يعتبر قطار المشاعر من أطول القطارات في العالم فطول العربة الواحدة يبلغ 25 متراً، وينقل في الساعة الواحدة 72 ألف حاج وهي اعلى طاقة استيعابية لقطار في العالم، بما مجموعه نصف مليون حاج كل ست ساعات تقريباً، بسرعة تتراوح بين 80-120 كم في الساعة، ولا تستغرق الرحلة الواحدة بين المشاعر المقدسة سوى بضع دقائق، في وقت كان الحاج يحتاج إلى الساعات من أجل الوصول إلى وجهته، إذ تستغرق الرحلة من عرفة إلى منى 13 دقيقة، ومن عرفة إلى مزدلفة سبعة دقائق، ومن مزدلفة إلى منى تسعة دقائق. أنظمة آلية للتشغيل
القطار الذي يعمل دون سائق باستخدام أنظمة آلية للتشغيل بتحكم من مركز التشغيل والمراقبة، ينقل أكثر من 3500 حاج في الرحلة الواحدة، ويبلغ عدد الحجاج المستفيدين منه في العام أكثر من نصف مليون حاج، ومساره المرتفع عن الأرض الذي يتراوح بين تسعة أمتار و45 متراً عند الجمرات، تم إنشاؤه بأرقى المواصفات على أعمدة خرسانية في الجزيرة الوسطى للطريق، وتم بناؤه بهذه الطريقة لكي يستفاد من المساحات الأرضية في نصب خيام الحجاج. مشروع قطار المشاعر درب 27 شاباً سعودياً على قيادة القطار، بعد دورة تدريبية استمرت ستة أشهر، منها خمسة أسابيع في مقر الشركة المشغلة للقطار بماليزيا، وبقية الدورة في مكة، ولجأ القائمون على المشروع إلى تدريب وتطوير وتأهيل وإكساب الشباب السعوديين الخبرة العملية في قيادة قطار المشاعر من خلال تواجدهم فيه مع سائق الشركة المشغلة في خطوة تهدف إلى توظيف هذه الوظائف.
قطار المشاعر المقدسة | عرب نت 5
[8] [9]
بداية التشغيل [ عدل]
بدأ التشغيل التدريجي للمشروع الذي تناوب على بنائه 5000 عامل صيني طوال 24 ساعة من مدة العمل [10] ، بعدما سلمت الشركة المصنعة 10 عربات من القطار، وهو ما يمثل 35% من كامل المشروع. وانطلقت أولى رحلاته في 2010، بعد إخضاع القطار للتجربة، عن طريق تشغيله أمام من الخبراء، لتقييم جودة الأداء، وسلامة الطريق. [2] [4]
ودخل المشروع في مرحلته الثانية، والتي تم فيها ربط مكة المكرمة بالمشاعر المقدسة، واستكمال بقية مسارات القطار، ومحطاته، ليعمل بكامل طاقته التشغيلية، كما جرى خلال هذه المرحلة تفعيل نظام التحكم عن بعد، حيث يتميز قطار المشاعر بأنه يسير بشكل أوتوماتيكي دون سائق، كونه يعمل وفق نظام آلي يتحكم به أشخاص عن طريق مركز للمراقبة، وتتراوح سرعته بين 80-120 كم في الساعة. [3] كما يتضمن أنظمة تحكم ومراقبة الحشود، وكاميرات حساسة مرتبطة بأجهزة حاسوبية لأعداد الداخلين والخارجين من المحطات، إضافة إلى عدد من الأنظمة الضرورية للطوارئ والإنقاذ، ومكافحة الحرائق. [11] وفي 2011، شهد الحجاج تشغيل مشروع قطار المشاعر المقدسة بكامل طاقته الاستيعابية. [12]
أحدث نتائج المشروع [ عدل]
صورة جوية لقطار المشاعر المقدسة
حقق المشروع أهدافه منذ أول عام من تشغيله، إذ نقل أعدادًا كبيرة من الحجاج خلال مدد زمنية قصيرة مقارنة بالسابق، وأصبحت الرحلة بين المشاعر المقدسة التي يمر بها القطار لا تستغرق أكثر من بضع دقائق، بعد أن كانت تستغرق ساعات طويلة.
