بداية انطلاق قطار الحرمين السريع اليوم حيث تحتضن مدينة الملك عبدالله الاقتصادية إحدى محطات قطار الحرمين السريع الخمسة، الذي ينطلق على مسار كامل بطول 450 كم وبسرعة تتجاوز 300 كم/ ساعة، ما يسهم في تقليص زمن السفر بين مكة المكرمة والمدينة المنورة وجدة ليصل إلى ساعتين وعشر دقائق تقريبا، حيث سيستفيد من خدماته 8 ملايين نسمة وهما يمثلون سكان المدن الثلاث والمناطق التي حولها، خارج أوقات الذروة في موسمي الحج والعمرة. جريدة الرياض | «قطار الحرمين». 55 دقيقة
كما سيتمكن مستخدمو قطار الحرمين من السفر من خلال محطة المدينة الاقتصادية بين الحرمين الشريفين خلال 55 دقيقة فقط. وتقع محطة قطار الحرمين في مدينة الملك عبدالله الاقتصادية، وتستهدف خدمة عدد كبير من سكان المدن الثلاث والحجاج والمعتمرين عبر السفر بالقطار العالي السرعة؛ كما تتميز المحطة بتوفير خدمات تتضمن مناطق تجارية ومكاتب للأعمال، ومراكز للتسوق ومتاجر ومطاعم وفنادق مختلفة الفئات وصالات رياضية وترفيهية؛ إضافة إلى مشاريع حيوية أخرى مزمع إنشاؤها بالتنسيق مع الجهات ذات العلاقة؛ من ضمنها واحة عالمية تضم متحفاً للتاريخ الإسلامي. فوائد القطار للسعوديين
وتحتلّ مدينة الملك عبدالله الاقتصادية عبر ربطها بقطار الحرمين السريع الموقع الأمثل للوصول إليها خلال ساعة واحدة من جدّة ومكّة المكرمة والمدينة المنورة بفضل شبكة السكك الحديدية.
محطة قطار مدينة الملك عبدالله الاقتصادية السعودية
تُعد مدينة الملك عبدالله الأولى من نوعها فهي بيت محلي بطابع عالمي ، و تقوم مدينة الملك عبدالله بإطلاق العديد من الفعاليات و الأنشطة و الحفلات الضخمة. نبذة عن مدينة الملك عبدالله
– قام بإنشائها خادم الحرمين الشريفين الملك عبد الله بن عبد العزيز ، و تتمركز هذه المدينة في مكة المكرمة و تحديداً في القضيمة و سعير ، و تنبض مدينة الملك عبدالله الاقتصادية بالأنشطة التي تلبي احتياجات العائلات و الشركات بكافة الأشكال و الأحجام ، و تقع مدينة الملك عبدالله الاقتصادية في منطقة تنمية المجموعه على مساحة 173 كم ² ( 66. محطة قطار مدينة الملك عبدالله الاقتصادية والتنموية والاستثمارية التي. 8 ميل مربع). – كما تقع المدينة على طول ساحل البحر الأحمر ، في حوالي 100 كم شمال مدينة جدة ، و المركز التجاري للمملكة ، المدينة أيضا تقع على نحو ساعة بالسيارة بعيدا عن المدن الإسلامية المقدسة مكة المكرمة و المدينة المنورة و على بعد ساعة من كل عواصم الشرق الأوسط بالطائرة. – و وصلت تكلفة المدينة إلى نحو 86 مليار دولار أمريكي ( حوالي 207 مليارات ريال سعودي) ، و تم بناءها من قبل شركة إعمار المدينة الاقتصادية ، و مقرها دبي وهي شركة مساهمة عامة و احد أكبر الشركات العقارية في العالم ، و هي جزء من برنامج الطموح لوضع المملكة من ضمن أفضل عشر وجهات استثمار في العالم التنافسية منذ عام 2010م ، التي خططت لها الهيئة العامة للاستثمار.
محطة قطار مدينة الملك عبدالله الاقتصادية للمعرفة
ينتظر الركاب ساعة و45 دقيقة لقطع 444 كم بين «مكة» و»المدينة» بواسطة القطار
3 ملايين حاج
يبلغ طول مسافة طريق بين «المدينة المنورة» و»مكة المكرمة» ما يقارب (444 كم)، غير المسار المتجه إلى «رابغ»، ويتمثل النشاط الرئيس من المشروع في نقل الحجاج والمعتمرين من وإلى الحرمين الشريفين، حيث يتوقع أن ينقل في مراحله الأولى أكثر من ثلاثة ملايين حاج ومعتمر، من أصل ثلاثة ملايين ونصف حاج ومعتمر رُصدت مغادرتهم على طريق «الهجرة» السريع بين «مكة المكرمة» و»المدينة المنورة» خلال موسم واحد من الحج. ووفقاً لدراسة أعدتها «وزارة الحج» حول تطور قطاع نقل الحجاج فإنه من المتوقع أن تتضاعف أعداد الحجاج والمعتمرين خلال ال25 سنة المقبلة إلى أكثر من ثلاثة ملايين حاج، وأكثر من (11) مليون معتمر، مما يعزز أهمية مشروع «قطار الحرمين» بين الحرمين الشريفين، ويسهل على ضيوف الرحمن تنقلاتهم في أمن وراحة وسلام. تمهيد مسار القطار بلغ 250 كم
إنجاز 40%
وأكملت الشركات المنفذة مسافة (250 كم) من مسار القطار البالغ (444 كم) ويتبقى مرحلة تركيب المسمار الحديدي للقطار، حيث تم إنجاز ما نسبته 40% حتى الآن من أعمال تثبيت المسار، ونزع الملكيات، وأعمال الحفر، والردم، والتصاميم، إلى جانب تنفيذ (70) جسراً من أصل (160) جسراً سيتم تنفيذها، كما تم الانتهاء من إنشاء (400) عبّارة للسيول ومجاري الأودية من أصل (850) عبّارة سيتم تنفيذها.
