[8]
يستخدم المتحف أيضا لإقامة بعض المهرجانات الثقافية. [9]
مما يذكر أن مواعيد الزيارة الرسمية من السبت إلى الخميس وعلى فترتين صباحية ومسائية تبدأ من 08:00 صباحاً إلى 04:00 مساءً ومن 5 عصرا حتى 10 مساء. انظر أيضًا [ عدل]
متحف سكك حديدية (إسطنبول)
متحف هارا للسكك الحديدية
وصلات خارجية [ عدل]
متحف سكة حديد الحجاز.. عرض مميز لتاريخ المدينة المنورة
شاهد.. محتويات متحف سكة حديد الحجاز بالمدينة المنورة
المراجع [ عدل]
- سكة الحجاز العثمانية.. عَظَمة الهمّة التُركية - إبراهيم عبدالله العمار
- سكة حديد الحجاز - الموقع الرسمي للسياحة السعودية
- جريدة الرياض | سكة حديد الحجاز
- العلا محطة هامة على سكة حديد الحجاز
- سكة حديد الحجاز: خط تاريخي إلى أقدس المدن الإسلامية | ترك برس
- الجامعة الامريكية في دبي : تخصصات - رسوم - شروط القبول | الجامعة ويب
سكة الحجاز العثمانية.. عَظَمة الهمّة التُركية - إبراهيم عبدالله العمار
صورة لبدوي عربي وعامل سكك حديدية في وادي العلا، بالقرب من خط سكة حديد الحجاز، كارل لورينز أولير ، 1904، أرشيف المكتبة الوطنية الإسرائيلية
لقد كان للمهندسين والمستشارين الألمان دورًا حاسمًا في تخطيط وبناء السكك الحديدية. وكان يعكس هذا الدور العلاقة المتينة بين العثمانيين والألمان والتي استمرت لعقود من التعاون العسكري والاقتصادي؛ ولعدة أسباب، رأى عبد الحميد ألمانيا كشريك أوروبي مفضل للإمبراطورية. في هذا السياق، أصبح كارل أولير مرتبطًا بالمشروع. ولد أولير عام 1854، وكان قد خدم جنرالًا للمشاة ببروسيا ومن ثم أصبح (مثل العديد من الضباط الآخرين) مستشارًا عسكريًا للعثمانيين بين عامي 1901 و 1908. تم تعيينه في رتبة لواء من قبل عبد الحميد، وأصبح معروفًا بلقب "أولير باشا". عام 1904 تم إرساله لتفقد التقدم الذي تم تحقيقه في مشروع السكك الحديدية، ودراسة الجغرافيا المحلية والإثنوغرافيا. ركز أولير على خطين من السكك الحديدية: الخط بين دمشق ومعان في جنوب الأردن، بما في ذلك خط الفرع إلى حيفا، ومن معان إلى العلا في شبه الجزيرة العربية (تقع محافظة العلا على بعد 300 كيلومتر شمال المدينة المنورة). تعد التقارير التي كتبها أولير من بين أهم المصادر الأولية حول سكة حديد الحجاز، والتي تمتاز بدقتها وشمولها لأدق التفاصيل كتضاريس الطريق، النباتات والحيوانات، بما في ذلك النمل الأبيض الذين ينخر في العوارض الخشبية لسكة الحديد؛ كذلك شمول التفاصيل حول التحديات في توفير ما يكفي من الماء والوقود؛ وردود الفعل (ربما النمطية) للسكان المحليين على بناء السكك الحديدية (ترجمة بيتر كريستيانسن):
"ستظل الحيوية التي عبروا عن فرحتهم بها لا تُنسى.
