وبالنسبة لذوي العيون الخضراء أو العسلية فإن إحدى طبقتي القزحية أو كلتاهما تحتويان على صباغ بني فاتح. تتداخل هذه الصباغ الفاتحة مع الضوء الأزرق المنعكس فتظهر العين بلون أخضر أو مبقعة بعدد من الألوان. وكثيرًا ما نرى عند العديد من الناس اختلافات في لون القزحية الواحدة، ويكون هذا الاختلاف في معظم الأحيان بلونين:
لون عند المنطقة القريبة من البؤبؤ وآخر عند المنطقة المحيطية. هل لون العيون البنية في الأساس لونها ازرق - إسألنا. ويرجع هذا الاختلاف إلى تباين كميات الميلانين في الأجزاء المختلفة من القزحية. اجابة سؤالك هو لا
مودتي
- ألوان العيون واختلافها واسباب اختلافها علميا - المساعد الثقافي
- هل لون العيون البنية في الأساس لونها ازرق - إسألنا
- سفينة حاويات محترقة تغرق قبالة سريلانكا ومخاوف من وقوع كارثة بيئية - بوابة الفتح
- سفينة لبنان المختطفة تغرق بعيداً عن مرفأ آمن
ألوان العيون واختلافها واسباب اختلافها علميا - المساعد الثقافي
على سبيل المثال، يبدو أن الأشخاص ذوي العيون البنية أقل عرضة للإصابة التنكُّس البقعي المرتبط بالعمر من الأشخاص ذوي العيون الفاتحة. أيضًا، الأشخاص ذوو العيون البنية لديهم مخاطر أقل للإصابة بالسكري من النوع الأول وسرطان الجلد مقارنةً بالأفراد ذوي العيون الزرقاء الفاتحة. و تشير الأبحاث التي أجريت في المستشفى الوطني لطب الأعصاب وجراحة الأعصاب في لندن إلى أن الأفراد ذوي العيون الزرقاء لديهم مخاطر أكبر للإصابة بمشاكل السمع
الناجمة عن التلوث الضوضائي البيئي مقارنةً بزملائهم في العمل ذوي العيون البنية. شعر مؤلفو الدراسة أن صبغة الميلانين قد تساعد في حماية الأعصاب في الدماغ من التلف الناتج عن الضوضاء. ألوان العيون واختلافها واسباب اختلافها علميا - المساعد الثقافي. لكن ليست كل الأخبار جيدة للأشخاص ذوي العيون البنية. وجدت الأبحاث في جامعة بيتسبرغ أن النساء ذوات العيون الداكنة يبدو أنهن يعانين من ألم أكثر عند الولادة مقارنةً بالأمهات ذات العيون الفاتحة. كانت النساء ذوات العيون الفاتحة أقل قلقًا واكتئابًا وأفكارًا سلبية واضطرابات في النوم مقارنةً بالنساء ذوات العيون البنية. وبالإضافة إلى ذلك، وجد باحثون في أستراليا أن الأشخاص الذين لديهم قزحية بنية داكنة كانوا أكثر عرضة للإصابة
بإعتام عدسة العين مقارنةً بالأشخاص ذوي العيون الفاتحة اللون.
هل لون العيون البنية في الأساس لونها ازرق - إسألنا
تعتبر العيون البنية أكثر شيوعًا في جميع أنحاء العالم من أي لون آخر للعين. لكن انتشار العيون البنية يختلف اختلافا كبيرًا باختلاف الأماكن الجغرافية. معظم الناس الذين يعيشون في أفريقيا وآسيا لديهم عيون بنية داكنة. لون العين البني الداكن شائع جدًا في الشرق الأوسط. لكن في أوروبا، يختلف انتشار وظلال العيون البنية بشكل كبير من منطقة إلى أخرى. في الولايات المتحدة، يقدر أن 41 في المائة من السكان لديهم عيون بنية - بما في ذلك عيون بنية داكنة، وعيون بنية فاتحة وعيون بنية عسلية. إذا قمت بتضمين العيون العسلية (تسمى أحيانًا عيون بنية عسلية)، فإن الانتشار يكون أعلى. لكن الانتشار الكبير لا يعني أن كل العيون البنية تبدو متشابهة. هناك الكثير من الاختلاف في المظهر من شخص لآخر، وحتى هناك مزايا صحية للعيون البنية (هناك المزيد عن ذلك لاحقًا). ما الذي يسبب العيون البنية؟ على الرغم من وجود ألوان مختلفة للعين، بما في ذلك العيون الزرقاء و العيون الخضراء ، إلا أنه يوجد نوع واحد فقط من صبغات لون العين. كمية هذه الصبغة (التي تسمى الميلانين) الموجودة في القزحية، هي التي تحدد لون عينيك. العيون التي تضم القليل جدًا من الميلانين في القزحية تكون زرقاء.
