ويبين في المادة 583 (أصبحت م 551 في القانون) كيفية تطبيق المادة السابقة على حالة من صدر عليه عدة أحكام فاشترط لرد اعتباره بحكم القانون أن تتحقق بالنسبة إلى كل منها الشروط المنصوص عليها في المادة السابقة (550 إجراءات) في أن يراع ى في حساب المدة إسنادها إلى أحدث الأحكام كما هي الحال في رد الاعتبار القضائي وبين في المادتين 584 و585 (أصبحت م 552 و 553) من القانون أثار الحكم برد الاعتبار وهي عين ما نص عليه المرسوم بقانون رقم 41 لسنة 1931 الخاص برد الاعتبار القضائي.
- رد الاعتبار القضائي - محكمتي المغرب
- رد الاعتبار القانوني
- الجزائر.. البراءة لا تكفي لرد الاعتبار
- جريدة الرياض | ابن سعيدان: تهنئة خادم الحرمين أكبر من بطولة العالم وطموحاتي لا حدود لها
رد الاعتبار القضائي - محكمتي المغرب
(معدّل: منذ 2 أعوام) استاذ أيمن هل السورسي يمنع حتى الاشخاص من قرعة امريكا و الولوج الى البنوك و القطاع الخاص ؟
منذ 2 أشهر
(معدّل: منذ 2 أشهر) لا علم لي بقرعة أمريكا، أما البنوك والقطاع الخاص فإن السورسي ( الحبس الموقوف) لا يقيد بالبطاقة رقم 3 وهي الممكن طلبها من هذه الشركات ضمن وثائق التوظيف والعقوبة الموقوفة لا تظهر فيها. هل من حل بالقانون أن ينظف المواطن سجله نهائيا من ( الحبس الموقوف) و يستعيد سجل نظيف 100% مثل ما كان نظيف أول مرة و يخول له الوظيفة و كل شئ
حسب ما اطلعت عليه لا يوجد حل بالنسبة للوظيفة العمومية. اذن ما فائدة رد الاعتبار اذ لم يكن يحل هذا المشكل و المواطنين يسعون لرد الاعتبار ؟؟؟؟
سيد أيمن، عمليا، هل يسع الشخص -الذي حكم عليه بعقوبة حبسية زمن كان قاصرا/حدثا اللجوء إلى طلب تطبيق المادة 507 من ق. م. ج، وبالتالي حذف البطاقة رقم 1 بصفة نهائية ؟ ـــــــ منصوص المادة 507 من ق. ج: « إذا تأكد تحسن سيرة الحدث، يمكن لقاضي الأحداث، بعد انصرام أجل ثلاث سنوات ابتداء من يوم انتهاء مدة تدبير الحماية أو التهذيب، أن يأمر بإلغاء البطاقة رقم 1 التي تنص على التدبير المتخذ في حقه إما تلقائياً أو بطلب من النيابة العامة أو من الحدث المذكور أو ممثله القانوني أو الوصي عليه أو المقدم عليه أو كافله أو الشخص أو المؤسسة المكلفة برعايته.
رد الاعتبار القانوني
وذكر المدعى تبياناَ لدعواه رغم صدور البراءة من المعلومات الجنائية أنه فوجئ بعد ذلك بأن أسمه مدرجاَ على الحاسب الآلى بوزارة الداخلية، الأمر الذى حدا به إلى إقامة دعواه الماثلة، والمحكمة فى حيثيات الحكم قالت أنه عن ركن الجدية فإن المادة (15) من قانون الإجراءات الجنائية وتعديلاته تنص على أن: «تنقضى الدعوى الجنائية فى مواد الجنايات بمضى عشر سنوات من يوم وقوع الجريمة وفى مواد الجنح بمضى ثلاث سنوات وفى مواد المخالفات بمضى سنه ما لم ينص القانون على خلاف ذلك». ووفقا لحيثيات الحكم تنص المادة «454» من ذات القانون على أن: «تنقضى الدعوى بالنسبة للمتهم المرفوعة عليه والوقائع المسندة فيها إليه بصدور حكم نهائى بالبراءة أو بالإدانة»، وتنص المادة «528» من ذات القانون على أن: «تسقط العقوبة المحكوم بها فى جناية بمضى عشرين سنة ميلادية.... ،وتسقط العقوبة المحكوم فيها فى جنحة بمضى خمس سنين»، وتنص المادة «536» منه على أنه: «يجوز رد الإعتبار إلى كل محكوم فى جناية أو جنحة ويصدر الحكم بذلك من محكمة الجنايات التابع لها محل إقامة المحكوم عليه، وبذلك بناء على طلبه». وتنص المادة «537» منه على أنه: «يجب لرد الاعتبار:
أولاَ: أن تكون العقوبة قذ نفذت تنفيذاَ كاملاَ، أو صدر عنها عفو أو سقطت بمضى المدة.
