وأكد أن المنطقة مقبلة على تطور كبير خصوصاً في عنصر النقل، لأن هذه المحطة ستشكل نقلة نوعية لربط المنطقة شمال وجنوباً حتى يصل القطار لمنطقة الرياض ومنه للمنطقة الشرقية، وأيضاً طريق القصيم مكة المباشر الذي سيخدم دولياً، مشيراً إلى أن مثل هده المشاريع ستحدث نقلة تنموية لوسط المملكة. وكشف أنه سيكون على متن هذا القطار عربة صحية تنقل المرضى إلى منطقة الرياض إذا كان هناك تأخر في النقل الجوي الصحي وأن هذه الخدمة هي أول مرة يتم تطبيقها، وهذا القطار سيساعد في النقل للقطاع الخاص، وتقديم الخدمة لنقل المنتجات والبضائع في ساعتين ونصف من وإلى القصيم / الرياض. واختتم سمو الأمير تصريحه قائلاً: في منطقة القصيم معهد لتدريب القياديين في شركة سار في مدينة بريدة هو الوحيد من نوعه في هذا المجال، حيث يقوم خريجوه من العناصر الشابة المؤهلة، بتزويد كابتن القطار بالمعلومات والتفاصيل اللازمة. بعد جولة وزير النقل.. تعرّف على أبرز محطات القطار السريع | ملفات | أنا حوا. يشار إلى أن الشركة السعودية للخطوط الحديدية «سار» بدأت تجاربها على قطارات الركاب منذ منتصف عام 2015م، وذلك استعداداً للتشغيل الفعلي قريباً، حيث وصلت سرعة القطار 200 كيلو متر في الساعة، وتأتي المرحلة التجريبية - التي استمرت أكثر من عام - للتأكد التام من مدى سلامة كامل أجزاء بيئة المشروع التي تشمل البنية التحتية والقطارات وأنظمة الإشارات والتحكم، إلى جانب الكادر البشري الذي سيقوم على إدارة وصيانة التشغيل، وذلك قبل إطلاق الخدمة فعلياً لنقل الركاب والبضائع.
بعد جولة وزير النقل.. تعرّف على أبرز محطات القطار السريع | ملفات | أنا حوا
وأثنى على ما يتمتع به المواطن السعودي من ثقة كبيرة في قيادته مما جعل هذا الوطن مضرب المثل في وحدة صفه ولحمته، مفيداً أن هذا ما جعل بلادنا ولله الحمد في منأى عن الفتن والقلاقل التي عصفت بالكثير من البلاد المحيطة بنا, محذراً في الوقت نفسه من الانسياق خلف المرجفين الذين يريدون ببلادنا السوء، ويحسدوننا على ما آتانا الله من فضله. وبيّن أمير منطقة القصيم أن هذه الجلسة عُقدت في موقع محطة قطار الركاب وذلك للاطلاع على آخر المستجدات التي تمت بالمحطة ومستوى الخدمات المقدمة لها من الإدارات الحكومية ومدى جاهزية قطار الركاب. سقط من القطار.. إصابة راكب بمحطة مزغونة في العياط. مشيراً إلى أن قطاع النقل بالمنطقة يحظى باهتمام القيادة الرشيدة، حيث تعد المحطة إضافة كبرى للتنمية بالمنطقة لما تقدمه من خدمة للمواطن في مجال هام وهو النقل وعنصر جذب فعال للمنطقة، التي ستلبي بإذن الله احتياجات المواطنين والمقيمين في هذا البلد الطيب المعطاء. فيما ألقى رئيس هيئة النقل العام والمشرف العام على الشركة كلمة قدم فيها خالص شكره لسموه أمير منطقة القصيم على هذه الزيارة المباركة، منوهاً باهتمام سموه ومتابعته الدائمة للمشروع. كما استعرض نائب رئيس الشركة للبنى التحتية الخدمات التي تقدمها المحطة وآلية عملها وتشغيلها، وما تحققه هذه الخدمة من أهداف عديدة في أكثر من مجال ومنها أمن الطرق والسلامة المرورية وراحة الإنسان التي هي الهدف الأساسي والأول للدولة وجهود شركة «سار» في تهيئة الشاب السعودي لتولي مهام إدارة وصيانة وتشغيل مرافق الخطوط الحديدية من خلال مختلف التخصصات التي يقدمها المعهد لمتدربيه.
