كشف وكيل الرئيس العام لشؤون المكتبات والبحث العلمي الدكتور أحمد بن فهد الشويعر أن موقع مكتبة الحرم المكي الجديد سيكون بالساحة الشمالية للمسجد الحرام على مساحة 20 ألف متر، وتم استلامه للإنشاء وسيستوعب أكثر من مليون عنوان بالدواليب ومليون آخر بالخزائن وسيتم رقمنة محتواياتها بالكامل، مشيدا بالدعم اللامحدود الذي تحظى به المكتبة من لدن الدولة، أعزها الله، في إنجاز هذا المشروع الكبير والرائد على أرض الواقع قريبا، خدمة لقاصدي المسجد الحرام. جاء ذلك خلال استقبال الدكتور أحمد الشويعر بمكتبة المسجد الحرام بالدور الثاني بباب الملك فهد داخل الحرم المكي الشريف وفداً من هيئة الصحفيين بمكة المكرمة وفي مقدمته مدير فرع الهيئة بمكة المكرمة فهد الإحيوي وعدد من الأعضاء. فهرس مكتبة الحرم المكي. وأوضح الدكتور أحمد الشويعر الدور المتميز الذي تقوم به وكالة الرئاسة لشؤون المكتبات والبحث العلمي من خدمة للحجاج والعمار والزوار والباحثين وطلبة العلم، وكذلك ما تحتويه مكتبات الحرم المكي الشريف من مصادر وأوعية معرفية متنوعة من كتب ومخطوطات ودوريات وصحف وكتب نادرة ومقتنيات ثمينة تتميز بها عن سائر مكتبات العالم. وشدد الدكتور الشويعر على الدور الرائد والفريد لمكتبة الحرم المكي الشريف والمتمثل بجمع الدوريات وأرشيف كامل الصحف السعودية المتوقفة والمتواصلة الوحيد بالمملكة فيها من أول أعداد إصداراتها إلى عام 1436هـ، مشيرا إلى أنه لا توجد أي جهة أخرى تحتوي عليه بالكامل، ولافتا إلى أن علاقة مكتبة الحرم المكي الشريف بالصحافة علاقة عتيقة ووثيقة من 100 عام في حفظ الإنتاج الصحفي السعودي.
مكتبة الحرم المكي قسم النساء
إلى جانب قسم الإهداء والتبادل، ويثري هذا القسم المكتبة من خلال تبادل مصادر المعلومات مع الأفراد والمؤسسات العلمية، وقسم الفهرسة والتصنيف الذي يعد مفتاحا لتسهيل عملية الحصول على المصادر المعلوماتية تلبيةً لخدمات المستفيدين. مكتبة الحرم المكي تحتفظ بأكثر من 160 ألف عدد لصحف ورقية | صحيفة أصداء الخليج. ويهتم قسم التصوير بتصوير المخطوطات والكتب النادرة ومعالجتها رقميا لحفظها من التلف عن طريق الأجهزة الرقمية وأجهزة الميكروفيلم. أما قسم البرامج العلمية فيركز على البرامج والأنشطة العلمية للمكتبة، وقسم المكتبة الإلكترونية والذي يلبي جميع احتياجات الزائر والباحث من خلال مصادر معلوماتية إلكترونية في الداخل والخارج. بالإضافة إلى قسم الكتب النادرة والذي يهتم بنوادر الكتب التاريخية وإدارة القسم النسائي، ويعنى القسم النسائي بمكتبة الحرم المكي الشريف في خدمة الزائرات، ويقدم الخدمة المكتبية لهن مع كامل الاستفادة من برامجها، والمتجاوز فيه عدد المستفيدات أكثر من 23 ألفا و47 مستفيدة. وقال مدير عام الإدارة العامة للشؤون العلمية والفكرية المكلف ومدير إدارة مكتبة الحرم المكي الشريف، الشيخ عبدالرحمن بن سعد الشهري: إنَّ المكتبة تميزت خلال هذا العام باستقطاب أعداد كبيرة من الزوار وطلبة العلم المهتمين بهذا الإرث العلمي والتاريخي الأصيل والرصين منذ انتقالها للمبنى الجديد بحي بطحاء قريش والذي يتسع لأكثر من 500 زائر في الساعة، إذ نفّذت أكثر من 15 برنامجا ومبادرة.
بحث عن مكتبة الحرم المكي الشريف
ورحب مدير المكتبة بالمطالعين خلال مواعيد العمل الرسمية للمكتبة بقسميها الرجالي والنسائي خلال شهر رمضان المبارك على فترتين الفترة الأولى صباحية من الساعة العاشرة صباحاً إلى الثالثة بعد الظهر والفترة الثانية من الساعة الثامنة مساءً إلى الواحدة صباحًا.
مكتبه الحرم المكي الشريف
فهرس مكتبة الحرم المكي
وفي نهاية الجولة تناول الجميع الإفطار في مكتبة المسجد الحرام. من جهته، أكد مدير فرع الهيئة بمكة المكرمة فهد الإحيوي أن هذه الزيارة تأتي ضمن أنشطة وفعاليات الفرع لتحقيق أهداف هيئة الصحفيين السعوديين بصفة عامة بزيارة أهم المعالم التاريخية والعلمية والثقافية وإبراز دورها الرائد والفريد. وأبدى كافة أعضاء الوفد شكرهم وتقديرهم لحسن الحفاوة والاستقبال، كما عبر الوفد عن إعجابهم وتقديرهم للخدمات المثالية التي تقدمها وكالة الرئاسة لشؤون المكتبات والبحث العلمي في مجال المكتبات والبحوث العلمية.
