ولدي أربعة أسئلة:
الأول: كيف أصل إلى النشوة مع زوجي أثناء الإيلاج وليس بيده بعد الجماع؟ لأنه متضايق من ذلك ويقول أني باردة، أريد حلا جذريا -بارك الله فيكم- غير المداعبة؟
الثاني: كيف أشعر بالارتواء مع زوجي من أول إنزال ولا أشعر برغبة مستمرة ولا أحتاج للإنزال عدة مرات؟
الثالث: كيف أتخلص من التهيج والإثارة المستمرة التي ترافقني في حياتي وتنغصها علي، وكرهتني نفسي حتى أصبحت أفكر في اللجوء للعادة السرية؟
الرابع: ما حكم العادة السرية شرعا لمن لا تحصل على الإشباع من زوجها ويتضجر منها؟
وجزاكم الله خيرا. الجواب:
بسم الله الرحمن الرحيم
الأخت الفاضلة/ سائلة حفظها الله. السلام عليكم ورحمة الله وبركاته، وبعد:
إن ما يحدث عندك هو أمر طبيعي جدا، فأغلب النساء لا تصل إلى المتعة الجنسية إلا بعد إثارة البظر، ومن النادر أن تشعر المرأة بالمتعة الجنسية عن طريق الإيلاج في المهبل فقط، لأن المهبل فقير بالأعصاب الحسية الجنسية، بينما البظر ومنطقة الفرج (خاصة حول فتحة المهبل) هي المناطق الغنية بالأعصاب الحسية الجنسية، والبظر مماثل للعضو الذكري من الناحية النسجية والتطورية، أي أن لهما ذات التركيب والأنسجة، لكن وبسبب الهرمونات الذكرية في المضغة الذكر يتطور البظر وينمو ليتشكل منه العضو الذكري، بينما يبقى بالحجم نفسه عند المضغة الأنثى.
أزواج... يهدمون بيوتهم بأيديهم
نسأل الله أن يتوبَ علينا، ويحفظ علينا أمْنَنا، ويهب لنا من أزواجنا وذُرِّيَّاتِنا قُرَّة أعين، ويَجعلنا للمتقين إمامًا. وصَلَّى الله وسَلَّمَ على محمد وآله.
كيف أصل إلى النشوة مع زوجي أثناء الإيلاج وليس بيده بعد الجماع؟
يقول "ريتشارد ميث" و "روبرت إس باسيك" في كتابهما ( الرجال والعلاج النفسي): "الغضب هو طاقة شعورية قوية يعبر من خلالها الرجال عما ينتابهم من أحاسيس معينة، يحاولون دوما اخفاءها وعدم الاعتراف بها". ولكن ، هناك عوامل أهم تدفع الرجل نحو الاعلان عن غضبه العارم بشكل صريح وربما عنيف أيضا، مثل: أن يشعر بأنه بلا قيمة أو شعوره بالذنب أو الخجل تجاه شئ ارتكبه. فالرجل على مختلف مراحل حياته من الطفولة حتى الشيخوخة يكون مطاردا بشكل شبه دائم بشبح "الخوف"، مما يجعله غاضبا من نفسه في المقام الأول، ولكنه - كنوع من التنفيس - يقوم باخراج طاقته السلبية في شكل نوبات من الغضب تجاه من حوله، وخاصة الذين يحبهم ويكون شديد التعلق بهم، كأفراد أسرته، ذلك أن الخوف يتحول عنده إلى نوع من اليأس يحاول اخفاءه باظهار غضبه طوال الوقت حتى يختفى مسبب الخوف نفسه. كيف أصل إلى النشوة مع زوجي أثناء الإيلاج وليس بيده بعد الجماع؟. يقول "ليو مادو" في كتابه (الغضب): "هناك سببان رئيسيان يدعوان الرجل للتعبير عن غضبه بشكل علني وسريع، أحدهما يتمثل في عدم الرضا وحاجة الرجل الشديدة للتخلص من الطاقة السلبية التي تملأه لتنظيف جهازه العصبي بشكل فوري، وهنا يلاحظ الجميع أن هذا الشخص يبالغ في ردود أفعاله حيال أمور تبدو تافهة لافتعال سبب يقوم من خلاله باخراج طاقة الغضب من داخله، أما السبب الثاني فهو نوع من الاستغلال يتملك الرجل عندما يتوصل لنتيجة أن الغضب يأتي بمفعوله حقا وأن الآخرين ينصاعون له كلما انتابته احدى نوبات الغضب، تماما كالأطفال".
