الاوزبكية والاويغورية يـُستخدموا في اوزبكستان, طاجيكستان وشينجيانغ. الروسية ، بالاضافة لكونها اللسان الأصيل لنحو ستة ملايين من عرقية الروس والاوكرانيين في آسيا الوسطى، فإنها لغة التعامل في جميع أرجاء جمهوريات آسيا الوسطى السوفيتية السابقة. صينية الماندرين لها وجود مساوي في السيادة في منغوليا الداخلية ، تشينغهاي وشينجيانغ. تنتمي اللغات التوركية إلى أسرة اللغات الألطاي الأضخم, التي تضم المنغولية. وتستخدم المنغولية في أرجاء منطقة منغوليا وكذلك تشينغهاي وشينجيانغ. دول آسيا الوسطى - موضوع. اللغات الإيرانية كانت في وقت ما مستخدمة في جميع أرجاء آسيا الوسطى، إلا أن اللغات الصغدية و الباكترية والسكوذية اللائى كنت متسيدات انقرضن. إلا أن اللغة الفارسية ما زالت مستعملة في المنطقة, التي تـُعرف محلياً باسم داري أو الطاجيكية. باشتو تـُستخدم في أفغانستان وباكستان. اللغة التبتية يتكلم بها نحو ستة ملايين نسمة عبر الهضبة التبتية وحتى تشينغهاي وسيتشوان.
- النزاع الحدودي بين قيرغيزستان وطاجيكستان: صراع يهدد استقرار آسيا الوسطي - Qantara.de
- دول آسيا الوسطى - موضوع
- آسيا الوسطى - المعرفة
- الهيئة العامة للنقل توقع مذكرة تفاهم لتهيئة النقل في البحر الأحمر
- الهيئة العامة للنقل توضح موعد سريان الأحكام المنظمة لنشاط نقل البضائع
- الهيئة العامة للنقل تُتيح الفرصة للأفراد والمنشآت لتصحيح أوضاعهم - ثقفني
النزاع الحدودي بين قيرغيزستان وطاجيكستان: صراع يهدد استقرار آسيا الوسطي - Qantara.De
وكذلك تعرف أحياناً باسم "تركستان"......................................................................................................................................................................... آسيا الوسطى - المعرفة. التعريف [ تحرير | عدل المصدر]
في سجلات التاريخ الصيني القديم ، كان يستخدم تعبير الأقاليم الغربية لوصل الأراضي التي تقع غرب الصين. وبدأ فكرة إعتبار هذه منطقة آسيا الوسطى على أنها منطقة بذاتها وذلك في عام 1843 عن طريق الجغرافي ألكسندر فون همبولدت. وتخضع هذه المنطقة لتعريفات كثيرة ، وفي الكثير من الكتب يشار إليها على أنها منطقة تركستان ، وهذا هو الإسم الذي كان يستعمل في فترة حكم ستالين. المناخ [ تحرير | عدل المصدر]
استراتيجية جغرافية [ تحرير | عدل المصدر]
كرتون سياسي من فترة اللعبة الكبرى توضح الأمير الأفغاني شـِر علي مع "أصدقائه" روسيا الامبراطورية والمملكة المتحدة (1878)
خريطة آسيا الوسطى السوفييتية في 1922 وفيها تظهر الجمهوريتان السوفييتيتان الإشتراكيتان الذاتيتان تركستان و قرغيزيا ASSR (حالياً قزخستان).