سكة حديد الحجاز - الموقع الرسمي للسياحة السعودية
محطة الاستسيون واشتهرت بين اهل المدينة بمحطة الاستصيون وهي محطة قطار سكة حديد تاريخية تم تاسيسها عام 1900 ميلادي ثم افتتحت في 1- سبتمبر – 1908 ميلادي لتكون المحطة الاخيرة والنهائية لخط قطار سكة حديد الحجاز يصل بين المدينة المنورة بالحجاز وبين مدينة دمشق بالشام, ويصل طول سكة الحديد 1320 كيلو متر تقريبا, واستمرت في العمل وتوقفت في اثناء الاحرب العالمية الاولى وتقفت نهائيا عن العمل في عام 1921 ميلادي. اسم المحطة:
عرف سكان واهل المدينة المنورة محطة سكة حديد الحجاز باسم الاستصيون واشتق هذا الاسم من كلمة الاستسيون او istasyon وهي كلمة تركية ترجمة لكلمة محطة, واطلق اهل المدينة المنورة عليها اسم محطة استصيون منذ افتتاحاها في عام 1908 وحتى وقنا الحالي. موقع المحطة:
تقع محطة سكة حديد الحجاز او محطة الاستصيون علب مساة 1 كيلو متر تقريبا من المسجد النبوي الشريف وهي في جهة الغربي من المسجد. وتحديد في منطقة بلعنبرية بجانب مسجد العنبرية وباب العنبرية الذي تم ازالته اثناء اعمل التوسعة والاعمار في الشارع. الوصف ومكونات للمحطة:
بنيت محطة القطار بشكل معماري متميز ليجمع بين الطراز التركي والطراز المعماري العربي, وبنيت المحط على شكل مستطيل يصل طول المحطة الى 700 متر العرض 150 متر, وبني حولها سور من الحجر البازلتي الاسود, وتشمل مجموعة مباني هي:
* مبنى المحطة الرئيسي للمحطة.
جريدة الرياض | سكة حديد الحجاز
تحولت حملة التبرع إلى مشروع فريد للوحدة الإسلامية والولاء للخلافة، فجاءت التبرعات حتى من أوروبا. وصنعت ميداليات منحت للمتبرعين من أجل المشروع. أرخص مما كان مخططا له
تأسست لجنة من قبل السلطان لبناء خط السكك الحيدية، واستوردت بعض مواد التشييد من أوروبا والولايات المتحدة، وشارك آلاف الجنود وعمال البناء المحليون والمهندسون والفنيون العثمانيون في تصميم المشروع. بدأ بناء سكك حديد الحجاز الذي يربط إسطنبول بمكة المكرمة والمدينة المنورة واليمن عبر دمشق، في دمشق عام 1900 ، وبعد أربع سنوات انتهي من تشييد 460 كم من الخط الذي صل إلى مدينة معان في الأردن. كان الخط يرتبط أيضا بالبحر المتوسط عبر مدينة حيفا. بنيت آلاف الجسور والقنوات والبحيرات والأنفاق والتجمعات الصناعية والمستودعات والمصافي ومساكن للعمال ومشافي وخزانات للمياه ومحطات للسكك الحديدية في كل مدينة. وفي النهاية وصلت سكة حديد الحجاز إلى المدينة المنورة وافتتحت بحفل في عام 1908، وكلف الخط الذي بلغ طوله 1464 كيلو مترا ثلاثة ملايين ليرة عثمانية ( قرابة 430 كيلو غرام من الذهب) وكان هذا المبلغ أقل بكثير من تكلفة خطوط السكك الحديدية الأخرى التي بنتها الشركات الأوروبية في أراضي الدولة العثمانية.
