مكونات نظام الري الضغطي
يوضح الشكل رسم تخطيطي لنظام ري يشمل على المكونات التالية:
شكل (1) رسم تخطيطي لمكونات شبكة ري
أولا: مصدر المياه:
قد تكوم مياه سطحية (أنهار) أو آبار أو مياه مخزنة في خزانات. ثانيا: وحدة الضخ، الطلمبة (المضخة): Pump:
هي الوسيلة التي يتم بها رفع ضغط السائل لزيادة طاقته الكلية، وعادة ما تكون المضخة المستعملة من نوع المضخات الطاردة المركزية أو مضخات الأعماق أو المضخات الغاطسة وذلك لضخ المياه داخل شبكة الري تحت ضغط مناسب. وعند اختيار الطلمبة يجب مراعاة النقاط الآتية:
1- أن تتناسب إمكانيتها مع مصدر الما المتاح في المنطقة. 2- أن تكون ذات تصرف مناسب وضغط مناسبين للمساحة المراد زراعتها. مقال لماذا يجب ان اكون مبتكرا - قلمي. 3- ضرورة توفر قطع الغيار اللازمة وعملية الصيانة تحت الظروف المحلية. ثالثا: وحدة التحكم الرئيسية Control Unit:
وهي تلي الطلمبة وتقوم بتنظيم الضغط وكمية المياه المطلوب إضافتها وكذلك ترشيح المياه وإضافة الأسمدة من خلالها (شكل 2). شكل (2) وحدة التحكم الرئيسية
وتشمل وحدة التحكم على:
1. مجموعة صمامات (محابس) للتحكم في التشغيل، ومنها:
2. عدادات لقياس الضغط:
تستخدم مقاييس الضغط للتأكد من صحة الضغوط في النظام وبالتبعية التصرفات كما أن تغير الضغط مؤشر على الحاجة لصيانة النظام.
- مقال لماذا يجب ان اكون مبتكرا - قلمي
- أسرع قطار في العالم - موضوع
- الأرصاد: سرعة الرياح 50 كم في الساعة وهبات قوية على البحر الأحمر | بوابة أخبار اليوم الإلكترونية
- قوميات الصين - ويكيبيديا
- "العربية" عن السفارة الصينية في لندن: الحديث الأميركي حول طلب موسكو من بكين مساعدة عسكرية تشويه للحقيقة | LebanonFiles
مقال لماذا يجب ان اكون مبتكرا - قلمي
· تقديم المياه والعناصر الغذائية بشكل محدد ودقيق ومتجانس في الوقت والمكان المناسبين. · توفير في الطاقة (عدد ساعات التشغيل أقل - مقنن مائي أقل). · إمكانية تحديد وقت الري في اليوم واختيار الوقت الذي يكون فيه النتح والتبخر في الحدود الدنيا وبالتالي رفع كفاءة الري إلى الحدود القصوى وتجنب الري في أوقات السطوع الشمسي. · لا حاجة لشبكة صرف المياه الزائدة مما يحافظ على البيئة النظيفة ومياه جوفية نظيفة. · تسهيل إدارة المزارع من حيث المكافحة، عمليات الخدمة، الأعشاب والسيطرة عليها،الحصاد وبنفس أوقات الري. · الحد من تلوث البيئة نتيجة إضافة الأسمدة. مكونات شبكة الري بالتنقيط: المجموعة الرأسية أولاً - مجموعة الضخ: تتألف من المضخات ولوحة التحكم الرئيسة والكابل الكهربائي. ثانياً - مجموعة التنقية: تتألف من الفلاتر الرملية والفلاتر الشبكية والمصافي المعدنية والشبك المعدني وتهدف إلى تنقية المياه الداخلة إلى الشبكة. الفلاتر: ـ فلاتر الهيدرو سيلكون ( Hydrocyclne): تستخدم بعد المضخة أو المصدر المائي مباشرة وخاصة للمياه التي تحوي تربة كبيرة الحجم أو رمل. ـ الفلاتر الرملية ( Sand Filters): تستخدم للأتربة التي تحوي أتربة متوسطة الحجم أو طحالب ( مياه أقنية الري المكشوفة أو المغلقة) تحوي حجرتين لإمكانية التنظيف العكسي أثناء الري فلا يتوقف الري بل أحد الحجرتين تستمر في الفلترة.