سقط من القطار.. إصابة راكب بمحطة مزغونة في العياط
وأوضح اليوسف أن المحطة ستستقبل الركاب منتصف شهر مارس من العام المقبل وفق خطة الشركة التشغيلية لهذه المحطة الحيوية، التي تمثل المرحلة الرابعة والأخيرة من تشغيل قطار الشمال الذي يمتد من الرياض إلى القريات بطول 1215 كلم. وأشار إلى أنه سيتم إطلاق خدمات شحن السيارات للمرة الأولى عبر الخطوط الحديدية لشبكة الشمال نظرا لما تتمتع به محافظة القريات من موقع لوجستي مهم، الذي يؤهلها للربط الفاعل إقليميا ودوليا، الأمر الذي يسهم بشكل مباشر في تعزيز مكانة المملكة على المستويين العالمي والإقليمي، وفق رؤية المملكة 2030 الهادفة لتحقيق النمو والاستدامة الاقتصادية. أسطول قطار الشمال تتكون قطارات الركاب ثنائية الاتجاه من مقطورتين و8 عربات ركاب، حيث يضم الأسطول 4 قطارات نهارية و2 ليلية، وتبلغ السعة القصوى للقطار الواحد 442 مقعدا، بما في ذلك درجتي الأعمال والاقتصادية، فضلا عن مطعم بخدمات متكاملة. توفر القطارات الليلية أسرة فندقية ومرافق ووسائل راحة عالية الجودة؛ تستوعب كحد أقصى 364 مقعدا وسريرا. وستتمكن القطارات الليلية لاحقا من نقل ما يصل إلى 20 سيارة في 4 عربات مصممة خصيصا لهذا الغرض، حيث يتم التجهيز لإطلاق هذه الخدمة بالتزامن مع تشغيل محطة القريات.
ورغم حداثة صناعة الألومنيوم في المملكة، إلا أن نسبة السعودة في مشروع معادن للألمنيوم تجاوزت 60%، وفقا لما ذكر مدير الموارد البشرية في المصفاة سعود الزهراني. وأفاد الزهراني في ذلك الصدد، أن "معادن" بدأت منذ وقت مبكر في إعداد الموارد البشرية تزامنا مع مراحل إنشاء مشروع الألمنيوم، وصممت عدة برامج لاستقبال الشباب السعوديين حديثي التخرّج من حملة البكالوريوس والثانوية العامة، و تدريبهم في كليات الهيئة الملكية للجبيل وينبع، والمعهد السعودي للتعدين في عرعر، وفي عدد من المصافي العالمية، وذلك للرفع من كفاءة وجودة مخرجات الكوادر الوطنية. وأعرب رئيس قسم التجفيف في المصفاة فيحان السبيعي عن ثقته في الكوادر الوطنية التي تعمل في مشروع معادن للألمنيوم والمصفاة، مبينا أنهم يعملون في مختلف أقسام المشروع بجد واجتهاد، وذلك بفضل الله تعالى ثم بفضل العزيمة الصادقة التي تؤكد ما يتمتعون به من طموح وإمكانيات عالية لا تختلف عن نظرائهم في مختلف دول العالم. وفي لحظة تدشين هذا المنتج الاقتصادي، وقف أبناء الوطن الذين يعملون في مشروع "معادن" فخورين بهذا الإنجاز الكبير، وقال أحد المشرفين في وحدة المرافق والصيانة بالمصفاة مشاري المحيفيظ: إنني أتابع مع زملائي خطوط الإمداد لنزود المصفاة بالماء البارد والساخن، والغاز، ونحن نعمل بروح واحدة، من أجل إتمام نجاح هذا المشروع الذي يعد أحد نجاحات اقتصاد الوطن ".
