• تكلفة قطع الغيار من الوكالة (من المهم جدا أن تكون بعد الخصم). (لقد تم ذكره بعاليه)
• "ربما" تحتاج الى إحضار القيمة السوقية للمركبة قبل وبعد الحادث من شيخ المعارض، للتأكد من أن تكلفة إصلاح المركبة هي مساوية أو أقل من القيمة السوقية. (ينبغي أن يكون التحويل إلى شيخ المعارض رسمياً من إدارة المرور)
• من المهم أن تقدم مطالبة (تعبئة إستمارة بلاغ حادث-طرف ثالث) خطي الى شركة التأمين المعنية، واحتفظ بصورة من الطلب، ومن المهم أن تذكر التاريخ على الطلب، واحتفظ بصورة منه. • حين تسلم "كامل مستندات" مطالبتك لموظف شركة التأمين تأكد من حصولك على ورقة تقول بأن الشركة قد استلمت كامل مستندات المطالبة، وتأكد من وجود التاريخ واضحا. مصطلحات تأمين السيارات من الألف إلى الياء - تعرف عليها!. • عليك أن تعرف بأنه إذا كان المتسبب بالحادث لديه وثيقة تأمين سارية المفعول وقت وقوع الحادث فشركة التأمين ملزمة بتعويضك حتى لو كان السبب مستثنى في الوثيقة كالسرعة أو غيرها لأن شركة التأمين عليها تعويضك وبعد ذلك لها الحق في مطالبة المؤمن لديها الذي تسبب في الخسارة، إذا أرادت ذلك. • احتفظ بصور للحادث وتحديدا الأماكن المتضررة في المركبة، وربما الصورة البانورامية لموقع الحادث. • يجب أن توثق كل تواصلك مع شركة التأمين برسائل sms أو بريد اليكتروني …الخ، تذكر جيداً بأن الكلام الشفهي لن ينفعك إذا حدث خلاف بينك وبين شركة التأمين فيما بعد.
تعرف على القسط التأميني على سيارة ملاكي بقيمة 400 ألف جنيه
السرقة أثناء خدمة صف السيارات: يوفر هذا النوع من التغطية تعويضًا إذا تعرضت سيارتك للتلف عند إيقافها مع خدمة صف السيارات. يكون قابل للتطبيق في الحالات التالية: أ) رفع دعوى ضد الفندق أو مركز التسوق ب) تم تسليم السيارة إلى موظف مصرح من قبل شركة صف السيارات بعد التحقق من الأصول ج) الموظف المختص هو سائق مرخص د) لا تغطي أي بوليصة أخرى هذه الخدمة
فقدان العمل غير الطوعي: تغطي هذه البوليصة وظيفة الشخص المؤمن عليه عندما ينهي صاحب العمل عقد العمل دون ذكر أي سبب أو لأي سبب آخر غير المذكورة في الاستثناءات في البوليصة. ومع ذلك ، ستقوم شركة التأمين بالتغطية فقط بشرط أن يتم إخطار الشخص المؤمن عليه ب 90 يومًا على الأقل من تاريخ اصدار البوليصة، بمعنى أنه يتم منح المطالبة بعد 90 يومًا فقط. تغطية الحوادث الشخصية للسائق و الركاب: توفر هذه التغطية مبلغ مقطوع في حالة وقوع إصابات محددة معينة مثل فقدان الاطراف. مثل هذه الإصابات نادرة لكننا نوصي دائمًا بإضافة غطاءالحوادث الشخصية لبوليصتك إذا لم يتم تضمينها – إنها تكلفة صغيرة لراحة البال. طلب - تامين سيارة مالكها متوفي | منتديات تونيزيـا سات. مكافأة عدم المطالبة: مكافأة عدم مطالبة هي خصم خاص يتم منحه على قسط التأمين للأشخاص الذين لديهم سجل حر بدون حوادث لأكثر من عام.
