....
البارت الـ 217
بعد مرووور الايآآآم..!
- أبو الطيب وسيف الدولة | ذكرى أبي الطيب بعد ألف عام | مؤسسة هنداوي
- سيف و مهره في مردف مول - YouTube
- شبكة روايتي الثقافية - وطت رجلي علي دربه و لا أدري وش نوي فيني/ للكاتبة ضحية حبيبي ، اماراتية مكتملة
- الخطوط الحديدية تطلق مهرجان «قطار الشتاء»
- محطة قطار الرياض الدمام
- جريدة الرياض | المشروع الأميز في العاصمة.. 96 قطاراً طاقتها 20960 راكباً في الساعة
أبو الطيب وسيف الدولة | ذكرى أبي الطيب بعد ألف عام | مؤسسة هنداوي
انتشار الإسلام في إيران هل دخل بالسيف أم عن طريق القلوب؟
ثقافة التقريب - العدد اول
محمّد علي آذرشب
1428
• انتشار الإسلام بالسيف يقوم على أساس روايات تعود إلى راو وضّاع هو سيف بن عمر • تذكر الوثائق أن الإيرانيين تعاونوا مع الفاتحين المسلمين في القضاء على النظام الكسروي • الإيرانيون بعد قرنين من الفتح استقلوا سياسياً عن مركز الخلافة ولكن ظلوا أوفياء للدائرة الحضارية الإسلامية • الديلم أسلمت على يد الحسن بن زيد بعد أن استعصت على الفاتحين. في تاريخ الطبري روايات عن مذابح في العقود الإسلامية الأولى بعضها يرتبط بحروب الردة وبعضها بالفتوح الإسلامية. ومن أخباره عن حروب الردة اجتماع قبائل ثعلبة بن سعد في "أبرق الربذة" وإعلانهم منع الزكاة، وقول الخليفة أبي بكر عنهم: "والله لو منعوني عقالا لجاهدتهم عليه"، وما تبع ذلك من سفك دماء غزيرة، ومنها رواياته عن ردّة طيّ، وعودتهم بعد ذلك إلى الإسلام بالتهديد والتخويف، وهكذا رواياته عن ردة أهل عمان ومهرة وقتل عشرة آلاف من المرتدين فيها، وهكذا حديثة عن ردّة اليمن الأولى والثانية وردّة الاخابث وفي جميعها ذكر لجموع غفيرة من القتلى والى عمليات إبادة للحرث والنسل!!
سيف و مهره في مردف مول - Youtube
ومن هذا أربع عشرة قصيدة في وصف وقائعه مع الروم، وأربع في وقائعه مع القبائل العربية،
وخمس عشرة في المدح دون وصف الوقائع، وخمس في الرثاء، ومن القطع اثنتان في حوادث الروم،
وغيرها في مقاصد مختلفة. ويضاف إلى هذه القصائد القصيدة التي أولها:
ذكر الصبى ومراتع الآرام
جلبت حِمامي قبل يوم حمامي
نظمها سنة إحدى وعشرين وثلاثمائة ثم ألحقها بمدائح سيف الدولة وهي ٣٣ بيتًا. تتفق نسخ الديوان، وأقوال الشارحين على أن هذه القصيدة قيلت في سيف الدولة سنة ٣٢١،
وهي
السنة التي رحل فيها الشاعر إلى الشام كما قدمنا، ولعل القارئ يجد فيها ما يصده عن تصديق
هذا، يجد الشاعر يقول لممدوحه:
صلى الإله عليك غيرَ مودَّع
وسقى ثرى أبويك صوبَ غمام
ونحن نعلم أن أم سيف الدولة ماتت سنة سبع وثلاثين وثلاثمائة ورثاها أبو الطيب وهو
في
صحبة ابنها، فكيف قال سنة إحدى وعشرين: «وسقى ثرى أبويك صوب غمام. أبو الطيب وسيف الدولة | ذكرى أبي الطيب بعد ألف عام | مؤسسة هنداوي. »
ثم في القصيدة هذا البيت:
يا سيف دولة هاشم من رام أن
يلقى مثالك رام غير مرام
وعلي بن حمدان لم يلقب «سيف الدولة» قبل سنة ٣٣٠. يجوز أن يقال: إن هذا البيت منحول كما قال بعض الشراح، أو إن أبا الطيب زاده حين ألحق
القصيدة بمدائح سيف الدولة بعد، ويجوز أن يقال في «ثرى أبويك» إنه أراد أباه وجده أو
أباه
وعمه، وقد تُوفِيَ أبوه سنة ٣١٧ أو لم يفطن الشاعر إلى أن أم سيف الدولة كانت حية.