وهناك من الأشخاص مَن يمتلكُ عيناً زرقاءَ، وأُخرى خضراءَHeterochromia)) وبعضُهم أيضاً من يوجدُ له في عينِه بعضُ النقطِ أو الهالاتِ الغامقةِ، فهي صفاتٌ رمزيةٌ مختلفة. ونشيرُ إلى معلومةٍ مُهمّة؛ وهي أنه لا يوجدُ لونُ عيونٍ سوداءَخالصةٍ.. لأنّ ذلك يتطلبُ وجودَ المادةِ الصابغةِ بنسبةٍ كاملة.. وهذا مستحيلٌ.. ولكنْ قد نُشاهدُ لونَ العيونِ البنيّةِ الغامقةِ؛ تميلُإلىالسوادِ.. ولكنها ليستْ سوداءَ! وبعضُ الأشخاص _خصوصاً في ظل هذه التطوراتِ_ يستخدمون العدساتِ اللاصقةَ.. منها لتصحيحِ النظرِ بالاستغناءِ عن النظاراتِ، ومنها لإضفاءِ اللونِ. وفي الختام؛ لا نقولُ سوى "سبحانَ ربِّنا العظيمِ" الذي أحسنَ خَلْقَنا في أروعِ تقويمٍ.. والذي نسألُه"جلَّ وعَلا" بأنْ يُحسِّنَ خُلُقَنا كما حسَّنَ خَلْقَنا …اللهمَّ آمين
وذلك بسبب إعطاء الأولوية في عمليات الإنقاذ للنساء والأطفال. ما قاله مصمم السفينة التي لا تغرق
بحسب ما صرح به مصمم ومهندس سفينة التايتنك وليام بيري حول كيفية ومتى غرقت سفينة التايتنك، حيث قال: " كان من المتوقع أن تغرق السفينة بعد ما يقارب الساعة والنصف من بدء تسرب المياه إلى السفينة، إلا أنها صمدت لمدة ثلاثة ساعات، مما يدل على قوة هيكل السفينة ". وقد قال بعد تدشينها، أنه جرى إنجازها بأيدٍ خبيرة في بناء السفن، لأمهر المهندسين. كما واستخدموا في تدشينها أحدث التقنيات، وتم تجهيزها بكافة سبل الراحة والرفاهية. و زوّدت بالمصاعد ، والمسرح، ومولدات كهربائية، من الدرجة الممتازة. كذلك زودت الباخرة بكل وسائل الأمان. كما ولقبت بأنها ( السفينة التي لا تغرق). سفينة لبنان المختطفة تغرق بعيداً عن مرفأ آمن. إلا أنها خالفت كل التوقعات لتغرق في أول إبحارٍ لها. معلومات عن السفينة التي لا تغرق
تعتبر سفينة تايتانيك من السفن العابرة للمحيطات، ومن خلال بحثنا عن متى غرقت سفينة التايتنك، أكبر سفينة نقل للركاب في التاريخ، صنعها الإنسان. نوجز فيما يلي بعض المعلومات عنها:
تم بناء السفينة في أيرلندا الشمالية عام 1910 م، وتحديداً في ميناء بلفاست. رحلة سفينة تايتنك الأولى والأخيرة كانت بتاريخ 10 أبريل 1912 م، حيث كانت وجهتها من لندن إلى نيويورك عبر المحيط الأطلسي.
سفينة حاويات محترقة تغرق قبالة سريلانكا ومخاوف من وقوع كارثة بيئية - بوابة الفتح
( MENAFN - Youm7)
تمر اليوم الذكرى الـ36 على العثور على حطام سفينة تيتانيك الغارقة فى قعرالمحيط الأطلسي وذلك بعد 73 سنة من غرقها، وذلك فى 1 سبتمبر عام 1986، وكان أول إبحار لها في 10 أبريل 1912 من لندن إلى نيويورك عبر المحيط الأطلسي، وبعد أربعة أيام من انطلاقها فى 14 أبريل 1912 اصطدمت الباخرة بجبل جليدى قبل منتصف الليل بقليل، مما أدى إلى غرقها بالكامل بعد ساعتين وأربعين دقيقة من لحظة الاصطدام. وقبل حادث الغرق الشهير الذي شهدته السفينة العملاقة، تنبأت إحدى روايات الكاتب الأمريكي مورجان روبرتس، والتي تحمل اسم "فيوتيليتى"، بهذه الأحداث قبل إنشاء السفينة، ففي روايته، منح مورجان سفينته العملاقة اسم" تيتان"، وجعلها تحمل ثلاثة آلاف مسافر، وتنطلق في أولى رحلاتها في احتفال كبير لتشق المحيط في أوائل شهر إبريل. سفينة حاويات محترقة تغرق قبالة سريلانكا ومخاوف من وقوع كارثة بيئية - بوابة الفتح. القصة التي كتبها مورجان تتحدث عن باخرة عملاقة وصفها بأنها "غير قابلة للغرق" لضخامتها واصطدمت بجبل جليدي في شمال المحيط الأطلنطي، فغرقت هي ومعظم من كان عليها من ركاب، وهو ما حدث تمامًا مع سفينة "تايتنك". وتصور المؤلف أن سفينته الأسطورية تعرضت لضباب شديد أدى إلى ارتطامها بجبل جليدي ضخم تسبب في غرقها، فكان التشابه الكبير بين الرواية والحقيقة من المفارقات التي أثارت جدلا واسعا بالعالم بمجرد وقوع الحادثة، بل وطريقة ارتباط الرواية بالقصة الحقيقية على أرض الواقع والدقة المتناهية التي رافقتها، والتي وصلت لتشابه اسم السفينة الحقيقية "تيتانيك" مع سفينة مورجان "تيتان".
