حلى التراميسو اللذيذ والسهل - YouTube
حلى التراميسو – E3Arabi – إي عربي
وصفة حلى التراميسو بالطريقة الإيطالية الأصلية
2 يوليو، 2019
تعليق واحد
وصفة حلى التراميسو بالطريقة الإيطالية, تعتبر من أشهر أنوع الحلويات المشهورة في إيطاليا وفي العالم, ويرجع سبب شهرتها الواسعة إلى
قراءة المزيد
طريقة عمل حلي التراميسو هي من أنواع الحلويات الإيطالية الشهيرة، و التي تتميز بالطعم اللذيذ، حيث تم انتشارها في الكثير من البلدان، وتعد رائعة من حيث مساعدتها على اكتساب جسم الإنسان الحيوية والطاقة، و تحتوي علي بعض من الشوكولاتة و القهوة و الكاكاو، فتسبب للإنسان الشعور بالسعادة. طريقة عمل حلي التراميسو بكريمة الخفق
المكونات
ثلاث أكياس من كريمة الخفق الجاهزة. 2 كوب من اللبن المثلج. كوب واحد من الماء الدافئ. علبة كاملة من البسكويت السادة. 2 ملعقة كبيرة من قهوة الاسبريسو. ملعقة من قشر البرتقال المبشور. للتزيين
مقدار من الكاكاو الخام غير المحلى. طريقة التحضير
إذابة مقدار الاسبريسو في ماء دافئ. حلى التراميسو – e3arabi – إي عربي. يتم وضع مقدار الكريمه في أثنين كوب من اللبن و خفقهم معاً. باستخدام المضرب الكهربائي يتم خلطهم جيداً، ثم إضافة إليهم بشر البرتقال و الاستمرار في الخلط. كما يتم وضع الكريمة المخفوقة داخل كيس حلواني للتمكن من استخدامها. نستخدم كاسات التقديم ونبدأ في وضع البسكويت السادة، أو بسكويت الأصابع داخل الاسبريسو والماء
هكذا نقوم بوضع البسكويت بقاع الكأس ثم وضع طبقة الكريمة، ثم البسكويت مرة أخرى و الكريمة مرة أخرى.
المربع نت – يرحب الجيل الثالث من عائلة بورش كايين بنسخة جديدة كلياً بسقف مائل وتصميم رياضي، هذه هي كايين كوبيه 2020 الجديدة. نسخة الكوبيه تأتي بخطوط حادة أكثر مقارنة بالموديل القياسي وتصميم وصفته الشركة بـ "الفريد من نوعه" وجناح خلفي وسقف زجاجي بانورامي مثبت بشكل قياسي أو سقف كربوني اختياري. سقف الكوبيه أقصر بـ 0. 7 إنش من الموديل القياسي، مع إعادة تصميم الأبواب الخلفية ودمج لوحة الترخيص في المصد الخلفي.. وبالعودة لخيار السقف الكربوني فهو حصري فقط للكوبيه داخل ثلاث حزم رياضية مختلفة لتخفيف الوزن، والتي تشتمل على جنوط 22 إنش ولمسات كربونية ومن مادة ألكانترا الفاخرة في المقصورة ونظام عادم رياضي. وتأتي كايين الجديدة بمقاعد رياضية بثماني وضعيات مختلفة وصف خلفي من المقاعد.. ويُذكر أن خلفية السيارة منخفضة بـ 1. 18 إنش من كايين القياسية، بمساحة 622 لتر في صندوق الأمتعة، والتي تصل إلى 1, 537 لتر عند طي المقاعد الخلفية. بورش كايين كوبيه 2020 جوهرة ألمانية جديدة تدخل المنافسة - فيديو وصور - موترجي. المحركات كايين كوبيه ستنطلق بمحركين في البداية، الأول V6 قياسي سعة 3. 0 لتر بقوة 335 حصان وعزم دوران 450 نيوتن. متر بتسارع إلى 96 كم\س في 5. 7 ثانية، وسرعة قصوى 243 كم\س. المحرك الآخر V8 تيربو مزدوج سعة 4.
