الخميس - 13 ديسمبر, 2018 8:13 ص
معلومات عن جزيرة سانتوريني اليونانية
تعرف الجزيرة بانها منطقة من اليابسة، تحيط بها المياه من مختلف الجهات، بعضها ضييل الكمية لا يمر البضعة مترات، ومنها من تكون مساحتها تساوي منطقة دولة، ومن اهم الجزر جاوة، قبرص، الكناري، كريت، مالطا، البحرين، ارواد، مايناو. جزر سانتوريني السياحية - إيجي برس. ومن الجزر الخلابة والمميزة، التي تكاد تسحر الزاير لها، جزيرة سانتوريني اليونانية، هي من اجمل الجزر التي تطول على ساحل البحر الابيض المتوسط، حيث تتميز بطبيعتها الرايعة، وجمال مناخها واعتداله ، وتغنى الشعراء بسحرها، حيث تعد من اجمل الجزر التي تقع على بحر الابيض المتوسط. الموقع
هي جزيرة نشات باجراء تراكم طبقات من الحمم البركانية، وهذا قبل 3600 عام، الامر الذي ساعد على تشكل هضبة للجزيرة، ويلتف بشان الجزيرة طبيعة خضراء واراضي خصبة جميعها مناسبة للزراعة، وهي جزيرة تقع في اقصى في جنوب ارخبيل اليوناني في البحر المتوسط، وعاصمتها مدينة فيرا، تبتعد الجزيرة عن حياة الصخب والازعاج. تعد جزيرة سانتوريني من اهم الجزر الاوروبية، وتعتبر من اكثر 20 مساحة في العالم يقصدها السياح، وهي من اهم واجمل 10 جزر في العالم، وفضلا عن هذا فهي مقصد العشاق، ورمز الرومنسية، بحيث يمكنه الزاير التمتع بجمال شواطي بحر ايجا، وقضاء اوقات ممتعة تحت الشمس الاغريقية المعتدلة، توفر خدمات عالية المستوى،والتمتع بالراحة في اجنحة وفلل مطلة على سواحل البحر.
اهم المعلومات عن جزيرة سانتوريني و اشهر 3 اماكن سياحيه فيها
معلومات عن جزيرة سانتوريني سانتوريني (باليونانية: Σαντορίνη) ورسمياً تُسمى ثيرا هي جزيرة في جنوب بحر إيجة في أرخبيل كيكلاديس. على بُعد 200 كم جنوب شرق اليونان. يبلغ عدد سكانها حوالي 13, 670 نسمة. وهي أكبر جزيرة في أرخبيل دائري صغير يحمل نفس الاسم وهي من بقايا كالديرا بركانية. وهي تشكل العضو الجنوبي من مجموعة جزر سيكلاديز ، وتبلغ مساحتها حوالي 73 كم 2 (28 ميل مربع) وتعداد سكاني عام 2011 يبلغ 15،550. تضم بلدية سانتوريني جزر سانتوريني وتيراسيا المأهولة بالسكان ، بالإضافة إلى الجزر غير المأهولة نيا كاميني ، بالايا كاميني ، أسبرونيسي وكريستيانا. اهم المعلومات عن جزيرة سانتوريني و اشهر 3 اماكن سياحيه فيها. إجمالي مساحة الأرض 90. 623 كيلومتر مربع (34. 990 ميل مربع). سانتوريني جزء من الوحدة الإقليمية في ثيرا. كانت الجزيرة موقعًا لواحدة من أكبر الانفجارات البركانية في التاريخ المسجل: ثوران مينوان (يسمى أحيانًا ثوران ثيرا) ، والذي حدث منذ حوالي 3600 عام في ذروة حضارة مينوان. ترك الثوران كالديرا كبيرة محاطة برواسب الرماد البركاني على عمق مئات الأمتار. ربما أدى بشكل غير مباشر إلى انهيار الحضارة المينوية في جزيرة كريت ، 110 كيلومترات (68 ميل) إلى الجنوب ، من خلال تسونامي هائل.
