2- هندسة التحكم والاستقرار وهو العلم الذي يعنى بدراسة كيفية التحكم بالطائرة والحفاظ عليها مستقرة وهي تحت تأثير قوى الهواء الخارجية. من أفرع هذا العلم، الاستقرار السكوني الذي يدرس استقرار الطائرة وهي متزنة سكونيا، وكذلك الاستقرار الحركي (Dynamic Stability). 3- علم أنظمة الدفع وهو العلم الذي يدرس تصميم وإنتاج محرك (مروحي أو نفاث) يعمل على توفير القوة الدافعة اللازمة لدفع الطائرة في الهواء. من أسس هذا العلم دراسة الديناميكا الحرارية وديناميكا الغازات والخواص الكيمائية للمنتجات البترولية للاستفادة منها في تصنيع وتطوير أنواع لوقود الطائرات. 4- هندسة الإنشاءات والهياكل وهو العلم الذي يعنى بتصميم وإنتاج هياكل وإنشاءات الطائرة وجعلها قوية كفاية لتتمكن من مقاومة الرياح المستعرضة لها في الجو، والتركيز على استخدم مواد لا تضيف وزنا زائدا على وزن الطائرة الكلي. الحلقة الأولى -الموسم الثاني- تخصص هندسة الطيران والفضاء -Aerospace Engineering "التخصصات الجامعية" - YouTube. من أفرع هذا العلم، الإنشاءات الرقيقة الجدار (Thin-Walled Structres) والإنشاءات الشبكية (Truss Structres). 5- علم إلكترونيات الطيران Avionics وهو العلم الذي يعنى بإلكترونيات الطيران والطيار الآلي وأنظمة الملاحة والرادار والاتصالات والإضاءة. تطبيقات الفضاء [ عدل]
أما بالنسبة للمقارنة بين هندسة الطيران وهندسة الفضاء، فهندسة الطيران سبق تعريفها وهندسة الفضاء تعرف على أنها العلم الذي يعنى بدراسة وتصميم وتصنيع المركبات التي تطير خارج الغلاف الجوي، أي في الفضاء الخارجي.
تصنيف:هندسه طيران وفضاء جوى - ويكيبيديا
الأشخاص (مهندس طيران) الذين لم تتعدى خبرتهم السنتين يكون معدل راتبهم 9, 630 ريال في الشهر. بينما يتقاضى الموظف الذي تتراوح خبرته ما بين السنتين و الخمس 12, 600 ريال، 31% أكثر من صاحب السنتين فقط. أما الذين عدد سنين خبرتهم من خمس إلى عشر سنين فإن رواتبهم عادة ما تعادل 17, 600 ريال و هو ما يزيد بنسبة 40% عن من هم أقل منهم خبرة.
" الموظفين الذين أتموا عقدا من العمل غالبا ما يكون راتبهم قد ضاعف راتبهم الأولي. تصنيف:هندسه طيران وفضاء جوى - ويكيبيديا. " عندما تتجاوز خبرة "مهندس طيران" العشر سنين فإن معدل الراتب يصبح 21, 200 ريال، أي 20% أكثر من شخص خبرته أقل من عشر سنوات. ما بعد الخمسة العشر سنة خبرة يبلغ معدل الراتب 23, 000 ريال، 9% أكثر من رواتب الذين تقل خبرتهم عن ذلك. و أخيرا، الموظف الذي تزيد خبرته عن عشرين سنة يبلغ راتبه حوالي 24, 800 ريال في الشهر، ما يساوي 8% أكثر من شخص خبرته من خمسة عشرة سنة الى عشرين سنة. مقارنة راتب "مهندس طيران" حسب المستوى التعليمي ما هو تأثير الدرجة العلمية على المرتب؟ مبين أدناه الفرق في المرتب بين موظفين من نفس الوظيفة و الخبرة العملية و لكن من مستوى تعليم مختلف نسبة تغير الراتب لمهنة "مهندس طيران" حسب الدرجة العلمية شهادة بكالوريوس 11, 900 ريال شهادة الماسترز +77% 21, 100 ريال نسبة التغير مقارنة بالقيمة السابقة من البديهي أن يكون للدرجة العلمية تأثير على الأجور ولكن كم حجم هذا التأثير؟ لقد قمنا بمقارنة راتب "مهندس طيران" حسب الدرجة التعليمية و هذا ما وجدناه.