الجزائر.. البراءة لا تكفي لرد الاعتبار
لما كان الاصل فى احتساب الاجل المتقدم هو من تاريخ انقضاء العقوبة فى السابقة و اسناد نهايته إلى تاريخ الحكم فى الواقعة موضوع المحاكمة و لا عبرة فى هذا الصدد بتاريخ صدور الحكم القاضى بالعقوبة فى السابقة على نحو ما ذهب الحكم المطعون فيه. لما كان ذلك ، فانه كان على المحكمة أن تمحص مدى تكامل المدة المقررة لرد الاعتبار من تاريخ انتهاء تنفيذ العقوبة. أما و هى لم تفعل و احتسبت هذه المدة من تاريخ صدور الحكم بالعقوبة فان حكمها يكون معيباً بالقصور و منطويا على خطأ فى تطبيق القانون. بما يوجب نقضه دون حاجه الى بحث أوجه الطعن الأخرى. لما كان ما تقدم و كانت الأوراق قد خلت مما يعين على التحقق من أن الأجل المنصوص عليه فى القانون لرد اعتبار الطاعن لما ينقض. فانه يتعين أن يكون مع النقض الاحالة. ( الطعن رقم 1719 لسنة 50 جلسة 1981/01/25 س 32 ص 71 ق 10) ". كما قضت بأنه " تضمنت المادة 550 من قانون الإجراءات الجنائية المعدلة بالقانون رقم 271 سنة 1955 رد الإعتبار بحكم القانون إلى المحكوم عليه بعقوبة الجنحة متى مضى على تنفيذ العقوبة أو العفو عنها ست سنوات دون أن يصدر عليه خلال هذا الأجل حكم بعقوبة جناية أو جنحة مما يحفظ عنه صحيفة بقلم السوابق و رتبت المادة 552 من القانون المشار إليه على رد الإعتبار محو الحكم القاضى بالإدانة بالنسبة للمستقبل و زوال كل ما يترتب عليه من إنعدام الأهلية و الحرمان من الحقوق و سائر آثاره الجنائية و لم يورد الشارع فى قانون الأسلحة و الذخائر نصاً يتنافر مع هذه القاعدة العامة و يؤدى إلى الإعتداء بالسابقة رغم سقوطها.
ويتحدث فيلون عن ما قامت به الحكومة الجزائرية من تشريعات قصد ضمان إعادة إدماج المفرج عنهم، من خلال استحداث "مصالح خارجية تابعة لإدارة السجون ومصالح وزارة الداخلية والتي يبلغ عددها 12 مصلحة"، وأشار إلى أنه يتم حاليًا تهيئة 14 مصلحة لتغطية كافة المحافظات.
50 كيلومترًا، ومن ثم تكرارها لاجتياز أول 138. 50 كيلومترًا منها، وُصولًا لنقطة المُرور الثانية للفئة الدولية، ولعند نُقطة المُرور الأولى في فئة الرالي الوطني للسيارات والدرّاجات النارية، الأمر الذي يضمن حصول جميع من أنهوا الرالي على النقاط الكاملة المُستحقة للجولة. جريدة الرياض | ابن سعيدان: تهنئة خادم الحرمين أكبر من بطولة العالم وطموحاتي لا حدود لها. وكان السائق السعودي صالح السيف الجميع، أول المُنطلقين، في حين اختار ابن سعيدان الانطلاق عاشرًا، علمًا بأنه سجَّل أسرع الأوقات خلال المرحلة الخاصة الاستعراضية ما يعني أنه كان لديه خيار انتقاء مركز انطلاقه، في حين انطلق يزيد الراجحي من المركز الثامن، هذا وسيطر السيف بجدارة على فئة السيارات الصحراوية الخفيفة من الإنتاج التجاري "تي 4" في سيارته "كان - أم" طراز "مافِريك أكس 3"، ووصل لخطّ النهاية في المركز الثالث في الترتيب العام خلف ابن سعيدان وزابلِتال. وخسِر السائق الهولندي إريك فان لون وقتًا ثمينًا إثر ارتكابه خطأً ملاحيًا، وأنهى الرالي رابعًا في سيارة تويوتا "هايلوكس أوفِرداريف". وتوقَّفَ السائق السعودي سعيد الموري عند النُقطة التي تعرَّضَ فيها مُواطنه الراجحي للحادث من أجل تقديم يد المُساعدة له، لذا قرَّر مسؤولو الرالي تعويض الوقت الذي أمضاهُ الموري إلى جانب الراجحي، وقدَّم الموري تأديةً جيدةً في الكيلومترات الأخيرة من الرالي ليُنهيَه في المركز الخامس في الترتيب العام والثاني في فئة "تي 4".
