الوراء لما يزيد قليلًا عن 100 عام، فمن السهل أن نرى كيف استفادت الحضارة من أكثر من: 250 تقنية تكرير مرخَّصة ومتقدمة لمعالجة "الهيدروكربونات" تستخدمها أكثر من: 700 مصفاة في جميع أنحاء العالم؛ والتي توفر المنتجات النفطية لتلبية متطلبات: 08 مليارات من البشر الذين يعيشون على الأرض مع أكثر من ستة آلاف منتج مصنوع من المشتقات النفطية المصنعة من "النفط الخام" في المصافي، ولم يكن أيٌّ من هذه المنتجات والبنى التحتية اللاحقة متاحًا للمجتمع؛ قبل عام 1900. "توربينات الرياح" و"الألواح الشمسية" ليست مثل "النفط"..
ويمضي "شتاين" إلى أن "توربينات الرياح" و"الألواح الشمسية" قد تكون قادرةً على توليد كهرباء متقطعة من نسمات الريح وأشعة الشمس، لكنها لا تستطيع تصنيع أي شيء؛ وبالمناسبة، جميع المنتجات اللازمة لصنع قطع غيار المركبات و"توربينات الرياح" و"الألواح الشمسية" والطائرات والسفن والمستلزمات الطبية وإطارات السيارات والأسفلت والأسمدة مصنوعة من مشتقات "النفط" المصنعة من "النفط الخام"، والتخلص من "النفط الخام" سيقضي فعليًّا على كل شيء في حياتنا اليومية واقتصاداتنا.
وسيناقش المفكرون ومؤرخو المستقبل تأثير الأعمار الأطول لعقود قادمة، وزاد عدد سكان العالم زيادة كبيرة بعد استخدام "الوقود الأحفوري"؛ وأصبح السكان يعتمدون على "الوقود الأحفوري" نفسه؛ لإطعام العالم عن طريق نقل المواد الغذائية والمنتجات في جميع أنحاء العالم لإطعام هؤلاء الثمانية مليارات على هذه الأرض التي يزداد الضغط على مواردها الشحيحة ويتزايد ازدحامها بالبشر. ولفهم العالم "البِكر" قبل استخدام "النفط"، يمكننا بسهولة مراقبة أفقر دول العالم لنرى كيف تبدو أنماط الحياة مع وجود الطبيعة الأم ومملكة الحيوانات التي يجب مواجهتها، وهذه البلدان النامية تعيش في بيئة خالية من "الكربون" ولم تدخل بعد إلى مرحلة ثورة صناعية. واليوم؛ لمواصلة دعم الثمانية مليارات على وجه الأرض، نحتاج إلى أكثر من: 53 ألف سفينة تجارية تنقل ستة آلاف منتج في جميع أنحاء العالم، و50 ألف طائرة تنقل الآن أربعة مليارات شخص حول العالم. ويختتم "شتاين" مقاله بالقول: ومع عدم وجود خطة احتياطية لاستبدال المنتجات المصنعة من "النفط"، فإن جهود "ليوناردو دي كابريو" و"جين فوندا" و"مات ديمون"؛ والرئيس "جو بايدن"، لوقف استخدام "النفط الخام" قد تكون أكبر تهديد للحضارة، وليس تغير المناخ، وتخليص العالم من "الوقود الأحفوري"، يمكن أن يؤدي إلى مليارات الوفيات بسبب الأمراض وسوء التغذية والوفيات المرتبطة بالطقس، تخيل البرد والبؤس وفقدان الأرواح في ظل سيناريو يُحاول فيه ثمانية مليارات، هم سكان اليوم، العيش في عالم منزوع "الكربون" في أوائل القرن التاسع عشر من دون منتجات ووقود وسائل النقل المتاحة اليوم ؟
مشاهدة الموضوع التالي من مباشر نت.. عمالة المنصات الرقمية في مصر تشكو عدم الحماية ونقص القوانين والان إلى التفاصيل: بين شوارع القاهرة المزدحمة التي تعج بالسيارات والمارة يحاول آلاف الشباب من سائقي الدراجات الهوائية أو النارية التنقل بخفة دون حماية أو تأمين، لتوصيل ما يحملون من طلبات إلى زبائن منصات الشراء الرقمية والتطبيقات الالكترونية. وفي مصر تدفع الضغوط الاقتصادية الكثير من المواطنين وخصوصاً الشباب المتعلم إلى اللجوء إلى نماذج العمل على حسب الطلب في بلد يتوسع ويتنامى فيه اقتصاد العمل الرقمي الحر. الصحة العالمية تعلن تراجع إصابات ووفيات كورونا حول العالم بـ25% – شام تايمز الصحي. محمد شريف، المهندس البالغ من العمر 37 عاماً لم يجد وظيفة في مجاله ما دفعه قبل ثلاثة أشهر إلى الالتحاق بشركة "طلبات"، وهي منصة الكترونية تستقبل طلبات زبائن المطاعم المختلفة في مصر وتوصلها إلى منازلهم. ويقول شريف الذي يعمل في توصيل الطلبات مستخدماً دراجته العادية، لوكالة فرانس "إنهم يستنزفون دمك من كل ناحية.. ولكن ليس هناك شغل". ومؤخرا لجأ المصريون إلى الاقتطاع من مدخراتهم لمواجهة الموجة التضخمية الحالية بعد أن قفز مؤشر الأسعار إلى 12, 1% وهي النسبة الأعلى منذ ثلاثة أعوام والتي تسبب بها قرار البنك المركزي خفض قيمة العملة المحلية بقيمة 18% تقريباً أمام الدولار الأمريكي.
