إنّ معرفة المدة التي من المتوقع أن تستمر بها سيارتكَ بالعمل بفاعلية مفيد لعدة أسباب؛ إذ يساعدكَ ذلك في معرفة المدة الزمنية التي ستحتفظ خلالها بالسيارة، ومتى تبدأ بالتسوق لشراء سيارة جديدة، وكذلك ستعرف القيمة المتوقعة لسيارتك عند البيع، وإذا كنت تريد القيام بالإصلاحات لسيارتك، فسيُساعدك معرفة متوسط العمر للسيارة في تجنب إهدار المال على إصلاح سيارة قديمة دون فائدة كبيرة. [٢]
العمر الافتراضي لأجزاء السيارة
كل شيء تقوم بشرائه مهما كان صغيرًا له تاريخ صلاحية، كما أنك لا تجرؤ على شراء أي شيء منتهي الصلاحية، وبالرغم من ذلك فإن الكثير من الناس لا يكترثون لتاريخ انتهاء صلاحية أجزاء السيارة المختلفة عند شرائهم لها، في الحقيقة إنّ بعض قطع السيارات تتوقف عن العمل بعد فترة محددة، لذلك سيكون لتحققك من تاريخ التصنيع وانتهاء الصلاحية عند شرائك لسيارة أو لقطع السيارة أمرًا مهمًا. لكل جزء من أجزاء سيارتك عمر محدد تحتاج بعده لإصلاح أو استبدال هذا الجزء، فمثلًا فلتر هواء المقصورة يحتاج لتغير إذا قطعت سيارتك مسافة 25000 -30000 كم كحد أقصى، وتحتاج مشدات المقعد والوسائد الهوائية إلى التنظيف يوميًا، فحاول تغيرها إذا لاحظت تآكلًا في الأحزمة، فلتر الهواء في سيارتك يحتاج لاستبدال إذا قطعت مسافة 20000كم في سيارتك، أو كل سنة كحد أقصى، كما أن الإطارات تحتاج لتغيير كل ست سنوات أو عند الشعور بالحاجة لاستبدالها؛ إذ تعدّ الإطارات العنصر الأساسي في سيارتك.
تعرف على العمر الافتراضي لأهم الأجزاء في السيارة
مع مرور الزمن تتعرض السيارات للعديد من المشاكل والأعطال ويعود السبب أن لكل جزء من أجزاء السيارة فى كافة أنواع السيارات عمر يكون افتراضيا لهذا الجزء. وبسبب عدم دراية قائدي السيارات للعمر الافتراضي لأجزاء سيارته الحيوية، فإنه كثير ما يتعرض الأعطال المفاجئة، والتي تكون مزعجة خاصة عند حدوثها على إحدى الطرق السريعة، أو في أوقات متأخرة من الليل. ولذلك فإنه من باب المحافظة على عمر سيارتك وسلامتها وبالتالى سلامتك أنت شخصيا ، فانه لابد من معرفة ما يكون من ذلك العمر الافتراضى الذى يكون لاجزاء سيارتك حتى تتمكن من العمل السريع على تغييره او استبداله قبل التلف والوصول الى ما يكون من أضرار يسببها هذا التلف من هلاك السيارة. العمر الافتراضي لأهم أجزاء سيارتك
إطارات السيارات: من 35 ألف كم إلى 40 ألف كم. بطارية السيارة: من 3 إلى 5 سنوات. فلتر هواء السيارة: 12 شهر. حزام التزامن: من 50 إلى 60 كم. نظام التبريد بالريدياتر وحاقن الوقود: هو 160 ألف كم. زيت عجلة القيادة: من 128 ل 160 ألف كم. ضاغط هواء المكيف: هو 128 إلى 160 كم. فلتر البنزين: 60 ألف كم. مساحات زجاج السيارة المطاطية: من 6 شهور إلى عام. فلتر الزيت: من 10 إلى 15 1الف كم.
المربع نت – يتساءل كثير من السائقين عن مقدار العمر الافتراضي لمحرك السيارة، وهل يمكن أن يستمر للأبد؟ في الواقع هناك مقولة شهيرة وهي "لا يوجد شيء يستمر للأبد" وبالطبع محرك السيارة أيضاً لا يستمر للأبد، لكن في حال العناية به فإنه يستمر في العمل لفترة طويلة جداً. أشار خبراء السيارات إلى أن العمر الافتراضي للمحرك يمكنه الاستمرار في العمل بسهولة إلى 320 ألف كيلو متر، في حال الاهتمام الكافي به، ومن أبرز الأمثلة على ذلك المواطن الأمريكي إيرف جوردن والذي امتلك فولفو P1800 موديل 1966 قادها حتى وفاته في نوفمبر 2018. أي أنه خلال 52 عاماً تمكن محرك السيارة من العمل بكفاءة واستطاع تخطي 5. 2 مليون كيلومتر، لكن في المقابل كان جوردن يولي سيارته عناية كاملة ولا يسئ استخدامها. حيث كان يحرص على إجراء الصيانة الدورية لها بصورة مستمرة، مع تغيير جميع القطع المتهالكة والفلاتر والزيوت بانتظام، وفي حال ظهور أي مشكلة أو عطل يقوم بمعالجته على الفور. وكان إيرف جوردن يبتعد عن القيادة المتهورة، والتسارع والإبطاء المتكرر، وسحب أوزان ثقيلة، حيث أنها جميعاً سلوكيات خاطئة تؤثر على عمر المحرك. كما يجب دائماً ملاحظة حالة المحرك والإشارات التي يرسلها إليك، سواء كانت على صورة خروج صوت أو رائحة غير طبيعيين، أو حال ارتفعت حرارته أو إنارة لمبة فحص المحرك، حيث يجب على الفور التوجه بالسيارة لمركز صيانة متخصص لاكتشاف المشكلة وعلاجها.