جزر سانتوريني السياحية - إيجي برس
وتعد سانتوريني من أجمل الجزر المتواجدة في قارة أوروبا، واحتلت المرتبة الثانية ضمن أفضل الجزر على مستوى العالم. يوجد في جزيرة سانتوريني مجموعة من الشوارع بيضاء اللون التي تحتوي على معمار مميز بالحصى الأبيض. كما يوجد بها مجموعة كبيرة من المحلات التجارية والفنادق العالمية التي جعلتها من الأماكن الجالبة للسياحة في العالم. يوجد في سانتوريني مصدر للمياه العذبة، وهو عبارة عن منبع صغير الحجم يوجد في كهف صغير في طريق بلدتين بين كاماري وثرايا. شاهد أيضًا: اين تقع جزيرة مقدونيا
جغرافيا جزيرة سانتوريني
يعرف عن جزيرة سانتوريني أنها تحتوي على تضاريس جغرافية مختلفة يوجد بها من منحدرات ومرتفعات شاهقة وجبال. معلومات عن جزيرة سانتوريني اليونانية | أبومنار. كما أنها تحتوي على كتل بركانية من براكين السابقة، ويوجد بها براكين أخرى غير نشطة. لذلك هي تمتاز بجو صحراوي مائل للجفاف وينتج عنها ارتفاع ملحوظ في درجات الحرارة وبصفة خاصة خلال فصل الصيف. تاريخ جزيرة سانتوريني
يبدأ تاريخ الخاص بجزيرة سانتوريني بعد حدوث انفجار كبير في بركان على الجزيرة كان ذلك من 1500 عام قبل الميلاد. وكان في ذلك الوقت عرفت لك الجزيرة باسم جزيرة كالسيتا، وكانت تلك الجزيرة من أجمل الجزر في العصور القديمة.
معلومات عن جزيرة سانتوريني اليونانية | أبومنار
قبل آلاف السنين وقبل الميلاد، كانت توجد جزيرة كبيرة جميلة تدعى Stroggili (والذي يعني "دائري" نسبة إلى شكل الجزيرة المستدير)، سكنها العديد من البشر على مر العصور. هذه الجزيرة احتضنت إحدى أقدم الحضارات في أوروبا ألا وهي الحضارة المينوسية والتي تعود للعصر البرونزي ونشأت في جزيرة Crete القريبة من Stroggili ، حيث اشتهرت هذه الحضارة وازدهرت كثيراً وصارت من أهم الحضارات في التاريخ. لكن ازدهارها لم يستمر طويلاً. ففي عام 1500 قبل الميلاد تعرضت Stroggili لإنفجار بركاني هائل جداً لدرجة أن البعض اعتبره السبب في انهيار الحضارة المينوسية. هذا الانفجار البركاني أدى إلى غرق مركز جزيرة Stroggili. بعدها تلاحقت المصائب على هذه الجزيرة حيث تعرضت أولاً للعديد من الزلازل التي دمرت جزءاً كبيراً مما تبقى منها. والجزيرة التي كانت سابقاً تتميز بشكلها المستدير صارت أقرب لشكل حدوة الفرس أو الهلال والتي كانت تتميز بحجمها الكبير صارت عبارة عن مجموعة من الجزر الصغيرة. بعدها استوطنها الـ Dorians وهم من القبائل القديمة في اليونان وأطلقوا عليها اسم Thera بإستخدام الأبجدية الفينقية وبنوا مدينة باسم الجزيرة في الجزء الشمال الشرقي على مكان مرتفع.
