كثيراً مايرتبط شعر شوقي الغزلي بالليل، ظلاماً ودجىً، ومنه يصعد التغريد. بهذه الوسيلة الفنيّة يجعل شوقي لحاسة السمع أهمية اكبر من حاسة البصر ليحقق جوّاً للسماع أفضل. يتمكن الشاعر بوسيلة الليل كذلك ربط الاصوات والاصداء باصوات وأصداء غيبيَّة مجهولة، فتأخذ بعداً غامضاً. أحمد شوقي مولع بسكونية الحركة، ورأينا كيف يسكّن حركة الطير بحصارها بالظلام. من السهولة إذن أن يجعل مغنيه او مغنيته بديلاً عن الطير. قراءة في قصيدة ( سلو كؤوس الطِلا ) لأمير الشعراء. بكلمات أخرى يجعله طيراً أو أشبه شئ به. قال شوقي في رثاء سيد درويش: يملأ الأسحار تغريداً إذا ***** صرفَ الطيرَ إلى الأيكِ العشاءْ ربما استلهم ظلماء الدجى **** وأتى الكوكب فاستوحى الضياءْ ورمى أُذنيه في ناحيةٍ ******* يخلس الاصوات خلس الببغاءْ فتلقّى فيهما ما راعه ********من خفيِّ الهمس أو جهر النداءْ على الرغم مما تعتري الأبيات أعلاه من تأليف غير محكم، وعبارة غير متواشجة إلاّ أنّ ما يعنينا هو ارتباط الاستلهام بالظلام، والإصغاء لأصوات مجهولة. القصيدة أعلاه رثائية، إلاّ أن صوراً شبيهة بتلك ظهرت في قصيدة " سلوا كؤوس الطلا " التي " نظمت خصيصاً لأُمّ كلثوم ". يقول محمد صبري في كتابه " الشوقيات المجهولة ـ الجزء الثاني ـ " في مقدمته لهذه القصيدة ( ص302):" كان شوقي يقدِّر أمّ كلثوم لأنها أديبة تفهم ما تغنّي، وهي تحفظ القرآن، ولا تشرب الخمر.
- قراءة في قصيدة ( سلو كؤوس الطِلا ) لأمير الشعراء
- البوم سلوا كؤوس الطلا • ام كلثوم • نغم العرب
- دردشة وآراء حول سلو كؤوس الطلا - منتدى سماعي للطرب العربي الأصيل
- فني صيانة طائرات - البوابة الرقمية ADSLGATE
- كم راتب فني صيانة طائرات 1443/2022 في السعودية مع البدلات والعلاوات السنوية - ثقفني
- اعرف المزيد عن راتب فني صيانة طائرات عسكري - صحيفة البوابة الالكترونية
قراءة في قصيدة ( سلو كؤوس الطِلا ) لأمير الشعراء
يقول محمد صبري في كتابه " الشوقيات المجهولة ـ الجزء الثاني ـ " في مقدمته لهذه القصيدة ( ص302):" كان شوقي يقدِّر أمّ كلثوم لأنها أديبة تفهم ما تغنّي، وهي تحفظ القرآن، ولا تشرب الخمر. وفي غزل شوقي تلميح إلى ذلك". ويقول عبدالمنعم شميس في كتابه " شخصيات في حياة شوقي "... :" وعَشِق أمّ كلثوم وكتب لها قصيدة التحدي التي غنتها بعد وفاته بسنوات ، وهي التي يقول في مطلعها:
سلوا كؤوسَ الطلا هل لامستْ فاها *** واستخبروا الراحَ هل مسّتْ ثناياها
وكان يريد منها أن تشرب معه كأساً فأبت وغضب وغضبت ، ثم انتهت القصة حتى مات". نلاحظ هنا اختلاف الروايتين. في الاولى يقدر شوقي أمَّ كلثوم لانها لا تشرب الخمر وفي الثانية يغضب لانها لا تشرب معه الخمر!. دردشة وآراء حول سلو كؤوس الطلا - منتدى سماعي للطرب العربي الأصيل. يبدأ شوقي قصيدته الفارهة الايقاع، والرحيبة القافية:
لماذا أبتدأ الشاعر بـ " سلوا " بالجمع؟ لا بدَّ أنه ذُهل وانبهت واستغلق عليه سّرها، فاستنجد. أو هل كان يدفع عنه لومة لائم، فعزا جنونه بها إلى ما
أصابه من ثمل؟ كانت تغني، فلماذا قال كؤوس الطلا؟ ربما لأن حاستين هما حاسة
الذوق وحاسة السمع انصهرتا في حاسة واحدة، وكأنَّ لصوتها فعل الخمر. لتكثيف الحيرة اكثر، قال الشاعر:" كؤوس الطلا " أي انواعاً مختلفة من الخمور.
