ترتبط غالبية القرارات على التوازن بين عوامل مختلفة، ولكن في بعض الأوقات يكون التركيز قائم على العامل الوحيد الذي نحصل منه على أكبر قدر من الراحة أو المتعة، والذي قد يكون خطأ كبير، إذ أن العامل الذي نشعر في البداية بأنه مُرضيًا هو ما يُعطينا متعة أقل مع مرور الوقت في الغالب. وعن طريق استخدام ذلك المنطق، والنظر إلى الصورة الكبرى، يتم التأكد من اتخاذ القرارات وفقًا لأسباب مختلفة، ففي عملية البحث عن الشقة، سوف يتم إعطاء الأولوية إلى البحث عن المباني التي تشتمل على سطح، وصالة ألعاب رياضية، ولوبي. مؤلف كتاب التفكير السريع والبطيء
إن مؤلف كتاب التفكير السريع والبطئ هو عالم النفس ( دانيال كانيمان) من مواليد 5 مارس 1934، في فلسطين، وهو عالم نفس إسرائيلي المولد، وقد حاز على جائزة نوبل في الاقتصاد سنة 2002 نتيجة لقيامه بدمج البحث النفسي مع العلوم الاقتصادية، وقد درس كانيمان عمله الرائد الحكم البشري واتخاذ القرارات في ظل عدم اليقين، وبعد حصوله على الجائزة تقاسمها كانيمان مع الاقتصادي الأمريكي فيرنون ل. سميث. أما عن دراسته فقد درس كانيمان علم النفس بالجامعة العبرية في القدس وحصل على البكالوريوس عام 1954، ثم توجه إلى جامعة كاليفورنيا، بيركلي وحصل على الدكتوراه عام 1961، ثم عمل محاضرًا ما بين (1961–1970)، ثم أستاذًا ما بين أعوام (1970–1978) لعلم النفس في الجامعة العبرية.
ملخص كتاب التفكير السريع والبطيء | المرسال
انتقل إلى المحتوى
حين اذكر لك 1+1كم يساوي تقول بصورة سريعة وبديهية 2. اما حين اقول لك 8+36= فستاخذ وقت اطول قليلا لتجيب انه 288! ذلك بالضبط ما يتحدث عنه كتاب التفكير السريع والبطي حيث كان هدف (دانيال كانمان) الرئيسي: هو عرض رؤيته في كيفية عمل العقل واعتماده على التطورات المهمة و فهم عجائب التفكير الحدسي الي جانب نقائضه. تطرق الكاتب لنوعين من التفكير ؛
الاول يرمز له بالنظام 1 الذي يعمل اليآ وبسرعة بجهد اقل او دون جهد في ظل غياب سيطرة العقل الطوعية علي عمله
اما النوع الاخر ؛
يرمز له بالنظام 2 وهو البطيء العقلاني الذي يعمل للتحليل العلمي وينقل الانتباه الى أنشطة العقل الجهدية التي تتطلبه! بما في ذلك العمليات الحسابية المعقدة. الكتاب ذو بعد نفسي عميق ويعرض امكانيات التفكير بالطريقتين بصورة منطقيه و سلسه و عرض افكار مدعومه بالتجارب والخبرات. الفيديو 📹
نُشر بواسطة ديباجة
قناة يوتيوبية.. نسهل ع القارئ اختيار ما يناسبه من الكتب لنوفر عليه الجهد والوقت والمال ونجذب الغير قارئين للقراءة. عرض كل المقالات حسبديباجة
التنقل بين المواضيع
ملخص كتاب: التفكير السريع والبطيء | منصة عصارة
التفكير السريع والبطيء
( بالإنجليزية: Thinking, Fast and Slow)
معلومات الكتاب
المؤلف
دانيال كانمان
البلد
الولايات المتحدة
اللغة
الإنجليزية
تاريخ النشر
2011
مكان النشر
نيويورك
النوع الأدبي
غير روائي
الموضوع
علم النفس
التقديم
عدد الصفحات
499
المواقع
ردمك
978-0374275631
OCLC
706020998
تعديل مصدري - تعديل
التفكير، بسرعة وببطء ( بالإنجليزية: Thinking, Fast and Slow) هو كتاب صدر في 2011 لدانيال كانمان الحائز على جائزة نوبل في الاقتصاد ، ويلخص فيه أبحاثه التي أجراها خلال عدة عقود، غالباً بالتعاون مع آموس تفيسكي. [1] [2] يغطي الكتاب كل المراحل الثلاث لحياته العملية: أيامه الأولى التي قضاها في بحث التحيز المعرفي ، وعمله في نظرية التوقع ، وأعماله الأخيرة في السعادة. يناقش كانمان في هذا الكتاب ما يدعوه "المعالج الثنائي للدماغ"، حيث ينقسم الدماغ إلى نظامين يمليان علينا الطريقة التي نفكر فيها، وهما: "النظام 1" يعمل بسرعة وتلقائية، وهو نظام عاطفي ولا يأخذ كثير من الجهد، وبالمقابل فإن "النظام 2" أبطأ، ويستلزم المزيد من الجهد، ويعمل بشكل منهجي ومنطقي. ويعمل العقل وفقاً لتوازن دقيق ومعقد بين المنظومتين، في شد وجذب يشكلان أبرز قدراتنا وعيوبنا.