شبكة روايتي الثقافية - وطت رجلي علي دربه و لا أدري وش نوي فيني/ للكاتبة ضحية حبيبي ، اماراتية مكتملة
3- تخمينات الباحثين تذهب إلى أن عدد المقاتلين المسلمين في فتح إيران لم يتجاوز 60 ألفاً، وكانوا يفتقدون إلى ما كان عند الجيش الإيراني من عدّة وعتاد وآلة الحرب وفنون القتال، بينما كان سكان إيران آنئذ يبلغ 140 مليوناً منهم عدد لا يحصى من الجنود. حجم سكان إيران إذن كان كافياً لان يضيع فيه المقاتلون المسلمون. مما يدل على أن الفتح كان وراءه الشعب الإيراني نفسه أيضاً. شبكة روايتي الثقافية - وطت رجلي علي دربه و لا أدري وش نوي فيني/ للكاتبة ضحية حبيبي ، اماراتية مكتملة. 4- التوغل الإسلامي السريع إلى أقاصي شرق إيران يدل على أن المقاومة الوحيدة التي واجهها الفتح الإسلامي إنما كانت من القوات التي بقيت موالية لخسرو برويز، وما إن اندحرت حتى توغل الفاتحون المسلمون في العقد الثاني الهجري إلى خراسان وما وراء النهر، فمن أسلم من أهل البلاد المفتوحة، أصبح له ما للفاتحين وعليه ما عليهم، ومن أبى الإسلام صالحه المسلمون على "تقوى الله ومناصحة المسلمين وإصلاح ما تحت يديه من الارضين". ومن الطريف في أمر الفتح الإسلامي أن المسلمين دخلوا غرب إيران ووصلوا قزوين غير أن منطقة شمال قزوين، الجبلية وهي منطقة سكان الديلم استعصت عليهم، ويبدو أن هؤلاء الديالمة قد تركت طبيعة الجبال الوعرة أثراً في طبيعة سلوكهم، فكانوا أشداء ذوي منعة وجلادة ومقاومة، فأبوا أن يسمحوا للفاتحين ـ كما أبوا أن يسمحوا من قبل للساسانيين ـ بالتوغل إلى منطقتهم، وأضحوا حتى منتصف القرن الثالث الهجري يسمون كفار الديلم، ولكن هؤلاء أنفسهم احتضنوا الداعية العلوي الحسن بن زيد وولّوه عليهم وأصبحت المنطقة بعد حين مسلمة على مذهب أهل البيت.
رواية السيف و الزهرة للأديب و الصحفي علي أبو الريش. نبذة عن الكاتب: علي أبو الريش من إمارة راس الخيمة ، درس في جامعة عين شمس وتخصص علم النفس ، وبعد التخرج التحق بالصحافة وأصبح له عمود يومي في جريدة "جريدة الاتحاد" إلى يومنا هذا. لديه الكثير من الأعمال الروائية ومنها هذه الرواية الشيقة " السيف و الزهرة ". في هذه الرواية يعرض لنا فكرة الماضي الجميل و التقاليد الرائعة و العلاقات الاجتماعية الأصيلة الموجودة بين السكان ، وفكرة الحاضر و المستقبل الذي يقصد به التطور الذي حل على البلاد وما ترك من آثار سلبية على الأفراد و الأرض. الرواية تحمل جيلين: الجيل الأول كان يمثله "خلفان". و الجيل الثاني كان يمثله ابن خلفان "سلطان". عنوان الرواية " السيف و الزهرة " هما كانا رمزاً للجيل الأول "جيل البحر " و الجيل الثاني "جيل المدينة المتطورة" ، أي بمعنى أخر ، السيف رمزاً للحياة البدائية البسيطة الأصيلة التي مهما تغير الزمن لا تتغير وهو يرمز به إلى حياة المزارعين وصائدِ الأسماك. أما الزهرة فكانت رمزا للحياة المتطورة و المتغيرة كل يوم وهذا ما يشهدهُ الواقع الحالي ، فالزهرة تتغير وتتحول من زهرة جميلة إلى زهرة ذابلة يابسةً بعد مرور الأيام وهذا حال المدينة.
