وكل ذلك يجري جنباً الى جنب مع العديد من برامج تطوير الأنظمة والمرافق التي تم الانتهاء من عدد كبير منها مثل اعادة تأهيل مدرجي الطيران الرئيسي والثانوي وتطوير بعض الأنظمة وجميع الكاونترات وتطوير الخدمات المساندة وتطوير انظمة الاتصالات الملاحية والمراقبة الجوية والارشاد الملاحي ومحطات المياه والصرف الصحي، وعدد آخر على وشك الانتهاء مثل تطوير نظام التحكم والمراقبة المركزي ونظام إرشاد الطائرات للوقوف آلياً. وهذه البرامج ساعدت وستساعد في تعجيل اجراءات السفر وتسهيل حركة الركاب والمحافظة على المرافق واطالة عمرها الافتراضي وزيادة قدرتها الاستيعابية. وختاماً، نأمل أن نكون قد قدمنا ما يفي من معلومات توضح الخطط الموضوعة وقدرة المطار على التوسع والوفاء بالاحتياجات المستقبلية دون الحاجة الى انشاء مطار جديد. وإيضاحاً للجميع نأمل نشره،
وتقبلوا خالص التحية والتقدير،،
مدير عام مطار الملك خالد الدولي
المهندس سعد بن محمد الطاسان
مطار الملك خالد الصالة الدولية
ومع شكرنا ل "الرياض" على ما تقدمه من كتابات هادفة وكُتّاب متميزين، نود انتهاز هذه الفرصة لإيضاح بعض الأمور بخصوص الطاقات الاستيعابية التي حددتها معايير تصميم مطار الملك خالد الدولي وما تضمنته من مواصفات وامكانيات للتوسعات المستقبلية، والتي قد تخفى على الكثير من الكُتّاب والقراء الكرام. فالأرقام والإحصائيات هي خير معيار لإيضاح الحقائق وللوصول للاستنتاجات السليمة. فالمطار يعمل دون سعته التصميمية ودون امكانياته التشغيلية في معظم أيام السنة، وأن ما يشاهد أحيانا من ازدحام في أوقات محدودة وفي مواسم الذروة فهو ناتج عن طريقة تعامل شركات الطيران مع ركابها وكذلك عن جدولتها لرحلاتها، إضافة إلى ما تتسبب فيه بعض الفئات من الركاب ومودعيهم ومستقبليهم بازدحامات غير مبررة بالتواجد في المطار لساعات طويلة قبل وقت المغادرة أو القدوم. حيث تم تصميم المطار بطاقة استيعابية سنوية للصالات الثلاث تساوي (14) مليون مسافر، بينما يبلغ العدد الفعلي للمسافرين سنوياً (11. 5) مليون مسافر وهو ما يشكل (82%) من الطاقة التصميمية. وأن الطاقة التصميمية سترتفع الى (20) مليون مسافر عند تشغيل الصالة الرابعة، وبذلك تنخفض نسبة التشغيل الفعلي الى (57.
مطار الملك خالد الصالة الدولية للقضاء
والسؤال: لماذا لاتفتح هذه الصاله لرحلات الخطوط المحلية لفك الاختناق والازدحام في صالة الرحلات المحلية
المشاركات
SAUDIA2004 متى تفتح الصالة الرابعة بمطار الملك خالد الدولي
ان شاء الله لما تصبح في " السعودية " 20خطوط عام 3000م ويمكن يفكر "مدير مطار الملك خالد الموقر" يفتح هذي الصالة والا لا..!!