تصورت أم كلثوم أن أمير الشعراء أراد أن يكافئها مكافأة مادية لقاء غنائها في الليلة الماضية أمامه، لكنها اكتشفت أن المظروف يضم قصيدة مكتوبة عنها واسمها مكتوب في آخر بيت من أبياتها، وظلت القصيدة في طي النسيان منذ ذلك اليوم. رامي ينقذ أغنية شوقي
وبعد رحيل شوقي بسنوات عهدت أم كلثوم بالقصيدة إلى الموسيقار رياض السنباطي الذي أعجب بكلمات القصيدة، وعهدت ام كلثوم إلى صديقها الشاعر أحمد رامى لتغيير نهاية قصيدة شوقى وحذف اسمها في البيت الذي يقول: يا أم كلثوم أيام الصبا ذهبت، إلى يا جارة الأيك أيام الهوى ذهبت. كلمات سلوا كؤوس الطلا
وقامت أم كلثوم بغناء القصيدة في مثل هذا اليوم 7 نوفمبر 1944 على مسرح الاوبرا الملكية، وتقول كلماتها:
سلوا كؤوس الطلا هل لامست فاها …….. واستخبروا الراح هل مست ثناياها باتت على الروض تسقيني بصافية………. البوم سلوا كؤوس الطلا • ام كلثوم • نغم العرب. لا للسلاف ولا للورد رياها ما ضر لو جعلت كأسي مراشفها…………. ولو سقتني بصاف من حمياها هيفاء كالبان يلتف النسيم بها……………. وينثنى فيه تحت الوشى عطفاها حديثها السحر إلا أنه نغم………………….. جرت على فم داود فغناها حمامةُ الأيك من بالشجو طارحها…….. ومن وراء الدجى بالشوق ناجاها ألقت إلى الليل جيدا نافرا ورمت…….. إليه أذنا وحارت فيه عيناها وعادها الشوق للأَحباب فانبعثت…….
البوم سلوا كؤوس الطلا • ام كلثوم • نغم العرب
للجمع في هذه القصيدة: مثل: سلوا واستخبروا، وكذلك كؤوس وثنايها أهميّتان فنيّتان. الأولى أن الشاعر جعل المشهد وكأنّه كورس أو مهرجان. الثانية أن الشاعر حين يتكلم فيما بعد بصيغة المفرد ستكون له ميزة آستثنائية. كلمتا: لامست ومسّتْ تنمّان عن عفة شرب الخمر. إلاّ أنهما من ناحية شعرية مختلفتان. فالألف في لامست تدلّ على ارتفاع وهو ما يتناسب مع رفع الكأس إلى الفم، بينما مسّت تدلّ على انتشار تخديري ، " واستخبروا الراح هل مسَّت ثناياها " ، حركة الجسد هي الاخرى تتأود وكأنْ من فعل الثمل. توحي حركة الثنايا على تموّج، يوحي هو بدوره، بليونة غصن. استعمل شوقي حاسة اللمس " لامس ومسَّ" بنعومة ريش ، وهو بداية الخدر. ثم ألا توحي " فاها " بأنفاس عطرة فائحة و " ثناياها " بهفيف أغصان طرية؟
يبدو أنّ شوقي هنا جعل فتاته شجرة، ليناً وغضارة وعطراً وتأوّدا. القافية التي اختارها الشاعر وهي: " آها " تؤدي ثلاثة أغراض في آن واحد:النسائم المهفهفة في الاغصان، وما أرقّّ، وتأوّهات الشاعر وما أحرّ، وأنفاسها، وما أعطرَ وأطيب. من ناحية أخرى، ربما يذكّر تكرّر السينات في البيت، ببيت المتنبي:
ياساقييَّ أخَمرٌ في كؤوسكما *** أم في كؤوسكما همٌّ وتسهيدُ
حينما طال انتظار شوقي ولم يسمع جواباً، راح يعزّي نفسه باستذكار ما حدث:
باتت على الروض تسقيني بصافيةٍ *** لا للسلاف ولا للورد ريّاها
ما ضرَّ لو جعلت كأسي مراشفها ***ولو سقتني بصافٍ من حميّاها
رغم ان راوية القصيدة اكثر صحواً في البيت الثاني إلاّ
أنه حائر بما سقته من خمرٍ لا ينتمي إلى الخمر بمفعوله ولا إلى الورد
برائحته.
