مؤسسة موقع حراج للتسويق الإلكتروني [AIV]{version}, {date}[/AIV]
زيت فورد تورس – لاينز
تغير زيت القير للتورس.. شرح أبو خالد ( 2) - YouTube
ثانيا شف لون الزيت و ريحته اذا محروق و ريحته خايسه و فيه برادة هنا تستخدم طريقة تغيير بالسحب و الاضافة. فلتر الهواء يعتمد هل هو زيت او فلتر عادي.
هونداي - زيت قير السوناتا - الكوري
معرفة زيت القير المناسب فورد واسهل وأسرع طريقة لشفط او سحب زيت القير للفورد - YouTube
يوفر الجير الأتوماتيكي 5 خيارات للسائق: P, N, R, D، وهنا يتم الاستغناء عن دواسة الكلتش لأن الحركة بين المحرك وصندوق التروس تفصل وتوصل آلياً، أما بخصوص آلية حركة التروس بشكل عام؛ تكون في واحدة من الأشكال التالية:
زيادة السرعة: يتوقف الترس الأول عن الدوران، ويتحرك الترسان الثانيان. إبطاء حركة العجلات: يتوقف الترس الثاني عن الدوران بينما يستمر الترس الأول والثالث بالعمل. الرجوع للخلف R: تتوقف حركة الترس الثالث، مما يعني أن حركة الترس الأول هي الفعالة والمؤثرة، بهذه الحالة تكون حركة الترس الثاني عكسية مما يسمح بالرجوع للخلف. هونداي - زيت قير السوناتا - الكوري. آلية عمل التروس في جير الستبترونيك
بشكل أساسي يعمل جير الستبترونيك بنفس مبدأ الجير الأتوماتيك، ويحتوي على سرعات P, R, N, D ويتفرع في هذا النوع من خيار D خيارين إضافيين: (+), (-). وظيفة الخيار (+)؛ هي زيادة السرعة، بينما تكون وظيفة الخيار (-) إبطاء السرعة، حيث يلجأ إليهما السائق في حال رغبته بالانتقال من تجربة قيادة الجير الأتوماتيك إلى تجربة قيادة الجير العادي.
فلتر قير فورد تورس 2010-2019 :: الفلاتر :: قطع غيار السيارات
إن حجم المسننات على المحور الأول هي التي ستؤدي إلى دفع عمود الكرنك وبالتالي تحريك السيارة، لذلك اذا كان مسننه الصغير هو من يتحرك فإن ذلك يعطي حركة قليلة للكرنك وقوة كبيرة للدفع مثل الحال في السرعتين 1, 2، بينما إذا كان من يتحرك بالعمود الأول هو المسنن الكبير فإن ذلك يعني سرعة كبيرة في دوران عمود الكرنك وبالتالي سرعة أكبر للعجلات. عند تشغيل السيارة في وضع N، فإن هذا يعني بأن المحور الأول يدور لكن دورانه لا يؤثر ولا يحرك في المحور الثاني شيئاً. آلية عمل التروس في الجير العادي
في حالة استخدام الجير العادي، فإننا نجد بأن التروس الثلاثة مثبتة على المحور الثاني، وإذا أراد السائق التحكم بالسرعة فإنه يحرك عصا الجير ليضعها على الخيار المطلوب، حيث يوجد في نفس علبة التروس الخارجية ستة مسارات؛ 4-5سرعات، وواحد للوضع المحايد يعتمد على حداثة السيارة بالتزامن مع الضغط على دواسة الكلتش؛ التي تعمل على فصل ووصل الحركة ما بين المحرك وعلبة التروس عند تغيير السرعات أو التوقف، فيتحرك المسنن المقصود من الترس الخاص به ويحرك المسنن المقابل له بالمحور، مما يؤدي إلى تغيير سرعة السيارة. زيت فورد تورس – لاينز. آلية عمل التروس في الجير الأتوماتيكي
في هذا الجير يتم تثبيت ترس واحد فقط، وهو الترس الرئيسي المسمى Sun gear، أما الترس الثاني فيتم وصلة بعمود الكرنك، بينما يتم وصل الترس الثالث بالعجلات مباشرة، وفي هذه الحالة يكون الترس المثبت هو المسؤول عن تغيير مقدار السرعة والعزم؛ ذلك يعني أن أي تغيير يحدث للترس الثابت فإنه سيعمل على تغيير الترسين الآخرين، ولكي يكون مفعول الترسين الآخرين قوياً فإنه بالعادة يتم دمجهم في ترس أي منهما أو من خلال مجموعة من التروس المشتركة بينهما.
ورشة توضيب في الصناعية القديمة – الرياض
ورشة توضيب في الصناعية القديمة مراكز المحرك الافضل لصيانة كل ما يتعلق بتوضيب المكن وتوضيب الجربكسات للسيارات الامريكية بأيدي خبراء وفنيين بمستوى عالي من الخبرة وبأحدث الاجهزة والتقنيات المحرك الافضل لصيانة السيارات الأمريكية أفضل ورشة توضيب مكينة في الرياض: ورشة...