مابدي إياكي معي - YouTube
اغنية اليسا الجديده انا ما بدي ياك مقطع - Youtube
رابط الأغنية على يوتيوب المزيد من الاغاني لبنانية
ما عاد بدي اياك - ملحم زين - Youtube
ما عاد بدي ياك ما عاد بدي ياك بدي ياك بدي ياك … ساعدني، بترجاك بترجاك خليني شوفك ظالم بطل بعيني ملاك بكيني من جرحك إلي دم وعليي ضحاك علمني جيب من الضعف قوي تا اتحداك مثل عليي الدور وأذيني وأذيني كتر الوفا قهار خبي ورا ضهرك شي سكيني غدرني تا بطل غار حبي وحبك خلق متوفييك الدني مقامات موتت عريس بليلة الزفي قلن حبيبك مات Download
Melhem Zain - Ma 3Ad Badi Yak | ملحم زين - ما عاد بدي ياك - Youtube
فيكي تقوليلي ما بدي ياك
و تبعدي و منك تحرميني
و فيكي بوشي تسكر الشباك
و كل ما تبلاك تنكريني
و فيكي تعيشي عيشه المساك
حتى من ظنونك تشيليني
و فيكي تقوليلي انا لولاك
ما عريش الهوى بسنيني
قولي قولي تعبت من ملقاك
حاجه حتى من قربك اضيع سنيني
قولي انا غابه من الاشواق
مرسوم حقد كبير عجبيني
بس ما تقولي انا باهواك
يمكن بها الكلمه تقتليني
و لارميلك حالي من العالي و قلك هديني
و ان كاني عقلبك غالي بقلبك خليني
قلها يا طير يا محمل بالشوق
سلم عام الظفاير و احكيلها بحالي شو صاير
حلفتك يا طير يا طاير وديلي مراسيلي
نشرت الفنانة إليسا جملة من أغنية جديدة من البومها الجديد "الى كل اللي بيحبوني" وهي الاغنية اللبنانية "كرهني" التي وعلى ما يبدو انها رومنسية بامتياز وتتحدث عن فراق بين الحبيبين، وكتبت إليسا:" أنا ما بدي ياك... بس ما بدي تنساني... يللي عشتو معي ممنوع... Melhem Zain - Ma 3ad Badi Yak | ملحم زين - ما عاد بدي ياك - YouTube. تعيشو مع حدا تاني #كرهني". وأعلنت إليسا عبر ان أولى أغاني ألبوم #الى_كل_اللي_بيحبوني اللبنانية #كرهني ستصدر بتاريخ ١٨ / ٧ وبطريقتها الخاصة ردت على بعض منتقديها من خلال كلمات اغنيتها الاخيرة الرائعة وقالت: "الى كل اللى بيحاربوني انتوا بتقووني بتقووني this is what chadi nour just send me now, Chadi noor is the writer of #الى_كل_اللي_بيحبوني agree guys??? I doooo
التعليق: تحديد وضع نظام التعليق. SMART: يمكّن وضع القيادة هذا السيارة من ضبط نظام التعليق تلقائيًا حسب نشاط القيادة. COMFORT: يهيئ وضع القيادة هذا نظام التعليق لقيادة متوازنة. COMFORT+: يهيئ وضع القيادة هذا نظام التعليق لقيادة سلسة ومريحة. SPORT: يهيئ وضع القيادة هذا نظام التعليق لقيادة ديناميكية. الدفع الرباعي: اختار وضع القيادة الدفع الرباعي. SMART: يمكّن وضع القيادة هذا السيارة من ضبط وضع قيادة الدفع الرباعي تلقائيًا حسب نشاط القيادة. COMFORT: وضع قيادة مُحسّن لقيادة مريحة. تنبيه تغيّر وضع القيادة (إذا كانت السيارة مزودة بذلك) يمكنك ضبط عرض إشعار عند تغييرك لوضع قيادة السيارة. تنبيه مفصّل: عند تغيير وضع القيادة، سيتم عرض تنبيه مفصل مع صورة السيارة. تنبيه مختصر: عند تغيير وضع القيادة، سيتم عرض تنبيه موجز في أعلى الشاشة. إطفاء: عند تغيير وضع القيادة، لن يتم عرض تنبيه. الانسياب (إذا كانت السيارة مزودة بذلك) يمكنك تعيين السيارة على فصل تعشيق المحرك عن ناقل الحركة أثناء القيادة في وضع الملاحة الساحلية الاقتصادية لتوفير الوقود. نمط القيادة والدفع (إذا كانت السيارة مزودة بذلك) يمكنك تغيير الإعدادات المتعلقة ببيئة القيادة لسيارتك.
