وأوجدوا سكن لموظفي معادن في رأس الزور بعيدا عن الجبيل. تنتهي مشكلة طريق الدمام الجبيل. مشكلة طريق الجبيل وزحمته هي أزمة السكن بالجبيل الصناعيه. فنوم الهيئه الملكيه من 20 سنه لم تهيء مخططات ولا مباني سكنيه. و 90 بالمئه من مباني الجبيل الصناعيه إنتهى عمرها الإفتراضي. والأسعار نار. فله دوبلكس صغيره جدا مبنيه من 35 سنه تباع ب 700 الف لما وتؤجر ب 60 الف لماذا. أما الجديده فبالملايين. يا ليت تحرصون على التفحيط أكثر من حرصكم على ساهر معقولة لم يجد المرور حلاً للتفحيط,, السرعة حلوها بساهر,, أما التفحيط فلا يوجد ؟
لأن ساهر يدر أموالاً طائلة دون عناء,, أما التفحيط فلا فوائد المرجوة من ورائها..
علماً أن العتصر المشترك بين السرعة والتفحيط هو الموت..! الطريق السريع داخل الجبيل الصناعيه هو الطريق المرعب حقا. فعليه تتم كل أنوا ع المخالفات. نرجو وضع الكميرات عليه أول مرحله ومن اليوم لأنه بالفعل خطير والحوادث عليه كثيره. ألا بتمشون ذنظام البايخ الي يدبل على المسلمين والله مشروع ناجح الحوادث في كل مكان وسرعه كما هي والمخالفات كما هي
قلنا للمرور من سنين. سيروا سيارات مدنيه بسرعة 140 كم /س. ومن يتجاوزها من الكتف يبلغ عنه لنقطة تفتيش تنتظره ويخالف ويسجن وتحجز سيارته أو تصادر أفضل.
طريق الدمام الجبيل الجامعية
966 59-704-7237 البريد الإلكتروني. 966 597047237 email protected مؤسسة منزل السيراميك للتجاره سجل تجاري رقم. 9856 الرياض 11423 طريق الخرج القديم تقاطع إشارة الإسمنت الهاتف. اين افضل المحلات بالدمام او الخبر لشراء السيراميك. السيراميك عالمنا والديكورات اختصاصنا. 18948 likes 4 talking about this. الدمام طريق الدمام الجبيل السريع 0508952482. معلم سيراميك بالدمام طريقتان لتركيب السيراميك الأولى تكون عن طريق إستخدام الأسمنت والطريقة الثانية عن طريق إ. طريقة تلميع السيراميك المجير. 966 59-704-7237 البريد الإلكتروني. طريق الخرج القديم تقاطع إشارة الإسمنت صب. ومن الشركات العاملة في منطقة. 1721 likes 10 talking about this. تعتبر الجبيل واحدة من أهم المناطق السياحية في المملكة العربية السعودية وهي أيضا من أهم مناطق التجارة والصناعة التي تكثر بها الشركات الهامة التي تقدم خدمات مميزة لكافة العملاء في المملكة. Email protected الموقع الالكتروني. جلى بلاط السيراميك و الحمامات تختلف طرق جلي السيراميك والبلاط من شخص الى أخر حيث أنه يعاني الكثير من الأفراد الذين يعيشون في المنازل من عدم قدرتهم على القيام بعملية جلي السيراميك والبلاط وخصوصا ربات المنازل.
طريق الدمام الجبيل الصناعية
( الجبيل اليوم). حامد الشمري. الجبيل
في صباح و ظهيرة اليوم السبت وقعت اربع حوادث سير على طريق الجبيل الدمام منهم حادثين مع شاحنتين الحادث الاول بالقرب من مخرج البحريه بإتجاه طريق الدمام الجبيل انقلاب سياره خدمات توصيل تابعه لأحد المطاعم بالجبيل نتيجه السرعه الزائده بدون إصابات تذكر. الحادث الثاني بالقرب من الحادث الاول على بعد 40م اصدام شاحنه محمله بالحديد بسياره صغيره على الطرف الايسر وكانت الشاحنه يقودها عامل أسيوي وبسرعه عاليه ادت لانحرافها ومن ثم وأصطدامها بالحاجز الحديدي الواقع بالجزيرة بين الطريقين ولم يصب احد فقط خسائر بالسيارات. الحادث الثالث اصدام سياره سيدان بحاجز من الخرسانه عند محطه الخنيني 20 باتجاه الدمام. الحادث الرابع بالقرب من نقطه تفتيش امن الطرق طريق الدمام الجبيل باتجاه الدمام أصطدام شاحنه بسياره صغيره وفيها اصابات بسيطه لصاحب السيدان ادى الى عرقلة السير وشوهد شدة أزدحام باشرى الحادث امن الطرق قامو بتنظيم الطريق بوقت قياسي.