3- يفضل من لديه خبرة في إدارة العمل في القطاع الغير ربحي. 4- أن يكون متفرغا لعمل الجمعية. أبرز الواجبات والمسؤوليات: - إعداد الخطط الاستراتيجية والتشغيلية للجمعية وتنفيذها. - تنفيذ جميع سياسات وأنظمة وإجراءات الجمعية - المحافظة على سمعة الجمعية وإبراز دورها وصورتها المشرقة في المجتمع. - تأهيل الكوادر البشرية للعمل في الجمعية. - العمل على تنمية الموارد المالية للجمعية. مكان العمل: - مقر الجمعية بمدينة الرياض. التقديم: - تُرسل السيرة الذاتية على البريد التالي مع كتابة (المسمى الوظيفي) في العنوان: () * ملاحظة: عدم ذكر المسمى الوظيفي فى عنوان الإيميل سيؤدي لتجاهل رسالتك. * التقديم متاح من 21-4-2022م إلى 20-5-2022م عن طريق الإيميل فقط. تعريف القطاع غير الربحي - سطور. للمزيد من وظائف القطاع الخاص ( اضغط هنا)
القطاع الغير ربحي في المملكة
إدماج مستهدفات الخطط الوطنية ضمن أهداف المؤسسات في القطاع غير الربحي في خططها. القطاع الغير ربحي pdf. جعل الإسهام في تحقيق هذه المستهدفات أحد أهم أدوات قياس فعالية وكفاءة هذه المؤسسات. الاهتمام بالرصد والتوثيق والقياس للأعمال والأنشطة والعمل على جعلها قدر المستطاع تتواءم مع أهداف التنمية طويلة الأمد للوطن. العمل بفعالية على اتخاذ القرارات بناء على تحليل البيانات والمعلومات المتاحة حول القضايا المجتمعية. وقطعا المؤسسات العاملة والأفراد العاملون في القطاع غير الربحي يملكون الكثير والكثير من الخبرة والأدوات التي تستطيع – بعد توفيق الله وتيسيره – تحقيق قطاع غير ربحي فعال ومسهم رئيسي في التنمية لمملكتنا الغالية.
إذاً.. كيف نعرف جاهزية المنظمة لهذا التحول؟
إن التحول الرقمي بشكل عام يتم على ثلاثة مستويات:
على مستوى القيادة Leadership: وذلك أن تكون إدارة المنظمة متبنية لهذا التحول وداعمة له ومتابعة لتطوراته. على مستوى الاستراتيجية Strategy: وذلك أن يدخل التحول الرقمي في صلب رسالة المنظمة واستراتيجيتها التنفيذية والمستقبلية وينعكس على أهدافها بشكل شامل وواضح. تمكين القطاع الغير ربحي. على مستوى الثقافة Culture: وذلك أن تظهر آثار التحول الرقمي على كل تفاصيل المنظمة غير الربحية من موظفين وبيئة عمل وإجراءات ومعايير وقيم تتبناها المنظمة وتعمل بها. ولاشك أن طبيعة أنشطة وأعمال المنظمات غير الربحية التي تركز عادة تركز على قضايا غايتها إنسانية معنوية مختلفة عن طبيعة وأعمال المنظمات الربحية التي تسارع لامتلاك أي تقنية جديدة ترفع من أرباحها وتعظّم من قيمة استثماراتها، ونتيجة لهذا الاختلاف فإن المنظمات غير الربحية تحتاج إلى دراسة فاحصة لأي تقنية قبل تبينها ومحاولة عدم ركوب الموجات التقنية المتسارعة بدون دراسة مسبقة للفائدة الحقيقية التي ستضيفها هذه التغييرات على المستويات المختلفة التي سبق ذكرها.