استخدام الوضع N أثناء قيادة السيارة على المنحدرات
يقع بعض قائدين السيارات في هذا الخطأ، بالرغم من أنه قد يسبب تلف ناقل الحركة الأوتوماتيك، حيث يعتمدون على اندفاع السيارة على الطريق أثناء القيادة على المنحدرات، حيث يقومون بوضع ناقل الحركة على الوضع N، من أجل تقليل استهلاك السيارة للوقود، هذا الوضع يعني وضع تحرر محرك السيارة من ناقل الحركة، ومن ثم يحرر الإطارات من سيطرة المحرك، وتكمن الخطورة في أن السيارة يقتصر التحكم بها عن طريق الفرامل فقط، مما قد يعرض السيارة إلى الإندفاع بسرعة كبيرة بدون التحكم بها بشكل جيد، وذلك يشكل خطورة على سلامة سائق السيارة وجميع الركاب. تعرف أيضاً: سيارات بالتقسيط للبيع في السعودية
طريقه تحسين أداء ناقل الحركة الأوتوماتيك بالسيارة
يتم الجلوس داخل السيارة، ثم اغلاق السيارة بالريموت وأنت بداخلها، ثم تفتح كونتاكت السيارة فتحة واحدة فقط، بدون لأن تشغل أضواء التابلوه، وذلك حتى لا تستهلك قدر كبير من الطاقة الكهربائية التي تختزن في بطارية السيارة. وفي هذه الخطوة يمكن من خلالها تحسين أداء ناقل الحركة الأوتوماتيك بالسيارة، يتم بها الضغط المستمر على بدال الوقود بالسيارة لمدة دقيقة بدون أن ترفع القدم من على دواسة الوقود، وبعد ذلك يتم إغلاق أقفال سويتش السيارة، وبعد ذلك يتم رفع القدم من على دواسة الوقود بالسيارة، ثم تفتح أبواب السيارة مرة أخرى بالريموت.
عرض وقطر الجنط يحدد حسب حجم إطار السيارة. الإطارات (Tires) بعض المعلومات عن الإطارات: [٢] [١]
وظيفة الإطارات هي تقلل الصدمات وتعمل على دوران لكي تسير السيارة، حيث أنها تنقل قوة المحرك وتوقف إلى الطريق. يوجد بعض الشقوق على الإطارات ويعمل هذا لزيادة الاحتكاك بين سطح الأرض والإطار وتوجيه المياه والحطام بعيدًا عن العجلة. تأتي الإطارات بأحجام مختلفة لتناسب السيارات المختلفة. الكتابات الموضوعة على الإطارات تعرض؛ عرض الإطارات، ونسبة ارتفاع وعرض الإطارات، وقطر العجلة. قيادة سيارة أوتوماتيك وقواعد يجب إتباعها - أفدني في السيارات. محور العجلة (The Hub) يتصل المحور مع الجنط ويقع في الجزء الأوسط من العجلة، ويركب عليها وسادات الفرامل (بلاطات الفرامل) وكراسي الفرامل، والجزء الدوار، كل هذا يرتبط بالمحور ويسمح للمركبة بالتحرك والتوقف، حيث يعد المحور هو الجزء الأساسي في العجلة وهو الذي يبقيها متصلة بالمركبة، يغطي الغطاء المركزي القابل للإزالة الموجود على الجزء الخارجي من العجلة الفتحة المركزية وعادة ما يتم توصيل المحور والحافة بواسطة قرص عجلة يمكن فصله أو إرفاقه بشكل دائم بالجنط. [١] [٢] أجزاء تثبيت العجلات Wheel Fasteners من العناصر المهمة لثبات أجزاء العجلات وتصميمها، حيث طريقة تثبيت الجنط على المحور أو شفة المحور متشابه في جميع السيارات والشاحنات تقريبًا، توجد مكان لوضع البراغي للعجلات في المحور أو شفة المحور، معظم براغي العجلة عبارة عن شكل ملولبة أو براغي يتم ضغطها في محور، ويتم حفر ثقوب في منتصف الجنط ويتم ربط صواميل من خلال البراغي، ويمكن بعد ذلك شد صواميل بواسطة مفتاح على شكل صليب أو نجمة.
09/27 00:26
يختلف ناقل الحركه «الفتيس» بالسياره الاتوماتيك عن العاديه رغم سهوله استخدام الاول والوقوع في بعض الاخطاء يحدث مشاكل بالسيارات ومخاطر يتعرض لها السائقين، لذا ضروره الانتباه لعدد من النصائح لتفادي الوقوع بتلك الاخطاء سيما ونحن مقبلون علي موسم دراسي وزحام بالشوارع خاصه بالمدن والطرق الرئيسيه. 1- عند تشغيل المحرك يجب ان يكون ناقل لحركه «الفتيس» عند الوضع P او N لان هذين الوضعين فقط يمكن تشغيل المحرك اما R و D او اي اوضاع اخري لا يمكن تشغيل السياره عندهم لان ببساطه السياره تفصل الكهرباء عن المرش ولا تتم عمليه التشغيل. 2- ابتعد عن فكره الاكثار من تغيير ناقل الحركه "الفتيس" الي الـ "P" بشكل مستمر لاسيما في اشارات المرور، ويفضل وضع السياره علي الـ N خصوصاً مع المده الطويله حتي لا يكون هناك اي تحميل علي "الفتيس" والمحرك والفرامل. السيارة لا تتحرك على d'informations. 3- من غير المستحب ترك السياره علي وضع الـ "D" وهي متوقفه لاكثر من 10 ثوان حيث يجب وضعها علي الـ"N" ورفع مكبح اليد حفاظا علي ناقل الحركه، وابتعد اطلاقا عن N وانت في حاله السير حتي تستطيع السيطره علي السياره. 4- لا تضغط علي دواسه البنزين والسياره علي وضع الـ "N" ثم التبديل الي الـ "D" لتنطلق السياره بشكل سريع.
Haiifa Majic Sexy! هيفا ماجك سكسي - YouTube
سيكس هيفاء الأفلام الإباحية العربية
اخيرا!! هيفا ماجيك أنثى قانونياً!! - YouTube
فضيحة هيفا ماجيك تطلب من حبيبها يعض بــ ـزازها وينـيــ ـكها عالمباشر - YouTube