السبت: غائم جزئيا بسحب مرتفعة ومتوسطة، مع ارتفاع ملحوظ في درجات الحرارة حيث تتخطى معدلاتها الموسمية على الساحل بحدود ال 7 درجات، وتكون مترافقة برياح قوية تصل سرعتها الى 70 كلم/س وتكون محملة بالغبار تؤدي الى سوء في الرؤية أحيانًا، مع نسبة رطوبة منخفضة بخاصة خلال الفترة الصباحية. الأحد: غائم جزئيا مع انخفاض ملموس في درجات الحرارة التي تعود الى معدلاتها الموسمية، كما ترتفع نسبة الرطوبة على الساحل مع بقاء طبقات الغبار في الأجواء مما يؤدي الى سوء في الرؤية أحياناً ويتشكّل الضباب على المرتفعات. الإثنين: غائم جزئياً مع انخفاض اضافي في درجات الحرارة التي تصبح دون معدلاتها الموسمية، كما تبقى نسبة الرطوبة مرتفعة بخاصة على الساحل، ويتكون الضباب على المرتفعات وتهطل أمطار محلية بخاصة في المناطق الداخلية أحياناً. الأمطار عائدة - الجريدة نيوز. – الحرارة على الساحل من 21 الى 32 درجة، فوق الجبال من 18 الى 30 درجة، في الداخل من 18 الى 35 درجة. – الرياح السطحية: شمالية الى شمالية شرقية نهاراً ، جنوبية شرقية ضغيفة الى جنوبية غربية ليلاً ، سرعتها بين 15 و 30 كلم/س. – الانقشاع: متوسط الى سيىء إجمالا بسبب الغبار والرطوبة المرتفعة والضباب.
الأمطار عائدة - الجريدة نيوز
الصايغ والدكاش
بدوره لفت المرشح سليم الصايغ الى أن معركتنا اليوم هي معركة الحرية والكرامة، وسنواجه باسم لائحة "صرخة وطن" منظومة الممانعة والفساد، وسيكون صوتنا الاعلى في مجلس النواب. وتوجه للناخبين قائلا: "فكروا بولادكن وراء الستارة.. بدنا نرجّعن ع لبنان". من جهتها، عبّرت المرشحة عن المقعد الماروني على لائحة "صرخة وطن" في كسروان-الفتوح جولي الدكاش عن حزنها على الضحايا التي تسقط كل يوم في لبنان جراء انعدام ضمير المسؤولين، داعية الناخبين الى الاقتراع لمن يبعث الحياة لا الموت. وختمت قائلة: صوتوا ضد المجرمين، صوتوا ل لبنان.
إلا أن قطاع الطاقة يمثل نحو 40 ٪ من انبعاثات الميثان من النشاط البشري، ويتضمن الإصدار الموسع لهذا العام من برنامج تعقب الميثان العالمي التابع لوكالة الطاقة الدولية انبعاثات كل بلد على حدة من مناجم الفحم والطاقة الحيوية لأول مرة، بالإضافة إلى استمرار التغطية التفصيلية لعمليات النفط والغاز الطبيعي، ونمت انبعاثات الميثان من قطاع الطاقة بما يقل قليلاً عن 5 ٪ العام الماضي. هذا لم يعيدهم إلى مستوياتهم في عام 2019 وأحدث تأخرًا طفيفًا عن الارتفاع في الاستخدام الإجمالي للطاقة، مما يشير إلى أن بعض الجهود للحد من الانبعاثات قد تؤتي ثمارها بالفعل. وقال فاتح بيرول، المدير التنفيذي لوكالة الطاقة الدولية: «في ظل أسعار الغاز الطبيعي المرتفعة اليوم، يمكن تجنب جميع انبعاثات الميثان تقريبًا من عمليات النفط والغاز في جميع أنحاء العالم دون تكلفة صافية»، لطالما كانت وكالة الطاقة الدولية نصيرًا طويل الأمد لاتخاذ إجراءات أقوى لخفض انبعاثات غاز الميثان، جزء حيوي من هذه الجهود هو الشفافية بشأن حجم وموقع الانبعاثات، وهذا هو السبب في أن النقص الهائل في الإبلاغ الذي كشف عنه متعقب الميثان العالمي الخاص بوكالة الطاقة «أمر مقلق للغاية».
قصتي مع الهريس هي ذاتها مع التيارات الإسلامية السنية الموجودة لدينا، إذ لي في الهريسة ولع دائم وشوق غير مقطوع، على رغم أن ضررها - بالنسبة لي - ضرر محض، إذ أكون مفرطا في تناولها فتصيبني بـ «التلبك المعوي» أثناء صلاة التراويح؛ وبالتالي تكون عائقا عن أدائها. وكذلك شأن التيارات الإسلامية في البحرين معي، التي على رغم حبي وولعي بها، أعتقد بأنها عقبة كأداء تقف في طريق تأديتي الواجب الرباني؛ وهو قول الحق. فقول الحق لدى التيارات الإسلامية في البحرين هو أن تطالب بالتدرج إلى حين ينضب النفط، وتنفد الأراضي، إن لم تكن نفدت!
