قال الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، إنّ مشروع تطوير وتوسعة القطاع الجنوبي في القناة يسير بخطى ثابتة، حيث ينقسم إلى قسمين، الأول عبارة عن ازدواج في منطقة البحيرات المرة والصغرى من الكيلو 122 حتى الكيلو 132، وتم الانتهاء من 21% منه بإجمالي تكريك 14 مليون متر مكعب، لافتا إلى أن الفترة من يناير حتى منتصف إبريل شهدت عبور 6008 سفن بزيادة قدرها 11% عن السنة الماضية، أما العائد بالدولار فكان 1. 9 مليار دولار بزيادة قدرها 16% على نفس الفترة. ربيع: 1.9 مليار دولار عائد عبور 6008 سفن من يناير حتى منتصف إبريل. وأضاف ربيع في مداخلة هاتفية ببرنامج «صباح الخير يا مصر»، على القناة الأولى والفضائية المصرية، من تقديم الإعلاميين محمد الشاذلي وجومانا ماهر، أن الجزء الثاني عبارة عن 30 كم، من الكيلو 132 إلى الكيلو 162 وتم الانتهاء من 5 ملايين متر مكعب بواقع 28% كنسبة إنجاز. وحول أسطول الكراكات المشارك في هذا المشروع، أوضح رئيس هيئة قناة السويس: «كل فترة نزود عدد الكراكات طبقا للمخطط، ومشروع التوسعة يعمل به 3 كراكات، وتنضم إليها الكراكة الرابعة مع بداية الشهر المقبل، وفي مشروع الازدواج نجد 2 كراكة، وستنضم إليها كراكتين، أي أننا سنعمل بـ8 كراكات، بواقع 4 في الأزواج و4 في التوسعة».
وزير النقل يتفقد مشروع استكمال تطوير ميناء السخنة | أنباء اليوم المصرية
belbalady: أسامة
ربيع:
تطوير
القطاع
الجنوبى
لقناة
السويس
يتم
بخطى
ثابتة
belbalady قال الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، تعليقًا على أخر مستجدات تطوير القطاع الجنوبي للقناة، إن المشروع يتم بخطى ثابتة وسينتهي في شهر يوليو من العام المقبل و أن المشروع ينقسم إلى جزئين الأول في بحيرات المرة الصغرى 10 كم من الكيلو 122 لـ 132حيث تم الانتهاء من العمل في هذا الجزء بنسبة 21% أما الجزء الثاني من الكيلو 132 لـ 162 ترقيم القناة تم إنجاز حوالي 5 مليون كم مكعب بنسبة تصل لـ 28%.
ربيع: 1.9 مليار دولار عائد عبور 6008 سفن من يناير حتى منتصف إبريل
753) متر مربع، كما اطلع على مقترحات تكويد الأرصفة والساحات تبعاً لماهو معمول به بالمعايير العالمية. وأكد الوزير على ضرورة أن تتم كل الأعمال وفقًا لمعايير الجودة العالمية والالتزام بالجدول الزمني المحدد للانتهاء من المشروع، خاصة مع أهميته التي تم وضع المخطط العام له؛ ليضاهي أحدث الموانئ العالمية، وليكون أكبر ميناء محوري بالبحر الأحمر يخدم حركة التجارة بين جنوب وشرق آسيا وجنوب وغرب أوروبا وشمال إفريقيا، مشيراً إلى أن الشركات العالمية الكبرى التي تعمل في مجال تشغيل وإدارة المحطات والتي لها خطوط ملاحية عالمية يتم دراسة عروضها بشأن عقود التشغيل والإدارة للمحطات الجديدة التي ستقام بالميناء على غرار ماتم في المحطة متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية (محطة تحيا مصر).
ربما كانت حقيقة أننا ننظر إلى الوراء إلى حالة طبيعية معينة أو ربما كان العدد الكبير من المراجعات الإيجابية التي تلقيناها من عملائنا في كل هذه الأشهر... الحقيقة هي أننا في هذه الأيام حصلنا على الحنين قليلا وأردنا أن ننظر إلى الوراء لنتذكر كيف ذلك أكثر من 30 عامًا في خدمة المنازل المتنقلة. هل تريد مراجعة هذه القصة معنا؟ حسنًا ، انضم إلينا في هذا المقال. عام 1986: بدأت رحلتنا ركض العام 1986 عندما كانت Autocaravan Express تتخذ خطواتها الأولى في نشاطها كشركة تأجير منازل متنقلة. على وجه التحديد ، في 30 نوفمبر من ذلك العام ، سجلنا السيارة الأولى ، أ بوس تروتر 6 مقاعد في FIAT Ducato 13 ، والتي بدأنا بها تنفيذ نشاطنا في موقع معسكر Alpha ، والذي لا يزال موجودًا حتى اليوم عند الكيلو 12 من الطريق السريع A4 ، في مقاطعة مدريد. El مجموعة بوس ، الشركة المصنعة لنموذج المنزل المتنقل هذا ، كانت حينها رائدة في تصنيع هذه المركبات في إسبانيا ، مع منشآتها الموجودة في غاليسيا. ال كان نموذج Troter هو الأكبر في النطاق يبلغ طولها 6. وزير النقل يتفقد مشروع استكمال تطوير ميناء السخنة | أنباء اليوم المصرية. 45 مترًا ، وكانت آمنة وقوية وجاهزة جدًا للطرق ، بجودة عالية وتصميم رائد إلى حد ما في ذلك الوقت.
