وأبان أن العقد الجديد سيعمل على رفع مستوى التنافسية للموانئ السعودية عن طريق إضافة طاقات جديدة مما سيكون له الأثر الكبير بعد انتهاء تنفيذ مشروع المحطة الثانية بميناء الدمام على حركة الصادرات والواردات السعودية، والمساهمة بدور أكبر في الحركة الاقتصادية والنمو الاقتصادي بالمملكة. فرع قزاز بالدمام - هوامير البورصة السعودية. ولفت رئيس المؤسسة العامة للموانئ أن موافقة المقام السامي على توقيع العقد يمثل دعما إضافيا للموانئ السعودية سترفع بموجبها طاقة الموانئ السعودية إلى أكثر من أثنى عشر مليون حاوية نمطية تضاف إلى ما يتم تخصيصه في الميزانية من مبالغ لتطوير كفاءة الموانئ السعودية. وتأتي هذه التطورات التي تسعى خلالها المملكة إلى تطوير موانئها بعد أن شهدت العقود الثلاثة الماضية إنجازات متعددة للمؤسسة العامة للموانئ والتي أنشأتها الدولة في 1396 بعد تفاقم أزمة الموانئ في التسعينات الهجرية نتيجة انتظار السفن لفترات وصلت إلى حوالي تسعة شهور رأت الدولة التصدي لهذه المشكلة بحل جذري بتحويل إدارة الموانئ إلى مؤسسة عامة مستقلة ترتبط مباشرة برئيس مجلس الوزراء، لتنمية وتطوير وتحسين أوضاع الموانئ، وإدارتها طبقاً للنظم والأساليب الدولية الفعالة. وقد تم إنشاء أكبر منظومة للموانئ في الشرق الأوسط عبر الموانئ السعودية، تضم 8 موانئ رئيسية مجموع أرصفتها 183 رصيفا مزودة بأحدث التجهيزات، كما أن 95% من واردات المملكة وصادراتها أصبحت تمر عبر الموانئ البحرية.
افراس للحاويات الدمام تحصن منسوبوها ونزلائها
وقع عقد إنشاء محطة جديدة للحاويات بالدمام تعمل بنظام "BOT" بقيمة ملياري ريال.. التويجري ل"الرياض":
التويجري يوقع عقد إنشاء المحطة الجديدة للحاويات بميناء الدمام مع ممثلي الشركة الجديدة
قال المهندس عبدالعزيز التويجري رئيس المؤسسة العامة للموانئ إن موافقة المقام السامي بتوقيع عقد إنشاء محطة ثانية للحاويات في ميناء الملك عبدالعزيز بالدمام مع الشركة السعودية العالمية للموانئ سيضيف 1. 5 مليون حاوية نمطية إلى طاقة ميناء الدمام خلال الفترة المقبلة. وأشار التويجري بعد توقيعه العقد والذي تم أمس في مقر المؤسسة بالرياض بحضور سفير جمهورية سنغافورة ونج كوك بون الى أن مدة العقد تصل إلى 30 سنة منها ثلاث سنوات إنشاء المحطة و27 سنة صيانة وتشغيل بتكلف تصل إلى ملياري ريال. افراس للحاويات الدمام والخبر. وأوضح ل"الرياض" أن الشركة العالمية السعودية للموانئ والتي تم توقيع العقد معها هي شركة تضامن بين صندوق الاستثمارات العامة وهيئة الموانئ السنغافورية، وسيتم بموجب هذا العقد إنشاء محطة ثانية في ميناء الدمام على نظام "BOT" ممثلة بالبناء والتشغيل والإعادة باستثمارات تصل إلى ملياري ريال. وأضاف أن المحطة الجديدة التي سيتم إنشاؤها سترفع الطاقة الاستيعابية لميناء الدمام إلى أكثر من ثلاثة ملايين حاوية قياسية ستجعل من ميناء الدمام ميناء محوريا مهما للحاويات على مستوى الموانئ الخليجية، كما سيتضمن العقد تدريب وتوظيف الكفاءات السعودية لإدارة وتشغيل المحطة.
