وجهت وزارة الصحة والسكان، عدة إرشادات لمريض الكلى لتنظيم شرب المياه فى شهر رمضان حفاظًا على صحته. وقالت الوزارة فى فيديو بثته على صفحتها بفيس بوك، إن تنظيم شرب المياه فى شهر رمضان تختلتف من شخص لآخر، لكن القاعدة العامة هى عدم حدوث جفاف. وأوضحت الوزارة، أن المريض الذى لا يوجد مياه كثيرة فى جسمه تسبب له مشاكل صحية كثيرة ويحاول قدر المستطاع شرب مياه على قدر كمية البول الذى تخرج منه ومن الممكن زيادة نصف لتر.
- ارشادات عن الصلاة فيها
- هوندا سيفيك هايبرد 2023
ارشادات عن الصلاة فيها
كما يمكن الحصول على خدمة جواز الطوارئ عبر الموقع الالكتروني الرسمي للوزارة أو تطبيقها الذكي UAEMOFAIC.
السؤال
مدة
قراءة السؤال:
3 دقائق
السلام عليكم ورحمة الله. بصراحة لم أعرف أين أكتب مشكلتي، ولكن المهم أن أجد جواباً مريحاً لما أشعر به من ألم وضيق في نفسي، وجزاكم الله الف خير. إرشادات زيارة المساجد وغيرها من دور العبادة – كوفيد 19 - البوابة الرسمية لحكومة الإمارات العربية المتحدة. أنا فتاة في (18) من عمري وفي آخر سنة في الثانوية العامة، وقد توفي أبي الحبيب عندما كنت في 4 من العمر وتركنا مع أمي ونحن صغار وكلنا لا نذكر عنه أي شيء. المهم: مرت الأيام والسنون وها قد كبرت وهداني الله عز وجل للصلاة والقرآن، والحمد لله على هذه النعمة، ولكن أنا أشعر بحزن شديد جداً لأن أفراد أسرتي جميعاً لا يصلون ولا يهتمون لأمر الدين، ودائماً ما يقولون عني: معقدة لأني متدينة، وأنا دائماً أحزن لشدة وحدتي لأن أمي مريضة نفسياً ولا أجد معها راحتي، بل أجد أشد العذاب وهي ترفض الصلاة وترفض العلاج وكل شيء. أما أختي الكبرى فهي مريضة نفسياً بانفصام الشخصية وتأخذ العلاج منذ زمن. أخي شاب دائم الخروج مع الأصحاب وغير ملتزم أبداً، أما أختي القريبة من سني فهي تصلي إذا أرادت وتترك الصلاة إذا ملت والعياذ بالله، ودائماً ما تحدث الشباب بالهاتف الخاص. ونحن وإن كنا في نفس السن تقريباً ولكننا غير متعودين على الحديث كأخوات متقاربات، أي أنني أحبها وهي كذلك، لكن أسلوب الثقة لا يوجد بيننا أبداً، وكذلك البقية.
أربع فئات أساسية ظهرت في هذا الجيل وهي: DX، LX، EX و HX. وقد توفرت بشكل السيدان والهاتشباك بخمسة أبواب الذي تمّ بيعه في كافة الأسواق في حين أن الكوبيه بيع فقط في أمريكا الشمالية، أما كندا فقد توفر فيها نسخة الهاتشباك بثلاث أبواب. وقد ظهر محرك هايبرد جديد في هذا الجيل سعة 1. 3 لتر. الجيل الثامن كشفت شركة هوندا عام 2005 عن الجيل الثامن من طراز سيفيك والذي استمر إنتاجه حتى عام 2011. بُني هذا الجيل على منصتين مختلفتين واحدة منها للهاتشباك بثلاث وخمسة أبواب وأخرى للسيدان بأربعة أبواب والكوبيه ببابين. وقد بقي إنتاج فئتي الـ SI و R في السوق الأوروبية واليابانية. الجيل التاسع توفر هذا الجيل من طراز سيفيك في الأسواق عام 2011 واستمر إنتاجه حتى عام 2016 بشكلي الكوبيه والسيدان. وقد تمّ تزويد كافة الفئات بنظام الفرامل المانعة للإنزلاق ABS ونظام الـ EBD وأنظمة مطوّرة أخرى. الجيل العاشر الجيل العاشر والجديد والحالي من هوندا سيفيك ظهر عام 2016 مبنياً على منصة All-new Honda compact global platform. وقد اتخذ شكلها الخارجي تصميم سيارات الفاست باك أما التصميم الداخلي فقد بقي كما هو عليه في السابق. تضمن هذا الجيل شكل السيدان والكوبيه والهاتشباك بخمسة أبواب إضافة إلى فئة الـ Si و الـ R.