اليوم .. بيع تذاكر قطار المشاعر المقدسة إلكترونيا | صحيفة الرياضية
هنأ الرئيس التنفيذي للشركة السعودية للخطوط الحديدية (سار) الدكتور بشار بن خالد المالك، خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز آل سعود وولي العهد الأمير محمد بن سلمان، على نجاح خطة إدارة موسم حج 1440، وذلك بثناء ضيوف الرحمن وإشادة دول العالم، بعدما منَّ الله به على الحجيج من التسهيل والتيسير، والأمن والأمان في أداء مناسكهم. وأعلن المالك نجاح خطة تشغيل قطار المشاعر المقدسة خلال موسم حج 1440، حيث فاق عدد الحجيج الذين تم نقلهم 2. 333. 748 حاج وحاجة عبر 2170 رحلة، وذلك ضمن خطة نقل آمنة ومريحة تلبي تطلعات القيادة الرشيدة، خصوصا بعد إسناد مجلس الوزراء في مايو الماضي عملية تقديم خدمة وصيانة وتشغيل القطار إلى الشركة السعودية للخطوط الحديدية (سار). وسخرت شركة «سار»، من أجل تشغيل وصيانة قطار المشاعر أكثر من 1700 موظف (مهندسين، فنيين، سائقين، ومشرفين)، لخدمة ضيوف الرحمن في المشاعر، موضحاً أن «التناغم بين الموظفين أسهم في تنفيذ الخطة التشغيلية وفق الآلية المعتمدة وبكفاءة عالية». كما تقدم الدكتور المالك بالشكر إلى هيئة تطوير منطقة مكة المكرمة والمشاعر المقدسة، مثمناً دورها الفعّال في تشغيل قطار المشاعر وخدمة حجاج بيت الله الحرام، ورفع شكره لمستشار خادم الحرمين الشريفين أمير منطقة مكة المكرمة رئيس لجنة الحج المركزية الأمير خالد الفيصل بن عبدالعزيز، ووزير الداخلية رئيس لجنة الحج العليا الأمير عبدالعزيز بن سعود بن نايف بن عبدالعزيز، على متابعتهم خدمة حجاج بيت الله الحرام من خلال تشغيل وصيانة قطار المشاعر المقدسة.
قطار المشاعر المقدسة ينقل أكثر من مليون حاج في 45 ساعة
199 حاجاً من رمي جمرة العقبة في وقت قياسي، حيث بدأت المرحلة في الساعة الواحدة بعد منتصف الليل من يوم العاشر من ذي الحجة واستمرت حتى التاسعة صباحاً". بدوره، أوضح المتحدث الرسمي لهيئة تطوير منطقة مكة المكرمة جلال بن عبدالجليل كعكي أن الهيئة سخرت في هذا العام اكثر من 15 ألف موظف لإدارة الحشود في محطات قطار المشاعر المقدسة من خلال وظائف موسمية لتشغيل ادارة الحشود في القطار. وأبان "كعكي" أن الخطط الموضوعة لإدارة الحشود في هذا العام أسهمت وبشكل فعال في نجاح خطط التصعيد والنفرة الى منشاة الجمرات حيث عمدت الهيئة الى عقد دورات تدريبية للعاملين في إدارة الحشود قبل بدء موسم الحج بوقت كاف وهو الأمر الذي حقق الأهداف المرجوة.
