ولا تتطلب عملية التسجيل إرسال أي وثائق أو مستندات، كما أنها لا تتطلب أيضا مراجعة المدرسة، وستكون وسيلة الاتصال الأساسية عبر بريد الإلكتروني المسجَّل من المتقدمة على موقع المدرسة. وأوضح الدكتور ماجد العنزي، المدير التنفيذي للمدرسة، أنه يُشترط للقبول في برنامج 6 ساعات إجادة المتقدمة لمهارة القيادة، حيث يتم الخضوع لاختبار يثبت ذلك، فإذا فشلت ستضطر إلى التسجيل في برنامج 30 ساعة ضمن قوائم الانتظار. وأضاف أنه لن يتم قبول أي متقدمة في برنامج التدريب 6 ساعات الخاص بمن يحملن رخصا منتهية الصلاحية إذا لم يكن بحوزتها أصل رخصة القيادة وتقديمها للمدرسة عندما تُطلب منها. جامعة القصيم مدرسة القيادة. وأكد المدير التنفيذي أن المدرسة تعمل جاهدة، بتوجيه ودعم من معالي مدير الجامعة، على زيادة الطاقة الاستيعابية ومضاعفة الأعداد خلال الأشهر الماضية رغم تحديات التوظيف، مضيفاً أن نشاط التدريب على القيادة للسيدات يعتبر من الأنشطة الجديدة وتندر فيه الأيدي العاملة المدربة، مشيرًا إلى أنه لتخطي هذا التحدي، قامت إدارة المدرسة بإنشاء وحدة تدريب داخل المدرسة من أجل تدريب وتأهيل مدربات سعوديات ممن يرغبن في الانضمام إلى كيان المدرسة. وأشار "العنزي" إلى أنه قد تم تدريب وتأهيل أكثر من ٧٠ مدربة سعودية التحقن بالمدرسة مؤخراً، مؤكدًا أن المدرسة ما زالت مستمرة على نهجها في توطين الأيدي العاملة لديها، فجميع العاملون بالمدرسة سعوديين ذوي كفاءة عالية، منوهاً أن نسبة من اجتزن فحص المرور من المرة الأولى من المتقدمات تفوق ٨٦٪ وهذه دلالة على كفاءة من يقمن بتدريبهن، حيث تولي الجامعة برعاية من معالي المدير اهتمامًا كبيرًا لخدمة المجتمع في المنطقة، فالخدمات التي تقدمها مدرسة القيادة هي أحد الأمثلة على دور الجامعة المساهم في تقديم الخدمات المجتمعية للمنطقة.
- مدرسة جامعة القصيم لتعليم القيادة | تدريب 500 سعودية على القيادة في مدرسة جامعة القصيم - مجلة سعودي موتورز
- جامعة القصيم تعلن حاجتها إلى مدربات سعوديات لقيادة السيارات
- مدرسة جامعة القصيم لتعليم القيادة / مدرسة دله لتعليم السياقة في بريدة | سيارات سيدتي
- الحي ابقى من الميت وتكفينه
- الحي ابقى من الميت فرض كفاية
مدرسة جامعة القصيم لتعليم القيادة | تدريب 500 سعودية على القيادة في مدرسة جامعة القصيم - مجلة سعودي موتورز
الطاقة الاستيعابية أكد العنزي أن المدرسة تعمل جاهدة، على زيادة الطاقة الاستيعابية ومضاعفة الأعداد خلال الأشهر الماضية رغم تحديات التوظيف، مضيفاً أن نشاط التدريب على القيادة للسيدات يعتبر من الأنشطة الجديدة وتندر فيه الأيدي العاملة المدربة، مشيرًا إلى أنه لتخطي هذا التحدي، قامت إدارة المدرسة بإنشاء وحدة تدريب داخل المدرسة من أجل تدريب وتأهيل مدربات سعوديات ممن يرغبن في الانضمام إلى كيان المدرسة. شهادة الزكاة والدخل
مدرسة تعليم القيادة بجامعة القصيم تفتح باب التسجيل للمرحلة الثالثة | صحيفة المواطن الإلكترونية
2000 رخصة قيادة نسائية خلال 6 أشهر بالقصيم - جريدة الوطن
برنامج جامع خادم الحرمين الشريفين الملك عبد الله بن عبد العزيز للسنة النبوية المطهرة - المكتبة الوقفية للكتب المصورة PDF
طلبات استقدام الزوجة
تدريب 500 سعودية على القيادة في مدرسة جامعة القصيم - مجلة سعودي موتورز
ارسال رسائل للجوال
2- إمتحان الإشارات
بعد الانتهاء من إمتحان القياده بنجاح، ستتوجه إلى إمتحان الاشارات، يجب عليك أن تحفظ جميع الاشارات الموجودة فى لوحه الإشارات التى إستلمتها فى المدرسه. 6- إستلام الملف
بعد النجاح فى الإمتحان سيختم الضابط على الإستماره بختم ناجح وسيلحقها بالملف الخاص بك، و بعدها ستتوجه إلى غرفة إستلام الملفات (غرفه 4)، بعد استلام الملف.