دول آسيا الوسطى - موضوع
بعد نشوب الصراع الروسي - الأوكراني أضحت دول عديدة من تلك التي كانت جزءا من الاتحاد السوفياتي السابق في حالة قلق وخوف وتأهب. النزاع الحدودي بين قيرغيزستان وطاجيكستان: صراع يهدد استقرار آسيا الوسطي - Qantara.de. ولعل أكثرها قلقا بعد جمهوريات البلطيق، هي جمهوريات آسيا الوسطى المستقلة. صحيح أن الأخيرة تختلف عن أوكرانيا لجهة بعدها الجغرافي عن أوروبا، وبالتالي عدم تطلعها إلى نيل عضوية حلف الناتو التي تعدها موسكو تهديدا لأمنها القومي، لكن الصحيح أيضا هو أنها منطقة صراع وتنافس بين قوى عدة بسبب موقعها وثرواتها وسكانها المنتمين إلى أعراق عابرة للحدود. يقول جورج فريدمان، عالم السياسة الأمريكي من أصل مجري، في كتابه "الأعوام الـ 100 القادمة"، ما مفاده أن الاستراتيجية الروسية في المستقبل ستركز على إيجاد مناطق عازلة وعميقة على امتداد حدود البلاد، ومحاولة استعادة النفوذ والسيطرة على دول الاتحاد السوفياتي السابق، ولا سيما تلك الواقعة بين بحر قزوين وحدود الصين، نظرا لاحتواء هذه الرقعة على احتياطيات ضخمة للطاقة. ويضرب مثلا بجمهورية كازاخستان التي إذا ما حاولت قوة عظمى أخرى "معادية أو منافسة" السيطرة عليها، فإنها ستكون على بعد 100 ميل فقط من نهر الفولجا الذي يعد شريان الحياة للزراعة الروسية.
آسيا الوسطى - المعرفة
لن يكون لهذين الملفين تأثير سياسي سلبي على بعض الأطراف، فعلاقات الدول تبنى على المصالح، وتعزيز الدول العربية لحضورها الإقليمي والدولي هو رعايةٌ لمصالحها لا ينبغي أن يضرّ بأحدٍ غير الخصوم، إضافة إلى أن الأكراد يعدون من أقوى محاربي حركات الإرهاب كتنظيم القاعدة وتنظيم داعش في العراق وسوريا، كما أنه يمكن أن يكون عامل استقرار في ظل لعب الخصوم وقدرتهم على إرباك المشاهد من خلال الأدوات والأفكار الأكثر تخلفًا كالطائفية والأصولية والعرقية والإرهاب. أخيرًا، هاتان الفكرتان أصولهما قائمةٌ بالفعل، والحديث عن تعزيز العلاقات والمصالح المشتركة ودفعها لمستوى جديد، يخدم الطرفين، ويمنح قدرةً أكبر على التأثير في ملفات المنطقة والتعامل الأمثل مع أي اختلالٍ في التوازنات الدولية. * نقلا عن " الشرق الاوسط "
تنويه:
جميع المقالات المنشورة تمثل رأي كتابها فقط.
6 مليار شخص في شرق آسيا في عام 2019، ومنها: [٤]
الصين: وعاصمتها بكين. الصين هونغ كونغ: وعاصمتها هونج كونج. الصين ماكاو: وعاصمتها مدينة ماكاو. اليابان: وعاصمتها طوكيو. كوريا الشمالية: وعاصمتها بيونغ يانغ. كوريا الجنوبية: وعاصمتها سيول. منغوليا: وعاصمتها أولان باتور. تايوان: وعاصمتها تايبيه. عواصم دول آسيا الوسطى
تشتمل دول آسيا الوسطى على المنطقة المحصورة بين بحر قزوين وغرب الصين، وغالبية الدول فيها من البلدان ذات الغالبية المسلمة، وكانت جميعها من الجمهوريات السوفيتية السابقة باستثناء أفغانستان، وفي عام 2019 قدر عدد سكانها بنحو 72 مليون شخص في آسيا الوسطى. منها: [٤]
افغانستان: وعاصمتها كابول. كازاخستان: وعاصمتها نور السلطان. قيرغيزستان: وعاصمتها بيشكيك. طاجيكستان: وعاصمتها دوشانبي. تركمانستان: وعاصمتها عشق أباد. أوزباكستان: وعاصمتها طشقند. عواصم دول غرب آسيا
تشمل شبه الجزيرة العربية ومعظم دول الشرق الأوسط، إذ تحتوي على 18 دولة في غرب آسيا، ويعيش حوالي 276 مليون شخص في المنطقة في عام 2019، ومنها: [٤]
أرمينيا: وعاصمتها يريفان. أذربيجان: وعاصمتها باكو. البحرين: وعاصمتها المنامة. قبرص: وعاصمتها نيقوسيا.
