الخطوط السعودية تحصل على تصنيف شركات الطيران الأكثر أمانًا صحيًا بالعالم
2021-01-13 الخطوط السعودية تحصل على تصنيف شركات الطيران الأكثر أمانًا صحيًا بالعالم بعد تطبيق الإجراءات الاحترازية للحد من كورونا المستجد المواطن - الرياض العناوين الفرعية حصلت الخطوط السعودية على التصنيف الأعلى "الدرجة الماسية" لشركات الطيران الأكثر أمانًا صحيًا في العالم، وذلك ضمن تصنيف منظمة APEX المتخصصة في قياس أداء وخدمات شركات الطيران والتزامها بأعلى معايير السلامة والجودة وتصنيفها بناءً على تقييم ملايين المسافرين في جميع أنحاء العالم. إجراءات مكافحة كورونا على متن الخطوط السعودية وأجرت المنظمة العالمية مراجعة شاملة للإجراءات التي جرى تطبيقها من قبل شركات الطيران في ظل تفشي جائحة (كوفيد-19) عالميًا، وقياس مدى التزامها بالتدابير والتعليمات الاحترازية وتوفير كل ما من شأنه المحافظة على صحة وسلامة المسافرين خلال هذه الظروف غير المسبوقة، وبناءً على ذلك تم تصنيف الشركات إلى ثلاثة مستويات (ذهبي / بلاتيني / ماسي) وجاءت الخطوط السعودية ضمن القائمة الماسية التي تضم شركات الطيران العالمية الأكثر أمانًا صحيًا في العالم عبر تطبيقها لأعلى معايير السلامة وإجراءات الوقاية التي توفر الأمان والاطمئنان للمسافرين.
- «الخطوط السعودية» تعين «جدوى للاستثمار» مستشارا ماليا لخصخصة «الخدمات الطبية»
- شركة الخطوط الجوية السعودية عن توفر وظائف إدارية وتقنية شاغرة للعمل بعدة مجالات للجنسين بمحافظة جدة - بواسطة تطبيق توطين
- رقم الخطوط السعودية في المنطقة الشرقية وعناوين الفروع - أجوبتي
- فندق قرية البحر القنفذة
«الخطوط السعودية» تعين «جدوى للاستثمار» مستشارا ماليا لخصخصة «الخدمات الطبية»
كما سيؤدي القرار للتوسع في مشاريع السكك الحديدية، والكثير من المشاريع الإستراتيجية الأخرى التي تحقق مستهدفات رؤية المملكة 2030 لجعل المملكة مركزاً لوجستياً دولياً. أهداف "سار" وستركز "سار" خلال المرحلة المقبلة على فتح آفاق واسعة في مجال الاستثمار للقطاع الخاص السعودي، والشركات الدولية الرائدة، وتطوير القطارات، والبنية التحتية، ومحطات الركاب، وعمل الحاويات، والحاويات المتخصصة في نقل المواد الصلبة والسائبة، وأتمتة العمل في المستويات كافة. القطار السريع.. رقم الخطوط السعودية في المنطقة الشرقية وعناوين الفروع - أجوبتي. أحدث مشروعات "سيمنز" الألمانية في مصر كما تخطط "سار" للتوسع مستقبلاً في دائرة التغطية لشبكة الخطوط الحديدية، ومحطات الركاب والشحن، والتطوير التقني داخل الشركة، وتنفيذ مشروع جديد لإنشاء خط حديدي مزدوج لنقل البضائع ما بين الدمام والرياض، وزيادة طاقة النقل بنحو 60% من حجمها الحالي. وكذلك تخطط "سار" لتعظيم الاستفادة من الاستثمارات الضخمة التي قامت بها حكومة خادم الحرمين الشريفين، والالتزام بتقديم خدمة متميزة تحوز رضا عملائها، ومواصلة دعم الشركات المحلية وزيادة المحتوى المحلي، والحرص على استقطاب أصحاب الكفاءات والخبرات المتميزة في المملكة والمحافظة عليها، مع مراعاة تقليل الحوادث والانبعاثات الكربونية، وتطوير البنية التحتية للخطوط الحديدية في المملكة لتصبح الأفضل في المنطقة.