[٢]
السياحة في جزيرة سانتوريني
بسبب تاريخ جزيرة سانتوريني الزاخر بالأحداث فإن الجزيرة تحتوي على العديد من الأماكن السياحية التي خلّفها تاريخ جزيرة سانتوريني، حيث تتميز هذه الجزيرة بشواطئها الرملية السوداء بسبب البركان وبمواقعها التاريخية المميزة، ومن أبرز الأماكن التي يمكن زيارتها في جزيرة سانتوريني ما يأتي: [٥]
المتحف الأثري: الموجود في العاصمة ثيرا، وقد تم بناؤه في عام 1960م بديًلا عن متحف عام 1902م الذي دمّره الزلزال ، ويحتوي المتحف على العديد من القطع الأثرية مثل فرن الطين وحوض الاستحمام. متحف الطماطم الصناعي: الموجود في مدينة فليتشادا، وقد كان المتحف مصنعًا للطماطم ، ويحتوي المتحف على العديد من الآلات التي كانوا يستخدموها في عام 1890م، ومن خلال المتحف يمكن تعلّم تاريخ جزيرة سانتوريني وتاريخ شعبها. موقع أكروتيني الأثري: تم التنقيب فيه منذ عام 1967م ولغاية الآن، وقد تم اكتشاف مبنىً مكون من ثلاثة طوابق فيه ولوحات جدارية للنساء. معرض منيموسين للفنون: الموجود في أويا، ويحتوي على العديد من الكتب الفنية والصور الفوتوغرافية وقطع المجوهرات. منظر الغروب في أويا: وهو من المناظر الساحرة في جزيرة سانتوريني، ويُقال بأنه من أجمل مناظر غروب الشمس على الأرض، ولا يمكن رؤية منظر غروب الشمس إلا من طرف الجزيرة.
أهم المعالم السياحية في جزيرة سانتوريني
تتمتع جزيرة سانتوريني بالعديد من المعالم السياحية ومن أهمها: –
متحف صناعة الطماطم
وتجدر الإشارة إلى أن الطماطم تعد من المنتجات الغذائية التقليدية في جزيرة سانتوريني ، وبناءً على ذلك تم تصميم متحف الطماطم الصناعية لشرح ثقافة الجزيرة وتقاليدها للسياح. المتحف الأثري في ثيرا
يعود تاريخ بنائه إلى عام 1960 بعد الميلاد ليحل محل المتحف الذي كان قائماً منذ عام 1902 ودمرته الزلازل. مع العلم أن هذا المتحف يحتوي على العديد من الحضارات التي تشكلت في نهاية العصر الروماني ، بالإضافة إلى العديد من الآثار من الجزر اليونانية ، مثل أكروتيني وسيكلاديز. معرض منيموسين
إنه موقع يقع في أويا يحتوي على كتب الفن المعاصر بالإضافة إلى الصور الفوتوغرافية والمجوهرات والتصميمات الاستثنائية وبعض أعمال الفنانين. بركان سانتوريني
يعد بركان سانتوريني أحد أهم مناطق الجذب في الجزيرة ، وقد قال المؤرخون إن بقايا الهيكل البركاني كانت أكثر نشاطًا في جنوب بحر إيجه. هناك بعض الأدلة على حدوث ما لا يقل عن اثني عشر ثورانًا ، وتعود أحداث هذه الانفجارات إلى عام 1950 بعد الميلاد. قرية أويا
ولعل أهم ما يميز سانتوريني هو غروب الشمس الذي تتمتع به قرية أويا والمعروف على نطاق واسع حول العالم.