فهي لا شك تنير السبيل وتشرح ببساطة تدرج تقنيات التسجيل. وشخصيا استفدت منها.
دردشة وآراء حول سلو كؤوس الطلا - منتدى سماعي للطرب العربي الأصيل
الأولى أن الشاعر جعل المشهد وكأنّه كورس أو مهرجان. الثانية أن الشاعر حين يتكلم فيما بعد بصيغة المفرد ستكون له ميزة آستثنائية. كلمتا: لامست ومسّتْ تنمّان عن عفة شرب الخمر. إلاّ أنهما من ناحية شعرية مختلفتان. فالألف في لامست تدلّ على ارتفاع وهو ما يتناسب مع رفع الكأس إلى الفم، بينما مسّت تدلّ على انتشار تخديري ، " واستخبروا الراح هل مسَّت ثناياها " ، حركة الجسد هي الاخرى تتأود وكأنْ من فعل الثمل. توحي حركة الثنايا على تموّج، يوحي هو بدوره، بليونة غصن. استعمل شوقي حاسة اللمس " لامس ومسَّ" بنعومة ريش ، وهو بداية الخدر. ثم ألا توحي " فاها " بأنفاس عطرة فائحة و " ثناياها " بهفيف أغصان طرية؟ يبدو أنّ شوقي هنا جعل فتاته شجرة، ليناً وغضارة وعطراً وتأوّدا. القافية التي اختارها الشاعر وهي: " آها " تؤدي ثلاثة أغراض في آن واحد:النسائم المهفهفة في الاغصان، وما أرقّّ، وتأوّهات الشاعر وما أحرّ، وأنفاسها، وما أعطرَ وأطيب. من ناحية أخرى، ربما يذكّر تكرّر السينات في البيت، ببيت المتنبي: ياساقييَّ أخَمرٌ في كؤوسكما *** أم في كؤوسكما همٌّ وتسهيدُ حينما طال انتظار شوقي ولم يسمع جواباً، راح يعزّي نفسه باستذكار ما حدث: باتت على الروض تسقيني بصافيةٍ *** لا للسلاف ولا للورد ريّاها ما ضرَّ لو جعلت كأسي مراشفها ***ولو سقتني بصافٍ من حميّاها رغم ان راوية القصيدة اكثر صحواً في البيت الثاني إلاّ أنه حائر بما سقته من خمرٍ لا ينتمي إلى الخمر بمفعوله ولا إلى الورد برائحته.