طريق الدمام الجبيل يقيم
أحمد وعبدالله يجوبان طريق الجبيل الدمام السريع بشكل مستمر بحكم عملهما الذي يتطلب ذلك، ويضطران للوقوف أغلب الأيام، إما للتزود بالوقود أو للصلاة إن داهمهما الوقت، أو لاستخدام دورات المياه. هذا الارتياد دفعهما لملاحظة كثير من النواقص وسوء الخدمات التي تعتري هذه المحطات
المساجد أولاً..
لكن ما تعانيه المساجد بشكل خاص على هذا الطريق يتضح بشكل جلي، ذلك أنها أكثر الأماكن ارتياداً للعابرين، فما هو دور الجهات الرقابية في متابعة أصحاب هذه المحطات؟ وما هو دور المستثمر في الأساس، هل هو دور ربحي فقط؟ أم إن عليه تغطية جميع خدمات هذه المحطات بشكل متكامل؟ هذا ما يتساءل عنه أغلب من التقيناهم في جولات سريعة قامت بها «الشرق» على عدد من هذه المحطات. خاصة وأن بعضها تشعرك وكأنها محطات سفر لكثرة ما تغص بالمسافرين والعابرين خاصة أوقات الصلاة. أماكن العبادة
أحمد الساجي (سائق شاحنة) يتنقل بشكل شبه يومي بين مختلف مدن المملكة، ومن ضمنها طريق الدمام الجبيل، قال: غالبا ما أتنقل بين المدن بحكم عملي في نقل البضائع، وأضطر أحياناً للتوقف والصلاة في هذه المساجد. مشيراً إلى أن أوقات الصلاة هي الأوقات الأكثر ازدحاماً بحكم إصرار الجميع على الوقوف.
مصادر [ عدل]
^ جريدة الرياض عدد 22-7-2007 نسخة محفوظة 26 يناير 2020 على موقع واي باك مشين. ^ جريدة اليوم عدد 20-5-2011 نسخة محفوظة 28 ديسمبر 2011 على موقع واي باك مشين.
اشاد الاعلامي اليمني ورئيس تحرير صحيفة عدن الغد فتحي بن لزرق بقرار التحالف العربي الذي اصدره مؤخرا بمنع تحرك الدرجات النارية في العاصمة المؤقتة عدن. وقال بن لزرق في تغريدة عبر حسابه الرسمي بموقع "تويتر" رصدها محرر أبابيل نت:كان القرار الذي اتخذه التحالف العربي مؤخرا والذي قضى بمنع حركة الدراجات النارية بعدن موفقا جدا. واضاف، من يطوف عدن اليوم ويرى حالة التغيّر والسكينة التي احدثها غياب الدراجات النارية سيدرك كم كانت المدينة تحتاج لمثل هكذا قرار وسيدرك انه كان يجب ان يصدر قبل سنوات طويلة من اليوم. يذكر بأن قيادة التحالف العربي في عدن اصدر قرارا الشهر الماضي بمنع تحرك الدرجات النارية في عدن بعد ان ارتفعت وتيرة الاغتيالات بدرجة كبيرة خلال الفترة الماضية.
