الطول: 44. 51 متر. المسافة بين الجناحين: 34. 10 متر. السرعة عند الاستواء: 828 كم/ساعة. المدى: 5, 600 كم. 6 - إيرباص 320
المجموعة الأولى: 116 مقعداً - 20 لدرجة الأعمال، 96 لدرجة الضيافة. المجموعة الثانية: 132 مقعداً - 12 لدرجة الأعمال، 120 لدرجة الضيافة. الطول: 37. 57 متر. الارتفاع الأقصى للاستواء: 11, 000 متر. المدى: 5, 900 كم. 7 - إيرباص 320ceo
السعة المقعدية: 144 مقعداً، 12 لدرجة الأعمال، 132 لدرجة الضيافة. المسافة بين الجناحين: 35. 80 متر. السرعة عند الاستواء: 829 كم/ساعة. طائرة الأحلام .. هادئة و“أكسجينها” غير | صحيفة الرياضية. الارتفاع الأقصى للاستواء: 11, 900 - 12, 500 متر. المدى: 6, 100 كم.
طائرة الأحلام .. هادئة و“أكسجينها” غير | صحيفة الرياضية
اقرأ أيضاً: الخطوط الجوية البريطانية تحطم الرقم القياسي لأسرع رحلة من نيويورك الى لندن
يرجع تاريخ تأسيس الخطوط الجوية العربية السعودية إلى يوم 15 جمادى الآخرة من عام 1365هـ 27 مايو 1945، وذلك حينما قام الرئيس الأمريكي فرانكلين روزفلت بإهداء طائرة واحدة من طراز داكوتا دي سي-3 إلى الملك الملك عبد العزيز بعد الاجتماع التاريخي في البحيرات المرة في شهر ربيع الأول عام 1364هـ الموافق لشهر فبراير عام 1945م. انواع طائرات الخطوط السعودية
تواصل الخطوط الجوية العربية السعودية تحديث أسطولها من خلال دعمه بأحدث ما أنتجته مصانع الطائرات المدنية في العالم بعد دراسة علمية شاملة لاحتياجات المؤسسة من الطائرات بأنواعها، وطرزها المختلفة وفقًا لاستراتيجيتها التشغيلية لرحلاتها الداخلية والإقليمية والدولية، وإليكم انواع طائرات الخطوط السعودية:
1 - بوينج 777 - 368
المجموعة الأولى: 413 مقعداً: 30 لدرجة الأعمال، 383 لدرجة الضيافة. المجموعة الثانية: 381 مقعداً: 30 لدرجة الأعمال، 351 لدرجة الضيافة. المجموعة الثالثة: 305 مقاعد: 24 للدرجة الأولى، 36 لدرجة الأعمال، 245 لدرجة الضيافة. المجموعة الرابعة: 290 مقعداً:12 للدرجة الأولى، 36 لدرجة الأعمال، 242 لدرجة الضيافة.
الاقتصاد
«إيرباص» تفاوض الخطوط السعودية لشراء طائرة «A350» الجديدة
إيقاف طائرات «إمبراير» وإحلالها بطائرات مستأجرة سعتها 120 راكبًا
الأربعاء - 22 محرم 1437 هـ - 04 نوفمبر 2015 مـ
كشف فؤاد عطار مدير عام شركة «إيرباص» بالشرق الأوسط عن أن الشركة سجلت 783 طلبا مؤكدا لطائرة «A350 XWB» من قبل 41 مشغلا حول العالم في نهاية أكتوبر (تشرين الأول) من العام الحالي، بينما تخطط لبيع طائراتها من الطراز ذاته للخطوط السعودية. وقال عطار، خلال لقاء جمعه بمسؤولين في الخطوط السعودية في جدة أمس: «إن (إيرباص) تعمل على تعزيز إمكانات وشبكة النقل الجوي، حيث نجحت الشركة في بيع طراز (A330) للخطوط السعودية، وهي المشغل الأول لهذا الطراز»، مشيرا إلى أن الطائرة تعد أحدث ما توصلت إليه الصناعة من الجيل الجديد للطائرات التجارية، وهي نتاج عمليات بحث وتطوير لنقدم طائرة تجمع بين الراحة في الأجواء وأعلى معايير الكفاءة التشغيلية. وبيّن أن طائرات «إيرباص» الجديدة تتميز بخاصية خفض استهلاك الوقود، إضافة إلى قدرتها على التحليق في المدى البعيد بخصائص وتصاميم ديناميكية حديثة، إلى جانب خفة هيكل الطائرة وكفاءة محركاتها، مضيفا أن طراز «إيرباص A350» يسهم في خفض الانبعاثات بمعدل 25 في المائة، إلى جانب تكلفة الصيانة المنخفضة.
سلبية البناء وبنظر أمين الأمانة المهندس الجبير، فإن طبيعة الأحساء هي واحدة من أسباب بناء الاستراحات على البقعة الزراعية، معتبرا أن "طبيعة الأحساء كواحة زراعية ممتعة تشجع على الاستثمار السياحي، فأغلب الأهالي يملكون مزارع من مختلف المساحات، ويرغبون في الاستفادة منها، كنزهة لعوائلهم أو أقاربهم أو أصدقائهم، أو للتأجير، ومن هنا جاءت فكرة البناء أيضًا للاستثمار السياحي التجاري"، موضحًا أن "هذا المنحى يأخذًا بعدًا آخر، وهو تحول الشكل الزراعي إلى خرساني، إذا لم يتم ضبطه سريعًا لضرره على الزراعة في الواحة". وأشار الجبير إلى أن "سلبية ذلك تتضح في أن المساحة المبنية من الحيازة الزراعية كبيرة جدًا، مثل صالات الأفراح التي تأخذ مساحات عريضة، وهي منشأة غير خاضعة لوسائل السلامة، ويقطنها الآلاف من المدعوين"، كاشفا عن أن البلدية "تسعى للقضاء على البناء العشوائي، من خلال يجاد مخططات تم اعتمادها باتجاه شرق الواحة، للاقتراب من الخليج العربي أكثر-شاطئ العقير الذي يبعد 60 كم عن أقرب بلدة من الأحساء ـ وهي مخططات كبيرة وروعي فيها التنمية لـ 50 سنة قادمة، والسماح بوجود التعليات في المباني داخل البلدات ذات الكثافة السكانية العالية".