ملخص كتاب التفكير بسرعة و ببطء
الكتاب جميل ومليان امثله ولكن تعرف اسلوبي لازم اعطيك جزء بسيط يحمّسك تقراه كامل،
صدّقوني الكتاب عظيم جدًا. انتهى المقال وشكرًا لكم
السريع يلتهم البطى يا لها من مكتبة عظيمة النفع ونتمنى استمرارها أدعمنا بالتبرع بمبلغ بسيط لنتمكن من تغطية التكاليف والاستمرار أضف مراجعة على "السريع يلتهم البطى" أضف اقتباس من "السريع يلتهم البطى" المؤلف: جيسون جيننغز، لورنس هوتون الأقتباس هو النقل الحرفي من المصدر ولا يزيد عن عشرة أسطر قيِّم "السريع يلتهم البطى" بلّغ عن الكتاب البلاغ تفاصيل البلاغ
أما ما يجهل أنه يجهله، فلا يكترث لها العقل بتاتًا، وهي تلك الظواهر المجهولة التي نجهل إن كانت ذات صلة من الأساس. ثم يوضح كانمان أن البشر يعجزون عن إدراك مدى تعقيد العالم حولهم، ويفشلون في أخذ كل هذا التعقيد بعين الاعتبار، وعوضًا عن ذلك تتلخص معرفتهم في مجموعة ضئيلة من التجارب والمشاهدات التي لا تمثل مدى تعقيد العالم بطبيعة الحال. وإلى جانب ذلك، يرفض العقل بصفة عامة أخذ تأثير الصدفة في عين الاعتبار وبذلك يفترض بشكل خاطئ أن الأحداث المستقبلية تعتمد بالضرورة على الأحداث الماضية. التأطير [ عدل]
الإطار هو السياق الذي نتعرف فيه على الاختيارات المتاحة. ففي أحد التجارب، سُئلت مجموعة من المشاركين عما إذا قد يوافقون على إجراء عملية جراحية نسبة نجاحها 90%، أما المجموعة الأخرى فقد تم إخبارهم أن نسبة فشل نفس العملية 10%. والنتيجة كانت أن نسبة موافقة المجموعة الأولى كانت أعلى، رغم أن الاختيارين متماثلين تمامًا. [6]
التكلفة الغارقة [ عدل]
وهو عندما يفترض المرء أن زيادة الاستثمار في مشروع معين سوف تعود بالنفع في النهاية حتى وإن كان هذا المشروع فاشلًا. فقد لوحظ أن الناس يميلون إلى إضاعة النقود والموارد في أشياء لا تعود عليهم بالنفع، مثل الاستمرار في تمويل مشروع لا يبشر بالخير لا لشئ سوى أنهم أنفقوا عليه الكثير من الموارد بالفعل.
مؤسسة موقع حراج للتسويق الإلكتروني [AIV]{version}, {date}[/AIV]
ميدو يكشف قرار اتحاد الكرة بشأن مصير كيروش مع المنتخب | الرياضة | جريدة الطريق
7 - ما الكمية التي تستطيع الولايات المتحدة تأمينها؟
لدى الولايات المتحدة 6 محطات قائمة لتصدير الغاز الطبيعي المسال إضافة إلى محطة سابعة لا تزال قيد الإنشاء والتي بمجرّد تشغيلها بكامل طاقتها، ستتمكن البلاد من إنتاج أكثر من 100 مليون طن من الغاز الطبيعي المسال سنويا. لكن معظم هذا الإنتاج مقيّد في عقود طويلة الأجل مع مشترين من آسيا وأوروبا، فيما بعضه متاح لمن يدفع أعلى سعر في السوق الفورية العالمية. ويستغرق إنشاء منشآت الغاز الطبيعي المسال الأميركية من 3 إلى 5 سنوات، بعد الوقت الأولي لتأمين عقود التمويل والهبوط. ولا تزال محطة "غولدن باس إل إن جي" Golden Pass LNG، المشروع المشترك بين شركتَي "قطر للطاقة" و"إكسون موبيل كورب"، قيد الإنشاء، لكنها لن تنتج أول قطراتها قبل عام 2024. أوروبا تراهن على الغاز المُسال للاستغناء عن الروسي.. فهل تنجح؟. 8 - كيف يمكن أن يؤثر ذلك على بقية مستوردي الغاز؟
مباشرة مع بداية الغزو الروسي لأوكرانيا، أدى تضافر جملة أسباب إلى تخفيف الطلب بين كبار مستوردي الغاز الطبيعي المسال، الأمر الذي أدى إلى تحرير شحنات استطاعت التوجه إلى أوروبا. فقد كان شتاء شمال آسيا معتدلاً فيما حسّنت أمطار البرازيل إمدادات الطاقة الكهرومائية. ومع ذلك، كان متوقعاً في الربع الثاني أن تشتد المنافسة بشأن الشحنات، الأمر الذي أجبر أوروبا على المزايدة لتأمين الإمدادات من المتنافسين.