وفي نهاية الجولة تناول الجميع الإفطار في مكتبة المسجد الحرام. من جهته أكد مدير فرع الهيئة بمكة المكرمة فهد الإحيوي، أن هذه الزيارة تأتي ضمن أنشطة وفعاليات الفرع لتحقيق أهداف هيئة الصحفيين السعوديين بصفة عامة بزيارة أهم المعالم التاريخية والعلمية والثقافية وإبراز دورها الرائد والفريد. "الشويعر" يكشف عن الموقع الجديد لإنشاء مكتبة الحرم المكي. من جانبهم أبدى أعضاء الوفد شكرهم وتقديرهم على حسن الحفاوة والاستقبال. كما عبّروا عن إعجابهم وتقديرهم للخدمات المثالية التي تقدمها وكالة الرئاسة لشؤون المكتبات والبحث العلمي في مجال المكتبات والبحوث العلمية.
عبدالعزيز عبدالرحمن أحد موظفي شركة أرامكو يقول: مرور القطار في الأحساء يعد شيء جميل ولكنه يتسبب بإرباك الحركة المرورية أثناء مروره المتكرر في أوقات متعددة في اليوم وقطعه لبعض الطرق الرئيسية المزدحمة خاصة القطار المخصص للبضائع, وهذا هو الأمر السلبي الذي يزعج الأهالي ولو حل هذا الإشكال فلن يكون هناك أي تضييق منه على السكان. “السويكت” لـ”الأحساء نيوز”: “١٨”شهرًا وسيقول الأحسائيون وداعًا لـ “سكة القطار” | صحيفة الأحساء نيوز. وأضاف: أرى أن حل ذلك هو عمل أنفاق للسكة في النقاط التي تعترض فيها للطرق أو عمل جسور تحمل السكة في هذه التقاطعات. فنقل السكة بعيداً عن المنطقة ليس حلاً إيجابياً وسيحرم ركاب القطار من مشاهدة المنطقة, ناهيك أن المشكلة ستعود بعد سنوات للسكة الجديدة مع التمدد السكاني الكبير الذي تشهده الأحساء مؤخراً. وأوضح المهندس أحمد مطر رئيس بلدية المبرز بقول: الذي أعرفه أن المؤسسة العامة لسكة الحديد تخطط لنقل سكة الحديد وليس المحطة خارج النطاق العمراني للأحساء، وأنا شخصياً أؤيد هذا المشروع الهام الذي سينهي مشكلتين كبيرتين طالما عانت منهما الأحساء وهما: - ضعف الترابط العمراني بين الكتل العمرانية على ضفتي السكة الذي نتج عنه أزمة مرورية خانقة خاصة في أوقات الذروة نتيجة لقلة الشوارع الرابطة بين الجانبين.
سكة القطار الاحساء الكروي
تصفح الوسم
القيادة تُعزي الرئيس المصري في ضحايا حريق قطار محطة مصر
الأحساء - واس
بعث خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز آل سعود برقية عزاء ومواساة لفخامة الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس جمهورية مصر العربية إثر ضحايا الحريق الذي اندلع في محطة قطارات رمسيس بمدينة القاهرة وما نتج عنه من وفيات…
الصين تكشف عن أول قطار بلا سكة حديد (فيديو)
"الأحساء اليوم" - الأحساء
كشفت الصين النقاب عن قطار جديد لا يحتاج إلى سكة حديد، في محاولة لتسريع النقل العام في المدن الكبرى. وتم الإعلان عن القطارات الجديدة، الجمعة 2 يونيو الجاري، في تشوتشو، بمقاطعة هونان الصينية، وفقا لما ذكرته صحيفة…
قطار يصطدم بصهريج على خط سكة حديد شرق حائل
اصطدم قطار تابع للشركة السعودية للخطوط الحديدية "سار" بصهريج تابعة لإحدى الشركات كان عالقًا على خط السكة الحديدية في شرق مدينة حائل مساء يوم الثلاثاء (29 نوفمبر 2016). وحسب التفاصيل فقد اصطدم القطار…
- وتوقف الحركة المرورية بين الجانبين عدة مرات يومياً نتيجة مرور العديد من قطارات البضائع والركاب الذي كثيراً ما يعطل سيارات الطوارئ كالهلال الأحمر والدفاع المدني وغيره، ناهيك عن الضوضاء الذي تسببها القطارات القادمة والمغادرة للأحساء للسكان القريبين من السكة. أما فيما يتعلق بتكاليف المشروع فإن العائد الاستثماري للأراضي الواقعة داخل حرم السكة والعائدة للمؤسسة كفيل بأن يعوض من تكاليف المشروع خاصة إذا تم التخطيط لاستثمارها تخطيطاً جيداً حيث إنها تتمتع بمواقع تجارية متميزة وتقع أجزاء كبيرة منها على أهم الشوارع التجارية بالأحساء. بقي الإشارة إلى ارتباط الأحساء بالقطار منذ عدة عقود وأن إزالته إلى خارج النطاق سيحرم الأحساء من أحد المعالم الهامة التي أصبحت ذات أثر في تشكيل هوية الأحساء ورسم صورتها في نظر الزائر والمقيم، أظن -ولست جازما- أن محطة القطار ستبقى في موقعها الحالي وسيتم الإبقاء على السكة المتصلة بين المحطة وشارع الرياض لوصول قطارات الركاب إلى المحطة، وإذا تحقق ذلك سيبقى القطار في عمق الأحساء وراسخا في ذاكرتها ولكن بعد التخلص من السلبيات التي أشرت إليها آنفاً.