وستعمل هذه اللجنة على تحديد الأهداف الاستراتيجية لبرنامج "فرصة" وإعطاء التوجيهات اللازمة من أجل تحسين تنفيذها ترابيا، وتتبع مدى تقدم البرنامج على المستوى الوطني، إضافة إلى إصدار توصيات من أجل التنفيذ الأمثل لبرنامج، والتحكيم فيما يخص الحاجات القطاعية والجهوية والاقليمية من خدمات البرنامج، وفيما يتعلق بالحالات التي ترفعها هيئات الحكامة المحدثة ترابيا في إطار البرنامج. إلى جانب لجنة استراتيجية حكومية، تُشكل لجنة القيادة الوطنية على المستوى المركزي تحت رئاسة وزيرة السياحة والصناعة التقليدية والاقتصاد الاجتماعي والتضامني، وبمصاحبة وزير الإدماج الاقتصادي والمقاولة الصغرى والشغل والكفاءات ط، حيث تسهر هذه اللجنة على التنسيق العام لبرنامج "فرصة" على المستوى الوطني. كما ستحدث لجان جهوية لتتبع البرنامج على مستوى كل جهة تحت رئاسة ولاة الجهات، إذ تتكلف اللجان الجهوية بالسهر على التنسيق العام للبرنامج على المستوى الجهوي والحرص على تطبيق التوجهات والأهداف الاستراتيجية والسهر على مدى تقدم البرنامج على المستوى الجهوي. برنامج “فرصة”.. جهة الدار البيضاء سطات تنتزع نصيب الأسد من المشاريع – العمق المغربي. إضافة إلى ذلك، أشار منشور رئيس الحكومة، إلى إحداث لجن اقليمية تحت رئاسة عمال العمالات والأقاليم، واحداث لجنة تدبير ومواكبة برنامج "فرصة" تناط مهامها إلى الشركة المغربية للهندسة السياحية.
الزاڭ .. &Quot;مدينة منسية&Quot; تتطلع إلى اللحاق بركب التنمية جنوب المملكة
اقتصاد انتزعت جهة الدار البيضاء سطات نصيب الأسد من عدد المشاريع المقرر تمويلها ومواكبتها عن طريق البرنامج الوطني "فرصة"، بلغت 1800 مشروع من أصل 10 آلاف، بينما سيدعم البرنامج 1220 مشروع بجهة مراكش آسفي، تليها جهة فاس مكناس بـ 1130 مشروع، وجهة الرباط سلا القنيطرة بـ 1100. مبادرة الحريري في ذكرى 14 آذار | نقطة وسطر | جريدة اللواء. كما سيمول البرنامج الوطني "فرصة" 1080 مشروع بجهة تطوان طنجة الحسيمة، و960 مشروع بجهة سوس ماسة، و800 مشروع بجهة بني ملال الخنيفرة، و700 مشروع بجهة الشرق، ثم 630 مشروع بجهة درعة تافيلالت، و330 مشروع بجهة العيون الساقية الحمراء و130 مشروع بجهة كلميم واد نون، و120 مشروع بجهة الداخلة واد الذهب. وحددت الحكومة تاريخ 7 أبريل 2022، موعدا للانطلاق الفعلي لاستقبال وتسجيل المشاريع ببرنامج "فرصة" لدعم المبادرات الفردية، الهادف إلى مواكبة وتمويل 10 آلاف حامل مشروع خلال السنة، بغلاف مالي يناهز 1. 25 مليار درهم. ويهدف البرنامج الذي وصفته الحكومة بـ"الإرادي والطموح" إلى دعم 10 حامل مشروع، من خلال تسهيل الولوج إلى التكوين والتمويل وتقديم الدعم للمستفيدين بشراكة مع حاضنات محلية، وهي مؤسسات من القطاعين الخاص والجمعوي متخصصة في مواكبة وتتبع المشاريع تعهد لها مهام دراسة وانتقاء ملفات الترشيح والتمويل، إضافة إلى احتضان المشاريع الواعدة.