هكذا ينتقل الشاعر من حاسّة اللمس في البيت إلى حاستي الذوق والشمّ في البيت الثاني. أي أن الصورة الشعرية أصبحت أكثر كثافة، ولا تتكثف الحواس إلاّ إذا إقترب الشاعر من نفسه أكثر فأكثر. فحينما نصل إلى قوله: " ماضرّ لو جعلت... " ندرك أن الشاعر لايتحدث إلاّ إلى نفسه معزولاً عن كل بشر وشريعة وعرف، لذا يحل له أن تكون مراشفها كأسه. قدّم الشاعر الكأس على المراشف:
" ما ضرَّ لو جعلت كأسي مراشفها "
أي انه لم يقل " لو جعلت مراشفها كأسي " إن هذا التأخير للمراشف ينمُّ عن تردد الشاعر وربما خجله من الافصاح عما يجول في ذهنه. أمّا الشطر الثاني: " ولو سقتني " وكأنَّ رغباته بدأت تنهمر وتتداعى. في البيت الرابع:
هيفاء كالبان يلتفُّ النسيم بها *** وينثني فيه تحت الوشي عطفاها
يعود الشاعر إلى " ثناياها " في البيت الأوّل فيصفها بالهيفاء، أي الدقيقة الخصر، الضامرة البطن. وبدقّة الخصر، وضمور البطن يكون الثوب أكثر تموّجاً مع كل حركة أوهبة نسيم. توحي كلمة: يلتفّ هنا إلى التصاق الثوب بمفاتن الجسد عند التأوّد والحركة. إنها مثلما ينثني الغصن تنثني تحت الثياب المنقوشة. ألا تدلّ صيغة المفرد هنا: هيفاء،و كالبان، والنسيم، على أنّ الشاعر شرع يقترب منها بأنانية.
وعندما تزيد خبرة ميكانيكي طائرات عن عشر سنوات، يصبح متوسط الراتب ٦٠٠٠ جنيه، أي بنسبة ١٩٪ أكثر من الشخص الذي تقل خبرته عن عشر سنوات. وبعد خمسة عشر عاماً من الخبرة يبلغ متوسط الراتب ٦٤٧٠ جنيها، بزيادة ٨٪ عن رواتب من هم أقل خبرة. وأخيراً، الموظف الذي تزيد خبرته عن عشرين عاماً، يكسب راتبه حوالي ٦, ٩٤٠ جنيه في الشهر. فني صيانة طائرات - البوابة الرقمية ADSLGATE. وهو ما يمثل ٧٪ أكثر من شخص خبرته من خمسة عشر إلى عشرين سنة. كم راتب فني صيانة طائرات في السعودية؟
تختلف رواتب الموظفين في مجال فني صيانة طائرات في المملكة باختلاف الرتبة وحسب الدرجة، حيث تم تقسيم كل رتبة إلى ١٥درجة مفصولة كل منها عن الأخرى وهذا مانوضحه:
الأولى ٣٢٢٠ ريال سعودي ٣٢٩٥ ريال سعودي ٣٧٦٥ ريال سعودي ٤٤٥٥ ريال سعودي ٥٢٦٠ ريال سعودي ٦١٨٠ ريال سعودي ٧٢١٥ ريال سعودي. الثانية ٣٢٥٠ ريال سعودي ٣٥٤٠ ريال سعودي ٣٩٤٠ ريال سعودي ٤٦٢٥ ريال سعودي ٥٥١٠ ريال سعودي ٦٤٨٠ ريال سعودي ٧٥٧٥ ريال سعودي. الثالث ٣٤٨٠ ريال سعودي ٣٦٨٥ ريال سعودي ٤١١٥ ريال سعودي ٤٨٧٥ ريال سعودي ٥٧٦٠ ريال سعودي ٦٧٨٠ ريال سعودي ٧٩٣٥ ريال سعودي. الرابعة ٣٦١٠ ريال سعودي ٣٨٣٠ ريال سعودي ٤٢٩٠ ريال سعودي ٥٠٨٥ ريال سعودي ٦٠١٠ ريال سعودي ٧٠٨٠ ريال سعودي ٨٢٩٥ ريال سعودي.