كشفت الهيئة العامة للنقل عن إجرائها عددا من التعديلات على اللائحة المنظمة لنشاط "الأجرة، وسيط الأجرة، والتوجيه"، وذلك بهدف رفع جودة الخدمة وسرعة الاستجابة، وتعزيز الاستثمار في هذه الأنشطة، ودعم رواد الأعمال وزيادة فرص عمل السعوديين، وكذلك تقليل التكاليف وتسهيل بعض الإجراءات المتعلقة بالمستثمرين وتشجيع الاستثمار.
الهيئة العامة للنقل توقع مذكرة تفاهم لتهيئة النقل في البحر الأحمر
في إطار خطتها القومية لتصحيح أوضاع الأفراد والمنشآت، فتحت الهيئة العامة للنقل المجال أمام الأفراد والمنشآت الذين يملكون عدد مركبات أعلى من الحد المسموح لهم، من تصحيح أوضاعهم والتقدم بالحصول على ترخيص نشاط بشكل رسمي لنقل البضائع على الطرق البرية، وأوضحت عدد من الضوابط والشروط الأساسية المنظمة لأمر التقنين الجديد مقابل إعفائهم من رسوم إصدار رخص سير نقل عام ورسوم إصدار اللوحات، وهو ما يفيد الجميع المستفيدين والمشمولين في جميع أنخاء المملكة. الهيئه العامه لنقل الركاب. قرار الهيئة العامة للنقل
وأوضح الهيئة أيضًا أن قرر تقنين الأوضاع، يؤكد على عدم ربط عملية إصدار التراخيص أو بطاقات التشغيل أو إصدار الخطابات بسداد المخالفات المتعلقة بهم، كما أنها بدأت في تفعيل إجراءات تصحيح الأوضاع رسميًا، وذلك بعد موافقة مجلس الوزراء الصادرة على توصيات اللجنة المشكلة لمكافحة ظاهرة التستر حيال شاحنات النقل على الطرق، مع الالتزام بالضوابط الآتية:
تفعيل عدد من المبادرات التشجيعية لتصحيح أوضاع الأفراد والمنشآت. التصحيح يتضمن نشاط النقل البري على الطرق. كما يتضمن مكافحة ظاهرة التستر فيه. الموافقة ضمن مستهدفات الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجيستية.
الهيئة العامة للنقل توضح موعد سريان الأحكام المنظمة لنشاط نقل البضائع
يتم دعم نمو وتطوير القطاع اللوجيستي وتحقق أهدافه. رفع من مستوى الجودة والتنافسية فيه. الهيئة العامة للنقل تُتيح الفرصة للأفراد والمنشآت لتصحيح أوضاعهم
أهداف المبادرة الجديدة
حماية الناقل النظامي من المنافسة غير العادلة. دعم جهود مكافحة ظاهرة التستر في قطاع النقل بشكل عام. الهيئة العامة للنقل توضح موعد سريان الأحكام المنظمة لنشاط نقل البضائع. لا يحق للشاحنات المسجلة نقل خاص من تقديم خدمات نقل البضائع على الطرق بأجر. تحويل تسجيل مركبات الأفراد والمنشآت من نقل خاص إلى نقل عام إلكترونيًا. الاستفادة من الإعفاءات والمزايا المقررة قبل نهاية المدة المحددة. قصر تعاقد الجهات مع الناقلين الحاصلين على ترخيص من الهيئة فقط. المطالبة بوثيقة النقل المعتمدة من الهيئة لكل رحلة نقل. مع الأخذ في الاعتبار أنه سيتم منع المركبات من دخول المنافذ الجمركية أو الخروج منها أو للمناطق التي تشرف عليها الجهات الحكومية، إلا في حالة واحدة تتعلق بأن تكون تلك البضائع والشحنات المنقولة عائدة لمالك الشاحنة نفسه، كما سيتم اشتراط الحصول على البطاقة المهنية من الهيئة عند تجديد أو تعديل مهنة المقيم إلى مهنة سائق نقل ثقيل. error: غير مسموح بنقل المحتوي الخاص بنا لعدم التبليغ
الهيئة العامة للنقل تُتيح الفرصة للأفراد والمنشآت لتصحيح أوضاعهم - ثقفني