العلا محطة هامة على سكة حديد الحجاز
كما توجد بعد ذلك 7 محطات صغيرة أخرى حتى المحطة النهائية بالمدينة المنورة، وهي عبارة عن محطات قطار قديمة مشيدة من حجارة سوداء ضخمة. وتعدّ محطة المدينة المنورة المحطة النهائية لخط سكة حديد الحجاز وإحدى المحطات الرئيسية له. وأكد أن تأهيل متحف المدينة المنورة يأتي في إطار الجهود التي تبذلها الهيئة العامة للسياحة والآثار، لتأهيل المتاحف في مناطق المملكة كافة، وإنشاء متاحف جديدة، حيث تدرك الهيئة أهمية المتاحف في الحفاظ على تاريخ وحضارة المملكة العربية السعودية، مؤكداً أن الهيئة تنفذ برامج مهمة لإحداث تحول ثقافي في نظرة المجتمع تجاه التراث الوطني، وتعزيز الوعي بقيمته، وتطوير الثقافة المتحفية، علاوة على تنفيذ برامج لتطوير المتاحف والعروض المتحفية، بهدف أن تكون تلك المتاحف معالم حضارية شاهدة على حضارة المملكة. يذكر في هذا الخصوص الأهمية البالغة التي كان يتسم بها خط سكة حديد الحجاز التاريخي الذي ينتهي عند محطة ضاحية العنبرية بالمدينة المنورة أو ما يطلق عليه محليا مسمى الإستيسيون, حيث تأسس هذا الخط الحديدي الحيوي ليسهل على الحجاج مشاق السفر إلى الأماكن المقدسة, فضلاً عن أهدافه الأخرى المتنوعة. وكانت المدينة المنورة قديما محطة مرور للقوافل التجارية مابين الشمال والجنوب مرورا بالعلا والحجر مدائن صالح، فضلا عن أنها طريق للحجاج الذين يرغبون في أداء فريضة الحج، حيث أعدت طيبة الطيبة على مر التاريخ أحد أهم المراكز التي تلتقي فيها طرق التجارة والحج قديماً.
سكة حديد الحجاز: خط تاريخي إلى أقدس المدن الإسلامية | ترك برس
كما يفيدنا الدكتور متين هولاغو Metin Hulagu في كتابه «سكة حديد الحجاز»، كل سكك العثمانيين بناها وشغلها غربيون، ما عدا سكة الحجاز التي بناها الأتراك بإشراف مهندسين غربيين أداروا كل المشروع ما عدا مكة والمدينة التي مُنعوا دخولها، وهنا كان المشروع إسلامياً خالصاً، أداره المهندسون المسلمون. كانت أكثر الأيدي العاملة من تركيا والعراق وسوريا، الذين تحمّلوا الأجواء القاسية، والأوبئة الفاشية، وأوضاع العمل الشاقة، وتوفي منهم المئات، لكن صبروا ابتغاء الثواب. الدولة خصصت خُمس ميزانيتها للمشروع، ومع ذلك احتاجت المزيد، لكن كرهَ الخليفة الاقتراض من أوروبا واتجه إلى المسلمين، الذين تحمسوا لهذا المشروع الإسلامي، فأتت التبرعات من الهند وتركيا والجزائر والسودان وغيرها، رغم بساطة حالهم. ظلت القبائل المحاربة تقطع الطريق وتغِير على العثمانيين والحجاج، وبنى العثمانيون حاميات كثيرة لحماية الناس، والماء شحيح والتضاريس وعرة والطقس قاسٍ، فبنوا مئات الجسور والأنفاق وصهاريج الماء والمستشفيات والمصانع والمخازن. وظّفت الدولة جيشها لتمديد السكة وأعمال أخرى، وعملوا جاهدين محتسبين الأجر من الله لهذا العمل الذي سيخدم أمة الإسلام.
#3#
وكانت فكرة إنشاء هذا الخط موجودة قبل السلطان عبد الحميد ولكن المسؤولين العثمانيين لم يتحمسوا له لضخامة التكلفة وصعوبة حمايته بعد تنفيذه وعندما تسلم السلطان عبد الحميد الخلافة تحمس لإنجازه لخدمة حجاج بيت الله الحرام بتوفير وسيلة سفر عصرية وسهلة يتوفر فيها الأمن والآمان وتقوية الصلات بين البلدان الإسلامية المختلفة إضافة إلى الأهداف الاقتصادية والإستراتيجية والحضارية.