وتكونت علاقة قوية بين أهالي الأحساء منذ أن افتتحه الموحد الملك عبدالعزيز بعد موافقته على إنشاء ميناء بري في الرياض وتوصيله بالميناء البحري في الدمام بمد سكة حديد وذلك في 30 أكتوبر1951م, لنقل البضائع الموجودة في الميناء والتي تعود غالبيتها لتجار في الوسطى وغيرها, وقد مر القطار بمراحل عديدة تطويرية منذ ذلك الحين إلى وقتنا الحاضر. ورغم النظرة التشنجية السلبية التي يراها بعض سكان الأحساء للقطار والتي ترجع إلى الزحام الشديد الذي يتسبب به حين مروره, إلا أنهم قطفوا ثمرات كثيرة لوجوده, فاستفادوا منه اختصار المسافات, وتقليل نسبة الحوادث فهو يعد أكثر أماناً من الطرقات السريعة ويعتمد عليه العديد من الأسر والطلاب والطالبات في الجامعات وكذلك الموظفين الذين يستغلونه إجازة نهاية الأسبوع, وغيرهم من مستغلي هذه الوسيلة في تنقلاتهم. وتعد هذه الميزة التي ذكرنها سابقاً هي أكبر مشكلة يعاني منها سكان الأحساء، فسكة القطار تقطع المدينة في أهم محاورها وشرايينها خاصة بعد النمو السكاني الكبير في السنوات الماضية فتتعطل كثير من مصالحهم وقت مرور القطار وخاصة القطارات المحملة بالبضائع التي تستغرق وقتاً طويلاً حين مرورها, وتمر في أوقات متعددة في اليوم الواحد.
سكة القطار الاحساء مشروع تطوير المحاور
- وتوقف الحركة المرورية بين الجانبين عدة مرات يومياً نتيجة مرور العديد من قطارات البضائع والركاب الذي كثيراً ما يعطل سيارات الطوارئ كالهلال الأحمر والدفاع المدني وغيره، ناهيك عن الضوضاء الذي تسببها القطارات القادمة والمغادرة للأحساء للسكان القريبين من السكة. أما فيما يتعلق بتكاليف المشروع فإن العائد الاستثماري للأراضي الواقعة داخل حرم السكة والعائدة للمؤسسة كفيل بأن يعوض من تكاليف المشروع خاصة إذا تم التخطيط لاستثمارها تخطيطاً جيداً حيث إنها تتمتع بمواقع تجارية متميزة وتقع أجزاء كبيرة منها على أهم الشوارع التجارية بالأحساء. بقي الإشارة إلى ارتباط الأحساء بالقطار منذ عدة عقود وأن إزالته إلى خارج النطاق سيحرم الأحساء من أحد المعالم الهامة التي أصبحت ذات أثر في تشكيل هوية الأحساء ورسم صورتها في نظر الزائر والمقيم، أظن -ولست جازما- أن محطة القطار ستبقى في موقعها الحالي وسيتم الإبقاء على السكة المتصلة بين المحطة وشارع الرياض لوصول قطارات الركاب إلى المحطة، وإذا تحقق ذلك سيبقى القطار في عمق الأحساء وراسخا في ذاكرتها ولكن بعد التخلص من السلبيات التي أشرت إليها آنفاً.
سكة القطار الاحساء الكروي
كشف رئيس المؤسسة العامة للخطوط الحديدية بالمملكة المهندس محمد بن خالد السويكت في تصريح خاص لـ " الأحساء نيوز " أن نسبة الإنجاز بمشروع نقل مسار سكة الحديد بالأحساء قد بلغت 24% قبل القرار السامي الذي يقضي بنقله غرب مدينة الهفوف وأنه بعد القرار السامي تم تخطى الكثير من العوائق والعقبات وأنه تم تحقيق إنجازات كثيرة بالمشروع وسيتم تسليم المشروع بإذن الله بعد 18 شهراً. كما بين السويكت انه سوف يتم عمل ازدواجية خط الركاب بين الاحساء والرياض حيث أنه من المعلوم الان أن خط الركاب بين الأحساء والرياض مفرد وهذا يتسبب في أخذ وقت كثير ولكن بإذن الله سوف ينتهي خلال هذا السنة من ازدواجية السكة بحيث يكون قطار للذهاب والإياب بالإضافة إلى عمل مشاريع أخرى من جسور وأنفاق وبذلك سيتم تقليص المدة الزمنية بين الدمام والرياض من 4 ساعات وثلث إلى 3 ساعات. كما أوضح المهندس محمد السويكت لـ "الأحساء نيوز" أن السبب وراء إغلاق قواطع سكة الحديد قبل مرور عربات القطار بوقت مبكر يعود لقرب المسافات بين البوابات والتقاطعات القريبة من بعضها مشيرا إلى أن قطار الركاب يسير بسرعة 140 كيلو في الساعه وهذا كفيل بإغلاق البوابات والتقطاعات بوقت كاف ولكن بمجرد الإنتهاء من نقل السكة ستنتهي تلك المعاناة بإذن الله.