أو البحري. استعرضت البوابة عدد من الخدمات الإلكترونية التي تقدمها للمستفيدين، مع شرح خطوات التنفيذ أو طلب إنهاء معاملة ما على الموقع الإلكتروني، ومن بين خدمات قطاع النقل البري ما يلي: إصدار بطاقات تشغيل المركبات. تجديد بطاقة تشغيل مركبة. تحديث وتصنيف بيانات منشأة لإصدار وتجديد بطاقة السائق لإصدار التراخيص المقيدة إصدار التراخيص النهائية والمقيدة إصدار خطابات المرور. الهيئة العامة للنقل توقع مذكرة تفاهم لتهيئة النقل في البحر الأحمر. سيكون هناك توضيحات خول كيفية الاستفادة من كل خدمة من التي وردت بعالية على حدى، والطريقة الصحيحة وفق التنويهات الإعلامية التي قدمها فريق الدعم المختص بتلك المنصة. خدمات بوابة نقل للنقل البري رابط بوابة نقل الإلكترونية ألية التسجيل في بوابة نقل الإلكترونية، وباقي الخدمات التي سنستعرض خطواتها فيما بعد، لتوضيح كيفية الاستفادة من تلك التعاملات، وسرعة تنفيذها، ولتنظيم طريقة وطبيعة العمل أطلقت البوابة خدمة حجز موعد إلكتروني، بعد إنشاء حساب إما للأفراد أو للمؤسسات والشركات الاسم نور بدر أهو التدوين ومتابعة الأخبار وتقديمها بمصداقية، ومتابعة أهم الأحداث المحلية والعربية والعالمية، في شتى المجالات سواء كانت اقتصادية أو رياضية أو اجتماعية وخدمية.
أوضحت الهيئة العامة للنقل بالمملكة العربية السعودية، اليوم الاثنين، نهاية الفترة التصحيحية، وسريان بعض أحكام اللائحة المنظمة لنشاط نقل البضائع. وأوضحت، في تغريدة على منصة «تويتر»، أنه بدءًا من يوم الثلاثين من أبريل، يبدأ سريان بعض أحكام اللائحة المنظمة لنشاط نقل البضائع، ووسطاء الشحن، وتأجير الشاحنات، وهي الأحكام المنشورة بتاريخ الثاني من يناير العام 2020. كما ذكرت في تغريدة أخرى أنه بدءا من يوم الخامس من مايو المقبل، الموافق الرابع من شوال، سيتم إيقاف استيراد الشاحنات التي يزيد عمرها عن خمس سنوات من سنة الصنع، والمخصصة لنقل البضائع إلى المملكة.
الثلاثاء 26 ابريل 2022 الجزيرة - الاقتصاد: وقعت الهيئة العامة للنقل بمقر الهيئة بالرياض، مذكرة تفاهم مع شركة البحر الأحمر للتطوير؛ بهدف تهيئة البيئة التشريعية والتنظيمية لأنشطة النقل البري والبحري والسككي في منطقة البحر الأحمر، حيث مثل الهيئة معالي الرئيس الدكتور رميح بن محمد الرميح، فيما مثل الشركة الرئيس التنفيذي للتطوير جون باغانو. وأكد رئيس الهيئة أن الاتفاقية تدعم مستهدفات الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية في تطوير الخدمات وتحسين تجربة المستفيدين والمساهمة في رفع مستوى جودة الحياة في مدن ومناطق المملكة، عبر تطوير فرص الابتكار والتعاون التقني وتعزيز الاستثمار، ومواكبة أحدث التطورات العالمية في صناعة النقل وبما يتفق مع أهداف التنمية الاقتصادية والاجتماعية للمملكة. يذكر أن مذكرة التفاهم الموقعة بين الهيئة العامة للنقل وشركة البحر الأحمر للتطوير ستسهم في تبني التقنية المستقبلية والحديثة في مجالات النقل، وستتيح للجهتين تبادل الدراسات العلمية والخبرات العملية وعقد ورش العمل المتعلقة بوسائل النقل الحديث في خدمات التنقل، والعمل على توفير بيئة مناسبة للمستثمرين في مجال النقل والخدمات اللوجستية، والتعاون في مجال التنقل الجديد والذكي، والعمل على تحقيق النتائج والأهداف المرجوة لهذه الشراكة.