شركة الخطوط الجوية السعودية عن توفر وظائف إدارية وتقنية شاغرة للعمل بعدة مجالات للجنسين بمحافظة جدة - بواسطة تطبيق توطين
دعنا نعرف اذا اعجبك المقال، هذه هي الطريقة الوحيدة التي تمكننا من تحسينه
ديسمبر 30, 2017
رينو
2, 681 زيارة
سعر رينو فلوانس 2018 التي كشفت عنها شركة رينو الفرنسية وهي من الشركات الرائدة في صناعة السيارات الفرنسية، وتعلن الشركة عن عدد جديد من أنواع السيارات المفضلة لدى دول الشرق الأوسط، وتأتي سيارة رينو فلوانس 2018، في مقدمة أنواع السيارات التي تشهد نسب مبيعات كبيرة في دول الشرق الأوسط، وتعرف السيارات التي تعلن عنها شركة بأنها تجري عليها العديد من الإجراءات. سعر رينو فلوانس 2018
أسعار رينو فلوانس 2018 / Renault Fluence 2018
سيارة رينو فلوانس فئة PE1. 6 تأتي بسعر 51. 500 ريال سعودي. رينو فلوانس فئة SE1. 6 بسعر 56. 900 ريال سعودي. فلوانس فئة LE 1. 6 تسجل سعر 59. رينو فلواني PE2. 0 تسجل السيارة سعر 49. 900 ألف ريال سعودي. فئة SE 2. 0 فتسجل السيارة 59. فلوانس LE 2. 0 سعر 64. مواصفات رينو فلوانس 2018 / Renault Fluence 2018
قوة الماتور 1600 سي سي. «الخطوط السعودية» تعين «جدوى للاستثمار» مستشارا ماليا لخصخصة «الخدمات الطبية». قوة محرك 117 حصان، قوة عزم 156 نيوتن. سعة المحرك 1. 6 لتر، كما أنه رباعي الأسطوانات
نظام جر أمامي. تصل دورة المحرك 6000 آلاف دورة في الدقيقة الواحدة.
رقم الخطوط السعودية في المنطقة الشرقية وعناوين الفروع - أجوبتي
الرياض، المملكة العربية السعودية: وقعت الخطوط الحديدية السعودية «سار»، مذكرة تفاهم مع شركة «كروز السعودية Cruise Saudi»، والمسؤولة عن تطوير قطاع الرحلات البحرية في المملكة، لتعزيز التعاون بينهما في مجال خدمات نقل السياح داخل المملكة، ودعم السياحة البحرية، وتنمية وتعزيز السياحة في منطقتي الغربية والشرقية. وقال الرئيس التنفيذي للشركة السعودية للخطوط الحديدية «سار» الدكتور بشار بن خالد المالك، في تصريح بهذه المناسبة: "إن توقيع هذه المذكرة مع «كروز السعودية» يأتي ضمن جهود «سار» في دعم السياحة البحرية في المملكة، وتوفير خدمات نقل متميّزة تسهم في استقطاب المزيد من السياح الدوليين للاستمتاع بالميزات السياحية التي تتمتع بها المملكة، للنهوض بهذا القطاع الحيوي والهام، وتعزيز دوره باعتباره رافداً مهماً من روافد الاقتصاد الوطني". وأكد الدكتور المالك، أن المذكرة تدعم استراتيجية «سار» الرامية إلى توفير شبكة خطوط حديدية فعّالة وآمنة وموثوقة تربط مختلف مناطق المملكة، وتخدم كافة القطاعات، بما يؤدي إلى خفض استهلاك الوقود بنسبة 17% بحلول العام 2030، وتعزز التطور والنمو الاجتماعي والاقتصادي، وتحقق أهداف الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية، ولتصبح المملكة مركزاً عالمياً لوجستياً.
وفي نهاية 2018 شُغل القطار بطول 450 كيلومترا بتكلفة زادت على 60 مليار ريال، لنقل الركاب بين مكة المكرمة والمدينة المنورة مرورًا بمدينة جدة، ومدينة الملك عبد الله الاقتصادية برابغ، بسرعة 300 كيلومتر في الساعة. رؤية "المملكة 2030" ومنذ بداية الخطوط الحديدية، وحتى لحظة "سار" الراهنة، تُوسعت شبكات الخطوط الحديدية بين المدن وصدرت عدة قرارات لتوحيد جميع الخطوط الحديدية تحت مظلة واحدة نحو بناء منظومة نقل متكاملة ومتميزة، وتوفير التسهيلات والتشريعات اللازمة. "أسنيم".. قطار يحمل الأمل والحياة في صحراء موريتانيا وذلك لتمكين القطاع من القيام بدوره نحو الاستثمار الأمثل لنقاط القوة في المملكة كمحور لربط القارات والذي يمثل إحدى الركائز الثلاث لرؤية المملكة 2030. إلغاء المؤسسة العامة وصدر قرار مجلس الوزراء في 16 فبراير/شباط الماضي، حيث ألغيت المؤسسة العامة للخطوط الحديدية وإحلال الشركة السعودية للخطوط الحديدية "سار" محلها ابتداءً من أول أبريل/ نيسان الماضي. ويعد القرار تتويجاً لعدة خطوات استهدفت إدارة الخطوط الحديدية وملكيتها وتشغيلها تحت مظلة واحدة لرفع الكفاءة، وتقليل التكاليف، وتوحيد الإجراءات، وتحسين الخدمات، وجذب الاستثمارات، وتنظيم قطاع الخطوط الحديدية.