جامعة القصيم تعلن حاجتها إلى مدربات سعوديات لقيادة السيارات
الطاقة الاستيعابية أكد العنزي أن المدرسة تعمل جاهدة، على زيادة الطاقة الاستيعابية ومضاعفة الأعداد خلال الأشهر الماضية رغم تحديات التوظيف، مضيفاً أن نشاط التدريب على القيادة للسيدات يعتبر من الأنشطة الجديدة وتندر فيه الأيدي العاملة المدربة، مشيرًا إلى أنه لتخطي هذا التحدي، قامت إدارة المدرسة بإنشاء وحدة تدريب داخل المدرسة من أجل تدريب وتأهيل مدربات سعوديات ممن يرغبن في الانضمام إلى كيان المدرسة. في غضون ستة أشهر، منذ افتتاح مدرسة جامعة القصيم لتعليم القيادة، حصلت أكثر من 2000 سيدة من بنات منطقة القصيم وما حولها على رخص لقيادة السيارات بعد اجتيازهن لفترات التدريب والاختبارات المقررة في مدرسة الجامعة، حيث يتزايد الإقبال على المدرسة من قبل المتدربات مما دعا إدارة المدرسة إلى تمديد فترات الدوام على مدار الستة أيام أسبوعيا من الساعة ٧:٣٠ صباحاً وحتى الساعة ٧:٣٠ مساءً، وذلك استجابة للأعداد الكبيرة من المتقدمات الراغبات في الحصول على رخص القيادة، وذلك حرصًا من إدارة المدرسة على التسهيل على المتقدمات وتقليل مدة الانتظار، وتماشياً مع رسالة الجامعة في خدمة المجتمع. وأفاد الدكتور ماجد بن فضي العنزي المدير التنفيذي للمدرسة، أن التقارير الدورية مبشرة ولله الحمد، فقد بلغ إجمالي ساعات التدريب خلال الفترة الماضية بلغ حوالي (٤٠،٥٠٠) ساعة تدريبية، حيث بلغت ساعات التدريب العملي ما يقارب (٣٠،٠٠٠) ساعة تم فيها التدريب على القيادة الفعلية داخل ميدان مصمم خصيصا للتدريب، ويحاكي أكثر من ٢١ مهارة مرورية، ويستوعب أكثر من ٣٠ سيارة تدريب في وقت واحد، تتحرك داخله سيارات التدريب بشكل انسيابي وبطريقة آمنة تُجنب مرتاديه الوقوع في الحوادث المرورية، مشيرًا إلى أن الإحصائيات – ولله الحمد – تفيد بعدم وقوع حوادث مرورية أو إصابات جسدية منذ افتتاح المدرسة.