مصطلحات تأمين السيارات من الألف إلى الياء - تعرف عليها!
أحيانا تكون مصطلحات تأمين السيارات معقدة وغير مفهومة، ولكن ليس بعد الآن، فبإمكانك إستخدام دليل BuyAnyInsurance. تعرف على القسط التأميني على سيارة ملاكي بقيمة 400 ألف جنيه. ae المبسط لتتعرف على شرح مصطلحات التأمين وما يعنيه كل مصطلح ومتى يتم استخدامه إذا احتجت لتأمين سيارتك. BuyAnyInsurance سوف توضح لك جميع مصطلحات تأمين السيارات حتى تتمكن من معرفة كل ما تقوم بشرائه مع بوليصة التأمين وتستطيع أن تتحكم أنت في بوليصتك..
مصطلحات تأمين السيارات
الإصلاح داخل الوكالة:
إذا وقعت في حادث وتحتاج سيارتك إلى الإصلاح ، فسيتم إجراء الإصلاحات من قبل الوكيل المعتمد (على سبيل المثال، سيتم إصلاح نيسان من قبل ورشة وكيل نيسان المعتمد). إذا كانت الوثيقة لا تشمل تغطية الوكالة، فسيتم إصلاح السيارة في ورشة / مرآب محلي..
أصلاح السيارة من قبل الوكيل المعتمد
المساعدة على الطريق:
هي خدمة التأمين ضد الأعطال، ففي حالة حدوث أي عطل في سيارتك أثناء القيادة، توفر لك شركة التأمين بعض الخدمات علي الطريق مثل قطر السيارة المعطلة، و تغيير الإطارات التالفة، و خدمات برمجة و فتح أبواب السيارات من بين أمور أخري. إذا كان من الصعب أن يتم إصلاح العطل علي الطريق، فسوف تقوم شركة التأمين بإصلاحه في أقرب كراج و ستغطي التكلفة المالية..
توفر لك شركة التأمين بعض الخدمات علي الطريق مثل قطر السيارة المعطلة.
طلب - تامين سيارة مالكها متوفي | منتديات تونيزيـا سات
فقدان الممتلكات الشخصية: هذا النوع من التغطية يقدم تعويضات عن الممتلكات الشخصية المفقودة أو التالفة في سيارتك.
#1
السلام عليكم
باللهي نحب نسالكم على تامين سيارة مولاها متوفي
ياخي عادي نقصولها في assurance والا لازم تتبدل البطاقة الرمادية. مع العلم انو مالك السيارة متوفي عندو 4 سنين و ديما تمشي la assurence باسمو و جماعة التامين فيبالهم بيه متوفي اما اكدوا عليا باش نبدلها.
هو محرك حراري يحترق بداخله وقود مع مؤكسد (عادة هواء) في غرفة الاحتراق، والتي تُعتبر جزء من دائرة سريان الوقود. يؤثر تمدد الغازات ذات الضغط ودرجة الحرارة المرتفعين الناتجة عن الاحتراق في محرك الاحتراق الداخلي، بقوة مباشرة على بعض مكونات المحرك. تُطبق هذه القوة على المكابس وريش التوربين والفوهة الدافعة. الاشواط الأربعة في محرك الاحتراق الداخلي - YouTube. شوط السحب: تُفتح صمامات الدخول نتيجة ضغط بكرة عمود الحدبات على الصمام. يتحرك المكبس لأسفل فيزيد حجم غرفة الاحتراق ويوجد فراغاً فيسمح للهواء بالدخول في حالة محركات الاشعال بالانضغاط أو يسمح بدخول خليط الهواء والوقود في حالة محركات الاشعال بالشرارة التي لا تستخدم الحقن المباشر للوقود. يُسمى الهواء أو خليط الوقود والهواء بالشحنة شوط الانضغاط: يُغلق كلا الصمامين في هذا الشوط، ويتحرك المكبس لأعلى فيقلل حجم غرفة الاحتراق حتى يصل إلى النقطة الميتة العليا وعندها يكون أقل حجم لغرفة الاحتراق. يبذل المكبس شغل على الشحنة أثناء انضغاطها، ونتيجة لذلك يرتفع ضغط الشحنة ودرجة حرارتها وكثافتها، ويصف قانون الغاز المثالي الحالة التقريبية لهذه الحالة. يبدأ الاشعال قبل وصول المكبس إلى النقطة الميتة العليا بجزء بسيط.