الشد السيارة الكهربائية نظام التعليق لرحلة مستقرة - Alibaba.Com
ولكن، ما يجب أن تعرفه هو أن نظام التعليق غير النشط هو الأرخص والأقل تعقيداً، ولذلك يستخدم في السيارات معقولة السعر، أما نظام التعليق النشط، فيعتمد على تقنيات حديثة لتقديم راحة مطلقة في القيادة (حتى في السيارات الرياضية التي كانت تعتبر غير مريحة قديماً)، إلا أن ذلك يأتي على حساب سعر أعلى. لمتابعة وكالة سرايا الإخبارية على "فيسبوك": إضغط هنا
لمتابعة وكالة سرايا الإخبارية على "تيك توك": إضغط هنا
لمتابعة وكالة سرايا الإخبارية على "يوتيوب": إضغط هنا
3 أنظمة للتعليق في السيارات.. ما الفرق بينها؟
السبت 09 أبريل 2022
كشفت شركة Prodrive البريطانية المتخصصة في تطوير سيارات السباق والراليات، عن سيارة مخصصة للطرق الوعرة يطلق عليها اسم Hunter (الصياد)، وهي مركبة مغامرات ذات دفع رباعي بقوة 600 حصان. استُلهمت السيارة من المقاتلة الرائدة المشاركة في فريق البحرين رايد إكستريم، وتستخدم المحرك نفسه ونظام الدفع نفسه، ولكنها بمخرجات طاقة أعلى، ومقصورة داخلية أكثر ملاءمة للاستخدام اليومي. تأتي سيارة هنتر الجديدة بمحرك V-6 من ست أسطوانات سعة 3. 5 لتر، معزز بشاحن توربيني. ولأن الطراز الجديد غير مشارك في بطولة العالم للراليات، فإن المحرك ينتج قوة 600 حصان ويولد قوة عزم دوران مقدارها 770 نيوتن متر، بزيادة قدرها 50% عن مخرجات طاقة سيارة السباقات. وعلى ما هو عليه حال سيارة السباق التي قادها سيباستيان لوب بطل العالم تسع مرات، تأتي السيارة بنظام دفع كلي للعجلات مع علبة تروس أوتوماتيكية من 6 سرعات. وقد استُبدل بذراع ناقل الحركة اليدوي من سيارة السباق مقبض أسهل في الاستخدام بالقرب من عجلة القيادة. يبلغ طول نظام التعليق مزدوج الترقوة، والذي يتميز بقوائم متوازية على جميع الزوايا الأربع، 15. 7 بوصة، مقارنة بـطول 13.
نظام التعليق ، هو المسؤول عن الثبات والتوازن في هيكل السيارة وغرفة القيادة والمحافظ على ثبات السيارة على الطرقات والمنعطفات لتأمين راحة الركاب حيث يقوم بامتصاص الصدمات الناتجة عن عدم استواء الطريق ويمنع وصولها إلى غرفة القيادة. [1] [2] [3] يعمل النظام عن طريق نوابض حلزونية وماصات صدمات تسمح للإطار بالارتفاع بشكل بطيء حينما يواجه أحد الاطارات عائقا على الطريق فيقوم نظام التعليق بمنعها من الوصول إلى غرفة القيادة الأمر الذي يساهم في المحافظة على ثبات السيارة. ويتألف ماص الصدمات من جزئين رئيسيين هما المكبس والاسطوانة السفلي، وتحتوي الاسطوانة السفلى سائل خاص يقوم بعملية ابطاء حركة المكبس داخل الاسطوانة فعندما تتحرك الكفة إلى الأعلى تدفع في طريقها الاسطوانة السفلية مما يؤدي إلى انضغاط السائل المحصور بين جدران الإسطوانة السفلية والمكبس عندها وبفعل ضغط هذا السائل ينفتح صمام المكبس سامحا للسائل بالمرور إلى أعلى المكبس بشكل بطيء نسبيا ويساعد في عملية الحركة البطيئة النابض الحلزوني المحيط بماص الصدمات، بعد مرور السيارة على العائق تعود إلى وضعها الأصلي بفعل ضغط السائل وقوة النابض الحلزوني ووزن الكفة المعدنية والإطار.