مدرسة جامعة القصيم لتعليم القيادة / مدرسة دله لتعليم السياقة في بريدة | سيارات سيدتي
الساعات التدريبية أفاد المدير التنفيذي للمدرسة الدكتور ماجد العنزي، أن التقارير الدورية مبشرة، فقد بلغ إجمالي ساعات التدريب خلال الفترة الماضية حوالي 40. 500 ساعة تدريبية، كما بلغت ساعات التدريب العملي 30. 000 ساعة تم فيها التدريب على القيادة الفعلية داخل ميدان مصمم خصيصا للتدريب، ويحاكي أكثر من 21 مهارة مرورية، ويستوعب أكثر من 30 سيارة تدريب في وقت واحد، تتحرك داخله سيارات التدريب بشكل انسيابي وبطريقة آمنة تُجنب مرتاديه الوقوع في الحوادث المرورية، مشيرًا إلى أن الإحصائيات تفيد بعدم وقوع حوادث مرورية أو إصابات جسدية منذ افتتاح المدرسة. مدرسة جامعة القصيم لتعليم القيادة / مدرسة دله لتعليم السياقة في بريدة | سيارات سيدتي. الطاقة الاستيعابية أكد العنزي أن المدرسة تعمل جاهدة، على زيادة الطاقة الاستيعابية ومضاعفة الأعداد خلال الأشهر الماضية رغم تحديات التوظيف، مضيفاً أن نشاط التدريب على القيادة للسيدات يعتبر من الأنشطة الجديدة وتندر فيه الأيدي العاملة المدربة، مشيرًا إلى أنه لتخطي هذا التحدي، قامت إدارة المدرسة بإنشاء وحدة تدريب داخل المدرسة من أجل تدريب وتأهيل مدربات سعوديات ممن يرغبن في الانضمام إلى كيان المدرسة. من جهته، أوضح الدكتور ماجد بن فضي العنزي المدير التنفيذي للمدرسة أنه يشترط للقبول في برنامج (٦ ساعات) أن تجيد المتقدمة مهارة القيادة، من خلال خضوعها لاختبار تحديد مستوى يثبت جدارتها في القيادة، علماً أن عدم اجتيازها لاختبار تحديد المستوى سيلغي حقها في الالتحاق ببرنامج (٦ ساعات)، وستضطر المتقدمة في هذه الحالة إلى التسجيل في برنامج (٣٠ ساعة)، والانضمام ضمن قوائم الانتظار المخصصة لهذا البرنامج، مؤكدًا أيضا على أنه لن يتم قبول أي متقدمة في برنامج التدريب (٦ ساعات) لمن تحمل رخصة منتهية الصلاحية إذا لم يكن بحوزتها أصل رخصة القيادة وتقديمها للمدرسة عندما تطلب منها.
تخط إلى المحتوى الرئيسي
العدد 236030 الجمعة 21 رمضان 1443 هـ 04/23/2022 أول جريدة سعودية تأسست في 27 ذو القعدة سنة 1350 هجري الموافق 3 أبريل 1932 ميلادي
بحث عن:
Flipboard
YouTube
pinterest
instagram
twitter
facebook
الرئيسية
اخر الاخبار
الأولى جميع اخبار الصفحة الاولي بالجريدة
الدولية جميع الاخبار الدولية
الرياضة الاخبار الرياضية
المحليات الاخبار المحلية بالمملكة
متابعات
التكنولوجيا الاخبار التقنية والتكنولوجية
الإقتصاد كل ما يخص الاخبار الاقتصادية محليا و عالميا
المرأه يهتم بكل ما يخص المرأه
مناسبات
مقالات الكتاب مقالات الكتاب
كتاب البلاد
أخر الأخبار
الإقتصاد
سوق الأسهم يغلق مرتفعًا عند 7826. 73 نقطة
أغلق مؤشر الأسهم السعودية الرئيسية اليوم مرتفعًا 16. 96 نقطة ليقفل عند مستوى 7826. 73 نقطة, وبتداولات بلغت قيمتها أكثر من 1. 9 مليار ريال. وبلغ عدد الأسهم…
access_time منذ 3 سنوات
أرامكو السعودية تستحوذ بالكامل على "أرلانكسيو"
البلاد: واس أعلنت اليوم كلٌ من أرامكو السعودية الشركة المتكاملة والرائدة عالميًا في مجال الطاقة والكيميائيات، و"لانكسيس آي جي" الشركة الألمانية الرائدة في مجال…
إيقاف 3 شركات مهن حرة عن ممارسة أي نشاط في التأمين
البلاد: متابعات أعلنت مؤسسة النقد العربي السعودي "ساما" إيقاف عدد من شركات المهن الحرة عن ممارسة أي نشاط في قطاع التأمين اعتبارا من أمس…
المحليات
حساب المواطن يتعامل مع 1.
محمد بن مسعود - الدمام - 2022-04-04T17:43:35. 337+03:00 فتح مجلس المناقصات والمزايدات، الجهة التنظيمية المستقلة المكلفة بالإشراف على ممارسات المناقصات والمزايدات الحكومية، اليوم، مظاريف 47 عطاءً لعدد ست مناقصات مطروحة من خمس متصرفة. وتضمن جدول أعمال لجنة الفتح، فتح مناقصة لوزارة المواصلات والاتصالات بشأن التأهيل المسبق لتصميم وتنفيذ محطات حافلات النقل الجماعي، وقد تم استلام خمسة عطاءات لهذه المناقصة. كما فتحت اللجنة مناقصة لهيئة المعلومات والحكومة الإلكترونية بشأن مشروع الإستراتيجية الوطنية للاقتصاد الرقمي، وقد تم استلام خمسة عطاءات لهذه المناقصة. علاوة على ذلك، فتحت اللجنة مناقصة لهيئة البحرين للسياحة والمعارض بشأن فعاليات البحرين السياحية 2022 مسيرات احتفالية في شوارع البحرين، وقد تم استلام ثلاثة عطاءات لهذه المناقصة. وفتحت اللجنة 23 عطاءً لمناقصة لهيئة البحرين الكهرباء والماء بشأن التأهيل المسبق للمقاولين المحليين لأعمال العقود الزمنية الخاصة بنقل الكهرباء. وأخيراً، فتحت اللجنة مناقصتين في قطاع النفط والغاز لشركة تطوير للبترول بشأن التأهيل المسبق للمفكك الكيميائي للنفط السطحي والجوفي، وقد تم استلام عشرة عطاءات لهذه المناقصة.