من هنا سينطلق القطار
تسليم مبكر
وأشار «م. محطة قطار مدينة الملك عبد الله الاقتصادية - YouTube. محمد بشار» - مدير عام المشروع - إلى أن المشروع يجري تنفيذه بمثل ما خُطط له، حيث تم إنجاز (30%) من العمل، متفائلاً أن يتم تسليم العمل قبل موعد تسليمه المحدد في العقد، مشيداً بتعاون «وزارة النقل» وتجاوبها واهتمامها بإنجاز المشروع في وقته، منوهاً بجهود كافة الأجهزة الحكومية في منطقة «المدينة المنورة» للمضي قدماً في مشروع «قطار الحرمين»، مبيناً أن الأمير عبدالعزيز بن ماجد يتابع كافة عمل المشروع، ويذلّل كافة العوائق التي تواجههم أولاً بأول. «م. ايدن كوجار» متحدثاً للزميل «الأحمدي»
محطة راقية
وتضم محطة استقبال الركاب جامع كبير يتسع لأكثر من (1000) مصل، إلى جانب مطاعم على مستوى عال من التصميم، وأسواق لبيع الهدايا والمستلزمات، إلى جانب لوحات إلكترونية عملاقة توضح مواعيد انطلاق ووصول القطار، كما أن القطار يمر بنفق يمر تحت شارع الملك عبدالعزيز، ويربط جنوب «مدينة المعرفة الاقتصادية» بشمالها؛ وذلك تجنباً لوضع تقاطع على طريق السيارات بغية عدم إعاقة سيرها وسير القطار، كما تتضمن محطة القطار مهابط للطائرات المروحية، وورش حديثة، وبلغت تكاليف إنشاء محطة القطار في «المدينة المنورة» حوالي 430 مليون ريال.
الخصائص الجيولوجية:
يحتل البحر الأحمر جزءًا من الوادي المتصدع الكبير في القشرة القارية لأفريقيا والجزيرة العربية، هذا الاختراق في القشرة هو جزء من نظام صدع معقد يتضمن نظام صدع شرق إفريقيا. يمتد جنوبًا عبر إثيوبيا وكينيا وتنزانيا لمسافة 2200 ميل، وشمالًا لأكثر من 280 ميلًا من خليج العقبة، ويمتد أيضًا شرقًا لمسافة 600 ميل من الطرف الجنوبي للبحر الأحمر ليشكل خليج عدن. الهيدرولوجيا:
لا توجد مياه تدخل البحر الأحمر من الأنهار، وهطول الأمطار ضئيل، لكن خسارة التبخر – التي تزيد عن 80 بوصة في السنة – تتكون من تدفق عبر القناة الشرقية لمضيق باب المندب من خليج عدن، ويتم توجيه هذا التدفق نحو الشمال بالرياح السائدة، ويولد نمطًا دوريًا تتحرك فيه هذه المياه منخفضة الملوحة شمالًا. لماذا سمي بالبحر الاحمر توظيف. تبلغ نسبة ملوحة المياه من خليج السويس حوالي 40 جزءًا في الألف، ويعزى ذلك جزئيًا إلى التبخر وبالتالي الكثافة العالية. أهمية البحر الأحمر:
يتم تنفيذ العديد من المساعي التجارية في البحر الأحمر فيما يتعلق بالتنقيب عن النفط، ويوجد به خمسة أنواع رئيسية من الموارد المعدنية، وهي الرواسب المتبخرة مثل الجبس، الدولوميت والهاليت ،الفوسفات ، الكبريت، رواسب المعادن الثقيلة.
لماذا سمي بالبحر الاحمر 2030
يرجع التسمية عند الآخرين بسبب اللغة الآسيوية الذين كانوا يعتبرون اللون الأحمر يشير للجنوب، والأسود هو رمز الشمال. توجد آراء أخرى لتسمية البحر الاحمر بهذا الاسم وهي بسبب وجود بكتيريا يطلق عليها نشارة البحر وهي بكتريا زرقاء يمكنها أن تحول المياة الخضراء والزرقاء إلى اللون البني المحمر. التسمية كان سببها وجود سلسلة من الجبال ذات الرمال الحمراء التي تتواجد بالقرب من البحر، وكان قديماً يطلق على الصحراء المصرية أنها الأرض الحمراء. لماذا سمي البحر الاحمر بهذا الأسم؟ - الروا. وهذه هي أشهر الآراء المتعلقة بتسمية البحر الاحمر بهذا الاسم ولا يوجد اتفاق على رأي من بينهم. اقرأ أيضًا: متى ينتهي عقد توايس؟ وأهم إنجازات الفرقة جيولوجيا البحر الأحمر يمتد البحر الأحمر شمالاً نحو خليج العقبة ويشكل وادي الأردن، ويمتد جنوباً نحو اثيوبيا وتنزانيا وكينيا، الوادي الجبلي الخاص بالبحر الأحمر يقوم بقطع الكتل الترابية التي تتكون من صخور نارية والتي ظهرت منها سلسلة الجبال الوعرة، والبحر الأحمر لم يتم شقة مرة واحدة ولكن كان ذلك على مرحلتين، وهما: المرحلة الأولى كانت من حركة قارة إفريقيا بعيداً عن شبه الجزيرة العربية بعد أن كانوا متلاحمين وكان ذلك قبل 55 مليون سنة تقريباً، وتم فتح خليج السويس قبل 30 مليون سنة، وبعدها تم فتح الجزء الشمالي قبل 20 مليون سنة.
اسئلة صراحة قوية