فني صيانة طائرات - البوابة الرقمية Adslgate
رواتب فني صيانة طائرات
يتساءل الكثير من الراغبين في التقدم لبرنامج فني صيانة الطائرات عن رواتب فني صيانة طائرات في مصر، والمملكة العربية السعودية، حيث يبلغ راتب الشخص في مصر٤, ٧٣٠ جنيها كل شهر، ويختلف الراتب باختلاف الرتبة في المملكة. كم هو راتب فني صيانة طائرات في مصر
من خلال موقع البوابة سوف نتعرف على رواتب فني صيانة طائرات في مصر والسعودية، ونقدم لكم التفاصيل كما يلي:
معدل الراتب الشهري ٤, ٧٣٠ شهرياً، أي ٦٥, ٨٠٠ جنيه سنوياً. تتراوح الرواتب بين ٢, ٣٧٠ جنيه (المعدل الأردني) و٧, ٣٤٠ جنيه ( الحد الأقصى). الراتب الموضح يشمل مزايا العمل مثل السكن والمواصلات. ويعتمد الراتب بشكل كبير على خبرة الشخص وعوامل أخرى. توزيع رواتب ميكانيكي طائرات في مصر
يكسب ٢٥٪ من الموظفين ٣, ٢٠٠ج. كم راتب فني صيانة طائرات 1443/2022 في السعودية مع البدلات والعلاوات السنوية - ثقفني. وأقل من ٥٠٪ من الموظفين يكسبون ٤, ٧٣٠ج. وأيضاً أقل من ٧٥٪ من الموظفين يكسبون ٦, ٠٤٠ج. والحد الأدنى ٢, ٣٧٠ج، والمعدل ٤, ٧٣٠ج، وأعلى معدل ٧, ٣٤٠ج. اقرأ أيضًا: رواتب علم البيانات في السعودية 1443
متوسط وأدنى وأعلى أجور الحد الأدنى والحد الأقصى
تتراوح رواتب مهنة ميكانيكي طائرات في مصر بين ٢, ٣٧٠ جنيه في الشهر ( الحد الأدنى) و٧, ٣٤٠جنيه في الشهر ( الحد الأعلى).
راتب الفني برتبة جندي بين 3220 ريالًا سعوديًا، الي 5040 ريالًا سعوديًا. راتب الفني برتبة جندي أول بين 3395 ريالًا سعوديًا، الي 5425 ريالًا سعوديًا. راتب الفني برتبة عريف بين 3765 ريالًا سعوديًا، الي 6215 ريالًا سعوديًا. راتب الفني برتبة وكيل رقيب بين 4455 ريالًا سعوديًا، الي 7395 ريالًا سعوديًا. راتب الفني برتبة رقيب بين 5260 ريالًا سعوديًا، الي 8760 ريالًا سعوديًا. راتب الفني برتبة رقيب أول بين 6180 ريالًا سعوديًا، الي 10380 ريالًا سعوديًا. راتب الفني برتبة رئيس رقباء بين 7215 ريالًا سعوديًا، الي 12255 ريالًا سعوديًا. كم علاوات راتب فني صيانة طائرات 1443/2022 السنوية
قيمة العلاوة السنوية على راتب فني صيانة طائرات العامل في القوات الجوية السعودية برتبة جندي
130 ريالًا سعوديًا. قيمة العلاوة السنوية على راتب فني صيانة طائرات العامل في القوات الجوية السعودية برتبة جندي أول
145 ريالًا سعوديًا. اعرف المزيد عن راتب فني صيانة طائرات عسكري - صحيفة البوابة الالكترونية. قيمة العلاوة السنوية على راتب فني صيانة طائرات العامل في القوات الجوية السعودية برتبة عريف
175 ريالًا سعوديًا. قيمة العلاوة السنوية على راتب فني صيانة طائرات العامل في القوات الجوية السعودية برتبة وكيل رقيب
210 ريالًا سعوديًا.