جريدة الرياض | ابن سعيدان: تهنئة خادم الحرمين أكبر من بطولة العالم وطموحاتي لا حدود لها
تمكَّنت السائقة السعودية دانية عقيل من الوصول لخطّ نهاية تجربتها الأولى في الراليات الصحراوية في المركز الثامن في الترتيب العام والأول في فئة السيارات الصحراوية الخفيفة النموذجية "تي 3″، وتُشارك دانية في سيارة "كان أم" طراز "مافِريك أكس 3" من تحضير فريق "دووست رالي" وبألوان فريق "شيرو" ويُعاونها الملّاح الفِرنسي لوران ليشلوشتيه. قدَّم السائق الجنوب إفريقي توماس بيل والمُقيم في دولة الإمارات العربية المُتحدة حيث يُشارك برخصة تسابق إماراتية في سيارة "كان – أم" تأديةً جيدةً خلال المرحلة الصباحية، لكن سيارته علِقَت في مقطعٍ موحل قريب من شاطئ الخليج العربي خلال المقاطع الأخيرة من الرالي، ما أجبره على الانسحاب، كما أعلن السائق السعودي خالد الفريحي انسحابه بعد حادثٍ تعرَّضَ له في سيارته نيسّان "نافارا"، وكذا الأمر مع مُنيف السلماني الذي انسحب بعد تعرُّضه لحادث. في فئة الرالي الوطني، تصدَّر السائق السعودي صالح العبدالعالي هذه الفئة في سيارة هامّر "أتش 3″، حيث أنهى الرالي بتوقيت 3:12:16 ساعات بفارق 41:55 دقيقة عن أقرب مُنافسيه خلف الشمّري في سيارة نيسّان "باترول"، وأنهى السائق السعودي جعفر القحطاني الرالي ثالثًا في الفئة الوطنية، في حين أنهت السائقة السعودية مشاعل العبيدان الرالي في المركز الخامس في الفئة الوطنية في سيارة "كان – أم" طراز "مافِريك أكس 3" مُصنَّفة في فئة السيارات الصحراوية الخفيفة النموذجية "تي 3" وفازَت بلقب هذه الفئة في الرالي الوطني، علمًا بأن الملّاح الإماراتي الخبير في الراليات الخليجية علي ميرزا كان إلى جانِبها خلال الرالي.
تمكنت السائقة السعودية دانية عقيل من الوصول لخط نهاية تجربتها الأولى في الراليات الصحراوية في المركز الثامن في الترتيب العام والأول في فئة السيارات الصحراوية الخفيفة النموذجية "تي 3"، وتشارك دانية في سيارة "كان أم" طراز "مافريك أكس 3" من تحضير فريق "دووست رالي" وبألوان فريق "شيرو" ويعاونها الملاح الفرنسي لوران ليشلوشتيه. قدم السائق الجنوب إفريقي توماس بيل والمقيم في دولة الإمارات العربية المتحدة حيث يشارك برخصة تسابق إماراتية في سيارة "كان – أم" تأديةً جيدةً خلال المرحلة الصباحية، لكن سيارته علقت في مقطع موحل قريب من شاطئ الخليج العربي خلال المقاطع الأخيرة من الرالي، ما أجبره على الانسحاب، كما أعلن السائق السعودي خالد الفريحي انسحابه بعد حادث تعرض له في سيارته نيسان "نافارا"، وكذا الأمر مع منيف السلماني الذي انسحب بعد تعرضه لحادث. في فئة الرالي الوطني، تصدر السائق السعودي صالح العبدالعالي هذه الفئة في سيارة هامر "أتش 3"، حيث أنهى الرالي بتوقيت 3:12:16 ساعات بفارق 41:55 دقيقة عن أقرب منافسيه خلف الشمري في سيارة نيسان "باترول"، وأنهى السائق السعودي جعفر القحطاني الرالي ثالثًا في الفئة الوطنية، في حين أنهت السائقة السعودية مشاعل العبيدان الرالي في المركز الخامس في الفئة الوطنية في سيارة "كان – أم" طراز "مافريك أكس 3" مصنفة في فئة السيارات الصحراوية الخفيفة النموذجية "تي 3" وفازت بلقب هذه الفئة في الرالي الوطني، علمًا بأن الملاح الإماراتي الخبير في الراليات الخليجية علي ميرزا كان إلى جانبها خلال الرالي.