زوجها لا شهوة له ، ويهمل حقها - الإسلام سؤال وجواب
ولكن لم تنتاب الرجل هذه النوبات العنيفة من الغضب؟ الاجابة ببساطة أن الرجل لا يؤمن بالتعبير عن مخاوفه أو آلامه بشكل صريح، كما أنه لا يقبل أبدا بأن يقع فريسة للنوبات العاطفية التي تنتاب النساء عند مرورهن بأزمة ما، مثل قيامهن بالبكاء مثلا، أو قيامهم بالتحدث مع الآخر لاخراج ما في جعبتهن، فالرجل كتوم بطبعه ولا يحب أن يظهر كأنه مهزوم أو مكسور أو ضحية. على أن حرمان الرجل لنفسه من التعبير عن مشاعره - ظنا منه أن كتمانها لن يجعله يشعر بأوجاعها - لهو خطأ فادح، لأن هذه الطاقة ستخرج منه بشكل أو بآخر كأن تنتابه نوبة قلبية ، أو أن يتعرض لحادث ما بسبب تشتت تركيزه، وذلك ينبغي على الرجل أن يعبر عما يجتاحه من مشاعر وأن يحاول التعبير عن غضبه بشكل أكثر عقلانية حتى لا يندم عندما لا ينفع الندم.
04-26-2011, 10:09 AM
#1
ما هي الاشياء التي تغضب الرجل الزوج كثيرا
مع زيادة الضغوط، قد ينفجر فجأة الرجل في نوبة من الغضب، ويعلو صوته ويبدأ في توجيه اللوم، وأحيانا السباب، وقد يقوم بتصرف عنيف كأن يوجه لكمات بيده للحائط أو يقوم بتعنيف زوجته أو أبنائه أو حتى مرءوسيه في العمل. وعلى الجانب الآخر من المشهد، لا تكون الصورة واضحة، ولا يفهم الطرف الآخر ما الذي أغضبه. وهذه النوبات العنيفة من الغضب قد تتسبب في شروخ عائلية عميقة يصعب علاجها، كما قد تؤدي إلى تدمير الحياة المهنية لهم، فما الذي يغضب الرجال؟ التجارب الفاشلة قد تصيب الرجل باليأس من إيجاد شريك مناسب يبادله مشاعره، وقد يمر بتجارب تنجح في بدايتها إلى أن تتخللها الصعاب التى تقلب روح التفاهم المتبادل بينه وبين الطرف الآخر رأسا على عقب. من المعروف عن الرجال في جميع مراحلهم العمرية التحلي بالجلد والإصرار على التماسك أمام الجميع وعادة لا ينهار عند فشل إحدى تجاربه، وجزء من تكوين الرجل الشرقي تحديدا هو عدم اعترافه بوجود مشكلة ما وكذلك عدم اعترافه بالخطأ في كثير من الأحيان، مما يجعله يحاول تدارك ذلك بافتعال مواقف يقوم من خلالها بالتعبير عن غضبه. هناك مجموعة من العناصر المعروفة للجميع، والتي قد يكون احدها أو جميعها معا سببا في غضب الرجل، مثل: الخوف من أن يكون غير محبوب - الخوف من الفشل - الخوف من فقدان السيطرة على الأمور - الخوف من الجهل بالأشياء - الخوف من الرفض - الخوف من التصرف على طبيعته واظهار حقيقته كاملة حتى لا تكون سبب في رفضه اجتماعيا - الخوف من الهجر.
