وأُجريت...
القوات الجوية تختتم مشاركتها في مناورات تمرين علم الصحراء 2021 (صور)
25 مارس 2021
4, 146
اختتمت القوات الجوية الملكية السعودية، اليوم (الخميس)، مشاركتها في مناورات تمرين "علم الصحراء 2021" الذي أقيم في قاعدة الظفرة الجوية بدولة الإمارات. وشاركت القوات في التمرين، الذي استمر...
استمرار مناورات "علم الصحراء" في الإمارات بمشاركة القوات الجوية السعودية
18 مارس 2021
6, 027
تواصل القوات الجوية الملكية السعودية، تدريباتها العسكرية، في إطار تمرين علم الصحراء 2021، بقاعدة الظفرة الجوية بدولة الإمارات العربية المتحدة. وشهد الأسبوع التدريبي الثاني عدداً من...
انطلاق تمرين "عين الصقر 1" في اليونان بمشاركة "القوات الجوية" (صور)
16 مارس 2021
5, 577
انطلقت، اليوم (الثلاثاء)، من قاعدة سودا الجوية في جمهورية اليونان، فعاليات تمرين "عين الصقر 1"، بمشاركة القوات الجوية الملكية السعودية، والقوات الجوية اليونانية. وبدأ التمرين بعدة...
Continue Reading...
- القوات الجوية الملكية السعودية توظيف
- قائد القوات الجوية الملكية السعودية
القوات الجوية الملكية السعودية توظيف
في 1960 كانت السعودية قد اشترت طائرات ومعدات بريطانية, في 1970 واختارت شراء طائرات أمريكية في يونيو 1971, باستخدام بستخدام برنماج المبيعات العسكرية الخارجية, اشترت الحكومة السعودية مائة طائرة مقاتلة من طراز F-5 ليتم تسليمها على مدى عدة سنوات بتكلفة قدرها 130 مليون $, في أواخر شهر فبراير عام 1972, (AFLC) وكالة الخدمات اللوجستية لقيادة سلاح الجو الأمريكي, بصفتها مدير المشروع, وقعت مذكرة تفاهم مع سلاح المهندسين لتقديم الاعروض المالية والمعايير التقنية ، والجداول الزمنية, والمواصفات التصميم الهندسية لبرنامج يسمى Peace Hawk. في مايو، منحت AFLC عقد لشركة المصنعة للF-5, وشركة نورثروب لبناء مرافق, وتدريب أفراد القوات الجوية السعودية والحفاظ على الطائرات. في عام 1978 مع تسليم حوالي ثلث F-5S فقط, خفضت حكومة المملكة العربية السعودية وعدد طلبيت F-5S, بعد أن نجحت, على الرغم من معارضة حادة في الكونغرس الأميركي, في شراء ألأكثر تقدما F-15, في مشروع يسمى شمس السلام. وجاء أول عقد من برنماج شمس السلام لشراء طائرة F-15 في ديسمبر كانون الاول من عام 1979, واستمر على مدى السنوات الخمس التالية, البرنماج يشمل بناء و تطوير المنشات في خميس مشيط والطائف متل ملاجئ الطائرات والمباني صيانة الكترونيات الطيران والحظائر ومرافق إصلاح المحركات والمباني محاكاة طيران والمباني العمليات السرية والممرات وساحات وموقف السيارات, والطرق, وتوفير السكن للموظفين.
قائد القوات الجوية الملكية السعودية
تاريخ التسجيل: 07 - 01 - 2006
الدولة: قـطــــر
المشاركات: 2, 341
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 558.. ::مشرف سابق للعروض الجوية::.
بحلول يناير كانون الثاني عام 1983، كانا سلاح الجو الملكي السعودي قد تسلم ستين F-15S وأكثر من مائة F-5S. اعتبارا من عام 1992، لا يزال سلاح الجو يستخدم ثلاثة أسراب من الإصدارات الأحدث من F-5 في دور الهجوم الأرض, و سرب واحد للاستطلاع وعدد من الطائرات في تدريب المتقدم, في عام 1984 تم نقل الشحنات الأولى من طراز ألأكثر تقدما من F-15S, بحلول عام 1992 كان سلاح الجو الملكي السعودي يستعمل ثمانية وسبعين F-15S,
صياغة حزمة مساعدات أمنية شاملة تحت رعاية برنامجين منفصلين ولكنهما ذات صلة, برنماج لمبيعات العسكرية الأجنبية (FMS). وتم تنظيم البرنماج من أجل القيادة والسيطرة على المجال الجوي والحدود, وكان مدفوعا بالحاجة إلى ممارسة السيادة على منطقة تضم أكثر من 2. 3 مليون كيلومتر مربع من المجال الجوي و 7،000 كيلومترا من الحدود. وتضمن البرنامج الأول المعروف باسم PEACE SENTINEL شراء E-3 AWACS وطائرات تزويد بالوقود. و البرنماج الثاني واسمه درع السلام, تم تطوير و تحديث النظام الرئيسي للقيادة والسيطرة والاتصالات, تم اختيار شركة بوينغ لتكون المقاول الرئيسي في كلا البرنامجين. بحلول عام 1987 قرارات الولايات المتحدة منع بيع طائرت F-15S وصواريخ مضادة للدبابات مافريك إلى المملكة العربية السعودية, من بين أمور أخرى, أثرت سلبا على صناعة الدفاع الامريكية, ونتيجة لرفض الولايات المتحدة الأمريكية, وتحولة المملكة العربية السعودية إلى بريطانيا لتلبية متطلباتها, في عام 1966 تم التعاقد مع شركة BAE SYSTEMS لشراء طائرة البرق وStrikemaster والمعدات في برنامج سمى "البساط السحري" في عام 1973 تم دمج أنشطة الشركة في مذكرة تفاهم بين الحكومتين السعودية والبريطانية.