الرئيسية حراج السيارات أجهزة عقارات مواشي و حيوانات و طيور اثاث البحث خدمات أقسام أكثر... دخول V vdpm1044 تحديث قبل اسبوع و 3 ايام الرياض الحمد اللة تما التأجير الشقة وشكرا
الحمد اللة تما التأجير الشقة وشكرا
شقة للإيجار حي الملز بالرياض
3غرف وصاله. 1 حمام. جريدة الرياض | المشروع الأميز في العاصمة.. 96 قطاراً طاقتها 20960 راكباً في الساعة. و مدخل
شقه عائلة نظيفة متوفر مطبخ ومكيف سبلت و جهاز تحلية " وارد سمنان "
قريبه من محطة القطار الملز بالرياض
الايجار 20 الف قبل التفاوض... عقد يبد 10
تواصل مع أبو. سعد جوال ( رقم الجوال يظهر في الخانة المخصصة) 92162072 حراج العقار شقق للايجار حراج العقار في الرياض شقق للايجار في الرياض شقق للايجار في حي الملز في الرياض التواصل عبر الرسائل الخاصة بالموقع يحفظ الحقوق ويقلل الاحتيال. إعلانات مشابهة
الخطوط الحديدية تطلق مهرجان «قطار الشتاء»
ويبين الجدول التالي مجموع أطوال الخط الحديدي الخاص بقطار الخليج لكل دولة على حدى: الدولة المسافة التي يقطعها الخط الحديدي (كم) الكويت 145 البحرين 36 قطر 283 عمان 306 الإمارات 684 السعودية 663 انظر أيضًا [ عدل] الشركة السعودية للخطوط الحديدية وزارة النقل ميناء الرياض الجاف مراجع [ عدل] وصلات خارجية [ عدل] الموقع الرسمي للمؤسسة أماكن محطات سكة الحديد على الخارطة موجز عن الخطة الإستراتيجية للتوسعة في الفترة من عام 2010حتى عام 2040 لربط مناطق المملكة
محطة قطار الرياض الدمام
[5] خدمات المؤسسة [ عدل] تتلخص الخدمات التي تقدمها المؤسسة في: نقل الركاب بين مدينتي الرياض والدمام، مروراً بمدينة الأحساء وبقيق. نقل المشحونات بين الرياض والدمام، مرورًا بالخرج والأحساء وبقيق وحرض والتوضيحية. الخطوط الحديدية تطلق مهرجان «قطار الشتاء». وتعد محطات الركاب الثلاث الرئيسة التي تم بناؤها في عام 1401هـ ، الموافق لعام 1981م ، في كلٍ من الرياض والدمام والاحساء، من أهم مرافق المؤسسة ومن أضخم المشروعات التي نفذتها حتى الآن، حيث أنها تمثل نقلة نوعية لخدمات الركاب لأنها تحتوي على العديد من الخدمات والمرافق كقاعات الركاب، ومكاتب البريد، ومكاتب خدمات الاستعلام، والمطاعم، ومواقف السيارات، وسكن الملاحين وغيرها. كما أنها تعد من المعالم الحضارية في المدن التي تقع فيها وذلك لجمال تصميمها المستوحى من مزيج من العمارة الإسلامية والعمارة التقليدية في وسط وشرق الجزيرة العربية، بالإضافة إلى هذه المحطات الثلاث، هناك محطات فرعية في بقيق للركاب، وفي حرض والتوضيحية والخرج لقطار شحن البضائع. وتشمل مرافق المؤسسة كذلك الميناء الجاف في الرياض. [6] مزايا النقل عبر سكة الحديد [ عدل] يتميز النقل بالسكك الحديدية بمزايا تجعله يتفوق على غيره من وسائل النقل الأخرى كخيار لنقل الركاب أو البضائع، ومن هذه المزايا: الأمان والسلامة، إذ أن معدلات حوادث القطارات والوفيات أو الإصابات الناجمة عنها أقل بكثير من تلك المترتبة على حوادث السيارات مثلاً.