كذلك فإنه باستعمال طلمبة حقن السماد فإن تركيز السماد يظل ثابت ولا يتغير مع الزمن. ب التسميد عن طريق الفينشوري: -
يعتبر التسميد باستخدام الفنشوري أكثر الطرق انتشارا في الوقت الحالي، حيث تعتمد فكرة العمل على إحداث فرق في الضغط بين طرفي الفنشوري وذلك بواسطة محبس يركب على خط المواسير وهذا الفرق في الضغط يؤدى إلى تحرك السماد من خزان السماد إلى خرطوم الفنشوري ومنه إلى شبكة الري. رابعاً: شبكة أنابيب التوصيل: Piping system:
1- الخط الرئيسي وتحت الرئيسي Main and sub main lines:
هي خطوط المواسىير التي توصل المياه من مصدر المياه إلى خطوط التغذية (شىكل3) وهو إما أن يكوم مصنوعا من البولي إثيلين PE أو من P. V. C (شكل 4) وتتصل مواسىير الخط الرئيسي ببعضها بواسطة وصلات خارجية خاصة وقد يكوم الخط الرئيسي مدفونا تحس سطح التربة على عمق لا يقل عن 50 سم (إذا كان من P. C)، أو قد يكوم ممددا فوق سطح الأرض (إذا كام من PE) ويتم توصيل الخطوط الرئيسية بالخطوط تحت الرئيسية (الحاملة للرشاشات في حالة الري بالرش) عن طريق وحدات تحكم فرعية. شكل (3): الخط الرئيسي في شبكات الري
شكل (4): مواسير PVC المستخدمة في شبكات الري
-2 خطوط التغذية:Lateral Lines
تقوم هذه الخطوط بتوصيل المياه إلى النقاطات (في حالة الري بالتنقيط)، وتصنع من مادة البولي إثيلىين وتتراوح اقطارها من 10 -20 ملليمتر ولكن اكثرها شيوعا 15.
كشف باحثون في الجامعة أيضًا عن خط طوله 165 مترًا لاختبار نموذج ماجلان الأولي والتقنيات ذات الصلة. تمتلك الصين أكبر شبكة سكك حديدية عالية السرعة في العالم ، وقد وصل طولها إلى 35 ألف كيلومتر منذ عام 2019. كم الساعة الان في الصين. في الوقت الحاضر ، تسافر قطارات الركاب عالية السرعة في هذا البلد بسرعة قصوى تبلغ 350 كيلومترًا في الساعة. يمكن للمسافرين السفر بسرعة بين بكين وشنغهاي في 4. 5 ساعة. حتى الآن ، كان أسرع قطار تجاري في الصين ، يعتمد على تقنية Meglo ، يسير بسرعة قصوى تبلغ 431 كيلومترًا في الساعة. لقد بنت اليابان أسرع قطار في العالم حتى الآن ؛ لكن لم يتم استخدامه تجاريًا بعد.
أسرع قطار في العالم - موضوع
وبينما تعمل غالبية قطارات شينكانسن حاليًا بحد أقصى 300 كيلومتر في الساعة، تعمل قطارات E5 التابعة لخطوط السكك الحديدية اليابانية الشرقية (JR East) بسرعة تصل إلى 320 كيلومترًا في الساعة. ويحتوي كل قطار على 731 مقعدًا و32 محركًا كهربائيًا بقوة مذهلة تبلغ 12900 حصان. Credit: Duffour/Andia/Universal Images Group Editorial/Getty Images
قطار البراق في المغرب
وافتُتح أول خط لسكة حديدية فائقة السرعة في أفريقيا، وهو الوحيد حتى الآن، في نوفمبر/ تشرين الثاني 2018، ليربط مدينة طنجة الساحلية بالدار البيضاء في المغرب. كم الساعه الان في الصين. وتُعد خدمة "البراق" هي المرحلة الأولى من شبكة عالية السرعة مخطط لها في البلاد، ويبلغ طولها 1500 كيلومتر. ويشمل المشروع، الذي تبلغ تكلفته ملياري دولار، عملية تطويرية للقسم الحالي الذي يصل طوله إلى 137 كيلومترًا بين الرباط والدار البيضاء، ما يقلل وقت الرحلة من 4 ساعات و 45 دقيقة إلى ساعتين و 10 دقائق فقط. وبمجرد بناء الخط الجديد المقترح للدار البيضاء، سيتم اختصار وقت السفر إلى 90 دقيقة فقط. Credit: Oriol Paris/Moment Editorial/Flickr Vision/Getty Images
قطارات AVE S-103 في إسبانيا
طورت إسبانيا قطاراتها فائقة السرعة، وأنشأت أطول شبكة في أوروبا من خطوط المسافات الطويلة المخصصة، التي تمتد من مدريد إلى إشبيلية، ومالقة، وفالنسيا، وغاليسيا، وبرشلونة.