خطة متكاملة لتشغيل قطار المشاعر المقدسة في حج هذا العام
بالإضافة للآلاف من التعليقات الاخرى وعلى سبيل المثال لأحد القراء حينما قال"هذي العربات شكلها من رجيع عربات بكين", وتعليق آخر يقول "المشروعات الحكومية أصبحت كعكة ولابد من وقفة حازمة من الحكومة"،وغير قال "يبدو أن القطار من مخلفات الحرب العالمية الأولى". ولم يسلم حتى لون القطار من التعليقات الساخرة والانتقادات حيث قال أحد المعلقين في موقع صحيفة الاقتصادية: "هذه مشكلتنا نسوي مشروع يكلف البلايين و نسيب قرار زي اللون لواحد ما عنده ذوق"!. وشملت الانتقادات تقسيم تكلفة المشروع الإجمالي على طول الخط الحديدي الذي لا يتجاوز 30كلم تقريباً ومقارنته بالقطارات في بعض الدول الأوربية والتي تصل طول الخطوط الحديدية أكثر من 25 ألف كلم كما هو حاصل في سويسرا على سبيل المثال. يشار أنه سيتم تشغيل ما نسبته 35 في المئة من قطار المشاعر المقدسة في موسم حج هذا العام، في حين سيعمل القطار بكامل طاقته الاستيعابية في موسم الحج بعد المقبل،وكذلك سيقطع قطار المشاعر المسافة بين منى ومزدلفة وعرفات في سبع دقائق، وسيتم تشغيله بواقع رحلة كل دقيقتين، وتحمل كل رحلة ثلاثة آلاف حاج. ويرتفع قطار المشاعر عن سطح الأرض في بعض المناطق بنحو ثمانية أمتار، وفي مناطق أخرى يصل الارتفاع إلى عشرة أمتار، حتى لا يتسبب في عرقلة حركة المشاة أو السيارات التي تنقل الحجاج من منى إلى عرفة ومن عرفة إلى مزدلفة ثم إلى منى، ويتيح لسكان مكة المكرمة استخدامه في رمي الجمرات ومن ثم العودة إلى مواقف السيارات.
[5]
تعلن الجهات المختصة عن تشغيل القطار باستمرار أنها تعمل على تطوير آلية النقل، وتحسين أنظمة التشغيل، وآلية تفويج الحجاج إلى المحطات بالتعاون مع الجهات الأخرى ذات العلاقة. وحصل أداء القطار خلال عام 1437هـ، على نسبة نجاح 100% في جميع مراحل النقل، وذلك بحسب تقرير قيَّم أداء القطار. ونظير النجاحات التي حققها القطار في تسهيل الخطة المرورية خلال مواسم الحج، وتوفير وسيلة النقل الآمن للحجاج، وفي وقت قياسي مقارنة بالأعوام السابقة، عطفًا على محافظته على بيئة خالية من التلوث الناتج عن عوادم السيارات، فاُختير مشروع القطار من بين أفضل 24 مشروعًا خلال الـ100 عام الماضية، وتم تكريم وزارة الشؤون البلدية والقروية من قبل منظمة الاتحاد الدولي للاستشارات الهندسية (فيديك). [3] [13]
كما قامت هيئة تطوير منطقة مكة المكرمة بتظليل الممرات التي يسلكها المشاة للوصول إلى محطات القطار، لحماية الحجاج من أشعة الشمس. [14] ونقل القطار خلال موسم حج عام 1439هـ، مليوني حاج، عبر 1000 رحلة، خلال سبعة أيام فقط. حيث جهزت الهيئة محطاتها التسعة الموزعة على المشاعر المقدسة، واستخدمت 60 بوابة للدخول والخروج. [15]
قضية العمال غير المسلمين [ عدل]
إحدى التحديات التي واجهتها السلطات في المملكة العربية السعودية هي أن دخول مكة يعتبر محرما لغير المسلمين [16] [17] [هامش 1] ، وكان أكثر المهندسين والخبراء الصينيين العاملين في المشروع ملحدون ، أو يتبعون إحدى الديانات الصينية.
يعتمد مبدأ عمل الهيدرومترات على قانون الطفو لأرخميدس وهو اذا طفا جسم ما فوق سطح سائل فإن وزن الجزء المغمور من الجسم يساوي وزن السائل المزاح ماهو الهيدروميتر ؟ عبارة عن انبوبة زجاجية طويلة مغلقة من الطرفين وتتألف من ثلاث أجزاء: الجزء الأول: ساق طويلة مرقمة من الاعلى للأسفل في المحاليل ذات الكثافة الأعلى من الواحد وتستخدم في المحاليل السكرية والملحية, او تكون مرقمة من الأسفل للأعلى تستخدم في المحاليل التي كثافتها اقل من الواحد وتلك تستخدم في المحاليل الكحولية والزيوت. الجزء الثاني: انتفاخ في وسط الانبوبة وهو مملوء بالهواء يساعد على طفو الهيدرومتر. في الميزان.. الكتلة والوزن - شبكة الفيزياء التعليمية. الجزء الثالث: انتفاخ سفلي يحتوي كرات من الرصاص او الزئبق يعطي ثقل للهيدروميتر من اجل ان يبقى مستقر بوضع عمودي. قد يحتوي الهيدروميتر بداخله على ميزان حرارة لقياس درجة حرارة المحلول المقاس.