جريدة الرياض | المشروع الأميز في العاصمة.. 96 قطاراً طاقتها 20960 راكباً في الساعة
الرسالة في بيئة عمل تشجع على العطاء وتحقق تطلعاتنا، نعمل معاً بإخلاص وانتماء لتقديم خدمة مميزة ولتطوير مستمر في الأداء. نجاحنا يعزز قيمة المؤسسة، ويبرز مزايا الخطوط الحديدية، ويسهم في انتشارها على مستوى المملكة. القيمة: الانتماء – الإتقان – الأمانة – الجماعية – تحمل المسؤولية – الجدارة – تطوير الذات – الاتصال – الابتكار- المبادرة. [3] عن المؤسسة ونشأتها [ عدل] انطلقت فكرة إنشاء سكة الحديد بالمملكة في منتصف الستينات الهجرية (الأربعينات الميلادية)، عندما برزت الحاجة إلى إنشاء ميناء تجاري على ساحل الخليج لنقل البضائع المستوردة عن طريقه إلى مستودعات شركة أرامكو ، اشتملت الفكرة التي تقدمت بها شركة أرامكو لإنشاء خط للسكة الحديد من الدمام إلى الرياض على إنشاء ميناء تجاري كبير أيضًا يمكنه استقبال السفن الضخمة التي تنقل مستلزمات أعمال صناعة النفط ومعداتها، فضلاً عما سيكون لهذا الميناء من فوائد جمة للاقتصاد الوطني. وعندما عُرض الأمر على الملك عبد العزيز آل سعود ، أمر بتنفيذ المشروع كاملاً ليصل إلى العاصمة الرياض. وتم بالفعل البدء في تنفـيذ المشروع 21 أكتوبر 1947 ، وفي 30 أكتوبر 1951 أقيم احتفال رسمي بافتتاح الخط في الرياض بحضور الملك عبد العزيز.
من جانبه أعلن الرئيس التنفيذي لهيئة تطوير مدينة الرياض المهندس طارق بن عبدالعزيز الفارس، عن ترسية مزايدة تخصيص حقوق التسمية لعدد من محطات قطار الرياض، على عدد من الكيانات الاقتصادية الكبرى.
وظلت السكة الحديد تعمل تحت إشراف شركة أرامكو لفترة من الزمن، ثم ارتبطت بوزارة المالية وسميت مصلحة السكة الحديد. وفي 13 مايو 1966 صدر مرسوم ملكي كريم بالموافقة على النظام التأسيسي للمؤسسة العامة للخطوط الحديدية، وبمقتضاه تم تحويل السكة الحديد إلى مؤسسة عامة لها شخصية اعتبارية، يديرها مجلس إدارة، ويرسم سياساتها العامة وفقاً لأسس تجارية. إنشاء ميناء الرياض الجاف [ عدل] لاحظت المؤسسة أن جزءً كبيرًا من البضائع الواردة عن طريق ميناء الملك عبد العزيز بالدمام تخص موردين من منطقة الرياض أو ما جاورها. وعندما زادت واردات الميناء بالدمام بكميات كبيرة جداً بعد عام 1975 ، أصبحت الطرق بين الدمام والرياض تعاني من أزمة ازدحامٍ شديد، وهنا برزت فكرة إنشاء الميناء الجاف بالرياض ليساهم القطار في تخفيف أزمة الازدحام عن طريق تمكين مستوردي البضائع في منطقة الرياض من نقل بضائعهم على القطار مباشرة إلى الرياض حيث يتم تخليصها جمركيًا وتسليمها لهم فيه. تم افتتاح الميناء الجاف بالرياض في 24 مايو 1981 ، وقد شهدت أعداد الحاويات الواردة إلى الرياض عن طريق الميناء الجاف زيادات كبيرة مطردة، وزاد الإقبال على الخدمات التي يقدمها الميناء الجاف نتيجة لما لمسه العملاء من حسن الخدمة ومناسبة تكلفتها وسرعة أدائها وسهولة إجراءاتها.