تعقيباً على كلمة "الرياض" حول حاجة العاصمة لمطار جديد
المهندس سعد الطاسان
أكد مدير عام مطار الملك خالد الدولي أن المطار يعمل دون سعته التصميمية وامكانياته التشغيلية في معظم أيام السنة كما كشف عن دراسة تجري حالياً لتشغيل الصالة الرابعة. وأوضح المهندس سعد الطاسان تعقيباً على كلمة "الرياض" لعدد الأحد الماضي والتي كتبها الزميل الأستاذ يوسف الكويليت تحت عنوان (العاصمة.. والمطار الذي تقادم عليه الزمن) "أن ما يشاهد أحيانا من ازدحام (.. ) ناتج عن طريقة تعامل شركات الطيران مع ركابها، وكذلك عن جدولتها لرحلاتها، اضافة الى ما تتسبب فيه بعض الفئات من الركاب ومودعيهم ومستقبليهم من ازدحام غير مبرر بالتواجد في المطار لساعات طويلة قبل وقت المغادرة أو القدوم". وأضاف المهندس الطاسان "ان الصالات الثلاث في المطار تستوعب 14مليون مسافر سنوياً بينما العدد الفعلي الحالي للمسافرين لا يتجاوز 11. 5مليون مسافر سنوياً.. وهو ما يشكل 82% من الطاقة التصميمية". وأشار المهندس الطاسان الى أنه يجري حالياً دراسة متطلبات تجهيز وتشغيل الصالة الرابعة "التي ستزيد الطاقة الاستيعابية للمطار الى 20مليون مسافر سنوياً". وفيما يلي نص التعقيب:
سعادة رئيس تحرير صحيفة "الرياض" الموقر
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته،،
إشارة إلى ما كتبه الأستاذ يوسف الكويليت في صحيفة "الرياض" بتاريخ يوم الأحد 1429/8/23ه بالعدد رقم (14671) تحت عمود "كلمة الرياض" وبعنوان (العاصمة.. والمطار الذي تقادم عليه الزمن)، وما تضمنه المقال من نقاط توصل بها الكاتب الكريم الى ضرورة إنشاء مطار دولي جديد في مدينة الرياض.
وبذلك فقد ارتفعت قيمة صافي دخل الشركة بنسبة 28. 2%، وقد أرجعت الشركة هذا الارتفاع في قيمة الأرباح خلال تلك الفترة بالمقارنة مع العام السابق لها إلى ارتفاع نصيب نسبة أرباح الشركة من أرباح الشركة المساهمة فيها "الشركة العربية للصهاريج" خلال تلك الفترة، بالإضافة إلى استدراك بعض المخصصات التي انتفى الغرض منها وهي الضمان البنكي الخاص بالشركة العربية للسلفونات والتي بلغت قيمتها أكثر من مليون ونصف ريال سعودي. وقد أعلنت الشركة أن حقوق المساهمين بنهاية الفترة المذكورة قد بلغت قيمتها 708. 4 مليون ريال سعودي، في مقابل 436. 2 مليون ريال عن نفس الفترة من العام 2020م. وخلال تلك الفترة قد تمت تسوية الضمان البنكي لشركة السلفونات المحدودة مع بنك "ساب"، فقد وافق البنك على إبراء ذمة شركة المصافي من أي مطالبات في المستقبل كونها أحد الضامنين. توزيع أرباح سهم تداول المصافي أعلنت شركة المصافي العربية عن توزيع الأرباح النقدية عن أسهم المصافي للمساهمين; وذلك بنسبة تبلغ قيمتها 7. 5% من قيمة رأس المال، بمعدل 0. 75 ريال سعودي للسهم الواحد. الجدير بالذكر أن رأس المال الحالي للشركة تبلغ قيمته 150 مليون ريال سعودي. وعدد أسهم تداول المصافي تبلغ 15 مليون سهم، وإجمالي الأرباح التي يتم توزيعها على المساهمين تقدر بمبلغ 11.
