21. 2ألف مشاهدة
اول من رسم خارطة للعالم
سُئل
سبتمبر 27، 2015
بواسطة
مجهول
3 إجابة
0 تصويت
الادريسي
تم الرد عليه
mona22
★
( 3. 3ألف نقاط)
ساعد الاخرين بالاجابة على اسئلتهم قائمة الاسئلة غير المجابة
اول من رسم خارطة للعالم هو الدريسي
سبتمبر 28، 2015
hebamohammed
✭✭✭
( 98. من أول من رسم خارطة للعالم - مسابقة وصلة - YouTube. 7ألف نقاط)
الادريس
أكتوبر 1، 2017
report this ad
اسئلة مشابهه
0 إجابة
49 مشاهدة
اول من رسم خارطة للعالم وصلة
مارس 2، 2020
42 مشاهدة
من اول من رسم خارطة للعالم رشفة
فبراير 28، 2020
24 مشاهدة
من اول من رسم خارطة للعالم وصلة
نوفمبر 7، 2019
1 إجابة
10. 3ألف مشاهدة
من اول من رسم خارطة للعالم
أكتوبر 29، 2017
وليد
7. 6ألف مشاهدة
من هو اول من رسم خارطة للعالم
أكتوبر 28، 2017
البياتي
23 مشاهدة
من اول من رسم خارطة العالم وصلة
35 مشاهدة
كيف يمكن رسم خارطة العراق
نوفمبر 17، 2019
55 مشاهدة
اول من رسم خارطة العالم وصلة
يونيو 8، 2019
51 مشاهدة
كيف اتعلم رسم خارطة الوطن العربي
يناير 10، 2019
قادر
113 مشاهدة
كيفية رسم خارطة العراق
ديسمبر 9، 2018
قيس
كيف يتم رسم خارطة العراق
ديسمبر 3، 2018
اكبر
103 مشاهدة
كيف رسم خارطة العراق
213 مشاهدة
كيف تعلم رسم خارطة العراق
نوفمبر 30، 2018
قحطان
6.
- من أول من رسم خارطة للعالم - مسابقة وصلة - YouTube
- أزمة بوينج.. هل يكشف الصندوق الأسود الثاني للطائرة الصينية المنكوبة سبب سقوطها؟
- الصين تعثر على 40 ألف قطعة من حطام الطائرة المنكوبة - صحيفة الاتحاد
من أول من رسم خارطة للعالم - مسابقة وصلة - Youtube
في عام 1145 م أصبح الإدريسي مستشارًا للملك روجر الثاني ملك صقلية، استأجر روجر الثاني الإدريسي لإنشاء خريطة عالمية محدثة، أرسل الإدريسي مسافرين وجغرافيين حول العالم لجمع المعرفة لهذه الخريطة المحدثة وغيرها، ثمرة هذه الجهود رحلة شخص حريص على اجتياز مناطق العالم، تم الانتهاء منه عام 1154 م، قبل وقت قصير من وفاة الملك، كما تضمن المنتج النهائي نصًا يوضح النتائج الجغرافية ومجموعة من 70 خريطة شملت العالم شمال خط الاستواء، تُرجم عمل الإدريسي إلى اللاتينية ودُرس عالمياً.
من الذي رسم أول خريطة في العالم ؟ | العالم المسلم الذي سبق علماء ناسا | أطلس العرب.. - YouTube
"الصندوق الأسود" اسم يطلق على صندوقين يسجلان البيانات الفنية الخاصة بأجهزة الطائرة (وكذلك بعض القطارات والسفن)، والمحادثات بين أفراد طاقم القيادة وبينه وبين جهات الاتصال الأخرى، ويساعدان في كشف أسباب الحوادث التي قد تتعرض لها الطائرة. وفي ما يلي نستعرض طبيعة عمل ومكونات هذا الجهاز البالغ الأهمية في تفسير أسباب حوادث الطيران المتزايدة:
نشأة الاستخدام اخترَع عالِمُ أبحاثِ الطيران الأسترالي ديفد وارن (المتوفى يوم 19 يوليو/تموز 2010 عن 85 عاما) أول جهاز مسجل لبيانات الرحلات الجوية عام 1956، بعد خوضه غمار التحقيق في التحطم الغامض لأول طائرة ركاب مدنية في العالم عام 1953. وقد توصل ديفد وارن إلى فكرة تصنيع جهاز مقاوم للتحطم والحريق لتسجيل أصوات طاقم الطائرة وبيانات الأجهزة ، فصمم وصنع جهازه الذي صار معروفا باسم "الصندوق الأسود"، وأصبحت أستراليا -بدءا من عام 1960- أول دولة تجعل وجوده إلزاميا في التجهيزات الفنية لجميع الطائرات التجارية، الأمر الذي أوجبته القوانين الدولية بعد ذلك. الصين تعثر على 40 ألف قطعة من حطام الطائرة المنكوبة - صحيفة الاتحاد. والواقع أن الطائرات تحتوي على صندوقيْن لا واحد، والحقيقة كذلك أن لون هذين الصندوقين ليس أسود كما يوحي به الوصف ، بل قد يكون لونهما أحمر أو أصفر أو برتقاليا، وذلك لكي يستطيع الباحثون عنهما تمييزهما من بين حطام الطائرة المكون عادة من آلاف القطع.
