ألبومات صور
هرم حبنو بالمنيا
الثلاثاء 27/يوليو/2021 - 07:07 م
من المُتعارف عليه أن أهرامات الجيزة "خوفو، وخفرع، ومنقرع"، والمصنفة ضمن عجائب الدنيا السبع، هي أقدم أهرامات العالم؛ إلّا أنّه تبيّن أن هرم حبنو، المتواجد داخل محافظة المنيا هو الأقدم فعليا. بقايا الهرم حبنو وينتمي هرم حبنو، المتواجد بمنطقة الكوم الأحمر الأثرية، لمجموعة أهرامات الجنوب وأهرامات الأسرة الثالثة، ويؤكد شكله المُدرج انتماءه لعصر الدولة القديمة في الأسرة الثالثة، وتم بناؤه بنفس تصميم هرم زوسر المدرج بسقارة. بقايا الهرم حبنو من منطقة هرم حبنو منطقة الكوم الأحمر الأثرية بالمنيا منطقة هرم حبنو وقال مصدر في آثار المنيا، طلب عدم ذكر اسمه، إن الهرم تم بنائه بالطوب اللبن والحجر الجيري، ويصل ارتفاعه 17 متر، وطول كل ضلع من أضلاع قاعدة الهرم 22 مترا و40 سنتيمتر، وأنه يرجع تسميته نسبة لمدينة حبنو القديمة التي كانت عاصمة الإقليم السادس عشر وهي مركز تقديس النتر حور (حورس). صور سياحية للأهرامات الثلاثة خوفو وخفرع ومنقرع - عالم الصور. وأضاف المصدر، أنه تم اكتشاف الهرم عام 1845 على يد العالم الألمانى "بسليوس"، وكان الهرم مدفونا تحت الرمال، وأنه دُفن مرة أخرى بواسطة الرمال، وأُيد اكتشافه عام 1912 على يد بعثة ألمانية ثانية.
- خوفو وخفرع ومنقرع - منتديات المطاريد
- صور سياحية للأهرامات الثلاثة خوفو وخفرع ومنقرع - عالم الصور
- صور طريق الكر الهدا بحلته الجديدة ؟ - المسافرون العرب
خوفو وخفرع ومنقرع - منتديات المطاريد
و يمكن أن نرى أحيانا أشعة الشمس بين السحاب وهي تاخذ الشكل الهرمى أيضًا وكانت كذلك من ضمن هذه الوسائل الكثيره التي يمكن أن تساعدهم في الصعود إلى السماء. نرى أيضا الشكل الهرمي أعلى المسلات وبعض المقابر الصغيرة للأفراد في جنوب مصر، حتى عندما فكر ملوك الدولة الحديثة في بناء مقابرهم في البر الغربي في وادي الملوك ونقرها في باطن الجبل لحمايتها من السرقة لم يتخلوا عن الشكل الهرمي والذي كان ممثل في قمة الجبل نفسه وبشكل طبيعي. خوفو وخفرع ومنقرع - منتديات المطاريد. استغرق بناء الهرم الأكبر ما يقرب من عشرين عامًا وبناء الممرات والأجزاء السفليه من الهرم عشرة أعوام وذلك طبقا لما ذكره هيرودوت المؤرخ اليوناني الذي زار مصر في القرن الرابع قبل الميلاد بعد أكثر من 2000 سنه من بناء الهرم وسمع هذه الروايات وغيرها من بعض الكهنة والرواة. قطعت الحجارة التي استخدمت في بناء الهرم الأكبر من المنطقة المحيطة بالهرم وحجارة الكساء الخارجي من منطقه جبل طره والحجارة الجرانيتيه المستخدمة في الغرف الداخلية من محاجر أسوان وكانوا يأتوا بها عن طريق نهر النيل الذي كان يصل إلى منطقة الهرم في ذلك الوقت. كانت الحجارة تقطع وتفصل عن بعضها عن طريق عمل فتحات على مسافات متقاربة في قطعة الحجارة المراد قطعها ثم يتم دق بعض الأوتاد الخشبية فيها والطرق عليها مع وضع الماء عليها، وكلما تشرب الخشب بالماء ازداد حجمه داخل قطعه الحجر ومع استمرار الطرق عليها تنفصل عن بعضها ثم يتم تهذيبها وصقلها باستخدام نوع حجر أقوى مثل الجرانيت أو الديوريت.