مبادرة الحريري في ذكرى 14 آذار | نقطة وسطر | جريدة اللواء
وعكس ذلك تنقل محمد الدردوري، منسق المبادرة الوطنية للتنمية البشرية، إلى المحبس، حيث وقع اتفاقيات كبرى تخص التنمية، وقبله المدير العام لوكالة الجنوب الذي وقع هو آخر اتفاقية بدعم التنمية بالمحبس تقدر بــ 32 مليون درهم، علما أن الجماعة لا تبعد عن الزاك سوى بـ 70 كلم، وجل إدارتها وقيادتها تتواجد بها"، يورد غالي لطيف. وتابع المتحدث ذاته: "الزاك تحتاج إلى سياسي نزيه ومجتمع مدني يترافع عنها، وإلى دعم الدولة في جميع القطاعات. ولا ننكر تواجد مجموعة من المؤسسات على تراب الجماعة، لكن تنقصها الموارد البشرية لتسييرها. وقد راسلت هاته القطاعات رئيس جماعة الزاك لتخصيص رواتب لعمال عرضيين، لكن دون جدوى. وفي علمي أن رئيس المجلس الإقليمي سيفك أسر هاته الفضاءات والمؤسسات، بالإضافة إلى التوصل عدة مرات بميزانيات إضافية من وزارة الداخلية لتسوية وضعية الموظفين، وللإصلاح والتهيئة، لكن نجهل مصير هاته الأموال". الزاڭ .. "مدينة منسية" تتطلع إلى اللحاق بركب التنمية جنوب المملكة. "كمجتمع مدني ومقاولات صغرى ومتوسطة بالزاك راسلنا جميع مؤسسات الدولة من أجل افتحاص الصفقات العمومية ومالية الجماعة دون جدوى، وراسلنا فريق المعارضة بالزاك الذي طالب هو الآخر بذلك"، يورد الفاعل الجمعوي ذاته. وختم غالي لطيف تصريحه لهسبريس بالتنبيه إلى طريقة التسيير المالي والإداري بجماعة الزاك، معطيا مثال فصول الميزانية المتعلقة بدعم الجمعيات، التي لم يعلن عنها، بحسبه، "كما لم تتوصل أي جمعية منذ سنة 2015 بأي دعم مادي، فيما لا تقدم هاته الجماعة أي مساعدة للجمعيات في تنفيذ أنشطتها؛ كما أن أغلب الجمعيات أقفلت مقراتها لعدم إيجاد إمكانيات مادية تجعلها تقدم منتجا للناشئة والشباب والطلبة واليافعين".
برنامج “فرصة”.. جهة الدار البيضاء سطات تنتزع نصيب الأسد من المشاريع – العمق المغربي
وأكد د. بوسعيد أن العقوبات البديلة هي تدابير وإجراءات إصلاحية تتخذها الدولة، أو من يمثلها تقوم مقام الحبس لمنع تكرار الجريمة وتقليلها في المجتمع، وتهدف إلى تقليل عدد المحبوسين، ودمجهم في المجتمع. وذكر أن من بين صور العقوبات البديلة للحبس في الفقه الإسلامي: التغريم المالي، والنفي والتغريب، والإعلام والاستدعاء، والتوبيخ والهجر. ومن الصور المعاصرة: خدمة المجتمع، والإقامة الجبرية أو حظر ارتياد أماكن محددة، والمراقبة الإلكترونية، وحضور برامج تأهيلية، وإصلاح الضرر الناشئ عن الجريمة. واقترح البحث - لتطبيق العقوبات البديلة - أن تكون على قدر الجناية، ولا يتضرر منها الجاني أو المجتمع. وأكدت الدراسة أن العقوبات البديلة للحبس مشروعة استناداً إلى مشروعية التعزير على نحو عام، ومتروك لاجتهاد ولي الأمر أو القاضي في تقديرها وتحديدها، مشيراً إلى أن أهمية العقوبات البديلة تكمن في تحقيق العدالة والعدل، والردع والزجر، والتهذيب والإصلاح، وفتح باب التوبة للمحكوم عليه، بالإضافة لتحقيق مصالح غاية في الأهمية كمراعاة ظروف المحكوم عليه الاجتماعية والاقتصادية والنفسية، ودمجه بالمجتمع، وتخفيف أعداد المحبوسين والأعباء الاقتصادي الناتجة عن ذلك.
دراسة لأستاذ بجامعة البحرين تدعو للتوسع في العقوبات البديلة لمنافعها الجمة - صحيفة الوطن
وهنا نلوم السلطات الإقليمية على عدم القيام بدورها الرقابي لإيقاف هذا العبث، الذي يزيد المنطقة احتقانا يوما بعد يوم، بسبب فساد مستشر لا يمكن تغطيته بتقارير مفبركة تنسب ما يقع إلى صراعات سياسية وأجندات انفصالية". كما أكد مصطفى عماي، في حديثه لهسبريس، أن "أول خطوة من شأنها وضع المنطقة في مصاف الجماعات التي تسير في ركب التنمية هي إرسال لجان افتحاص ومراقبة لتصفية التركة السابقة، ثم بعدها وضع برنامج عمل يشرك فيه الكل من أجل وضع تصور واضح لتنمية هاته المنطقة الحدودية". وقصد استقاء رأي المجلس الجماعي للزاك، حاولت جريدة هسبريس التواصل مع الرئيس مولود احميدة، غير أن جميع المحاولات باءت بالفشل، رغم التعريف بهوية المتصل ودواعي الاتصال عبر رسالة نصية قصيرة.