قصة اختراع محرك الاحتراق الداخلي – E3Arabi – إي عربي
يكتسب محرك الاحتراق الداخلي طاقته من الحرارة المنبعثة أثناء احتراق سوائل العمل غير المتفاعلة، أي خليط الوقود المؤكسد، تحدث هذه العملية داخل المحرك وهي جزء من الدورة الديناميكية الحرارية للجهاز، ينتج العمل المفيد الناتج عن محرك الاحتراق الداخلي (IC) من المنتجات الغازية الساخنة للاحتراق التي تعمل على الأسطح المتحركة للمحرك، مثل وجه المكبس أو شفرة التوربين أو الفوهة، يمكن تحديد محركات الاحتراق الداخلي من حيث سلسلة من الأحداث الديناميكية الحرارية، في محرك الاحتراق المستمر، تحدث الأحداث الديناميكية الحرارية في وقت واحد حيث يتدفق كل من الوقود ومنتجات الاحتراق بشكل ثابت عبر المحرك. على النقيض من ذلك، في محرك الاحتراق المتقطع، تحدث الأحداث على التوالي وتتكرر في كل دورة كاملة، باستثناء الصواريخ (محركات الصواريخ الصلبة ومحركات الصواريخ التي تعمل بالوقود السائل)، تمتص محركات الاحتراق الداخلي الهواء، ثمّ تقوم إمّا بضغط الهواء وإدخال الوقود في الهواء أو إدخال الوقود وضغط خليط الهواء والوقود، بعد ذلك كما هو معتاد في جميع محركات الاحتراق الداخلي، يتم حرق خليط الهواء والوقود، ويتم استخراج العمل من توسع المنتجات الغازية الساخنة للاحتراق، وفي النهاية يتم إطلاق منتجات الاحتراق من خلال نظام العادم.
الاشواط الأربعة في محرك الاحتراق الداخلي - Youtube
محرك الاحتراق الداخلي هو محرك حراري يحترق بداخله وقود مع مؤكسد (عادة هواء) في غرفة الاحتراق، والتي تُعتبر جزءًا من دائرة سريان الوقود. يؤثر تمدد الغازات ذات الضغط ودرجة الحرارة المرتفعين الناتجة عن الاحتراق في محرك الاحتراق الداخلي، بقوة مباشرة على بعض مكونات المحرك. محرك الاحتراق الداخلي | مجلة القافلة. تُطبق هذه القوة على المكابس وريش التربينة والفوهة الدافعة. تؤدي هذه القوة إلى تحريك الجزء الذي تُؤثر عليه لمسافة معينة نتيجة تحول الطاقة الكيميائية إلى طاقة ميكانيكية. صُنع أول محرك احتراق داخلي نجح تجارياً بواسطة إتيان لينوار عام 1859 تقريباً، وصُنع أول محرك احتراق داخلي حديث في عام 1876 بواسطة نيكولاس أوتو (انظر دورة أوتو). يشير مصطلح محرك الاحتراق الداخلي في العادة إلى أن عملية الاحتراق تتم بشكل متقطع (أي أنها تحدث كل فترة وليست مستمرة بشكل متصل)، ومثال على ذلك المحركات المكبسية الأكثر شيوعاً رباعية الأشواط وثنائية الشوط، بالإضافة إلى المحرك سداسي الأشواط ومحرك فانكل الدوار. يستخدم نوع آخر من محركات الاحتراق الداخلي عملية احتراق متصلة، مثل: التربينات الغازية والمحركات النفاثة ومعظم المحركات الصاروخية، كل منها يندرج تحت تصنيف محركات الاحتراق الداخلي.