صور سياحية للأهرامات الثلاثة خوفو وخفرع ومنقرع - عالم الصور
أهرام الجيزة تقع على هضبة الجيزة في محافظة الجيزة على الضفة الغربية لنهر النيل. بنيت قبل حوالي 255 قرنا قبل الميلاد، ما بين 2480 و2550 ق. م وهي تشمل ثلاثة أهرام هي خوفو، خفرع ومنقرع. والأهرام هي مقابر ملكية كل منها يحمل اسم الملك الذي بناه وتم دفنه فيه، والبناء الهرمي هنا هو مرحلة من مراحل تطور عمارة المقابر في مصر القديمة. فقد بدأت بحفرة صغيرة تحولت إلى حجرة تحت الأرض ثم إلى عدة غرف تعلوها مصطبة. وبعد ذلك تطورت لتأخذ شكل الهرم المدرج على يد المهندس ايمحوتب وزير الفرعون والملك زوسر في الأسرة الثالثة. وتلا ذلك محاولتان للملك سنفرو مؤسس الأسرة الرابعة لبناء شكل هرمي كامل. خوفو وخفرع ومنقرع. ولكن ظَهْر الهرمين غير سليمي الشكل. وهما يقعان في دهشور أحدهما مفلطح القاعدة والآخر اتخذ شكلاً أصغر يقارب نصف حجم الأوّل. واستطاع المهندس هميونو مهندس الملك خوفو أن ينجز الشكل الهرميّ المثالى وقام بتشييد هرم خوفو بالجيزة على مساحة 133 فدانًا وتبع ذلك هرما خفرع ومنقرع. أما عن فكرة الهرم تحديدًا فقد ارتبط الشكل الهرمي لديهم بفكرة نشأة الكون واعتقدوا كذلك طبقًا لبعض كتاباتهم ونصوصهم الدينية أن الهرم وسيله تساعد روح المتوفى في الوصول إلى السماء مع المعبود رع.
استخدم المصريون القدماء طريق رملي لبناء الأهرامات حيث توضع قطع الحجارة على زحافات خشبية أسفلها جذوع النخل المستديرة تعمل كالعجلات ويتم سحب الزحافات بالحبال والثيران مع رش الماء على الرمال لتسهل عمليه السحب، وكلما زاد الارتفاع زادوا في الرمال حتى قمة الهرم ثم يتم كساء الهرم بالحجر الجيري الأملس من أعلى إلى أسفل وإزاله الرمال تدريجيًا. [1]
يعتقد كثير من الناس أن عظمة الهرم تكمن في طريقة بنائه، وفي الواقع، إن لحديثهم هذا جانبًا من الصحة، فالهرم الأكبر على سبيل المثال عبارة عن جبل صناعي يزن ستة ملايين وخمسمائة ألف طن، ومكون من أحجار يزن كل منها اثني عشر طنًا تقريبًا، وهذه الأحجار محكمة الرصف والضبط إلى حد نصف المليمتر، وهذا بالفعل يستحق كامل الإعجاب بالحضارة المصرية القديمة. ولكن الأمر أكبر من ذلك بكثير، فالهرم هو أحد أكبر الألغاز التي واجهت البشرية منذ مطلع الحضارة. لقد ادعى كثيرون أنه مجرد مقبرة فاخرة للملك (خوفو)، ولكن علماء العصر الحالي يعتقدون أن هذا الرأي يثير السخرية، فقد تم بناء الهرم الأكبر لغرض أسمى وأعظم من ذلك بكثير. والدليل على ذلك هو تلك الحقائق المدهشة التي يتمتع بها هذا الصرح العظيم والتي جمعها تشارلز سميث في الكتاب الشهير (تراثنا عند الهرم الأكبر) في عام 1864م، فارتفاع الهرم مضروبًا بمليار يساوي 14967000 كم وهي المسافة بين الأرض والشمس، والمدار الذي يمر في مركز الهرم يقسم قارات العالم إلى نصفين متساويين تماما، وأن أساس الهرم مقسومًا على ضعف ارتفاعه يعطينا عدد ثابت الدّائرة الشهير (3.