الأرصاد: سرعة الرياح 50 كم في الساعة وهبات قوية على البحر الأحمر | بوابة أخبار اليوم الإلكترونية
صناعة الطاقة والآلات [ عدل]
تخصص الصين مكاناً للصناعة التحويلية بين قائمة الصناعات المُمارسة فيها، حيث تُخلق كميات كافية من المعدات المتطورة؛ كمجموعات التخوين، ومعدات الطاقة النووية، وتوربينات الغاز، بالإضافة إلى معدات المعادن والأسمدة البتروكيماوية. أسرع قطار في العالم - موضوع. أما فيما يتعلق بمجال صناعة الطاقة، فإن أكثر الصناعات نمواً في هذا السياق هي الصناعات الحرارية، والطاقتين المائية والنووية، إذ قُدرت القدرة الإجمالية المُصنعة للمولدات بنحو 874 مليار كيلوواط سنوياً، وتحتل المرتبة الثانية على مستوى العالم من حيث الإنتاج الكهربائي، فهي تولّد ما يفوق 3. 2 تريليون كيلوواط خلال ساعة واحدة فقط. [4]
انظر أيضًا [ عدل]
صنع في الصين
صناعة السيارات في الصين
الصناعة الدوائية في الصين
مصادر [ عدل]
قوميات الصين - ويكيبيديا
كم هو راتب الموظف في الصين؟
معدل الراتب الشهري 29, 300 CNY ( 352, 000 CNY سنوي) منخفض 7, 410 CNY
المعدل 29, 300 CNY
مرتفع 131, 000 CNY معدل الراتب الشهري لموظف في الصين هو 29, 300 CNY في الشهر. تتراوح الرواتب ما بين 7, 410 CNY (المعدل الأدنى) و 131, 000 CNY (الحد الأعلى). الراتب المبين يشمل إمتيازات العمل مثل السكن و التنقل. قوميات الصين - ويكيبيديا. الرواتب تختلف جدا حسب الوظيفة. إذا كنت تريد الإطلاع على تفاصيل مهنة محددة، الرجاء إختر واحدة من المهن من الأسفل. توزيع الرواتب في الصين
25% من الموظفين يكسبون 17, 300 CNY أو أقل
50% من الموظفين يكسبون 31, 100 CNY أو أقل
75% من الموظفين يكسبون 85, 800 CNY أو أقل
الحد الأدنى 7, 410 CNY
المتوسط 31, 100 CNY
الحد الأعلى 131, 000 CNY
متوسط الأجور و الحد الأدنى و الأعلى الحد الأدنى و الأعلى الرواتب في الصين تتراوح من 7, 410 CNY في الشهر (الحد الأدنى) إلى 131, 000 CNY في الشهر (لحد الأعلى). متوسط الأجور متوسط الرواتب هو 31, 100 CNY في الشهر مما يعني أن نصف الموظفين يكسبون أقل من 31, 100 CNY بينما يكسب النصف الآخر أكثر من 31, 100 CNY. المتوسط هو الرقم الذي يقسم المجموعة الى نصفين متساويين.
