فخر الدين باشا قائد عسكري تركي شارك في عدة حروب، كلف بحماية المدينة المنورة من هجمات الإنجليز وحلفائهم من قبائل عربية، ورفض الاستسلام بعد هزيمة الإمبراطورية العثمانية في الحرب العالمية الأولى وانسحاب جيوشها من الحجاز، وتوفي عام 1948، غير أنه أثار أزمة بين تركيا والإمارات في 2017 بعد إعادة وزير الخارجية الإماراتي عبد الله بن زايد نشر تغريدة مسيئة لفخري باشا، فرد عليه المسؤولون الأتراك -وفي مقدمتهم الرئيس رجب طيب أردوغان – بتعليقات لاذعة. المولد والنشأة ولد فخر الدين باشا الشهير بفخري باشا في روسوجوك العثمانية عام 1869، ولقب بنمر الصحراء ، والنمر التركي. الدراسة والتكوين بعد انتقال عائلته للعيش في الأستانة انضم فخري باشا إلى المدرسة الحربية، وتخرج فيها عام 1888، ثم التحق بدورات ملازمي الفرسان وأركان حرب. المسار العسكري سرعان ما عمل في الجيش الرابع وشارك بحروب، بينها حرب البلقان ، ورقي عام 1908 إلى رتبة وكيل أركان الجيش الرابع. ومع اندلاع الحرب العالمية الأولى عمل في سوريا ، وعين قائدا للفيلق في الجيش العثماني الرابع في الموصل برتبة عميد، ثم رقي إلى رتبة لواء، وكلف بمهمة حماية المدينة المنورة، وعين قائدا لحملة الحجاز في 17 يوليو/تموز 1916، واختير بعد ذلك محافظا للمدينة في الوقت الذي كانت الاستعدادات متواصلة لإعلان الثورة على الإمبراطورية العثمانية.
فخري باشا - ويكيبيديا
يدور في أذهان الكثير الآن التساؤلات حول الحاكم التركي فخر الدين باشا، خصوصا بعد أن تفاخر به الرئيس التركي الحالي رجب طيب أردوغان، والذي وصفه بأنه هو من كان حامي المدينة المنورة.
فخر الدين باشا: ضابط هام في حب النبي (صلى الله عليه وآله وسلم) – مجلة الوعي
فخر الدين يتحرك إلى المدينة
وفي خِضمّ الحرب، تحرّك فخر الدين باشا ، بجيش قوامه 15- 20 ألف مُقاتل، بناءً على أوامر قائد الجيش العثماني الرابع جمال باشا في 23 أيار/ مايو 1916 تجاه المدينة المنورة للدفاع عنها، وتمّ تعيينه قائدًا للقوة الاستطلاعية للحجاز في 17 تموز/ يوليو 1916. عُيِّنَ فخر الدّين واليًا للمدينة قبل تمرّد حلفاء الإنكليز على الدولة العثمانية الذي بدأ بتخريب الخط الحديدي الحجازي وخطوط التلغراف قرب المدينة، ثمّ الهجوم على المخافر في ليلتي 5 و6 حزيران/ يونيو 1916. تعرّض فخر الدين باشا للحصار من قبل القوات الحليفة للإنكليز، لكنّه دافع ببسالة عن المدينة المُنوّرة، كما حمى خطّ الحجاز الحديدي من الهجمات التخريبية التي شنّها البريطاني لورنس والقوات الحليفة له على السكّة التي كانت تعتمد عليها القوات العثمانية في إمداداتها. صمدت الحاميات العثمانية في محطات القطار في وجه الهجمات الليلية المستمرة، وحمت السكّة في وجه العدد المتزايد من الهجمات، التي وصلت إلى 130 هجمة في عام 1917، ومئات الهجمات في عام 1918 تشمل تفجير أكثر من 300 قنبلة في نيسان/ أبريل 1918. توجّه حلفاء الإنكليز إلى جدّة لمهاجمتها، ودخلوها في 9 حزيران، ثم إلى مكة ودخلوها في 7 تموز/ يوليو، ثم الطائف ودخلوها في 22 أيلول/ سبتمبر.