تداول سهم المصافي سهم
أعلنت السوق المالية السعودية (تداول)، تعليق تداول سهم شركة المصافي العربية السعودية في السوق لجلسة تداول واحدة، ابتداءً من اليوم الثلاثاء 11 فبراير 2020. وأوضحت «تداول»، في بيان لها، أن تعليق تداول السهم، جاء بناءً على طلب الشركة، تمهيدًا للإعلان عن حدث جوهري. وأشارت، إلى أنه سوف يتم استئناف تداول السهم، اعتبارًا من جلسة غدٍ الأربعاء 12 فبراير 2020. وأظهرت النتائج المالية للشركة، خلال الربع الثالث من العام 2019، تحقيق صافي خسائر بلغ نحو 828. 335 ألف ريال، مقابل أرباح قدرها 6. 91 مليون ريال بالفترة نفسها من 2018.
تداول سهم المصافي الهندسية بالكويت
أعلنت السوق المالية السعودية "تداول" تعليق التداول على سهم شركة المصافي العربية السعودية بدءاً من الثلاثاء 11 فبراير 2020 لجلسة واحدة، بناء على طلب الشركة، وتمهيداً للإعلان عن حدث جوهري. وذكرت السوق المالية السعودية في بيان على موقعها الإلكتروني اليوم الثلاثاء، أن تداول سهم المصافي سيستأنف الأربعاء 12 فبراير 2020. من الجدير بالذكر أن المصافي كانت أعلنت في شهر ديسمبر الماضي، توقعها صدور الحكم بالدعوى المقامة منها تجاه شركة أرامكو السعودية في 11 فبراير 2020. وتتعلق القضية التي تعود إلى 12 عاماً بتعويضات تصفية "مصفاة جدة" والتي كانت تملك فيها "المصافي" نسبة 25% فيما تراوحت المطالبات منذ العام 2008 بين 136 مليون ريال و1. 2 مليار ريال.
تداول سهم المصافي مباشر
7 ريال. رمز سهم المصافي رمز شركة المصافي في سوق الأسهم السعودي هو: رمز شركة سهم المصافي 2030 تحليل سهم المصافي من الجدير بالذكر أن سهم المصافي مدرج ضمن السوق المالي السعودي؛ حيث إنه سجل أعلى سعر لسهم المصافي؛ فكان سعر السهم في عام 2007 قد وصل إلى مائة واثنين وعشرين ريال، وفي هذا العام يسجل سعر السهم -وهو السعر الأعلى- 1. 4 مليار ريال حيث وصل سعر السهم الآن إلى خمسة عشر مليون من الأسهم. شركة المصافي من الشركات الرائدة في قطاع البترول بالمملكة العربية السعودية؛ حيث إنها تعمل وتقوم على الخدمات الخاصة بالبترول في السعودية. تجدر الإشارة إلى أن شركة المصافي من الشركات الضخمة واسعة النشاط، وقد تم إنشاؤها بما يتوافق مع الشركات في السعودية والشركات التابعة. تحليل سهم المصافي تعرف على: سعر سهم دور اليوم | ولماذا سهم دور للضيافة افضل استثمار حالياً سعر سهم دار الاركان اليوم | لماذا الاستثمار مع شركة دار الأركان توقعات سهم المصافي سهم المصافي يخضع إلى تحليلات عن طريق أشخاص، وهو يعتمد على نقطة الدعم والمقاومة؛ حيث إن هناك من يقوم بالتحليل والتوقعات ويعتمد على خطوط الترندات. سعر سهم المصافي في المملكة العربية السعودية يبلغ 112.
يشار إلى أن القضية تعود إلى 12 عاما مضت عندما تم تصفية شركة "مصفاة جدة" والتي تمتلك فيها المصافي نسبة 25% من رأسمالها، حيث قبلت "المصافي" حينها بدفع "أرامكو" تعويضا قدره 120 مليون ريال، على أن تحتفظ "المصافي" بطلب التعويض عما تراه من أضرار، لتقوم "المصافي" بعدها برفع دعوى عام 2008 للمطالبة بتعويضات تقدر بـ1205 ملايين ريال إلى ديوان المظالم في منطقة مكة المكرمة، قبل أن تحال إلى ديوان المظالم في المنطقة الشرقية.