ولعل أبلغ صور الجحود هي تلك التي تجري في مراكش، في أحد أزقة المدينة العتيقة، حيث يتبول العابرون على قبر يوسف بن تاشفين دون رادع، ولا شك أن مؤسس الدولة المرابطية يأكل التراب ندما لأنه لم يوص بدفن جثمانه في الأندلس، التي كان يحكمها مثلما يحكم المغرب، هناك كان سيحظى قبره بالاحترام الواجب من طرف الإسبان! نحن شعب لا يحب أن يتذكر، شعاره المفضل في الحياة: «عفا الله عما سلف». والسبب، ربما، يرجع إلى «التروماتيزم» العميق الذي خلفته «سنوات الجمر» في العقليات والنفسيات. نعرف أن هناك أشياء جميلة في الماضي، لكن نعرف، أيضا، أن فيه أوفقير وتازمامارت والصخيرات والبصري وبنبركة وجثث تفتش عن قبور، ونفضل النسيان. ولا يبدو أننا سنُشفى عما قريب. الحي ابقى من الميت بيت العلم. «الوصفة الطبية» التي أوصت بها «هيئة الإنصاف والمصالحة» في عهد المرحوم إدريس بن زكري لم يتم احترامها: أن تجلس المريض على أريكة كي يتكلم ليست إلا بداية العلاج، ونحن توقفنا عند مرحلة الأريكة، وبدل أن نكمل الحصص، أعطينا للضحايا نقودا كي تساعدهم على النسيان، لذلك مازالت أعراض المرض على حالها. وها هو التضييق على الحريات، وقمع التظاهرات، والاعتقالات العشوائية، والمحاكمات الصورية، وسجن الصحافيين، والتحرش بالجمعيات الحقوقية، وشتى أصناف الانتهاكات… تعود إلى المشهد ونتعود عليها بالتدريج، كأننا لم نستفد شيئا من دروس الماضي.
الحي ابقى من الميت وتكفينه
تاريخ النشر:
09 مايو 2014 8:34 GMT
تاريخ التحديث: 09 مايو 2014 8:34 GMT
لماذا نحن (نكدين) ؟ لا نقرأ من الدنيا غير سطور الموت وصفحة الوفيات وهم يقرأون منها صفحات السياحة والسفر والصحة والموضة والاقتصاد..
جيهان الغرباوي
ذهبت للاردن مرتين في حياتي. احداهما كانت على عبارة من ميناء نويبع بناء على نصيحة صديق صحفي)الله يسامحه استغل سذاجة عقلي وضعف معلوماتي ، واقنعني ان السفر لسوريا ارخص لو دخلتها برا من الاردن ورسم لي خطة التوفير (كيف تسافر البلاد العربية بأقل التكاليف):
من القاهرة لنويبع بالأتوبيس ثم من نويبع للعقبة الاردنية بالعبارة في البحر الاحمر ثم من الاردن الى سوريا عبر الحدود بالطريق البري الشقاء والبهدلة والسهر والعطش، هي اول تكاليف الرحلة وهي فرق السعر الطبيعي الذي ستدفعه حتما ، لانك ذكي وموفر ، ولا تركب الهوا.. ولا تسافر بالطائرة مثل بقية خلق الله المحترمين المقتدرين. الحي أبقى من الميت - جريدة الوطن السعودية. اما الميزة الوحيدة في تلك الرحلة ، فقد اكتشفتها بعد عودتي ، حيث كنت الوحيدة بين اصدقائي على الاقل التي تعرف بالتفصيل كيف غرقت العبارة السلام 98؟! لقد سبق لي خوض نفس التجربة وركوب البحر في عبارة متهالكة، قد تكون اشد بؤسا من السلام 98 لولا ان عمر الشقي بقي، والعين صابتني ورب العرش نجاني
ذكرياتى عن الاردن كثيرة ، وطريفة ، لكن الذهاب للبحر الميت له شأن اخر فهو ميت عندنا وحدنا.