وبمقارنة هذه المدافن مع مثيلاتها في المناطق المجاورة في سيناء وجنوب الأردن يمكن إرجاعها إلى أواخر العصر الحجري الحديث والعصر النحاسي والعصر البرونزي المبكر، وسجلت البعثة 88 من المعالم الأثرية في حوض قرية تقع على المدرجات الصخرية، شملت مدافن ذات أبراج دائرية ومربعة يصل ارتفاع بعضها إلى 1, 17م، ومنها ما لها منصات مستطيلة يصل طول بعضها إلى 17م، وأكدت نتائج الدراسات أنّ منطقة الدراسة لا تعطي فقط فهم لطبيعة الأنماط الرعوية القديمة فحسب؛ بل تسلط الضوء على مسألة التواصل الحضاري بين المناطق المجاورة (خاصةً جنوب الأردن وسيناء) اللتين يوجد بهما نماذج مماثلة لما تمّ الكشف عنه. وفي دراسة له عن حضارة مدين قال عالم الآثار السعودي البرفيسور عبدالعزيز الغزي، "تعتمد دراسة حضارة وتاريخ أمة مدين على ما جاء في القرآن الكريم، إضافة إلى الدراسات الآثارية، وبخاصة في موقع قُريِّة الذي يقع في منطقة تبوك والذي يُعَدُّ عاصمة أمة مدين والمركز الرئيس لنشاطها. فندق قرية البحر القنفذة. وجاء ذكر مدين ونبيها وأهلها وأرضها ومائها في عدة مواضع في القرآن الكريم ترد في احدى عشرة سورة. كشفت المعلومات الواردة في القرآن الكريم عن الثراء الفاحش الذي كان المجتمع المديني ينعم به، بل تحدث القرآن الكريم عن أنهم كانوا لا يوفون المكيال والميزان، وأنهم كانوا يبخسون الناس أشياءهم، ويفسدون في الأرض.
فندق قرية البحر القنفذة
عبر جهاد وزبير بحر المانش وصولا إلى المملكة المتحدة. كان عبورهما خطرا وأوشكا على الغرق. لم يخبرهما أحد قبلا بأن العبور سيكون بهذه الصعوبة والخطورة، وأنهما قارب كل منهما سيتوقف في وسط البحر. التقى فريق مهاجر نيوز بهما بالقرب من مسكنهما الحالي "ثكنات نابير"، ليسمع قصة عبور كل منهما. لم تسجّل الأيام الأخيرة عبور مهاجرين لبحر المانش وصولا إلى المملكة المتحدة. إذ لا يسمح المناخ العاصف والأمواج العالية بذلك. يغلّف البرد أجواء منطقة فولكستون التابعة لكينت (شمال شرق إنكلترا)، لاسيما خارج ثكنات نابير العسكرية "سابقا" والتي باتت منذ العام الماضي مركز إيواء لطالبي اللجوء في المملكة المتحدة. خرج جهاد وزبير من بوابة المركز "بوابة 14" للقائنا. كنا بانتظارهما في موقف سيارات بجانب الثكنات، التي يحيط بها سياج معدني ملفوف بأقمشة زرقاء. جلسنا على رصيف الموقف معا، فالمنطقة شبه مقفرة، ولا يسمح للصحفيين بالدخول والحديث مع طالبي اللجوء في الداخل. مدخل ثكنات نابير وهي مركز إيواء يقيم فيه نحو من 400 طالب لجوء. الصورة: مهاجرنيوز/كنده يوسف الحكاية الأولى، جهاد (25 عاما) عراقي كردي. عبرت من دنكيرك إلى المملكة المتحدة.
تاريخ البدع
وكانت «مغاير شُعيب» مستوطنة زراعية من عام 100 ق. م، حتى عام 550م، حين أجبرت 20 سنة من الجفاف سكانها من الأنباط على الانتقال شمالاً للهلال الخصيب. وقد وصف العلامة حمد الجاسر، رحمه الله، عبر مؤلفاته «البدع» مغاير شعيب،أنها عبارة عن واحة قديمة بعث الله فيها نبيه «شُعيب» إلى قومه مدين، مبينا أن البدع تقع في أرض مدين، وأن اسم الأيكة لا يزال يطلق على «واد النمير» رافد «وادي عفال»، مشيرا إلى أن أبرز المعالم الأثرية فيها الواجهات النبطية ب «المغاير»، حيث كتبت عليها كثير من النقوش اللحيانية والنبطية، كما يوجد بها موقع لمدينة قديمة من الفترة الإسلامية المبكرة تعرف باسم «الملقطة». ومن المواقع الأثرية في البدع مدينة "المالحة" التي تقع شرق التلال الركامية على ضفة وادي عفال الغربية وتمتد على مساحة تزيد على كيلو متر مربع وبها بقايا جدران مشيدة باللبن واخرى مشيدة بالحجر، وتنتشر قطع الفخار النبطي على سطوح هذه المدينة وكثير من الاواني الفخارية التي تعود إلى الألف الاول قبل الميلاد ويعرف هذا المكان باسم المالحة، ويشير عالم الآثار السعودي الدكتور عبدالرحمن الطيب الانصاري وعدد من زملائه أن الآثار النبطية الظاهرة على السطح في هذا الموقع القريب من المقابر قد تخفي تحتها آثار وحقائق تدل على العصور السابقة التي عاشتها البدع قبل العصر النبطي.