طريق جبل كرا أو طريق الهدا هو أحد الطرق الواقعة في السعودية ، يربط الطائف - الهدا - مكة المكرمة ، يتجه الطريق إلى جبل كرا الطود العملاق ليأخذ من قمته حافة الهدا الغربية في الانحدار. وكرا ثنية بين مكة والطائف قال ابن بلهيد: «وكرا طريق يسلكه الماشي من الطائف إلى مكة أو بالعكس وهي عقبة باقية بهذا الاسم إلى الآن». [1] طريق جبل كرا
اسم آخر
طريق جبل كرا
البلد
السعودية
تاريخ
الافتتاح
1958
التصنيف
طريق رئيسي
المميزات
الطول
87 كم
المناطق المعبورة
المناطق
الطائف - مكة المكرمة
نبذة
الطائف هو المصيف الأول للسعودية حينما اتخذ الملك عبدالعزيز آل سعود عام 1343 هـ قراراً باعتبار الطائف مصيفاً رسمياً للدولة حيث تنتقل إليها الأجهزة الحكومية في فصل الصيف إلى الآن الذي يمتد عدة أشهر وسار عليه أبناؤه من بعده. طريق الهدا الكريم. ومن ناحية تاريخية فقد مر ألف عام على إنشاء طريق للمشاة ما بين الطائف ومكة المكرمة عبر طريق الهدا - جبل كرا (عقبة كرا). المشروع
بداية فكرة مشروع إنشاء طريق يربط الطائف بالهدا فمكة بطريق سريع حينما قام الملك سعود بن عبدالعزيز بزيارة لمنطقة الهدا أثناء فترة اصطيافه عام 1375 هـ (1955 م)، حيث أصدر أمراً بتوسعة طريق الطائف الهدا عام 1377 هـ (1958 م) إلى وزارة المواصلات بإنشاء وتوسعة مشروع طريق الطائف - الهدا - مكة بطول 67 كم.
صور طريق الكر الهدا بحلته الجديدة ؟ - المسافرون العرب
وأفاد أنه تمت إنارة الطريق بكامله من خلال تركيب ما يقارب من 400 عمود إنارة كما يبلغ عدد الحواجز الخرسانية على جانبي الطريق ووسطه ما يقارب من 15 ألف حاجز خرساني، علاوة على فتحات دوران ومواقف جانبية للطوارئ. وأوضح معاليه أنه تم تنفيذ المشروع وفق أحدث المواصفات حيث يعد من المشروعات المهمة والضرورية ويقوم بدور كبير في تسهيل وتيسير الحركة المرورية أمام مستخدميه من المسافرين والمصطافين كما يسهم في إنعاش النشاط السياحي في مدينة الطائف والمناطق القريبة منها. صور طريق الكر الهدا بحلته الجديدة ؟ - المسافرون العرب. وبين أن المشروع يأتي ضمن مئات المشروعات التي تنفذها وزارة النقل بتوجيه ومتابعة من ولاة الأمر حفظهم الله في عدد من مدن ومناطق المملكة لربط بعضها ببعض ولتسهيل وتيسير الانتقال من منطقة إلى منطقة ومن مدينة إلى مدينة بتكلفة إجمالية تزيد على 8 مليارات ريال. حضر الحفل أمين العاصمة المقدسة الدكتور أسامة بن فضل البار وعدد من المسؤولين بوزارة النقل.
يعد تلفريك الهدا هو الأكبر من نوعه على مستوى منطقة الشرق الأوسط فهو يقع بمنطقة الدائرى الأول، و يعتبر حلقة الوصل بين أعلى قمة قرية الكر السياحية وأسفل الجبل بإرتفاع يصل إلى 2 كم عن سطح البحر إذ يعبر من خلالها المارون على طريق المشاه القديم والطريق الحديث لجبل الهدا بعد صيانته بالكامل بداية من فندق رمادا الهدا من أعلى سفح الجبل حتى أسفله. ذات صلة:
أفضل 7 مطاعم عائلات في أبها
مطعم العرابي في أبها جنوب السعودية.. يقع في مكان معزول ويخاطر الزبائن بأرواحهم للوصول إليه
أفضل مطاعم أبها عقبة ضلع.. رقم الهاتف.. العناوين.. الصور وكافة التفاصيل
المطعم الدوار في أبها.. العنوان.. المنيو.. الصور وكل التفاصيل
ويستقبل تلفريك الهدا الكثير من الزوار والسياح من جميع أنحاء العالم فهى تجربة ممتعة ينصح بالقيام بها لمشاهدة مناظر تريح العين وتعطى شعورا بالراحة والإستجمام والهدوء النفسى. وبناءا عليه قامت إدارة منتجع التلفريك على تطوير المنتجع وتجهيز عربات التلفريك خلال الأجازات وفترة موسم الصيف للعمل يوميا ويبدأ من الساعة الواحدة ظهرا حتى الساعة الثانية عشر بعد منتصف الليل. يتكون تلفريك الهدا من 52 عربة معلقة وتبلغ سعة العربة الواحدة حوالى 8 أشخاص، ويسير التلفريك فى الإتجاه الواحد فى مدة زمنية تقدر ب17 دقيقة.