مما يعني أنه يمكنك الذهاب إلى مسافات أبعد باستخدام سيارة بمحرك ديزل حديث متطور. ومع ارتفاع أسعار الوقود واللوائح التنظيمية لكفاءة إستهلاك الطاقة تصبح تكلفة استخدام الوقود أعلى بينما تظهر محركات الديزل كالخيار الأمثل عند التخطيط الذكي، وخاصةً عند وجود أساطيل السيارات لاعتبارها قيمة توفير ضخمة تأخذ بعين الاعتبار. التخطيط الذكي
في ظل البيئة الاقتصادية والتنظيمية الحالية، لم يعد من الممكن اعتبار انخفاض أسعار الوقود أمر قابل للحدوث بالضرورة. وسيكون لزيادة أسعار الوقود أثرًا كبيرًا على تكاليف تشغيل أساطيل السيارات، لذلك يجب التفكير في بدائل أكثر فعالية من حيث التكلفة مثل محركات الديزل المتطورة عند التخطيط لشراء سيارة جديدة. آليات طريقة التشغيل
تستخدم المركبات التي تعمل بالديزل الهواء المضغوط لإشعال الوقود، وهو آلية مختلفة تمامًا عن المستخدمة في محركات الوقود. مع عدم وجود شمعات أو موزعات إشعال، لا تحتاج مركبات الديزل إلى أي من عمليات ضبط الإشعال. مما يؤدي إلى تقليل الأعطال الكهربائية المحتملة إلى أقل النسب المتعارف عليها عالميًا، وزيادة الوقت المطلوب بين مواعيد الصيانة الدورية. تجربة جديدة في الطرق المفتوحة
محركات الديزل بتطورها الحالي الملحوظ تعتبر واحدة من الاختيارات المثلى عند القيادة على الطرق السريعة، مع توفير تجربة قيادة ممتعة لا يمكن أن تنسى.
مضخة الوقود وانخفاض ضغط محرك الديزل: الميزات الأساسية والغرض
طريقة عمل محركات الديزل الحديثة "Common Rail"، مزاياها وعيوبها - YouTube
جريدة الرياض | محركات الديزل صديقة البيئة
تصنيف أنظمة حقن الديزل: يوجد العديد من أنواع أنظمة الحقن الخاصة بمحركات الديزل، من الممكن تصنيف أنواع أنظمة الحقن وفقاً للعديد من الأمور منها: الشركة المصممة لنظام الحقن، نوع المحرك المستعمل أو طريقة العمل، من أنواع أنظمة حقن الديزل، نظام حقن الديزل بمضخة مستقيمة (In – line pump system)، نظام حقن الديزل بمضخة دوارة، نظام حقن الديزل بوحدة حقن The unit injector fuel system، نظام حقن الديزل بخط مشترك Common rail system، كذلك يوجد أنظمة حقن وقود الديزل بتحكم كهربائي كامل. الفرق بين محركات الديزل والبنزين: يوجد تشابه بين محركات البنزين ومحركات الديزل وكلاهما محركات احتراق داخلي وهي مصنعة لتحويل الطاقة الكيميائية التي توجد في الوقود إلى طاقة ميكانيكية، عندما تنشأ هذه الطاقة الميكانيكية فإنها تعمل على تحريك المكابس لأعلى ولأسفل داخل الاسطوانات ، ترتبط المكابس بعمود مرفقي والحركة لأعلى ولأسفل للمكابس (المعروفة بالحركة الخطية)، يقوم كل من محركات الديزل والبنزين بتحويل الوقود إلى طاقة من خلال سلسلة من الاحتراق، الفرق الرئيسي بين الديزل والبنزين هو طريقة حدوث هذه الاحتراقات. يكون ضغط الانضغاط في محركات البنزين أقل بكثير من محركات الديزل؛ وذلك بسبب انخفاض نسب الانضغاط، وكذلك درجات حرارة الانضغاط، حيث تكون أقل في محركات البنزين، وفي محركات البنزين يمزج الهواء مع الوقود قبل الدخول للاسطوانة بالحقن أو بالمغذي من قبل صمام السحب وفي محركات الديزل يكون بالقرب من النقطة الميتة العليا في الاسطوانة، يتم الاشتعال في محركات البنزين من خلال شمعة اشتعال، أما في محركات الديزل يتم الاشتعال من خلال الضغط.