أزمة بوينج.. هل يكشف الصندوق الأسود الثاني للطائرة الصينية المنكوبة سبب سقوطها؟
وحينما يبدأ الجهاز في الإرسال فانه ينبض بمعدل نبضة كل ثانية وذلك لمدة ثلاثين يوماً. كيف يتم استعادة المعلومات ؟ بعد العثور على الصناديق يأخذ المحققون التسجيلات إلى المعامل لتفريغ المعلومات المسجلة بها في محاولة لاعادة تصوير الحادث وإذا لم يتعرض صندوق بيانات الرحلة للتلف يمكن للمحققين ببساطة أن يعيدوا سماع التسجيلات بعد توصيلها بأحد الأنظمة المتخصصة بذلك. أزمة بوينج.. هل يكشف الصندوق الأسود الثاني للطائرة الصينية المنكوبة سبب سقوطها؟. إلا أنه في أحيان كثيرة فان الصناديق السوداء التي يتم إخراجها من الحطام تكون محطمة أو محترقة وفي هذه الحالة يتم فصل وحدات الذاكرة وتنظيفها ويتم وضع كابل مشترك ثم يتم توصيل وحدات الذاكرة الى صندوق اسود سليم. وقد تستغرق هذه المهمة أياماَ أو أسابيع وربما شهوراً للانتهاء. منها اتمنى ان تنال اعجابكم (منقول)
الصين تعثر على 40 ألف قطعة من حطام الطائرة المنكوبة - صحيفة الاتحاد
وكل طائرة مجهزة بصندوقين أسودين لتسجيل معطيات الرحلة عادة، أحدهما يتيح للمحققين الاستماع إلى المحادثات في قمرة القيادة والآخر درس معلومات أساسية مثل السرعة والارتفاع. وبعدما حددت هويات الغالبية الساحقة من الضحايا بفضل فحوص الحمض النووي الريبي، أكدت هيئة الطيران المدني في الصين، مساء السبت، مصرع جميع من كانوا بداخل الطائرة. يُعد تحطم هذه الطائرة الحادث الأسوأ في قطاع الطيران منذ 1994 في الصين حيث يعتبر الخبراء عموما أن السلامة الجوية جيدة جدا. ولا يزال مئات من رجال الإطفاء والإنقاذ والأطباء والمحققين والمتطوعين والمسؤولين السياسيين يتوافدون إلى موقع المأساة لمواصلة التحقيق. وفي الموقع المحاط بأشجار كثيفة، يبحث عمال الإغاثة عن أشلاء بشرية وأجزاء من الطائرة وكل ما من شأنه أن يفيد التحقيق. سقوط عمودي بحسب معلومات موقع الطيران المتخصص «فلايت رادار» فان الطائرة سقطت عموديا نحو الأرض قبل أن تتحطم. وهي هبطت خلال دقيقة واحدة 21 ألفا و250 قدما (6477 مترا). وبعدما ارتفعت لفترة قصيرة هبطت مجددا 4625 قدما (1410 أمتار)، وفق الموقع لتحلق على ارتفاع 3225 قدما (983 مترا). بعد ذلك انقطعت بيانات الرحلة. وبحسب خبراء عدة هذا الأمر غير اعتيادي نسبيا.
وقد صنعة أول مسجلة (صندوق اسود) عام 1958م والمصنع هو
شركة لو كهيد وكانت أول مسجلة معلومات لطيران نظرية
وكانت مقاومة لتحطم وهيF. D. R (فلايجت داتا ديكودر) ثم
أنتجت شركة أخري مسجلة أصوات قمرة القيادة وهي C. V. R
وقد أمرت وكالة الطيران الاتحادية بحمل مسجلة رقمية وذلك في بداية السبعينيات
من القرن الماضي وهي تحت اسمF. R (دجتل فلايجت داتا ريكوردر). وهو قادر على تسجيل مالا يقل عن 17 نوع من المعلومات وبعد
تطور المسجلات النظرية والرقمية تستطيع تسجيل مالا يقل
عن 100 نوع من المعلومات في وقت واحد وذلك عن طريق تلقي
المعلومات عن طريق أجهزة التحسس للمعلومات الموجودة
بداخلها من سرعة الرياح والارتفاع والبوصلة والساعة
الزمنية ودرجة الحرارة خارج الطائرة ووضع الطائرة في
الجو وكل هذا يرتبط بأبرة تسجيل تقوم بتسجيل كل
الضغوط الواقعة والطارئة وهي مثل أبرة رسم تخطيط القلب. فوائد الصندوق الأسود:
تستخدم معلومات الصندوق الأسود من قبل:
1- دوائر هندسة الطيران لرصد آداء الطائرات وتحسين مستوى صيانتها. 2- دوائر ملاحي الطيران للرقي بمستوى الملاحين. 3- شركات صناعة الطائرات لرفع مستوى السلامة في الطائرات
الحديثة والقديمة.