سكة القطار الاحساء تطلق
وثق مواطن عصر اليوم الخميس وعند الساعة الرابعة عصرًا عبر مقطع زود به "الأحساء نيوز" حال تقاطع مرور القطار مع طريق الجوازات والأحوال المدنية بالهفوف حيث لا يوجد اعمدة الإغلاق وغياب الموظف حسب تعليقه الظاهر بالصوت في ثنايا مقطع الفيديو فيما اسماه استهتار وعدم مبالاة من المسؤولين في المؤسسة العامة للخطوط الحديدية فرع الأحساء.
وقامت مؤخراً أمانة الأحساء برئاسة المهندس فهد الجبير في محاولة حل هذه الأزمة المعضلة مع المؤسسة العامة لسكة الحديد لوجود حلول تنهي معاناة الاختناقات المرورية التي يتسبب بها. كما ويطالب الكثير من الأهالي بأن يبقى القطار قريباً منهم بوضع سكته على جسر معلق مثلا لكي يتسنى للركاب مشاهدة مساحة كبيرة شاملة للأحساء أكثر مما يُرى حالياً, أو عمل أنفاق إما أن تكون للقطار أو للطرق التي تقطع السكة في مواقع معينة لتفادي الزحام. وقد أعلن رئيس المؤسسة العامة لسكة الحديد المهندس عبدالعزيز الحقيل أنه سيتم نقل سكة الحديد خارج النطاق السكاني بالأحساء كما أكد أن سبب التأخر حتى الآن يعود إلى تقدم المقاولين بأسعار مرتفعة عند طرح المشروع في مناقصتين سابقتين, وأن المؤسسة قامت بطرح المشروع مرة ثالثة.
عبدالعزيز عبدالرحمن أحد موظفي شركة أرامكو يقول: مرور القطار في الأحساء يعد شيء جميل ولكنه يتسبب بإرباك الحركة المرورية أثناء مروره المتكرر في أوقات متعددة في اليوم وقطعه لبعض الطرق الرئيسية المزدحمة خاصة القطار المخصص للبضائع, وهذا هو الأمر السلبي الذي يزعج الأهالي ولو حل هذا الإشكال فلن يكون هناك أي تضييق منه على السكان. وأضاف: أرى أن حل ذلك هو عمل أنفاق للسكة في النقاط التي تعترض فيها للطرق أو عمل جسور تحمل السكة في هذه التقاطعات. فنقل السكة بعيداً عن المنطقة ليس حلاً إيجابياً وسيحرم ركاب القطار من مشاهدة المنطقة, ناهيك أن المشكلة ستعود بعد سنوات للسكة الجديدة مع التمدد السكاني الكبير الذي تشهده الأحساء مؤخراً. مستخدمو طريق سكة القطار: مرور الأحساء زاد الازدحام بإغلاق النفق ووضع الحواجز -. وأوضح المهندس أحمد مطر رئيس بلدية المبرز بقول: الذي أعرفه أن المؤسسة العامة لسكة الحديد تخطط لنقل سكة الحديد وليس المحطة خارج النطاق العمراني للأحساء، وأنا شخصياً أؤيد هذا المشروع الهام الذي سينهي مشكلتين كبيرتين طالما عانت منهما الأحساء وهما: - ضعف الترابط العمراني بين الكتل العمرانية على ضفتي السكة الذي نتج عنه أزمة مرورية خانقة خاصة في أوقات الذروة نتيجة لقلة الشوارع الرابطة بين الجانبين.