في الميزان.. الكتلة والوزن - شبكة الفيزياء التعليمية
الجمع بين هذه التّغييرات وزيادة النّشاط الجسديّ هي الطّريقة الأفضل. في البداية، يمكن إنقاص السّعرات الحراريّة الزّائدة باستبدال الوجبات الغنيّة بالسّعرات الحرارية والوجبات الخفيفة ببدائل صحيّة أكثر. النّشاطُ الجسديّ جزءٌ هامٌّ من خسارة الوزن، طالما أنّه يتمّ جنباً إلى جنبٍ مع تناول سعراتٍ حراريّةٍ أقلّ. تعتمد كميّة النّشاط الجسديّ المنصوح بها على العمر، إذا يجب على البالغين الذين تتراوح أعمارهم بين 19-64 عاماً أن يقوموا بالتّمارين الهوائيّة الجسديّة معتدلة الشّدة – كالمشي السّريع أو ركوب الدّرّاجة – لمدة 150 دقيقة في الأسبوع على الأقلّ. العلوم : استخدام الميزان الزنبركي في تعيين الوزن - YouTube. من المحتمل أن يحتاجَ البالغون زائدو الوزن لأن يقوموا بأكثر من هذا كي يخسروا الوزن. في حال عدم ممارسة أيّ شكلٍ من النّشاط الجسديّ لفترةٍ طويلةٍ يجب السّعي للوصول إلى المقدار المنصوح به بشكلٍ تدريجيٍّ. مخطّط الطّول والوزن
يمكن أيضاً استخدام مخطّط الطّول والوزن للتحقق من أنّ الوزن مناسبٌ للطّول. استخدام هذا المخطّط ملائمٌ فقط للبالغين من الرّجال والنّساء. مؤشر كتلة الجسم عند الأطفال
تُفسّر قيم مؤشر كتلة الجسم بطريقةٍ مختلفةٍ عند الأطفال. يقوم خبراء الصّحّة عند تفسير قيم مؤشر كتلة الجسم عند الأطفال بالنّظر إلى وزن الطّفل بالنّسبة لطوله وعمره وجنسه.
يستخدم الميزان ذو الكفتين في قياس - موقع محتويات
5% على درجة حرارة 25° م, وتزداد بالغليان لتصل الى 28- 29% درجة الاشباع... ولكن لماذا درج الهيدروميتر الى 70 ° م ؟ لكي يتم استخدامه لقياس محاليل اخرى مثل المحاليل السكرية.. وفي مصانع الزيوت والدهون يستخدم لقياس تركيز محاليل الصودا الكاوية اثناء عمليات التعديل للأحماض الدهنية الحرة في الزيت السالوميتر: عبارة عن هيدرومتر يقيس تركيز المحاليل الملحية مدرج من الاعلى للاسفل (0 - 100) ( 0 يقابل الماء المقطر، 100 تقابل محلول ملحي مشبع تركيزه 26. يستخدم الميزان ذو الكفتين في قياس - موقع محتويات. 5%) هيدروميترات قياس تركيز المحاليل الكحولية هو هيدرومتر ترالز وتدل قراءته على عدد الأجزاء من الكحول المطلق الموجود في الكحول كلما زاد تركيز الكحول في المحلول انخفضت كثافته ( تناسب عكسي) وحسب ما تحدثنا مسبقا انه بانخفاض الكثافة سوف يزداد انغمار الهيدرومتر كلما زاد تركيز المحاليل الكحولية لذلك نلاحظ ان الهيدرومتر مدرج من الاسفل للاعلى. ملاحظة: انغمار الجسم في المحلول يتناسب مع كثافة المحاليل لذلك نلاحظ بأن الجزء المغمور من الهيدروميتر في المحاليل السكرية والملحية العالية التركيز يكون اقل بسبب زيادة تركيز المواد الصلبة الذائبة والعكس صحيح. ملاحظة: تعتبر درجة الحرارة العامل الرئيسي المؤثر في قراءة الهيدرومتر لانه يتغير الوزن النوعي للمحاليل بتغير درجة الحرارة لذلك كان لابد من اجراء التصحيح الحراري لقراءة الهيدرومتر في حال استخدمنا في القياس درجات حرارة غير مطابقة للدرجة المطلوبة وذلك حسب معادلات معينة.