هل ترغب بالدراسة في الجامعة الأمريكية في دبي ؟، إذا كانت الإجابة بنعم فأنت بحاجة إلى الإطلاع على أبرز المعلومات الخاصة بتلك الجامعة قبل التقديم بها، فهى واحدة من أفضل الجامعات الأجنبية في دولة الإمارات والتي تسعى إلى تأهيل كوادر بشرية يتمتعون بكفاءة ومهارة عالية في جميع التخصصات المتوافرة بداخلها. وقد وضعت الجامعة رؤيتها في أن تكون واحدة من أهم الجامعات في منطقة الشرق الأوسط وتم تأسيسها في عام 2006، وذلك من خلال توفير كل مايحتاجه الطالب في المجال الأكاديمي والبحثي والمجال التطبيقي من أجل تأهيله ليكون فرداً ناجحاً وأكثر انتاجاً، ومن خلال موسوعة سنلقي الضوء على أهم تخصصات الجامعة، إلى جانب شروط القبول للتقديم بها. الجامعة الامريكية في دبي. تخصصات الجامعة الامريكية في دبي
يوجد بداخل الجامعة نحو 7 كليات، حيث أن مجال الدراسة يكون باللغة الإنجليزية، وتخصصاتها كالتالي:
كلية التربية: حيث تقدم الكلية ثلاث تخصصات وهم: التقنية التعليمية، علم النفس التربوي والإرشاد، الإدراة التربوية والقيادة، وذلك من أجل تأهيل أفضل للطلبة في العمل بمجال التدريس عقب التخرج. كلية إدارة الأعمال: تهتم إدراة الكلية بالجمع بين الجانب النظري والعملي، وذلك من خلال تقديم برامج أكاديمية مع الجانب التطبيقي لهم، وذلك من أجل إعداد الطلبة بشكل احترافي للعمل في مجال إدارة الأعمال.
الجامعة الامريكية في دبي : تخصصات - رسوم - شروط القبول | الجامعة ويب
وشهدت الندوة مناقشة علمية توعوية عن حالات التوحد، وضرورة الاهتمام بهذه الفئة؛ لكونها شريحة لها دورها الفاعل في مسيرة وحركة المجتمع، مع بيان بعض الحقائق التي قد يجهلها أغلب الناس عن ظاهرة التوحد، وكيفية التعامل معها؛ لأن تغيير النظرة المجتمعية لهذه الفئة، وتعزيز قدرات أفرادها، من شأنه تعظيم الدور الفاعل لهم تجاه المحيطين بهم. خصائص
وناقش المتخصصون أهم صفات وخصائص أصحاب التوحد؛ لأهمية أن يكون المجتمع على مقربة من التركيبة النفسية والسلوكية لهذه الفئة، ليتعامل معهم الأفراد بناءً على فهم ووعي، لتتناسب الخدمات المقدمة لهم مع احتياجاتهم الفعلية، ولينعكس ذلك على تحضر ورقي المجتمع وتكريس ثقافة قبول الآخر بين عموم أفراده. وهو ما أعطى للحدث زخمًا مضاعفًا؛ حيث شهد اليوم التوعوي للجامعة الأمريكية في الإمارات، أنشطة متنوعة وفعاليات مختلفة لإضافة المزيد من المتعة والبهجة على الندوة والفعالية؛ من بينها إجراء تجربة حسية مميزة سلطت الضوء على حالة فرط الحساسية عند أطفال التوحد، وبعض الأدوات والتقنيات المستخدمة للحد من أعراضها والأدوات المساندة لأطفال التوحد؛ وذلك بالتعاون مع قرية سند، وبرايل هاوس، وسكاي أكسيس– سهولة الوصول الشامل في دبي.
مصادر [ تحرير | عدل المصدر]
^ أ ب خطأ استشهاد: وسم [ غير صحيح؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماة
^ American University in Dubai profile,, August 8, 2008. ^ موقع الجامعة في دبي
^ موقع الجامعة في أطلنطا
هذه بذرة مقالة عن موضوع له علاقة بالإمارات تحتاج للنمو والتحسين، ساهم في إثرائها بالمشاركة في تحريرها. هذه المقالة بذرة عن جامعة تحتاج التحسين ؛ فساهم في إثرائها بالمشاركة في تحريرها.]