الطيران والفضاء - مكتبة نور
ما أهمية دراسة علم هندسة الطيران
يمكننا حصر أهمية دراسة علم "هندسة الطيران" في عدة نقاط وهي:
– الإطلاع على كيفية عمل التصاميم الحديثة للطائرات ، حيث أن تصميم الطائرات مع مرور الزمن يتطور ، حتى يصبح أعلى كفاءة وراحة لكل من يستخدمها سواء كانوا ركاب عاديين أو أصحاب الطائرات الخاصة. – لمعرفة القيمة اللازمة والمدة الزمنية المحددة التي تحتاجها كل طائرة لتصميمها ، بالإضافة إلى التعرف على كيفية وضع خطة لإنتاج وتصميم طائرة. – لدراسة أحدث وآخر البحوث العلمية التي يضعها كبار العلماء والمهندسين في ذلك المجال ، حيث أن التخصص وتطويره في ذلك المجال من الأشياء الهامة في العمل على الإطلاق. – من أهداف تلك الدراسة العمل على تطوير أداء وعمل الطائرة ، حتى يستطيع من يقودها التحكم فيها بشكل سهل ومطور على عكس استخدام الطائرات قديما. – هناك بعض المهندسين يعملوا في شركات الطائرات كفنيين يتم إستشارتهم ، ولذلك يلزم أن يقوموا بدراسة الخمس علوم كاملة المتعلقة بهندسة الطائرات ، حتى يستطيعوا مد الشركات التي يعملون بها بالمعلومات المطلوبة. الطيران والفضاء - مكتبة نور. – يستطيع الدارس لهندسة الطيران أن يضع كافة التعليمات والإرشادات المطلوبة لعمل الطائرة أو لصيانتها أو حتى للإنتاج الخاص بالطائرات ، بالإضافة إلى وضع إرشادات إستخدامها ، حيث أن لكل طائرة حمولة معينة وعدد رحلات يومية لا يمكن تجاوزها ، حتى لا يتعرض الركاب للخطر.
الحلقة الأولى -الموسم الثاني- تخصص هندسة الطيران والفضاء -Aerospace Engineering &Quot;التخصصات الجامعية&Quot; - Youtube
التحديات القائمة:
تحت ضغط متزايد من جهة الحكومات والرأي العام ، تعمل الشركات المصنّعة للطائرات على تطوير محركات ذات سعة أكبر للوقود النظيف ، وذلك سعياً منها لتقليل الانبعاثات التى تسبّب الاحتباس الحراري والمشاكل البيئية... فالتطورات في تصميم محركات الوقود للطائرات هدفها الاساسي هو تقليل استهلك الطاقة التقليدية بنسبة تصل الى 70% بحلول العام 2035 ، مقارنة بالاستهلاك الحالي. تحدي آخر ، واجهته صناعة الطائرات العالمية في السنوات الأخيرة ، عندما حدث اضطراب ضخم لحركة الخطوط الجوية ، بسبب سحب الرماد البركاني التى شملت عدة مناطق ، وكلّفت قطاعات الطيران العالمية خسائر بمليارات الدولارات ؛ بسبب اجراءات الحفاظ على السلامة ، حيث تتحول جزيئات السليكون الموجودة في الرماد البركاني المتطاير الى مركبات أكبر فى الحجم داخل محرك الطائرة المحلّقة ، مما يؤدى الى اصابة المحرك بضرر بالغ قد يؤدي الى اسقاطها ، وحدوث كارثة جوية.. السؤال الهام هو: كيف يمكن لهذه المشكلة أن تُحل ؟... حسنا.. هنا يأتى دور مهندسين الطيران للبحث عن إجابة لهذا السؤال الخطير! البرنامج الدراسي:
أنشئت برامج دراسة هندسة الطيران للاستجابة الى طلبات التوظيف الخالية في هذا المجال ، والتى لا تجد العدد الكافي من القوى العاملة ذات الكفاءة المطلوبة لشغلها
هذا البرنامج الدراسي يُعد جديدا نسبياً بالمقارنة مع برامج الهندسة الميكانيكية والكهربائية والكيميائية ، ويتميز بأنه يمكن لخريج هذا التخصص أن يتوقع عثوره على وظيفة بسهولة نسبياً ، وتحقيق تطور مذهل في حياته الوظيفية بسرعة كبيرة بالمقارنة الى التخصصات التقليدية الأخرى.
مجال العمل في شركات تصنيع وتطوير الطائرات والمركبات. مجال العمل في مراكز الأبحاث لتطوير قطاع الطيران. مجال العمل في مراكز أبحاث الفضاء. مجال العمل في محطات توليد القوى. مجال العمل في اختبار الطيران. مجال العمل في صيانة الطائرات والمركبات. مجال العمل في هندسة هياكل الطائرات، وغير ذلك. ماهي أقسام كلية هندسة الطيران؟
يشمل تخصص هندسة الطيران عدة أقسام، وهي:
تصميم هياكل المركبات وبناؤها.