مع نهاية الحرب العالمية الأولى، وقّعت السلطنة العثمانية على تسليم اراضيها للتحالف الفرنسي-البريطاني ضمن اتفاقية الاستسلام، ومن ضمنها المدينة المنورة. صدرت الى فخر الدين باشا الأوامر من قِبل الحكومة العثمانية بالانسحاب من المدينة المنورة وتسليمها إلى قوات الحلفاء، ولكنه رفض تنفيذ أوامر قيادته و حكومته، فكتب إليه الصدر الأعظم أحمد عزت باشا – وهو يبكي– رسالة يأمره بتسليم المدينة المنورة تطبيقاً للمعاهدة، وأرسل رسالته هذه مع ضابط برتبة نقيب. ولكن فخر الدين باشا حبس هذا الضابط، وأرسل رسالة إلى الصدر الأعظم قال فيها:
إن مدينة رسول الله صلى الله عليه وسلم لا تشبه أي مدينة أخرى لذا فلا تكفي أوامر الصدر الأعظم في هذا الشأن، بل عليه أن يستلم أمراً من الخليفة نفسه. كان في الحقيقة يبحث عن أي عذر لرفض الانسحاب. وهكذا صدر أمر من الخليفة نفسه إلى فخر الدين باشا بتسليم المدينة، وأرسل الأمر السلطاني بواسطة وزير العدل. سُدَّت الطرق بوجه فخر الدين باشا فأرسل جوابًا مفاده:
" إن الخليفة يُعد الآن أسيراً في يد الحلفاء؛ لذا فلا توجد له إرادة مستقلة، فأنا أرفض تطبيق أوامره وأرفض الاستسلام". وبدأ الطعام يقل في المدينة، كما شحّت الأدوية وتفشت الأمراض بين جنود الحامية، وكذلك بين أهالي المدينة، فكانوا نقطة في بحر الصحراء محاصرين ومنقطعين عن العالم.
في حين تم الانتهاء من أعمال تطوير ميناء طنجة بعد 17 عاماً من ذلك التاريخ، في عام2019 م. ليكون أكبر موانئ المغرب، وأكبر ميناء في البحر الأبيض المتوسط، والأكبر في إفريقيا في نفس الوقت. مشاريع تطوير موانئ المغرب
من خلال بحثنا حول اكبر ميناء في افريقيا الذي هو ميناء طنجة أقدم ميناء في المغرب، فإنه يوجد في المملكة المغربية حوالي أربعة عشر ميناء تجارياً، تسع منها رئيسية. كما وساهمت في جعل المملكة، من أهم المناطق اللوجستية الملاحية في قارة إفريقيا. كذلك وتصنّف المغرب بفضلها في المرتبة الأولى إفريقياً، في مجالات المناولة والتحميل البحري. اكبر ميناء بحري في العالمية. كذلك هناك خطة ستنفذ قريباً، حول مشروع بناء ميناء (الداخلة الأطلسي) الواقع في الجهة الجنوبية الغربية للمغرب، وتم رصد ميزانية للمشروع قدرها نحو 10 مليار درهم أي ما يعادل حوالي 1. 12 مليار دولار أمريكي. بالإضافة إلى أعمال الشطر الثاني من توسعة ميناء (الجبهة) الواقع في جنوب المملكة، المخصص لأعمال الصيد ، بميزانية قدرها 210 مليون درهم، أي ما يعادل 23. 5 مليون دولار أمريكي. موانئ المغرب
بعد التعريف بميناء طنجة، كونه اكبر ميناء في افريقيا، سنعرّف أيضاً بأبرز الموانئ في المغرب فيما يلي:
ميناء الجرف الأصفر: الذي يبعد عن مدينة الدار البيضاء بحوالي 17 كيلو متراً، ويحتل المرتبة الثانية كثاني أكبر ميناء في المملكة المغربية.
اكبر ميناء بحري في العالمية
عادي
2 مايو 2022
10:00 صباحا
تراجعت أسعار النفط، الاثنين في تعاملات شابها البطء بسبب عطلات في آسيا بعد أن طغت المخاوف من تباطؤ النمو الاقتصادي في الصين، أكبر مستورد للنفط في العالم، على مخاوف من تعطل محتمل للإمدادات جراء حظر الاتحاد الأوروبي الذي يلوح في الأفق على النفط الخام الروسي. وانخفضت العقود الآجلة لخام برنت 1. 21 دولار أو 1. 1 في المئة إلى 105. 93 دولار للبرميل بحلول الساعة 02:05 بتوقيت جرينتش، بينما تراجعت العقود الآجلة لخام غرب تكساس الوسيط الأمريكي 99 سنتاً أو 1 في المئة إلى 103. أين يقع الميناء الأكبر؟ قائمة بأكبر 10 موانئ في العالم - أنا أصدق العلم. 70 دولار للبرميل. وأغلقت الأسواق في اليابان والهند وعبر جنوب شرق آسيا في عطلات رسمية، الاثنين. وتراجعت الأسعار بعد نشر الصين بيانات، السبت أظهرت انكماش نشاط المصانع في ثاني أكبر اقتصاد في العالم للشهر الثاني إلى أدنى مستوياته منذ فبراير /شباط 2020 بسبب عمليات الإغلاق لمكافحة كوفيد-19. وعلى صعيد الإمدادات، أعلنت المؤسسة الوطنية للنفط في ليبيا في بيان يوم الأحد أنها رفعت «مؤقتاً» حالة القوة القاهرة واستأنفت العمليات في ميناء الزويتينة النفطي من أجل تقليص المخزونات و«تفريغ الخزانات». وحذرت شركة النفط الحكومية السبت من «كارثة بيئية قد تحدث» في الميناء.