محرك الاحتراق الداخلي | مجلة القافلة
تحتاج بعض أشكال المحركات إلى ترتيب اشعال فردي (الزاوية بين كل اشعال والاخر في أسطوانات مختلفة غير متساوية، مثال: محرك 6 أسطوانات يحدث الإشعال فيه عند 90 درجة و150 درجة، لكن الإشعال المتساوي كان يجب أن يحدث عند 6/720 أي كل 120 درجة من دوران عمود المرفق) لتحقيق اتزان أفضل من استخدام ترتيب الإشعال المتساوي (ترتيب الاشعال: هو ترتيب أشواط القدرة في الأسطوانات للحصول على توزيع متساوي للقوى المؤثرة على عمود المرفق). يحقق محرك خطي مزدوج رباعي الأشواط، على سبيل المثال، اتزان أفضل عندما تكون الزاوية بين مسامير المرفق 180 درجة (مكبس صاعد ومكبس هابط) حيث تتحرك المكابس في اتجاهات متعاكسة فيلغي ذلك تأثير عزم القصور، لكن ذلك يُعطي ترتيب اشعال فردي، حيث تًشعل الشحنة في الأسطوانة بعد 180 درجة من حدوث الإشعال في الأسطوانة الأخرى، ولايحدث اشعال في أي أسطوانة عند زاوية 540 درجة من دوران عمود المرفق (ترتيب الإشعال المتساوي لهذا المحرك يكون 2/720 أي كل 360 درجة). تتحرك المكابس في انسجام عند ترتيب الإشعال المتساوي. لا تحتاج بالضرورة أشكال عمود المرفق المتعددة إلى رأس أسطوانة في جميع الأسطوانات، وبدلاً من ذلك قد تستخدم مكبس عند كل نهاية من نهايتي الأسطوانة، ويُسمى ذلك التصميم محرك بمكابس متقابلة.
2016 عصر البخار
جون كلارك
KFAS
التكنولوجيا والعلوم التطبيقية
في الآلة البخارية، التي كانت المصدر الرئيس للطاقة خلال فترة الثورة الصناعية، يتم حرق الوقود لغلي الماء وتحويله إلى بخار خارج منظومة الآلة نفسها. وبذلك تمثل الآلة البخارية هذه مثالاً لآلة الاحتراق الخارجي. لكن حرق الوقود داخل أسطوانات الآلة نفسها، مثلما يحدث في آلات الاحتراق الداخلي، يرفع كفاءة الآلة بشكل كبير. يعتبر المهندس البلجيكي إتينيه لينو (١٨٢٢-١٩٠٠) أول من نجح في تصنيع آلة احتراق داخلي، وذلك عام ١٨٥٩. استخدمت الآلة غاز الفحم وقوداً وكان الغاز بعد خلطه مع الهواء يشفط إلى داخل أسطوانات الآلة من خلال حركة مكابسها. عند بلوغ المكبس منتصف المسافة ما بين طرفي الأسطوانة تنبعث شرارة كهربائية فتشعل مزيج الغاز والهواء لينفجر ويدفع بالتالي المكبس إلى نهاية شوطه. وبعودة المكبس يشفط خليط الهواء والغاز من الناحية الأخرى من الأسطوانة لتتكرر العملية مجدداً. وبذلك كانت آلة لينو آلة مزدوجة الفعل. بلغت قدرة الآلة حوالي حصان ميكانيكي واحد مع دورة عاملة بطيئة تبلغ ٢٠٠ دورة في الدقيقة ( د. ف. د. ). ونظراً للاهتزاز الكبير للآلة خلال مرحلة عملها ضمت دولاب موازنة ثقيل.