جريدة الرياض | العمر الافتراضي للسيارة من (3-5) سنوات..!
تتكون السيارة من العديد من الأجزاء الكهربائية والميكانيكية والإلكترونية، ولكل جزء منهم عمر افتراضي محدد تنتهي كفاءة هذا الجزء معه، حيث يضر بالسيارة حال عدم تغييره ويسبب الأعطال لها، لذا يجب على قائدي السيارات أن يكونوا على دراية كاملة بالعمر الافتراضي للأجزاء المهمة في السيارة، لذا دعونا نستعرض لكم أبرز 10 منها. 1- سير الكاتينة. يعتبر سير الكاتينة من أهم السيور في السيارة، ويؤدي إلى مشاكل كبيرة لصبابات المحرك في حال قطعه أثناء السير، ويبلغ عمره الافتراضي ما بين 50 ألف و 60 ألف كم سير بالسيارة. 2- البطارية. تعتبر البطارية المسؤولة الأولى عن تشغيل جميع الأجزاء الكهربائية والإلكترونية في السيارة، ويبلغ عمرها الافتراضي من 3 سنوات إلى 5 سنوات. 3- كمبروسر هواء المكيف. الكمبروسر من الأجزاء التي يمتد عمرها إلى وقت طويل، ما لم يسيء قائد السيارة استخدام المكيف، ويبلغ العمر الافتراضي ما بين 130 ألف و 160 ألف كم سير بالسيارة. 4- الإطارات. تعتبر الإطارات من أهم الأجزاء في السيارة وعاملاً أساسياً في الحفاظ على سلامتك وأمانك، وتعد من أكثر الأجزاء المعرضة للتلف بالسيارة، ويتراوح عمرها الافتراضي من 30 إلى 50 ألف كم.
سرايا - جميعنا يجهل الكثير عن العمر الافتراضي لأجزاء عديدة من السيارة؛ بل ونتعجب في حال تعطلها ونتساءل عن السبب؛ ومن الضروري أن يكون سائق السيارة على دراية كاملة بالعمر الافتراضي لعدد من الأجزاء المهمة في السيارة. إليك بعض الأجزاء الحيوية بالسيارة يجب عليك معرفة عمرها الافتراضي. العمر الافتراضي للإطارات (الكاوتش): تعتبر الإطارات من أهم الأجزاء الموجودة بالسيارة وعاملاً أساسياً في الحفاظ على سلامتك وأمان للسيارة، وتعد الإطارات من أكثر الأجزاء المعرضة للتلف بالسيارة، ويتراوح العمر الافتراضي للإطارات من 30 إلى 50 ألف كم، ويجب عليك عدم الإهمال في تغييره. العمر الافتراضي لفلتر الزيت: يتراوح ما بين 5000 إلى 10000 كم، ويعتبر فلتر الزيت المسؤول عن منع دخول الشوائب بزيت المحرك؛ لذلك يجب الحرص على تغييره بالميعاد. العمر الافتراضي للبوجيهات: تعد البوجيهات أو شمعات الاحتراق عاملاً أساسياً في المحرك وعند تلفها يتوقف عليها حركة المحرك؛ لأنها تعمل على إطلاق الشرارة داخل غرقة الاحتراق بالمحرك بعد دخول الوقود والهواء إليها، ويتراوح العمر الافتراضي لها من 25 إلى 50 ألف كم. العمر الافتراضي لمكابح السيارة (الفرامل): الفرامل من الأجزاء المهمة التي لا يمكن إهمالها حرصاً على سلامتك، ويتراوح العمر الافتراضي لتيل الفرامل من 50 إلى 60 ألف كم.
العمر الإفتراضي لأهم الأجزاء في السيارات | المرسال
اختر علامتك لمتابعة أخبارها وسياراتها سيارات للبيع من أصحابها اعطال السيارات المحرك
سعيد الحساوي
استنزاف الجيوب
وأوضح "سعيد الحساوي" -فني إصلاح سيارات قديمة- أن السيارات القديمة بها أنماط من الأعطال المتكررة، وهو ما يستنزف جيوب مالكيها بشكل كبير، مضيفاً أن السيارات القديمة أمريكية الصنع عادة ما تكثر فيها أعطال الفرامل والصليب، مشيراً إلى أنها قد تصاب بهذه الأعطال بشكل شبه دوري، مبيناً أن "سلف" هذه السيارات عادة ما يصيبه العطل في فصل "الشتاء"، خاصة مع هطول الأمطار، لافتاً إلى أن السيارات القديمة يابانية الصنع عادة ما تتحمل الظروف البيئية الصعبة والاستخدام غير الحذر للسائقين بشكل أكبر من السيارات الأمريكية، شريطة أن تتم صيانتها بشكل دوري. وعن ارتفاع تكلفة إصلاح أعطال السيارة، قال "الحساوي":"ارتفعت في الآونة الأخيرة تكلفة الأيدي العاملة في مجال إصلاح السيارات، ما يجعل الاحتفاظ بالسيارة القديمة مسألة صعبة من الناحية المادية، خاصة لذوي الدخل المحدود أو ذوي الظروف المعيشية الصعبة"، مضيفاً أن العديد من أصحاب السيارات يشعرون أن المبالغ المالية التي يدفعونها مقابل إصلاح سياراتهم القديمة مبالغ فيها، وبالتالي فإنهم قد لا يرغبون في دفع هذه المبالغ؛ فيلجأ بعضهم إلى استبدالها بسيارات جديدة، داعياً من لديه القدرة المادية الجيدة إلى استبدال سياراتهم بعد مرور (7) سنوات على شرائها على أقل تقدير.