&Quot;العربية&Quot; عن السفارة الصينية في لندن: الحديث الأميركي حول طلب موسكو من بكين مساعدة عسكرية تشويه للحقيقة | Lebanonfiles
أطلق في 20 يوليو الجاري بمدينة تشينغداو من مقاطعة شاندونغ الصينية قطار ماجليف المغناطيسي عالي السرعة بسرعة 600 كم / ساعة. وتم تطوير هذا القطار بالكامل من قبل شركة CRRC وتجميعه في تشينغداو. وهو أول نظام نقل مغناطيسي عالي السرعة في العالم مصمم للوصول إلى سرعة 600 كم /س، وأسرع وسيلة نقل يمكن أن تسير على سطح الأرض في الوقت الحالي. تعد قطارات الماجليف أكثر القطارات تطورا في مجال النقل الحديدي بالعالم. ويمثل توصل الصين لإنتاج هذا النوع من القطارات بسرعة 600 /ساعة علامة على حيازة الصين هذه التكنولوجيا المتقدمة. ويعتمد القطار تقنية الرفع المغناطيسي ذات التوصيل الطبيعي. وهي تقنية تستخدم مبدأ الجذب الكهرومغناطيسي لرفع القطار عن المسار. ويتميز القطار بكفاءة عالية وقدرة نقل سريعة وآمنة وموثوقة إلى جانب سهولة الصيانة، وحماية البيئة. تم إطلاق هذا المشروع في عام 2016 واستمرت عملية تطويره لمدة 5 سنوات، وغزا بنجاح التقنيات الأساسية الرئيسية وحقق اختراقات كبيرة. "العربية" عن السفارة الصينية في لندن: الحديث الأميركي حول طلب موسكو من بكين مساعدة عسكرية تشويه للحقيقة | LebanonFiles. حيث نجح في تطوير 5 قطارات ماجليف بسرعة 600 كيلومتر في الساعة. واستطاع نظام التشغيل حل مشاكل تحسين السرعة، والقدرة على التكيف مع البيئات المعقدة، وتوطين الأنظمة الأساسية، وقد حقق اختراقات كبيرة في عدة مستويات مثل تكامل النظام، والمركبات وإمدادات طاقة الجر، واتصالات التحكم في التشغيل ومسارات الخطوط.
أطلق في 20 يوليو الجاري بمدينة تشينغداو من مقاطعة شاندونغ الصينية قطار ماجليف المغناطيسي عالي السرعة بسرعة 600 كم / ساعة. وتم تطوير هذا القطار بالكامل من قبل شركة CRRC وتجميعه في تشينغداو. وهو أول نظام نقل مغناطيسي عالي السرعة في العالم مصمم للوصول إلى سرعة 600 كم / س، وأسرع وسيلة نقل يمكن أن تسير على سطح الأرض في الوقت الحالي. تعد قطارات الماجليف أكثر القطارات تطورا في مجال النقل الحديدي بالعالم. ويمثل توصل الصين لإنتاج هذا النوع من القطارات بسرعة 600 /ساعة علامة على حيازة الصين هذه التكنولوجيا المتقدمة. ويعتمد القطار تقنية الرفع المغناطيسي ذات التوصيل الطبيعي. وهي تقنية تستخدم مبدأ الجذب الكهرومغناطيسي لرفع القطار عن المسار. ويتميز القطار بكفاءة عالية وقدرة نقل سريعة وآمنة وموثوقة إلى جانب سهولة الصيانة، وحماية البيئة. تم إطلاق هذا المشروع في عام 2016 واستمرت عملية تطويره لمدة 5 سنوات، وغزا بنجاح التقنيات الأساسية الرئيسية وحقق اختراقات كبيرة. حيث نجح في تطوير 5 قطارات ماجليف بسرعة 600 كيلومتر في الساعة. واستطاع نظام التشغيل حل مشاكل تحسين السرعة، والقدرة على التكيف مع البيئات المعقدة، وتوطين الأنظمة الأساسية، وقد حقق اختراقات كبيرة في عدة مستويات مثل تكامل النظام، والمركبات وإمدادات طاقة الجر، واتصالات التحكم في التشغيل ومسارات الخطوط.