الحي ابقى من الميت فرض كفاية
العجيب في الأمر أن هذه الحالة لا تنطبق على المفكرين أو الموهوبين أصحاب الإنجازات العظيمة فقط بل أيضاً على أبسط الأشخاص، فلو تفكرنا قليلاً وراجعنا أنفسنا لوجدنا في مدننا في أحيائنا في أزقتنا في بيوتنا قصصاً مماثلة، فكم من أب تجاهله أبناؤه وعند وفاته أقاموا له التماثيل لتبقي على إثره، كم من أمهات جفاها فلذات أكبادها وتعلقوا بمنديلها يشتمون رائحته بعد موتها. هكذا نحن نقدر الإنسان بعد موته أكثر من تقديرنا له وهو على قيد الحياة، وبدلاً من أن يستمتع هو بنجاحاته حتى البسيطة منها بأن أنجب طفلاً ورباه وعلمه حتى أصبح شاباً نقضي على أحلامه بأن يرى هذا الشاب يقدر ما صنعه من أجله، وعند وفاته وعندما تدور عجلة الحياة سيكتشف هذا الصغير أن أباه كان يصنع كل ما بوسعه لكي يؤمن له الحياة الكريمة، وحينها سيتمنى لحظة يهاتفه فيها ليقول له شكراً، ورغم أن كلماتي هذه واضحة وبسيطة وفيها رسالة مباشرة، إلا أن قلة قليلة ممن يقومون الآن بالتوجه لأقرب الشخوص في حياتهم ويقدروا ما صنعوه من أجلهم. ليتنا نعطي الأشخاص تقديرها قبل رحيلهم ليتنا نعظم الشخصيات وننصب لها تماثيل المجد قبل مماتهم على الأقل نحسسهم بقيمة ما صنعوه نعطيهم جرعة من تقدير الذات وهذا ما يستحقونه فعلاً، والملفت للنظر أننا كل يوم ننشر أخبار الموتى وأسماءهم ونعرف أن بعضهم كان من قبيلتنا ومن أهلنا ولم نسبق أن أعددنا قائمة بالأحياء وعرفنا أن هؤلاء هم أهلنا وناسنا قبل موتهم لعلها فرصة للتعارف والتواصل، و «الحي أبقى من الميت» كما جاء في المثل الشهير.
أما فتحته يجلس رجل كهل يبدو من أسفل عمامته أن الشيب غزا مفرقه وأخذ يكتسح مساحة الرأس والوجه معا. يجلس إلى مائدة حديدية ثلاثية القوائم. وضعت عليها بعض رزم الشمع كاملة، وأخرى منثورة. يبيعها للزائرات نهارا تهديها للولي الصالح لأن إشعالها من طرفهن ممنوع حفاظا على سلامة الضريح من الحريق والدخان. ويجمعها هذا الرجل المشرف مساء، فالضريح منار بثريا كهربائيا ليستضيئ ويبيع منها للزائرات. فهو لا يتقاضى أجرا على خدمته. الحي ابقى من الميت وتكفينه. راعني ما رأيت من أمر الضريح والمشرف عليه. لكن لما سمعت منبه سيارتني أسرعت للالتحاق بالعائلة حتى ندخل إلى البيت... في نفس المساء عدت مع إحدى بنات عمتي وكانت هي أيضا ممن ارتدن هذه الثانوية. ــ ألم تلاحظي أن الاعتناء بالأموات وليس كل الموات أفضل من الاعتناء بالأحياء وليس كل الأحياء بالطبع، أنظري وقارني مقام الولي الصالح، وبيت المشرف على الضريح، الميت يقطن قصرا والحي يقطن موتا
ــ عادي فللميت زوار يقصدونه يوميا، ومن باب إكرام الضيف لا بد من السهر على راحته، أما الحي فلا يزوره أحد وخاصة من السواح الجانب، واعتقد أن هذه المفارقات الصارخة هي ما يدر علينا العملات الصعبة..
ـ يطعم الميت، تذبح له القربان وكم يحب لحم الديك الأسود رغم أنه لا يأكل، ويبقى الطعام ملقى أن مطهوا وإن نيئا أمامه،
ـ لاحظت أن الولي الصالح لا يقدم له مشروب ولا فواكه أعتقد أن في ذلك حكمة لا يعلمها إلا الأولياء الصالحون.