اذان المغرب بالهفوف والمبرز
قال: أو هذه المساحة فقط ؟ ، قالوا: لا ، هو أكبر من الأرض مرات كثيرة ، ولكن كل جماعة منا يعيشون في مكان ، مثلكم في الأرض.. قال: هل كلكم على هذه الهيأة والخلقة ؟ قالوا: نعم ، قال: هل بينكم إناث ، قالوا: هنا لا ، ولكنهم في البيوت ، قال: وأين البيوت ؟ فإني لم أشاهد شيئا! ، قالوا: أنت لا تشاهد ، ولكن لنا بيوت ومساكن كمساكنكم في الأرض قال: وما ذا تأكلون وتشربون ؟ قالوا: لا نأكل ولا نشرب ولا ننام ولا نتعب ولا نتبول ولا شيء من حياتكم!! قال: فهل تتزاوجون وتنجبون ؟ قالوا: نعم ، وماذا تعملون ؟ قالوا: لا شيء ، نعبد الله ونعيش حياتنا كحياتكم ، ونبقى في مساكننا ، ونرتاح على كراسينا وفرشنا ولكن كما قلنا لك ، لا ننام ولا نتعب ولا نأكل ولا نشرب! قال: تزرعون وتحرثون ؟ قالوا: لا.. "الرميح": نسعى لتطوير خدماتنا بصفة مستمرة لتحقيق تطلعات الركاب. قال: عندكم بهائم وحيوانات وطيور ؟ ، قالوا: لا ، قال: ينزل عنكم مطر ؟ ، قالوا: نعم ، قال: فكيف تعملون وأرضكم هكذا ؟ قالوا: ينزل المطر فنستمتع به ، وبعد ما ينتهي يتبخر ولا يبقى منه شيء!
اذان المغرب بالهفوف لإنقاذ مصاب في
مستحيل! أنا صعد بي الطائر إلى السماء ، والجن لا يعيشون في السماء! ملائكة!! يسكت!! يبدأ الظلام في الزوال ويأتي نور يستطيع الرؤية لمسافة 1كم تقريبا.. لا يرى قمرا ، ولا يرى نجوما ، ولا يرى شمسا ، ولا كهرباء!! أين مصدر هذا النور ؟ الأرض مسطحة ملساء كالزجاج لا عوج فيها ولا منحنيات ولا ارتفاعات أو منخفضات ، لا يشعر بهواء ، ولا يرى شجرا ، ولا دواب ولا حيوانات ولا طيور ، ولا أية مخلوقات!! لا يشعر بحرارة ولا برودة.. صحيفة شفق الإلكترونية/ثلاثة أيام في زحل.. ضيف الله مهدي. لا يرى شيء!! أين أنا ؟؟؟ أين الأرض التي كنت أعيش فيها ، منزلي وأهلي وأبنائي وزوجتي وأمي وأبوي وأخوتي ، وجيراني ؟؟ لا يشعر بجوع ، ولا يشعر بعطش.. فمه رطب مبتل!! تزداد حيرته ، وهو ما يزال جالسا في مكانه.. ينظر لثوبه ، هل اتسخ من جلسته ، لا! يضع يده على الأرض ، لا شيء يعلق بها!! لا يسمع أي صوت ، الذين صلوا معي أين اختفوا ؟ لماذا لا أسمعهم ؟ أو أراهم ؟ لا يشعر أنه يريد أن يتبول ولا يحتاج قضاء حاجة!! يمد بصره ويتلفت فلا يرى أحدا!! لا يعرف كم مضى من الوقت!! يقدر أن وقت صلاة العشاء قد حان واقترب يقف ويرفع أذان العشاء ، ينتهي يتشهد ويدعو ويذكر ، ويصلي ركعتين ، يسلم ، ينظر يمينا وشمالا لا يرى أحدا!!
دشّن الرئيس العام المكلف للمؤسسة العامة للخطوط الحديدية الدكتور رميح بن محمد الرميح، اليوم الثلاثاء، أعمال تطوير محطة الخطوط الحديدية للركاب بالهفوف بعد انتهاء المرحلة الأولى من مشروع تطوير المحطة. وتفقّد "الرميح" وعدد من قيادات الخطوط الحديدية مرافق المحطة، مطلعين على جوانب التطوير فيها وجاهزيتها لخدمة المسافرين، بعد أن شهدت تطويراً شاملاً في مرافقها بما ينعكس إيجاباً على الخدمات المقدمة للمسافرين. اذان المغرب بالهفوف لإنقاذ مصاب في. وبهذه المناسبة، عبّر "الرميح" عن اعتزازه بجهود فريق العمل من منسوبي ومنسوبات الخطوط الحديدية، ودور هذه الجهود في الانتهاء من المرحلة الأولى لتطوير محطة الهفوف وتجهيزاتها بما يخدم المسافرين ويراعي احتياجاتهم المتعددة، موضحاً أن ما تحقق هو نتاج مباشر لتطلعات عملاء أوفياء للخطوط الحديدية، وأن كل نقلة للتطوير في جانب البنية التحتية وسيساهم في تقديم خدمة ترتقي لتطلعات العملاء والمستفيدين من خدمات قطارات الخطوط الحديدية. وأكد "الرميح" في ختام حديثه أن تزايد الطلب على نقل الركاب بالقطارات بين محطات الخطوط الحديدية والذي بلغ خلال العام 2019م ما يزيد على (1. 8) مليون راكب كان حافزاً مهماً في تنفيذ هذه المرحلة من مشروع تطوير محطة الركاب بالهفوف لتتواكب مع ما تم تنفيذه في محطتي الرياض والدمام.