من جهته قال مصطفى عماي، عضو فريق المعارضة بجماعة الزاك: "أتأسف كثيرا لقول حقيقة مرة، وهي أن جماعة الزاك لا تتوفر على مجلس، وبإمكان أي كان القيام بزيارة ميدانية لمعاينة حقيقة ما أقول؛ فالزائر للجماعة سيحسب أنها خرجت للتو من حرب مدمرة، وسيصدم إن سمع أن هاته المنطقة المنكوبة صرفت فيها منذ سنة 1992 إلى الآن ما يزيد عن 40 مليار سنتيم". وأضاف المتحدث ذاته أن "الداخل إلى الزاك سيفاجأ بحجم الأزبال المتراكمة في الأزقة والشوارع، والفوضى التي يعرفها احتلال الملك العمومي. أما المجزرة البلدية فهي ضحية إصلاح وترميم على الأوراق، شأنها شأن جميع المرافق والبنايات التابعة للجماعة، التي تنهب وتدمر، رغم أن الجماعة تمتلك 100 مليون سنتيم في ميزانية العمال الموسميين، وتستطيع منها توفير حراس لهاته المنشآت". "من خلال ما سبق نستنتج أن مجلس جماعة الزاك لم يستطع القيام بواجبه، ولا يستطيع الإبداع في التنمية، ولا خلق دينامية فالمنطقة. وخير دليل أن جماعتي المحبس وتويزكي رغم هزالة ميزانيتهما إلا أن عملهما الميداني يفوق الإمكانيات المتوفرة لديهما"، يضيف عضو فريق المعارضة. واسترسل المتحدث ذاته: "ما نأسف له، ومما يبرز الاستهتار واللامبالاة، أن يبرمج المجلس 90 مليون سنتيم لشراء سيارات في عز تداعيات أزمة كورونا، والمنطقة تعاني العطش، والبئر التي ستزود المنطقة بالماء الصالح للشرب تلزمها حوالي 35 مليون سنتيم لتجهيزها بمضخة وربطها بالصهريج الرئيسي.
وليُعيد ثانياً الوهج لذكرى ١٤ آذار كحركة سيادية وطنية بإمتياز، جمعت المسلم إلى جانب المسيحي تحت مظلة الحرية والسيادة والاستقلال، وتعمَّدت بدماء الشهداء الأبطال من كل الطوائف، ومن مختلف المناطق، والذين قُتلوا غيلة، بسبب مواقفهم الجريئة في الدفاع عن الشرعية الدستورية، وإستعادة سيادة الدولة، ورفع راية الحرية والإستقلال. ما كنا نسميه «فريق قوى ١٤ آذار»، تحوّل إلى مجموعة من الأفرقاء المتخاصمين إلى حد القطيعة، كما الحال بين «المستقبل» و«القوات اللبنانية»، وبين الأخيرة وحزب الكتائب، فضلاً عن التغيرات التي طرأت على مواقف الأطراف الأخرى، وأبعدتها عن روح ومبادئ حركة ١٤ آذار. حتى الحكم الإستئنافي الصادر عن المحكمة الدولية الخاصة بلبنان، وفسخ الحكم البدائي بتبرئة إثنين من عناصر حزب الله، كاد يمر بصمت مريب، لولا إستدراكات اللحظة الأخيرة. ذكرى ١٤ آذار مضت.. وكأن يوم ١٤ آذار لم يعد موجوداً على الروزنامة أصلاً.
أطلقت شركة "مطارات الرياض" خدمة صف السيارات Valet Parking للمسافرين المغادرين عبر الصالات الدولية بمطار الملك خالد الدولي بالرياض، ومن خلال مواقع تم تهيئتها لاستقبال واستلام المركبات، ويمكن الاستدلال إليها عبر اللوحات الإرشادية الموصلة إلى مواقع الخدمة. وكشف سامي الحسيني، نائب الرئيس التنفيذي للقطاع التجاري بـ"مطارات الرياض" أن هذه الخدمة تأتي في إطار خطط الشركة نحو تطوير الخدمات التي من شأنها التيسير على المسافرين، وتعزيز تجربتهم بتقديم خدمات مميزة لهم، والحفاظ على أوقاتهم، بالإضافة إلى مضاعفة انسيابية حركة التنقل حول صالات المطار. وعن آلية تسليم واستلام المركبات، أوضح الحسيني أن المستفيدين من هذه الخدمة سيتمكنون من تسليم سياراتهم في المواقع المخصصة لذلك أمام الصالات الدولية عبر تذكرة دخول، فيما سيتمكن المستفيد من تجهيز المركبة لاستلامها عبر رسالة نصية يرسلها قبل وصوله إلى مركز الخدمة بـ5 دقائق إلى الرقم المخصص لذلك، أو عبر تسليم الإيصال لمركز الخدمة. وأضاف الحسيني أنه سيتم إطلاق الخدمة في الصالة الداخلية 5 في غضون الأسابيع القليلة القادمة، إذ تم البدء في العمل على تهيئة مواقع استلام وتسليم السيارات في الصالة.