اعتصام لاتحاد مستوردي السيارات المستعملة امام مقر رئاسة الوزراء
وأشار الشوبكي الى وجود مشكلة في فهم القانون والالتزام به من قبل اتحاد مستوريد السيارات المستعملة، معرباً عن استعداده للجلوس مع الاتحاد ومناقشة كافة القضايا العالقة والوصول الى آلية حل ترضي الجميع. من جانبه، قال أحمد الحلو مدير عام ضريبة القيمة المضافة لمراسل معا: بأنه لا توجد لديهم مشكلة مع مستوردي السيارات المستعملة وانما تكمن المشكلة في البيان الجمركي وهي مسؤولية الجمارك الفلسطينية، مشيراً الى وجود فروقات في السعر ما بين الشراء والبيع بنحو 40%، لافتاً الانظار الى ان عدد السيارات المستعملة التي تم استيرادها لاراضي السلطة الفلسطينية خلال العام 2011 بلغ نحو 13000 سيارة مستعملة. وشدد الحلو، على ضرورة أن يقوم تجار السيارات المستعملة باصدار فواتير رسمية بصفقات البيع كاملة.
«التموين»: ضخ السلع بزيادة 50% وتخفيضات تصل لـ30% | بوابة أخبار اليوم الإلكترونية
وأيضا، يحدد سعر السيارة بناء على سعة المحرك، إذا كانت تحت 2000 سي سي يضاف إلى الـ 7% ضريبة الجمارك التي تعادل 50% إما إذا كانت سعة المحرك أكبر من 2000 سي سي فان نسبة الجمارك ترتفع إلى 75%. ثم يتم بعد ذلك إضافة ضريبة القيمة المضافة وهي 16%. وبعد أن تقوم إسرائيل باحتساب تلك الضرائب كاملة تأخذ بدل جباية 3% ثم تقوم بتحويل المبلغ إلى السلطة الوطنية. وهنا، تأخذ الحكومة ضريبة إضافية على ذلك المبلغ تصل إلى 5% حسب قرار صدر بداية العام من مجلس الوزراء، يتحدث العويوي. الأسعار مقارنة مع إسرائيل
يرى العواودة أن أسباب ارتفاع الأسعار في فلسطين مقارنة مع إسرائيل يعود إلى فرض ضريبة إضافية بقيمة 5% إضافة إلى ارتفاع قيمة الأرباح من قبل التجار وتكاليف التوصيل. اتحاد مستوردي السيارات فلسطين. وتابع أن التاجر في فلسطين يضطر لزيادة أرباحه حتى يستطيع تغطية كافة مصاريفه بسبب قلة أعداد السيارات المبيعة بينما في إسرائيل كمية السيارات المبيعة أكبر فلا يضطر التاجر لرفع أسعار المركبات حتى يربح " مثلا تكلفة إحضار وبيع 700 سيارة في لسوق فلسطين أعلى من تكلفة بيع 30 ألف سيارة في إسرائيل.. بتالي كلما زادت كمية السيارات المباعة كلما كانت التكاليف اقل".
