تلف البطارية ليس مشكلة كبيرة ، فأغلب الدراجات النارية الحديثة لها ذراع لتشغيل المحرك يدويا ، ومنه تستطيع تشغيل المحرك في وقت الحاجة ، حتى تشتري بطارية جديدة. فلتر الوقود: تسبب الأوساخ المترسبة داخل فلتر الوقود نقصا في الكمية التي تصل الى المكربن ، وهذا يجعل المحرك يدور بصعوبة ، وأيضا يسبب ضعف في العزم وعدم انتضام في الدوران ، وحل هاته المشكلة يكون بتغيير الفلتر بواحد جديد. تتفاقم مشاكل فلتر الوقود حين يضيف البعض الزيت لخزان الوقود ، فهو يتراكم داخل الفلتر ويمنع مرور الوقود ، وكلما كانت العملية متكررة كلما زادت سرعة انسداد الفلتر. أسباب صعوبة تشغيل الدراجة النارية. هل المكربن في السكوتر هو نفسه في الموتوسيكل؟ يختلف المكربن الموجود في الموتوسيكل عن الموجود في السكوتر ، حيث هذا الأخير يكون الستارتر كهربائي تلقائي وليس يدوي ، وهو يشبه في أدائه صمام التحكم بالهواء الموجود في السيارات الحديثة ، وغالبا ما يكون أداؤه جيدا في السكوترات اليابانية والأصلية ، أما في السكوترات المقلدةوالمغشوشة مثل الموجودة عندنا في الجزائر ومصر وغيرها ، يكون الأداء في البداية جيدا لكن سرعان مايتوقف عن العمل ويسبب صعوبة في التشغيل. حل مشكال الستارت الأوتوماتيكي في السكوتر هو حذفه ، وإيقافه عن العمل ، أو تغييره بمكربن أصلي جديد.
أسباب صعوبة تشغيل الدراجة النارية
توجد بعض أنواع الدراجات النارية التي يركب ذراع للخانق في مقود الدراجة ، لتتحكم فيه دون الحاجة للنزول من الدراجة وتحريك ذراع الخانق في المكربن. الخانق يشتغل كبوابة تحجز الهواء ، وأثناء تشغيل المحرك يجب أن يكون الخانق في وضعية الإغلاق ، لكي تقل كمية الهواء الداخل الى المكربن ومنه الى غرفة الاحتراق ، مايجعل الوقود يشتعل بصورة عادية ، وهذا هو التناسب اللازم والضروري ، أما إن كان الخانق في وضعية الفتح الجزئي أو الكلي (حسب المكربن إن كان له خانق من وضعيتين أو ثلاث وضعيات) فسيجعل المحرك يشتغل بصعوبة وقد ينطفئ عدة مرات ، والسبب هو زيادة في كمية الهواء اللازمة لاشتعال الوقود. يسبب الخانق صعوبة في التشغيل خاصة في أوقات الشتاء ، لكن في الأوقات الحارة لايكون له تأثير كبير إن كان المحرك مضبوطا وليس به أي مشاكل ، ومع هذا يجب معرفة خصائص المكربن وتعلم مبدأ عمله. ضبط عدد لفات المحرك: البعض يسمي ضبط عدد لفات المحرك بضبط الهواء ، لكن هاته التسمية غير دقيقة ، لان الضبط هنا ليس له علاقة بالهواء وإنما له علاقة بالوقود ، وفي كتيب الاستعمال ستجد طريقة ضبط عدد لفات المحرك وليس ضبط للهواء ، والأصح ضبط الهواء هو ضبط وضعية الخانق ، على كل حال يساهم الاختلال في عدد لفات المحرك في صعوبة التشغيل لذا يجب احترام العدد المطلوب والمنصوح به من طرف المصنع ، وهذا الاختلال قد يكون بزيادة عدد اللفات أو قلتها.
أوضحت الرئاسة العامة لشؤون المسجد الحرام والمسجد النبوي، أن أكثر من 800 مهندس وفني وعامل، يشرفون على صيانة مرافق المسجد الحرام، مثل السماعات ووحدات الإضاءة ومولدات الكهرباء وغيرها. وقال وكيل الرئيس العام للشؤون الفنية والتشغيلية والصيانة وإدارة المرافق، المهندس سلطان بن عاطي القرشي، إن فريق عمل هندسي ميداني متواجد على مدار الساعة، مدعوم بكوادر فنية وإدارية لضمان تقديم العمل بجودة عالية وأداء مثالي. وأضاف، إن الإدارة العامة للتشغيل والصيانة تسعى لتغطية جميع أعمال الصيانة بالمسجد الحرام، من خلال وضع خطط ودراسات وتنفيذ الأعمال على أرض الواقع، محققين أعلى درجات التميز والدقة مدعومة بكوادر بشرية على أعلى مستوى. وتتكون هذه الكوادر البشرية من (205) مهندسين و(450) فنيًا و(200) عامل، يقومون على فحص (8000) سماعة و(120000) وحدة إضاءة و(4000) لوحة كهربائية و(20) مولدًا كهربائيًا و(6350) مروحة موزعة بين مراوح تهوية ومراوح رذاذ. ومن ضمن مهامهم الإشراف على (202) سلم كهربائي و (16) مصعدًا و(1000) صندوق إطفاء حريق، كما يتم فحص خزانات مياه بسعة (1500م3) و(5000) دورة مياه و(4000) جهاز تبريد وأنظمة تعقيم وتبريد مياه زمزم.
ملحوظة هامة:
وظايف نت ليست شركة توظيف وانما موقع للاعلان عن الوظائف الخالية المتاحة يوميا فى أغلب الشركات بالشرق الاوسط, فنرجو توخى الحذر خاصة عند دفع اى مبالغ او فيزا او اى عمولات. والموقع غير مسؤول عن اى تعاملات تحدث من خلال الوظائف المعلنة.
وظائف سكرتارية في جدة، السعودية
مطلوب سكرتيرة ذو خبرة، لبقة في الكلام والتعامل، تتحدث الانجليزية بطلاقة، قادرة على السفر داخل وخارج المملكة.
وزارة الموارد البشرية. التجارة.