كم راتب فني صيانة طائرات 1443/2022 في السعودية مع البدلات والعلاوات السنوية - ثقفني
الرابع عشر ٤٩١٠ ريال سعودي ٥٢٨٠ ريال سعودي ٦٠٤٠ ريال سعودي ٧١٨٥ ريال سعودي ٨٥١٠ ريال سعودي ١٠٠٨٠ ريال سعودي ١١٨٩٥ ريال سعودي. الخامس عشر ٥٠٤٠ ريال سعودي ٥٤٢٥ ريال سعودي ٦٢١٥ ريال سعودي ٧٣٩٥ ريال سعودي ٨٧٦٠ ريال سعودي ١٠٣٨٠ ريال سعودي ١٢٢٥٥ ريال سعودي. قيمة المكافآت السنوية ١٣٠ ريال سعودي ١٤٥؛ريال سعودي ١٧٥ ريال سعودي ٢١٠ ريال سعودي ٢٥٠ ريال سعودي ٣٠٠ ريال سعودي ٣٦٠ ريال سعودي. اقرأ أيضًا: رواتب طلاب كلية الملك فهد الأمنية لخريجي الثانوية 2022
ما هي المكافآت السنوية لفني صيانة الطائرات في السعودية؟
تمنح المكافآت المالية للموظفين في منصب فني صيانة الطائرات على أساس سنوي، حيث تختلف قيمة المكافآة السنوية حسب الدرجة، والتي تضاف تلقائياً إلى الراتب الأساسي للموظف في بداية كل عام ميلادي جديد، كما هو موضح في الأتي:
المكافآة السنوية لفني صيانة الطائرات في القوات الجوية السعودية ( رتبة جندي) ١٣٠ ريال سعودي. المكافآة السنوية لفني صيانة الطائرات في القوات الجوية السعودية (رتبة جندي أول) ١٤٥ريال سعودي. المكافآة السنوية لفني صيانة الطائرات في القوات الجوية السعودية (رتبة عريف) ١٧٥ ريال سعودي. أقرأ التالي
منذ يوم واحد
"واتساب" يحذر 2 مليار مستخدم من أمر خطير
طرق الإبلاغ عن الأعراض الجانبية للقاحات والأدوية
منذ يومين
ما مصير "تويتر" بعد استحواذ ماسك؟.. مخاوف سياسية ومالية
الصحة العالمية: وفاة ثاني مريض بالإيبولا في الكونغو
منذ 3 أيام
تحول بمجرى الأحداث.. تويتر قد يقبل عرض ماسك قريباً
هذه أفضل الفيتامينات لتناولها يومياً.. خبراء يكشفون
رجال أعمال يقيمون إفطار رمضاني لذوي الاحتياجات الخاصة
4 خطوات صحيحة لاستخدام بخاخ الربو للأطفال
منذ 4 أيام
لا إزعاج بعد اليوم.. ميزة جديدة من واتساب عن آخر ظهور!
كم هو راتب مهنة "مشرف صيانة الطائرات" في المملكة العربية السعودية؟
معدل الراتب الشهري 17, 700 ريال ( 212, 000 ريال سنوي) منخفض 8, 320 ريال
المعدل 17, 700 ريال
مرتفع 28, 000 ريال الموظف في مهنة مشرف صيانة الطائرات في المملكة العربية السعودية يكسب راتب قدره 17, 700 ريال في الشهر (المعدل الشهري). تتراوح الرواتب بين 8, 320 ريال (الحد الأدنى) إلى 28, 000 ريال (الحد الأعلى). الراتب المبين يشمل إمتيازات العمل مثل السكن و التنقل. الراتب يعتمد بشكل كبير على خبرة الشخص و عوامل أخرى. في ما يلي تفصيل الفروقات بين الأجور. توزيع رواتب مهنة "مشرف صيانة الطائرات" في المملكة العربية السعودية
25% من الموظفين يكسبون 12, 200 ريال أو أقل
50% من الموظفين يكسبون 18, 800 ريال أو أقل
75% من الموظفين يكسبون 24, 800 ريال أو أقل
الحد الأدنى 8, 320 ريال
المتوسط 18, 800 ريال
الحد الأعلى 28, 000 ريال
متوسط الأجور و الحد الأدنى و الأعلى الحد الأدنى و الأعلى تتراوح رواتب مهنة مشرف صيانة الطائرات في المملكة العربية السعودية بين 8, 320 ريال في الشهر (الحد الأدنى) و 28, 000 ريال في الشهر (الحد الأعلى). متوسط الأجور متوسط الأجور هو 18, 800 ريال في الشهر، مما يعني أن (50%) من العاملين في مهنة "مشرف صيانة الطائرات" يتقاضون راتب أقل من 18, 800 ريال فيما يتقاضى النصف الآخر أكثر من 18, 800 ريال.