اكبر ميناء بحري في العالمي
6) مليون طن عام 2012م، فقد تخطى معدل مرور الحاويات ذات سعة العشرين قدمًا حاجز الثلاثين مليونًا للمرة الأولى عام 2012م. تقع مداخل الميناء على (تاجونج باجار-Tanjong Pager)، و(كيبيل-Keppel)، و(براني-Brani)، و(باسير بانجانج-Pasir Panjang)، و(سيمباوانج-Smebawang)، و(جيرونج-Jurnog)، وهو يُدار من قبل هيئة ميناء سنغافورة (PSA)، وميناء جيرونج. يستقبل الميناء سنويًا (140) ألف مركب في المتوسط، ويتصل بـ (600) ميناء على مستوى العالم، إضافةً إلى أنه مجهز بحوالي (204) من رافعات الأرصفة العادية، وعدد من الرافعات العملاقة. يجري العمل حاليًا على توسعة ضخمة، يُتوَقع باكتمالها عام 2020م، أن تضيف (15) مرسًى آخر. اكبر ميناء بحري في العالمي. ميناء تيانجين – Tianjin
يأتي هذا الميناء المعروف سابقًا باسم (تانجو-Tanggu)، والذي شهد عام 2012م معدل زيادة فارق في مرور الحاويات والبضائع بنسبة تُقدر بـ (5. 3) و(6. 2)% على التوالي، وتمكن في العام نفسه من استيعاب (476) مليون طن من البضائع، و(12. 3) مليون حاوية بحجم عشرين قدمًا في المركز الثالث. يقع الميناء على مصب نهر (هايهي-Haihe) شمال الصين، ويغطي مساحةً قدرها (336) كيلومترًا مربعًا من الماء، و(13) كليومترًا مربعًا من اليابسة، ويصل إلى (500) ميناء، ويخدم (189) دولةً، وتُشَغّله مجموعة شركات ميناء تيانجين.
اكبر ميناء بحري في العالم
يتم تشغيل ميناء Ningbo بواسطة Ningbo Port Group. ويضم الميناء 309 مرسى ومتصل بأكثر من 600 ميناء في أكثر من 100 دولة. ومؤخرًا ، بعد انضمام ميناء Ningbo إلى ميناء Zhoushan ، يمكن أن يستوعب 16. 83 مليون طن في عام 2012. سادس أكبر ميناء بحري في العالم
في عام 2012 ، تعامل ميناء روتردام في هولندا مع 441. 5 مليون طن من البضائع ، وكانت المسافة من المنطقة الصناعية المجاورة 42 كيلومترًا. المساحة 12426 هكتار. يسمح ميناء روتردام للسفن بالدخول غير المشروط للسفن الغاطسة العميقة. تم توسيع الميناء في عام 2008 وافتتحت المرحلة الأولى من مشروع التوسيع في مايو 2013. ما هو أكبر ميناء بحري في العالم - إسألنا. ومن المتوقع أن يتضاعف حجم تبادل الحاويات بالميناء. سابع أكبر ميناء بحري في العالم
بلغ حجم نقل البضائع في ميناء سوتشو في عام 2012 438 مليون طن ، وهو أعلى من حجم حركة الحاويات في عام 2011 ، والذي يقدر بـ 12. 61٪. ميناء سوتشو مملوك من قبل حكومة بلدية سوتشو ويقع على الرافد السفلي لنهر اليانغتسي في مقاطعة جيانغسو. من أهم مميزات ميناء سوتشو أنه يحتوي على ما يقرب من 224 مرسى ويتعامل مع العديد من شركات الشحن المحلية أو الدولية ، ويستخدم الميناء بشكل أساسي لتجارة الفحم والصلب ومواد البناء.
ولقد استأجرت مجموعة موانئ دبي هذا الميناء ومطار عصب المجاور له ، وذلك في عام 2015م لمدة 30 عام مقابل أن تحصل دولة إريتريا على 30% من عائدات الميناء. ميناء مقديشو بالصومال
ميناء مقديشو هو أكبر الموانئ الصومالية ، وتدير ميناء مقديشو بالصومال شركة البيرق التركية ؛ حيث منحت حكومة الصومال هذا الحق لتركيا وذلك لمدة عشرين عامًا ، على أن تحصل دولة الصومال على 55% من عائداته السنوية.