بورش كايين كوبيه 2020 جوهرة ألمانية جديدة تدخل المنافسة - فيديو وصور - موترجي
كتب. أحمد خالد|
كشفت بورشه عن نسخة كايين كوبيه الجديدة Turbo GT بلمسات جديدة في المهر الخارجي وبعض التعديلات الميكانيكية التي عززت أدائها وجعلتها أقوى سيارات الSUV للشركة. استخدمت كايين كوبيه Turbo GT نفس محرك نسخة Turbo مع بعض التعديلات التي زادت قوته إلى ٦٤٠ حصان وعزمه إلى ٨٥٠ نيوتن. متر مما يعني زيادة ٩٠ حصان للقوة و٨٠ نيوتن. متر للعزم لتنطلق من صفر إلى ١٠٠ كم/س خلال ٣. ٣ ثوان بدلا من ٣. ٨ ثوان وتزيد سرعتها القصوى إلى ٣٠٠ كم/س
شملت تعديلات المحرك عمود الكرنك شواحن التربو ونظام حقن الوقود المباشر كما تم تعديل ناقل الحركة الأوتوماتيكي لاستجابة أسرع بجانب شكمان وسطي مصنوع من التيتانيوم شديد التحمل للحرارة وتم تخفيض ارتفاع السيارة ١٧ مم وزادت قساوة نظام التعليق بنسبة ١٥% كما تم إعادة ضبط بعض أجزاء الشاسيه وأنظمة التحكم لتعزيز قدرات الأداء والتوجيه. وظهرت بعض اللمسات الجديدة للمظهر الخارجي مثل جنوط جديدة بقياس ٢٢ بوصة وفتحات تهوية جانبية أكبر حجما وسقف من ألياف الكربون بينما زاد حجم الجناح الخلفي ٢٥ ميليمترا لرفع قوى الضغط السفلية خلال سرعة السيارة القصوى إلى ٤٠ كيلوجراما بينما شملت الإضافات الداخلية كراسي رياضية جديدة تتوسطها خامة الألكنتارا وأحدث أنظمة بورشه المعلوماتية.
9-6 ثوانٍ ، وهو قادر إلى أقصى حد على التسارع إلى 243-286 كم / ساعة (بطبيعة الحال ، لصالح إصدار Turbo). لكل "مائة" شوط في ظروف مختلطة ، ينفق التقاطع من 9. 3 إلى 11. 4 لترًا من الوقود ، اعتمادًا على الإصدار. في الوقت نفسه ، تتمتع السيارة بإمكانيات جيدة على الطرق الوعرة: على سبيل المثال ، مع التعليق الفولاذي ، يمكنها دفع مخلفات يصل عمقها إلى 500 مم ، وبهواء هوائي - حتى 530 مم. من الناحية الفنية ، يكرر تعديل الكوبيه تمامًا طراز كاين المعتاد - فهو يعتمد على عربة MLB Evo المعيارية بمحرك مركب طوليًا ، وهيكل أحادي الهيكل ، يتكون هيكله من درجات مختلفة من الفولاذ والألمنيوم ، وهيكل دائري مستقل (مزدوج رافعة متعددة الوصلات الأمامية والخلفية). تأتي السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المتميزة بشكل قياسي مع نظام تعليق زنبركي فولاذي مع مخمدات إلكترونية قابلة للتكيف ، بينما تتميز نسخة Turbo أيضًا بدعامات هوائية. تشتمل الترسانة القياسية للمركبة على الطرق الوعرة على آلية توجيه بجريدة مسننة وترس مع مضخم كهروميكانيكي نشط وشاسيه يتم التحكم فيه بالكامل مع عجلات خلفية توجيهية ومكابح قوية مع أقراص مهواة على جميع العجلات.