فتحي بن لزرق تويتر تنقذ عمالة من
وسبق أن قادت الأمم المتحدة، في أكثر من مرة خلال السنوات السابقة، مشاورات ومفاوضات سياسية بين الشرعية والحوثيين، وبعد أن يتم الاتفاق وفق بنود محددة على طاولة الحوار ومائدة النقاش، يتم الانقلاب عليها واختراقها على أرض الميدان، وفي كل مرة من قبل الحوثيين. خطوة إيجابية
يرى الصحفي والعضو المشارك في مشاورات الرياض فتحي بن لزرق، أن "التوصل إلى أي اتفاق سلام، فيما يخص الملف اليمني والحرب الدائرة منذ منذ 8 سنوات، خطوة إيجابية يجب أن تدعم". واستطرد بن لزرق، في حديث خاص لـ "إرم نيوز": لكن السؤال الأكثر أهمية، هل ستتحول هذه الخطوات أو هذه الاتفاقات إلى فعل على الأرض؟"، لافتًا إلى أن "الأحداث في اليمن، علمتنا -للأسف الشديد- أن الكثير من الاتفاقات لا تطبق، والكثير من التفاهمات لا تنفذ". وأفاد بن لزرق: "نحن وقفنا أكثر من مرة، أمام عمليات سلام مشابهة، ودعوات للحوار، وتم الإعلان عن أكثر من هدنة خلال السنوات الثماني، لكن -للأسف الشديد- كانت الحرب تتواصل وبقوة". وأضاف: "حقيقة هذه الهدنة تبدو من الوهلة الأولى أنها مغايرة عن سابقاتها وتظهر إيجابية لمصلحة الجميع، وكل المحاور التي تضمنتها من فتح لمطار صنعاء، والسماح بدخول السفن إلى ميناء الحديدة وغير ذلك من أمور إيجابية، لكن هل ستنفذ بالفعل على أرض الواقع؟ أم أن كل طرف سيتهم الطرف الآخر باختراق الهدنة، كما جرت العادة في شواهد سابقة ومماثلة.
فتحي بن لزرق تويتر يتخذ قراراً بشأن
فتحي بن لزرق (تويتر) الصحفي فتحي بن لزرق يكتب عن: دولة ومرتب! ويشير إلى أن الوضع في اليمن لا يتحمل اسقاط مؤسسات الدولة جنوباً مالايفهمه الكثير من الناس في عدن ومحافظات الجنوب ان 70% من ميزانية الدولة في اليمن ومنذ انتهاء الحرب وحتى اليوم تذهب لصالح محافظات الجنوب. مالايعيه الكثير من المغرر بهم "جنوبا" ان 70% من ميزانية الرواتب في اليمن تذهب لصالح محافظات الجنوب أيضا..
يحدث هذا منذ انتهاء الحرب
هذا ليس حديثي..
هذه معلومات يمكن معرفتها خلال ابسط زيارة لوزارة المالية والدفاع والداخلية وغيرها من الوزارات..
اسألوا المسئولين الجنوبيين وستجدون الاجابة منهم. الوضع في المحافظات الجنوبية ليس ورديا لكن افضل حالا من وضع محافظات الشمال.
خالد شوبه
سعدت جدا كأحد قيادات الإعلام في المجلس الانتقالي الجنوبي بدعوة الزميل العزيز الصحفي فتحي بن لزرق ناشر ومدير تحرير صحيفة اخبار اليمن، لحضور الأمسية الرمضانية التي اقامها المجلس لنخبة من الإعلاميين والكتاب والصحفيين الجنوبيين بالعاصمة عدن تحت شعار " الخطاب الإعلامي الجنوبي.. والواقع والطموح". وبعيد ما ثار وقيل وسيقال عن تلك الأمسية فقد حققت الهدف المرجو منها وتناغمت بشكلا اكثر انسجانا مع الشعار العام الذي وضع لها واريد لها ان تسير في اتجاهه سوى حاضرا او في طريقه المستقبلي، فقيادة المجلس دائما ماتدعي إلى ترشيد الخطاب الجنوبي وكإعلام رسمي ابدا لم نتخذ من إعلامنا منطلقا لتأجيج او تغذية اي صراع قد يؤثر على النسيج الاجتماعي مطلقاً. وبالعودة إلى موضوع الأمسية، لم يكن الصحفي الجنوبي فتحي بن لزرق استثناءً فيه، الا لمن اراد ان يجعله كذلك " ولغرض في نفس يعقوب" ، فقد تحدث كغيره من الكتاب والإعلاميين الجنوبيين الذي شاركوا في هذه الأمسية، كعادته بلكنته المعروفة وكلماته التي عهدناها مابين حقيقة مرة وضرب ابعد مايكون خيالا وحاول ان ينتهزها "بذكاءه الفطري" فرصة مباشرة لاعطى رسائل لم تكن جديدة بالنسبة لنا في قيادة المجلس الانتقالي الجنوبي.