أوروبا تراهن على الغاز المُسال للاستغناء عن الروسي.. فهل تنجح؟
كشف الإعلامي أحمد حسام ميدو نجم الزمالك السابق، القرار النهائي لمجلس اتحاد الكرة المصري بشأن مصير البرتغالي، كارلوس كيروش المدير الفني للمنتخب الوطني، بعد فشل التأهل لكأس العالم. وترددت عدة أنباء تشير برحيل البرتغالي، وفقًا لعقده الذي ينص على رحيله حال فشل التأهل لكأس العالم، وذلك بعد الخسارة من السنغال بنتجية 3-1 بركلات الترجيح، في المرحلة الأخيرة من التصفيات. وقال ميدو في تصريحات عبر برنامج "الريمونتادا" المذاع على قناة "المحور": "إن اتحاد الكرة اتخذ قراره النهائي بشأن مصير كيروش، بنسبة 99%". مشيرًا إلى أن مسؤولو الجبلاية، قررا بقاء كارلوس كيروش مديرًا فنيًا للمنتخب الوطني لمدة 4 سنوات مقبلة، رغم ضياع حلم التأهل لكأس العالم. وأوضح نجم الزمالك السابق، أن قرار اتحاد الكرة والمقرر الإعلان عنه خلال الفترة القليلة المقبلة، جاء من أجل قيادة الفراعنة في تضفيات كأس العالم 2026. شركة اتحاد مستوردي السيارات. اقرأ أيضًا: حقيقة إعادة مباراة مصر والسنغال بعد شكوى اتحاد الكرة
وكشف عن وجود عدة تعديلات في الجهاز الفني لمنتخب مصر، ورحيل أحد معاوني كيروش، بالإضافة إلى أحد مساعديه بالجهاز الفني.
بنتلي" كما يفضل أن يطلق على نفسه، منذ أكثر من 100 عام، ومقرها الرسمي في كرو في مقاطعة تشيشاير في إنجلترا، واشتهرت سيارات بنتلي بعد فوز سيارات صنعتها الشركة بسباق لومان الشهيرخمس مرات، وتتميز سيارات بنتلي بأناقتها وفخامتها. - بي إم دابليو: وهي شركة ألمانية لصناعة السيارات مقرها في ولاية بافاريا الألمانية، وأسسها كارل راب وغوستاف أوتو في عام 1916، الشركة تحمل اسم " Bayerische Motoren Werke"، وتعرف اختصارا باسم "BMW" وكانت في البداية تعرف باسم "BFW"، ثم "BMW AG"، وبعدها اختير لها اسم "BMW" في نفس العام الذي تم فيه الكشف عن الشعار الشهير للشركة والذي يحمل بفخر الألوان المميزة لولاية بافاريا. - فيراري : وهي شركة إيطالية لصناعة السيارات أسسها واحد من أشهر الأسماء في تاريخ صناعة السيارات وهو إنزو فيراري الذي بدأ حياته المهنية في العمل كسائق سيارات لدى شركة "ألفا روميو"، أولى السيارات التي صنعها "فيراري" هي سيارة رياضية ذات محرك قوي مكون من 8 أسطوانات واختار لها اسم 815، أما أولى سيارات "فيراري" الشهيرة التي تصنعها الشركة بعد أن تأسست في عام 1947 فهي السيارة فيراري موديل 125 S قبل أن تصنع بعدها أكثر من مئة موديل آخر من سيارات "فيراري" التي تعد من أكثر السيارات الرياضية شهرة في العالم.
وعلى مدى العقود الستة الماضية، تطورت تقنيات القطاع بمليارات الدولارات فأتاحت تجميد الغاز إلى 260 درجة فهرنهايت تحت الصفر (ناقص 162 درجة مئوية)، وهي النقطة التي يتحوّل عندها الغاز إلى سائل يمكن تحميله على متن سفن مبرّدة ثم إرساله إلى جميع أنحاء العالم. 2 - توسيع إمدادات الغاز المسال ليس سهلاً
رغم إمكان إدخال بئر غاز طبيعية جديدة إلى حيّز الإنتاج في غضون أسابيع، إلا أن الأمر يستغرق عدة سنوات للحصول على التصاريح وعقود الأراضي وتمويل بمليارات الدولارات لبناء مصنع جديد لتسييل الغاز الطبيعي أو محطة استيراد لاستلامه وتحويل الغاز الطبيعي المسال إلى غاز عادي. كما يستغرق بناء ناقلات مخصصة لهذا الغرض وقتاً واستثمارات ضخمة. لذلك، بالنسبة للمستقبل القريب، يعتمد العالم على البنية التحتية القائمة حالياً للغاز الطبيعي المسال، وهي مكوّنة من نحو 40 مصنعاً و150 محطة استيراد منتشرة في جميع أنحاء العالم، مع حوالي 600 ناقلة، وفقاً لـ"اتحاد الغاز الدولي". 3 - ما الغاز المُتاح لأوروبا كي تشتريه؟
من المتوقع أن يصل إنتاج الغاز الطبيعي المسال عالمياً، بقيادة الولايات المتحدة ودولة قطر وأستراليا، إلى 452. 8 مليون طن عام 2022، وفقاً لأرقام "بلومبيرغ إنتلجنس".