هوندا سيفيك هايبرد 2023
5 لتر رباعي الأسطوانات يولد قوة 180 حصان وعزم دوران 240 نيوتن متر، تأتي مع ثلاث وضعيات للقيادة هي العادية والاقتصادية وسبورت، ويتميز بكفاءة استهلاك وقود 19. 3 كم/لتر وتأتي هوندا اكورد بخيارين للمحرك 1. 5 لتر يولد قوة 198 حصان بكفاءة استهلاك وقود 17. 8 إلى 18. 4 كم/لتر، أما فئة سبورت مع محرك بنزين تيربو 2. 0 لتر فتولد قوة 247 حصان مع كفاءة استهلاك وقود 14. 3 كم/لتر التكنولوجيا تتمتع هوندا سيفيك بنظام تكنولوجيا وترفيه مع شاشة 9 بوصة تدعم اللمس بأحدث برمجيات هوندا وتدعم التوافق اللاسلكي أبل كاربلاي مع الهاتف الذكي، وتجد شاشة العدادات الرقمية بالكامل مقاس 10. 2 بوصة، كما تأتي بقاعدة الشاحن اللاسلكي، ونظام الصوت يأتي من بوز مع 12 سماعة كما وقد جهزت سيفيك سبورت بالعديد من الأنظمة التقليدية للسلامة ومساعدة السائق مثل مساعد الثبات الإلكتروني ومكابح مانعة للانغلاق وكاميرا رؤية خلفية عريضة الزواي: كما تتمتع أيضا أنظمة استشعار هوندا المتقدمة، حيث تأتي بكاميرا أمامية عريضة ومساعد ازدحام المرور وتحذير التصادم الأمامي ومساعد البقاء في المسار مع التتبع في السرعات المنخفضة وتنبيه الخروج عن المسار، كما أن مثبت السرعة متكيف.
فيما زوّدت السيارة بمحرك عدد 4 سلندر سعة 1169 سي سي ذو فرامل أمامية. وفي عام 1975 بعد أزمة النفط وزيادة الطلب على هذه السيارة لكونها غير مستهلكة للوقود طرحت هوندا محرك جديد من نوع CVCC سعة 1488 سي سي بقوة 53 حصان. وفيما يتعلّق بفئات هذا الجيل فقد كانت: SB1, SG, SH, SE, VB. وقد توقف إنتاج الجيل الأول عام 1979. الجيل الثاني في الفترة بين عام 1980 وحتى عام 1983 أنتجت الصانعة اليابانية الجيل الثاني من طراز سيفيك بشكل أكبر حجماً وتصميم أكثر انسيابية، إضافة إلى تزويد السيارة بمحرك جديد أكثر تطوّراً من السابق سعة 1355 سي سي يولّد قوة 55 حصان، ومحرك اختياري سعة 1488 لكنه يولّد قوة 67 حصاناً. توفرت السيارة في هذا الجيل بعدة أشكال ضمت: السيدان بأربعة أبواب، الهاتشباك بثلاث أو خمسة أبواب، والستيشن واجن بخمسة أبواب. الجيل الثالث شهد عام 1983 على جيل جديد وانطلاقة جديدة من هوندا سيفيك التي توفرت على شكل كوبيه ببابين، وهاتشباك بخمسة أبواب وسيدان بأربعة أبواب. وقد تمّ تزويد السيارة في هذا الجيل الذي استمرّ إنتاجه حتى عام 1987 بسلسلة محركات D بما في ذلك محرك سعة 1.. 5 لتر. وفي عام 1984 أصدرت الشركة الفئة الأعلى من طراز سيفيك والتي حملت اسم Si مزوّدة بمحرك DOHC سعة 1.