صيانة محركات الديزل Pdf
آلية عمل محركات الاحتراق الداخلي
تنقسم آلية عمل محركات الاحتراق الداخلي المستخدمة عموماً في السيارات إلى أربعة أشواط، فتبدأ العملية بشوط السحب والذي يتمّ فيه سحب الوقود والهواء أو الهواء وحده بحسب النظام المستخدم في السيارة إلى داخل الأسطوانة، ويتحرك المكبس في هذا الشوط من أعلى الأسطوانة إلى أسفلها كي يفسح المجال للمزيج بالدخول، وبعدها يأتي شوط الضغط وهو الذي يتحرك فيه المكبس إلى الأعلى مع إغلاق جميع الصمامات في الأسطوانة ضاغطاً مزيج الهواء والوقود إلى النسبة المناسبة لعملية الاشتعال، والتي تختلف بحسب تصميم السيارة ونوعية الوقود المستخدم فيها. ثمّ يبدأ شوط القدرة والذي يحدث بعد انفجار الوقود، فتؤدي القوة الناتجة من الانفجار إلى دفع المكبس إلى أسفل الأسطوانة وينقل المكبس الطاقة الحركية إلى باقي أجزاء المحرك، وبعد وصول المكبس إلى الأسفل يبدأ الشوط الأخير، وهو شوط العادم فيتحرك المكبس إلى الأعلى طارداً جميع غازات العادمة المتولدة من الانفجار إلى خارج الأسطوانة كي يبدأ المحرك بعدها بشوط السحب من جديد. الفرق بين محرك الديزل والبنزين
يعمل محركا الديزل والبنزين بالآلية ذاتها فيحولان الطاقة الكيميائية إلى ميكانيكيةٍ عن طريق الانفجار، إلّا أنّ الفارق الرئيسي بينهما هو في طريقة إحداث الانفجار، إذ إنّه وفي محرك البنزين يتمّ الانفجار عن طريق شعلة الاحتراق الموجودة في داخل الأسطوانة والتي تولد شرارة ذات فرق جهدٍ عالٍ جداً بحيث ينفجر البنزين مع الضغط الذي يصل إليه، أمّا في محركات الديزل فإنّ الوقود ينفجر تلقائياً من دون أيّ شرارةٍ نتيجةً للضغط المرتفع الذي يصل إليه الديزل.
الفروق بين محركات السيارات القديمة والسيارات الحديثة - أفدني في السيارات
الضخ تتم عن طريق خاص الدوار الذي له ريش. كما أن التصميم يتضمن الساكنة ، الحدبات محرك مدفوعة العتاد. عند الدوار هو الدافع ، هناك تقارب من ريش مع الساكنة. القادم هو تشكيل خلايا بسبب قوة الطرد المركزي. كما في تجويف مضخة يخلق الجهد الوقود يتدفق من مضخة الوقود مباشرة لهم. لهذا هناك قنوات في توزيع القرص. كمية صغيرة من الديزل يحصل في الحد من صمام إذا كان الضغط أكثر من اللازم. كلا الجهازين ترتبط بالتالي إلى خلق والحفاظ على الشروط المطلوبة يستخدم خاصة استنزاف الاختناق. هذا فوهة الذي هو مشدود إلى مضخة الضغط العالي. لذا ، فإن الظروف في الخلايا اعتمادا على السرعة التي تدور حملة رمح. جهاز نقل مضخة التمهيدي أو الوقود مضخة ضغط منخفض (TND) في الديزل وحدات الطاقة لديها تصميم بسيط. وتتكون من اثنين من التروس التي هي باستمرار في المشاركة مع بعضها البعض. أثناء دوران, الأسنان من هذه التروس إنشاء تدفق الوقود من خلال نظام الوقود إلى مضخة الضغط العالي. العنصر الرئيسي التصاميم في مضخة مضخة نوع المكبس ، والتي مضخات الوقود. توريد الديزل يحتاج إلى وسائط تشغيل المكبس. وهو العامل التقدم الفرعية. أصناف TND مضخة الوقود وانخفاض ضغط محرك الديزل – هو نوع واحد فقط من هذه الآليات.