الصالات الدولية بمطار الملك خالد
انتهت شركة "مطارات الرياض" من تنفيذ المرحلة الأولى لعدد من المشاريع التطويرية في الصالتين الدوليتين (1-2) بمطار الملك خالد الدولي؛ التي بدأت أعمال التنفيذ بنهاية العام الماضي 2018م، وتأتي المشاريع التطويرية استكمالاً للتوجه الاستراتيجي للشركة في تطوير وتحسين كافة الخدمات والمرافق بما يسهم في تعزيز تجربة المسافرين عبر مطار العاصمة. وكشفت "مطارات الرياض" إلى أن المشاريع شملت تطوير منصات إنهاء إجراءات الأمتعة، وتطوير البوابات الرئيسية، وكذلك تطوير المرافق بما فيها أماكن انتظار المسافرين في صالات المغادرة و القدوم بهدف رفع مستوى الكفاءة والجودة، وزيادة الطاقة الاستيعابية والتوسع في كافة الخدمات المقدمة بما يسهم في زيادة انسيابية الحركة داخل الصالات الدولية ولمواكبة النمو المتوقع في أعداد مسافري ومرتادي مطار العاصمة خلال السنوات المقبلة. مشيرةً إلى أن هذه المشاريع التطويرية تأتي ضمن (22) مشروعاً تطويراً في مطار الملك خالد، والتي يتم تنفيذها وفق أعلى المعايير، وبما يتوافق مع المتطلبات العصرية في التصميم التي تعكس هوية الشركة، كما راعت جميع معايير الأمن والسلامة المعتمدة بهذا الشأن. كما أنهت "مطارات الرياض" عدد من المشاريع منها إنشاء بوابتي سفر إضافية في طابق المغادرة بالصالة الدولية رقم (2) لتصبح 10 بوابات، لزيادة القدرة الاستيعابية بواقع (486) مقعداً لتكون إجمالي سعة الصالة (1616) مقعداً، ومشروع زيادة الطاقة الاستيعابية لنظام مناولة الأمتعة في الصالتين الدوليتين (1-2) لرحلات القدوم بنسبة 300% (من 1600 حقيبة في الساعة إلى 4800 حقيبة في الساعة)، بالإضافة إلى تطوير منطقة إجراءات تفتيش الركاب المغادرين والأمتعة المصاحبة لهم في الصالتين الدوليتين (1-2)، لتصبح 12 مساراً بدلاً من 9 مسارات مما ساهم في تسريع إجراءات التفتيش، وانسيابية دخولهم لمنطقة بوابات المغادرة.
بالإضافة إلى ذلك تحتوي على مواقف للسيارات تتكون من ثلاثة طوابق، حيث يتسع لـ (8000) سيارة تقريباً و(3600) سيارة فوق السطح. علاوة على ذلك بدأ تطوير الصالتين الثالثة والرابعة بعد التعاقد مع شركةٌ ألمانية بقيمة 5. 4 مليار ريال، ليصبح المطار قادراً على استيعاب 24 مليون مسافر سنوياً. وليستطيع تقديم خدماته إلى جميع الرحلات الداخلية عبر طيران الخطوط السعودية، وناس، وطيران الخليجية السعودية، وطيران نسما، وفلاي أديل. مميزات مطار الملك خالد الدولي
يتميز المطار بأنه يمتلك أطول أبراج المراقبة الجوية في العالم حيث يبلغ ارتفاع البرج 81 متراً. يتكون المطار من 19 طابقًا منفصلاً. يشمل المطار على مسجد كبير جداً في وسط صالة الركاب، حيث يستوعب المسجد 5000 مصلي في الداخل و5000 آخرين في الخارج. يتمتع المطار بمناظر طبيعية خلابة حيث تبلغ مساحتها 500000 متر مربع، وتحتوي على 225000 شجرة، بجانب شجرات الكروم وشجيرات ونباتات الغطاء الأرضي. جميع النباتات المختارة للموقع مناسبة للمناخ الجاف في المنطقة. يوجد تسهيلات خاصة بذوي الاحتياجات الخاصة، ومنها: حمامات خاصة، مصاعد، سلالم كهربائية، كذلك نقالات وهواتف ومواقف خاصة به.