زحفُ الخرسانة قلة المخططات وارتفاع أسعار الأراضي يغتالان نخيل الأحساء
أوضح المتحدث الرسمي لهيئة الهلال اﻷحمر السعودي بالمنطقة الشرقية عبدالله القبيلي إن عمليات هيئة الهلال اﻷحمر السعودي بمحافظة الأحساء تلقت بلاغ من مواطن الساعة 19:07 مساءً يفيد بوجود حالة إغماء في احدى المنتجعات على طريق قطر بجوار مقهى العرين وعلى الفور تم توجيه فرقة إسعاف الى الموقع. وأضاف بأن بعد وصول الفرقة الإسعافية للموقع تبين وجود شخص غريق غير مستجيب لدية توقف قلب وتنفس وتم نقل الحالة إلى مستشفى المانع. زحفُ الخرسانة قلة المخططات وارتفاع أسعار الأراضي يغتالان نخيل الأحساء. وناشد المتحدث الرسمي الأخوة المواطنين والمقيمين بالتعاون مع الفرق الإسعافية وإفساح الطريق لهم لمرور سيارات الإسعاف وعدم التجمهر حتى لا يتم إعاقتهم عند تقديم الخدمة الطبية الإسعافية و القيام بواجبهم الإنساني. من جانبه قال العقيد زياد الرقيطي المتحدث الأمني باسم شرطة المنطقة الشرقية، أن شرطة محافظة الأحساء تبلغت عن إسعاف مواطن ١٦ عام الى المستشفى نتيجة تعرضه للغرق. و تابع "الرقيطي"، باشر المختصون بالشرطة الانتقال وضبط الإفادات اللازمة وتشير المعاينة والإفادات الأولية عن غرق الشاب عرضيا ببركة سباحة بإحدى الاستراحات أثناء تواجده وعدد من زملائه بها. وتم حفظ جثمان المتوفى لاستكمال الفحوص الطبية تمهيدا لتسليمه لذويه.
تكفون يا اهل الاحساء ،، ابي استراحة فيها بركة حارة ..!! - العرب المسافرون
أما بخصوص المعوقات التي يذكرها أصحاب الاستراحات ويتعللون، بها فـ"هناك حلول تبدأ بتكاتف الجميع، ومنها البحث عن جودة المنتج التي تعزز الإنتاج، وبالتالي ارتفاع السعر، مما يحقق مكسبًا جيدًا". معتبرا أن "التحول العشوائي الذي نراه لبعض المزارع إلى الاستراحات، هو قضاء على البيئة الزراعية"، مشيرًا إلى أن عدد الاستراحات يتجاوز الـ 400 استراحة"، مؤكدًا تضاعف هذا الرقم الآن. الجغيمان شدد على مدى "فاعلية التعاون مع الجمعيات التعاونية الزراعية، في المحافظة على أسعار التمور، لو تكاتف الجميع معها"، إلا أنه في ذات الوقت، لم يرَ ضررا في استخدام الفراغات الموجودة في الحيازات الزراعية، وفق مقومات لاتضر بالرقعة الزراعية، شرط "خضوعها تحت مظلة التقنين والتنظيم، دون الخلع ودون الهدر وإزالة النخيل".
زحفُ الخرسانة قلة المخططات وارتفاع أسعار الأراضي يغتالان نخيل الأحساء الجغيمان: عدد الاستراحات تجاوز 400 وقد تضاعف الآن مزرعة تحولت لاستراحة وفقدت جمالها الأحساء: عبد الله السلمان 2010-07-21 2:20 AM ثلاثة ملايين نخلة مهددة بالانقراض، إذا لم يتحرك المسؤولون للحفاظ على هذه الثروة الوطنية، بإيجاد مخططات عمرانية تنظم البناء، والسماح بالتعلية للأدوار في البلدات بشكل عام. فقلة المخططات، وزيادة الكثافة السكانية في الأحساء، والتي تربو على المليون والنصف مليون قاطن، كلها عوامل لم تمكن بعض مزارعي الواحة من الانتظار والصبر طويلاً، أمام أمنية بناء بيت للسكنى، أو استثمار مزارعهم بتحويلها لاستراحات، وغيرها من المشاريع التي تدر عليهم أموالاً كبيرة، أنفع ـ في نظر عدد منهم ـ من انتظار موسم جني "التمر" الذي لا يعطي تكلفة إنتاجه كما يدعون. ربح مادي أرجع المزارعون توجههم إلى البناء في الحيازات الزراعية، سواءً بتشييد منازل لهم، أو استراحات استثمارية، نتيجة ارتفاع أسعار التأجير، التي تتراوح ما بين 7 و10 آلاف لليلة الواحدة، معتبرين أن صالات وقصور الأفراح الموجودة في الأحساء، لا تفي بحجم الطلب الذي يزداد في فترات الصيف، خصوصًا وأن هناك أكثر من 19 مهرجانًا للزواجات الجماعية في الواحة، وساعد قرب هذه الاستراحات الزراعية من التجمعات السكانية، في الوصول إليها، دون قطع مسافات طويلة، ومن هنا جاء الطلب عليها بشكل كبير.