اعرف المزيد عن راتب فني صيانة طائرات عسكري - صحيفة البوابة الالكترونية
يقوم على أساس إصلاح وتركيب وتفكيك واستبدال أجزاء الطائرة في حالات الطوارئ برفقة فريق عمل متخصص ومهندس طيران عام. يعتمد على عملية تشخيص الأعطال في الطائرة ومحاولة إصلاحها. يعتبر أحد أعضاء فريق العمل المشارك في جميع العمليات الهندسية التي تتم على متن الطائرة. فني الطائرات مدعو لأداء عمله لضمان سلامة وأمن ركاب الدرجة الأولى. ينظم جميع الأعمال الميكانيكية والإلكترونية والكهربائية للحد من جميع الأعطال المحتملة بالطائرة قبل الإقلاع. يهتم مهندس صيانة الطائرات بشكل كبير بالطائرة ، ويقوم بإجراء أي تعديلات ضرورية ، إذا لزم الأمر ، لضمان سلامة وأمن الرحلة ذهابًا وإيابًا. ينظم عملية تزويد الطائرات بالوقود ، وهي من المهام الأساسية واليومية لأفراد الصيانة في أحد المطارات في العالم. يقوم فني صيانة الطائرات بإعداد التقرير الخاص بأعطال الطائرات ، لتقديمه إلى السلطات الإدارية لشركات الطيران والتقرير المناسب. شاهد أيضا: ما هو راتب سائق اسعاف الحماية المدنية؟
الشهادات العلمية لمنصب فني صيانة الطائرات
يتطلب قبول وظيفة فني صيانة طائرات في المملكة العربية السعودية مؤهلات أكاديمية محددة ، وهي كالتالي ، بناءً على أحدث الإعلانات لهذا المنصب وهي:
شغل رتبة ضابط صيانة الطائرات (صيانة الطائرات) و تتطلب هذه الوظيفة الشروط التالية:
يشترط أن يكون المتقدم حاصلاً على الأقل على شهادة الثانوية العامة أو ما يعادلها في المملكة العربية السعودية.
كم هو راتب مهنة "مشرف صيانة الطائرات" في دبي؟
معدل الراتب الشهري 23, 100 درهم ( 277, 000 درهم سنوي) منخفض 12, 200 درهم
المعدل 23, 100 درهم
مرتفع 35, 100 درهم الموظف في مهنة مشرف صيانة الطائرات في دبي يكسب راتب قدره 23, 100 درهم في الشهر (المعدل الشهري). تتراوح الرواتب بين 12, 200 درهم (الحد الأدنى) إلى 35, 100 درهم (الحد الأعلى). الراتب المبين يشمل إمتيازات العمل مثل السكن و التنقل. الراتب يعتمد بشكل كبير على خبرة الشخص و عوامل أخرى. في ما يلي تفصيل الفروقات بين الأجور. توزيع رواتب مهنة "مشرف صيانة الطائرات" في دبي
25% من الموظفين يكسبون 15, 300 درهم أو أقل
50% من الموظفين يكسبون 21, 700 درهم أو أقل
75% من الموظفين يكسبون 26, 700 درهم أو أقل
الحد الأدنى 12, 200 درهم
المتوسط 21, 700 درهم
الحد الأعلى 35, 100 درهم
متوسط الأجور و الحد الأدنى و الأعلى الحد الأدنى و الأعلى تتراوح رواتب مهنة مشرف صيانة الطائرات في دبي بين 12, 200 درهم في الشهر (الحد الأدنى) و 35, 100 درهم في الشهر (الحد الأعلى). متوسط الأجور متوسط الأجور هو 21, 700 درهم في الشهر، مما يعني أن (50%) من العاملين في مهنة "مشرف صيانة الطائرات" يتقاضون راتب أقل من 21, 700 درهم فيما يتقاضى النصف الآخر أكثر من 21, 700 درهم.