سفينة لبنان المختطفة تغرق بعيداً عن مرفأ آمن
أخذت سفينة التايتنك شهرة عالمية عندما تم بناؤها وقد أعلن بإنها غير قابلة للغرق ومن أعظم وأضخم وأفخم السفن في التاريخ ولكن مع أول عملية أبحار غرقت السفينة في ظروف غامضة وعلي متنها مئات الركاب (2200 راكب) فى واحدة من أبشع الكوارث البحرية في العالم وكان من ضمن الركاب عرب مصريين ولبنانيين وهم من الغرقى المنسين في الحادثة قد يصل عددهم إلى أكثر من ١٠٠ راكب، ومنهم مصري يدعى حمد حسب الذي نجا عندما استطاع الركوب في قارب النجاة ن٣ ، فما الذى حدث, لغز التايتنك!! فبعد مئات السنين على غرق السفينة الاشهر في العالم ومع توافر المعدات القادرة على إخراجها وبالتالى من الممكن معرفة السر والسبب وراء غرقها الأ أن ذلك لم يحدث وهذا لغزاً أخر تايتنك / TITANIC الصورة الأخيرة للتايتنك قبل غرقها صممت الشركة البريطانية white star line وايت ستار لاين ومالكها (جى بى مورجان) سفينة التايتنك في عام 1911 وقد أشتهرت وقتها بإنها السفينة التى لا تغرق وكانت حرفياً من أفخم و أضخم السفن على الاطلاق وزودت بكل معايير الامن والسلامة كما قيل وقتها ولكن مع أول أبحار للسفينة في العاشر من أبريل عام 1912 وبعد مغادرتها للميناء الانجليزي كوينزغرقت التايتنك في ظروف غامضة.
[2]
اقرأ أيضًا: ما هي أول سفينة طافت حول الكرة الأرضية
انواع الركاب على سفينة التيتانيك
كان للركاب تذاكر في ثلاث درجات مختلفة، وهي الدرجة الأولى والثانية والثالثة وفي ما يأتي توضيح لكل نوع: [2]
ركاب الدرجة الأولى: كان بإمكان ركاب الدرجة الأولى الوصول إلى جميع المرافق على متن السفينة، حيث كانوا قادرين على إحضار كميات ضخمة من الأمتعة معهم وبعضهم كان لديه حاشية من الخادمات أو الخادم الشخصي أو كلبهم أو حتى سيارتهم، كما وتم تزيين أغلى كبائن من الدرجة الأولى بشكل جميل وتحتوي على غرفتي تبديل وسطح خاص، وتبلغ تكلفة التذكرة الواحدة 30 جنيهًا إسترلينيًا والتي ستكون آلاف الجنيهات في هذه الايام. ركاب الدرجة الثانية: كانت الدرجة الثانية تحتوي على كابينة تتسع لشخصين أو أربعة أشخاص وكان هناك حمام مشترك، وكان لركاب الدرجة الثانية غرفة طعام أنيقة، وتبلغ تكلفة تذكرة الدرجة الثانية حوالي 1500 جنيه إسترليني حاليًا. ركاب الدرجة الثالثة: كان هناك 700 راكب من الدرجة الثالثة على متن تيتانيك وكانوا يتشاركون في مقصورات تتسع ما بين شخصين وعشرة أشخاص، كما وكان هناك حوضان في المجموع لجميع الركاب البالغ عددهم 700 راكب، ولم يُسمح لركاب الدرجة الثالثة باستخدام مناطق الدرجة الأولى أو الثانية من القارب ولا يمكنهم استخدام حمام السباحة أو ملعب الاسكواش، كما وتبلغ تكلفة تذكرة الدرجة الثالثة ما بين 3 إلى 8 جنيهات إسترلينية، وهذا يقدر بحوالي 800 جنيه إسترليني حاليًا، فعلى الرغم من أن تيتانيك حملت 1300 مسافر في المجموع إلا أنه كان هناك بالفعل سعة استيعابية لـ 1100 شخص آخر.