لراحة بالك 150 ألف تمويل شخصي سريع من غير كفيل لمعالجة النفقات غير المتوقعة بسرعة - تريند الساعة
ويذكر أن غياب شبكة الصرف يشكل مشكلة صحية في المحافظة، ويحمل السكان كلفا عالية للتخلص من المياه العادمة، عبر صهاريج تنقلها للمناطق المخصصة لذلك. وتضم الشبكة الموجودة حاليا في المحافظة، مناطق: مدينة الكرك وبعض ضواحيها، بحيث تتبع لمحطة الكرك، وبلدات المزار الجنوبي ومؤتة والعدنانية ومرود ومدين، وتتبع لمحطة مرود، في حين تعاني بقية بلدات المحافظة من غياب شبكة للصرف الصحي، ويشكل قاطنوها أكثر من 85% من تعداد المحافظة. إقرأ المزيد:
الكرك: أهال يطالبون بشمول بلداتهم بالتوسعة الجديدة للصرف الصحي
الصحة العالمية تعلن تراجع إصابات ووفيات كورونا حول العالم بـ25% – شام تايمز الصحي
ويبلغ متوسط دخل الأسرة المصرية الشهري 6000 جنيه (حوالى 325 دولار). وأصدر تطبيق طلبات بياناً رد فيه على إضراب عاملي التوصيل قائلاً "في المتوسط يكسب (عامل التوصيل) ما بين 4000 و6000 جنيه في الشهر"، مشيراً إلى أن المتوسط قد يصل إلى 10000 جنيه "حال عمله 8 ساعات أو أكثر في اليوم" وفي المقابل يقول عمال التوصيل إن متوسط الدخل المشار إليه لا يشمل ما يتحملونه من تكاليف مثل الوقود وصيانة الدراجات. وأعلنت الحكومة المصرية،الأسبوع الماضي، عن زيادة أسعار الوقود بنسبة 3%، ما يزيد الضغط على الأجور. لراحة بالك 150 ألف تمويل شخصي سريع من غير كفيل لمعالجة النفقات غير المتوقعة بسرعة - تريند الساعة. ويوضح شريف إن سائقي الدراجات النارية قد يصل دخلهم إلى 5000 جنيه على منصة طلبات "ما يمثل ضعف" ما يجنيه عاملو التوصيل الذين يمشون على الأقدام أو يستخدمون دراجات هوائية. وعادة ما يواجه أصحاب الأعمال الحرة وخصوصاً من يعملون في توصيل البضائع بعض مخاطر التنقل والازدحام والفوضى المرورية في العاصمة المصرية. وحسب البيانات الرسمية، أودت حوادث الطرق بحياة 7000 شخص في عام 2020. ونفت أسماء خليل المسؤولة في تطبيق +طلبات+ تقارير عن عدم توفير خطة تأمين لعمال التوصيل، مؤكدة أن المنصة تمول التأمين على الحياة والتأمين الكامل ضد الحوادث من خلال مكاتب التعهيد الخارجية.
وقالت إن الوزير وجه المديرية بتكثيف أعمال حصر وتسجيل العمالة غير المنتظمة فى مختلف قطاعات العمل داخل المحافظة ، سواء من تقوم بعض الشركات بتسديد اشتراكاتهم عنهم ، أو من يعملون خارج تلك الشركات ، لتوسيع قاعدة بيانات تلك الفئة لتوفير مزيد من الحماية والرعاية لها وشمولها فى منظومة الحماية الاجتماعية والصحية والتأمينية التي توفرها الوزارة لهم داخل المحافظات. وقدمت مدير المديرية الشكر والتقدير لوزير القوى العاملة ، على إنابتها بتوزيع 1147 وثيقة تأمين ضد الحوادث للعمالة غير المنتظمة ، وعلى حرصه الدائم على تقديم أفضل خدمة ممكنة لأبناء الوطن من هذه الفئة ، وكذلك تحقيق أهداف الوزارة فى توفير بيئة عمل آمنة وتهيئة المناخ الملائم لعلاقات عمل متوازنة لتحقيق صالح جميع أطراف العملية الإنتاجية. ملحوظة: مضمون هذا الخبر تم كتابته بواسطة عالم المال ولا يعبر عن وجهة نظر مصر اليوم وانما تم نقله بمحتواه كما هو من عالم المال ونحن غير مسئولين عن محتوى الخبر والعهدة علي المصدر السابق ذكرة.