- برنارد لويس: لقد قرر صناع القرار في الولايات المتحدة إعادة تقسيم الدول الإسلامية وتفكيكها وتفتيتها، وعدم الاكتفاء بحدود سايكس بيكو، وأسندوا وضع خرائط التقسيم للمؤرخ والمستشرق اليهودي برنارد لويس، وتم تكليفه من وزارة الدفاع الأمريكية عام ثمانين وتسعمائة وألف برئاسة فريق من الخبراء والمستشرقين والمفكرين الاستراتيجيين لوضع المخطط الكامل لتقسيم الدول العربية والإسلامية. واعتمد الكونجرس في جلسة سرية المشروع عام ثلاثة وثماني مائة وتسعمائة وألف، وقد تسربت الخرائط كاملة فيما بعد، والتي خضعت للدراسة من مراكز الأبحاث والمحللين المسلمين والعرب ولكن يبدو أن حكوماتنا والمسيطرين على السلطة في بلادنا هم الذين ينفذون بدلًا من التصدي ووضع الاستراتيجيات المضادة! انظر (). خارطة الشرق الأوسط الأمريكية الجديدة – مخطط برنارد لويس! | ساحة التحرير. لا يوجد عذر لأحد، ولا نجد مبررًا بالجهالة وعدم الدراية فالخرائط منشورة، ويعاد نشرها بين فترة وأخرى من الدوائر الغربية ذاتها، وكأنهم واثقون أن أمتنا مستسلمة للذبح، ففي سبتمبر ثلاثة عشر وألفين أعادت صحيفة نيويورك تايمز الأمريكية نشر خرائط تظهر فيها خمس دول عربية وقد قسمت إلى أربع عشرة دولة. (). أظهرت الخرائط تقسيم سوريا إلى ثلاث دويلات، هي: دويلة للعلويين على الساحل، ودويلة كردية في الشمال، ودويلة للسنة.
خارطة الشرق الأوسط الأمريكية الجديدة – مخطط برنارد لويس! | ساحة التحرير
وأكد واضعو التقرير أن منطقة الشرق الأوسط الكبير، منطقة شديدة الأهمية، ومصدر متاعب في الوقت نفسه، خصوصًا أن نظم الحكم في المنطقة هي نظم استبدادية، وتفتقر المنطقة إلى نظم ديمقراطية مؤسساتية، بالإضافة إلى ذلك فإن هذه المنطقة تعد موطنًا للاتجاهات الإسلامية المتطرفة سياسيًا، والتي إن لم تكن تشكل مصدرًا للتهديد لمجتمعاتها وجيرانها فهي على الأقل مصدر مهم للقلق وعدم الاستقرار. وقد بدأ بالفعل كبار المسئولين في البيت الأبيض ووزارة الخارجية محادثات مع حلفاء أوروبيين رئيسيين حول رسم مخطط شامل لعرضه على مؤتمرات القمة التي عقدت في ٢٠٠٤ لكل من مجموعة الدول الثماني الكبرى، ومنظمة حلف شمال الأطلسي والاتحاد الأوروبي. وفى ٢٨ شباط ٢٠٠٤ جدد الرئيس الأمريكي السابق جورج بوش خلال اجتماعه مع المستشار الألماني السابق جيرهارد شرودر في البيت الأبيض دعوته لدول الشرق الأوسط لإجراء إصلاحات سياسية، واعتبر بوش أن فترة ما بعد إسقاط طالبان في أفغانستان نموذج للتغيير السياسي. وأعرب عن اعتقاده بإمكانية تكرار التجربة في دول أخرى بإقامة مؤسسات ديمقراطية، وقال بوش إن هذه التجربة تشكل ميراثًا يجب العمل من خلالها لتغيير ما سماه عادات العنف والخوف والإحباط التي غرست بذور الإرهاب وأدت إلى نموه في الشرق الأوسط، على حد زعمه وأنه من الضروري إقامة المؤسسات الديمقراطية التي تستجيب لتطلعات الشعوب.
ب- سيطر الدير على 300 فدان بقرار من رئيس الوزراء رقم 16 لسنة 1977. ت- حصل الدير على 1000 فدان منحة من السادات في 23/8/1978. ث- سيطر الدير على 2000 فدان من قبيلة الجوابيص. ثانيًا: وعندما سيطر الدير على الوادي المنخفض عن سطح البحر بدأ يتحرك شمالًا للسيطرة على الأراضي وحتى العلمين بالساحل الشمالي، ووضع الدير يده على آلاف الكيلو مترات بالصحراء الغربية بحجة الاستصلاح. ونشرت الصحف في أوائل التسعينيات قيام الدير بوضع يده على خمسين ألف فدان بالقرب من مدينة الحمام عند الكيلو تسع وستون بطريق الإسكندرية مطروح، وعلى ساحل البحر المتوسط على بعد مائتي كيلو من وادي النطرون. ثالثًا: بدأ دير الأنبا مقار في التحرك شرقًا منذ السبعينيات، للسيطرة على المساحات الواقعة بين الدير وطريق مصر الإسكندرية الصحراوي لوضع اليد على الأراضي الواقعة بين الكيلو 26 حتى الكيلو 118 طريق مصر الإسكندرية الصحراوي. رابعًا: استغلال أنصار المخطط الانفصالي أزمة السلطة قبل الثورة وبعدها وحتى الآن، في الاستيلاء على آلاف الأفدنة في الصحراء الغربية، من جنوب البلاد وحتى شمالها، وآخر هذا التمدد المسيحي على الأرض استيلاء رهبان من الإسكندرية على تسعة آلاف فدان في وادي الريان بالفيوم وهى محمية طبيعية، مستغلين ضعف سلطة الدولة والاستقطاب السياسي الذي أوجد حالة من الفراغ، وقام الرهبان ببناء أسوار حول المحمية التي سطوا عليها، ويمنعون أي تواجد للدولة قريبا منهم.