العلوم : استخدام الميزان الزنبركي في تعيين الوزن - Youtube
بعد تناول كمية كبيرة من السوائل والتي تؤدي إلى زيادة وزن الجسم بعد دخول الماء فيه. بعد الانتهاء من الوجبات، لأن تناول الطعام ينتج عنه زيادة في الوزن. بعد الاستحمام الذي ينتج عنه امتصاص البشرة كمية من المياه يتم إفرازها بمرور الوقت. قبل النوم لأن في تلك الساعة تتجلى جميع الدهون التي تم تناولها على مدار اليوم والتي لا يتم التخلص منها إلا في اليوم التالي. متى توزن نفسك
وللحصول على نتائج دقيقة عند قياس الوزن فلا بد من قياسه في الأوقات التالية:
بعد الاستيقاظ من النوم، لأن في الوقت الذي يسبق الاستيقاظ لم يتم تناول أطعمة أو مشروبات. قبل ممارسة التمارين الرياضية. بعد الخروج من الحمام والتخلص من الماء الزائد في الجسم. بعد انتهاء الدورة الشهرية. ومن الأفضل قياس الوزن في نفس التوقيت كل يوم. كم يفرق الوزن بين الصباح والمساء
يختلف الوزن الذي يتم قياسه في الصباح عن ذلك الذي يتم قياسه في المساء. وذلك لأن الجسم يكون فارغًا في الصباح لأن الطعام يكون قد تم هضمه خلال النوم. أما في المساء يكون الجسم قد امتلأ بالأطعمة والسوائل التي تؤدي بعضها إلى نقص الوزن لأنها تزيد من سرعة الحرق، ويؤدي بعضها الآخر زيادة الوزن لأنها تعمل على احتباس السوائل في الجسم إذا كانت أطعمة تحتوي على أملاح.
تدعى النّتيجة بالشّريحة المئويّة لمؤشر كتلة جسم الطّفل. تُعتبر الشّريحة المئويّة لمؤشر كتلة الجسم طريقةً جيّدةً لمعرفة ما إذا كان وزن الطّفل طبيعياً، وهي تُستخدم من قبل خبراء الرّعاية الصحيّة. يمكن لخبراء الرّعاية الصّحيّة معرفة ما إذا كان الطّفل ينمو بالمقدار المتوقع باستخدام الشّريحة المئويّة لمؤشر كتلة جسمه. ربَّما فعلتَ شيئاً مماثلاً عندما كان طفلك رضيعاً، باستخدام مخطّطات النّمو في السّجلّ الشّخصيّ لصحّة الطّفل ("الكتاب الأحمر"). بعد أن يتمّ حساب الشّريحة المئويّة لمؤشر كتلة جسم الطّفل، سيتمُّ تصنيفُه في واحدةٍ من أربع فئاتٍ:
ناقص الوزن: تحت الشّريحة المئويّة الثّانية
طبيعيّ الوزن: بين الشّريحتين المئويّتين 2 و90
زائد الوزن: بين الشّريحتين المئويّتين 91 و97
بدين: في الشّريحة المئويّة 98 أو أكثر. تدعى فئة هذه الشّرائح المئوية "زائد الوزن جداً" في الرّسائل التي يرسلها البرنامج الوطنيّ لقياس الطّفل. يجب أن يكونَ معظم الأطفال في مجال الوزن الطّبيعيّ. من المحتمل أن يدلّ مُشعر كتلة الجسم الذي يساوي أو يزيد على الشّريحة المئويّة الـ 91 على زيادة خطر إصابة الطّفل بمشاكلَ صحيّةٍ متعلّقةٍ بالبدانة.