افراس للحاويات الدمام والخبر
وأبان بأن الأمانة خصصت عدد من المواقع للاستثمار في حاضرة الدمام للاستثمار في مشروع الحاويات الذكية (صديقة البيئة). ودعا الصفيان عموم المستثمرين ورواد الأعمال الراغبين في الاطلاع على الفرص الاستثمارية أو المشاركة بمنافسات المزايدات العامة للاستفادة من الباقات الخدمية في كل من بوابة الاستثمار البلدي فرص، و تطبيق (استثماري) على الأجهزة الذكية الذي يهدف الى الاطلاع على كل جديد من الفرص الاستثمارية، والمواقع الاستثمارية الشاغرة، بالإضافة إلى التواصل إلكترونيا مع وكالة الاستثمارات وتنمية الارادات في أمانة المنطقة الشرقية، و اشراك القطاع الخاص من مستثمرين ورواد الأعمال في تنمية المنطقة من خلال تقديم المقترحات والمشاركة بصناعة الاستثمارات؛ مما يحقق الأهداف المنشودة لاقتصاد مزدهر واستثمار فاعل.
افراس للحاويات الدمام تحتفي بأبناء الأسر
وذكر أن العمل في الميناء يتم على مدار 24 ساعة، ضمن طاقة استيعابية مخطط لها، سواء للحاويات المجهزة للتصدير، أو ما كان للمعالجة الجمركية، مضيفا أنه تم تزويد خمسة وكلاء ملاحيين بمساحات إضافية لمواجهة مشكلة عدم كفاية المساحات. وتابع أيضا: ''أعطي كل وكيل ملاحي 100 ألف متر مربع، ولا يزال العمل على تطوير هذه المساحات قائما بهدف الحد من حدوث أي مشاكل مستقبلية أو تأخير في استكمال آلية العمل للشاحنات المحملة بالحاويات الفارغة''.
وأضاف أن المحطة الجديدة التي سيتم إنشاؤها سترفع الطاقة الاستيعابية لميناء الدمام إلى أكثر من ثلاثة ملايين حاوية قياسية ستجعل من ميناء الدمام ميناء محوريا مهما للحاويات على مستوى الموانئ الخليجية، كما سيتضمن العقد تدريب وتوظيف الكفاءات السعودية لإدارة وتشغيل المحطة. وأبان أن العقد الجديد سيعمل على رفع مستوى التنافسية للموانئ السعودية عن طريق إضافة طاقات جديدة مما سيكون له الأثر الكبير بعد انتهاء تنفيذ مشروع المحطة الثانية بميناء الدمام على حركة الصادرات والواردات السعودية، والمساهمة بدور أكبر في الحركة الاقتصادية والنمو الاقتصادي بالمملكة. ولفت رئيس المؤسسة العامة للموانئ أن موافقة المقام السامي على توقيع العقد يمثل دعما إضافيا للموانئ السعودية سترفع بموجبها طاقة الموانئ السعودية إلى أكثر من أثنى عشر مليون حاوية نمطية تضاف إلى ما يتم تخصيصه في الميزانية من مبالغ لتطوير كفاءة الموانئ السعودية. افراس للحاويات الدمام تحصن منسوبوها ونزلائها. وتأتي هذه التطورات التي تسعى خلالها المملكة إلى تطوير موانئها بعد أن شهدت العقود الثلاثة الماضية إنجازات متعددة للمؤسسة العامة للموانئ والتي أنشأتها الدولة في 1396 بعد تفاقم أزمة الموانئ في التسعينات الهجرية نتيجة انتظار السفن لفترات وصلت إلى حوالي تسعة شهور رأت الدولة التصدي لهذه المشكلة بحل جذري بتحويل إدارة الموانئ إلى مؤسسة عامة مستقلة ترتبط مباشرة برئيس مجلس الوزراء، لتنمية وتطوير وتحسين أوضاع الموانئ، وإدارتها طبقاً للنظم والأساليب الدولية الفعالة.
ذات صلة أفضل قصيدة عن القدس أبيات شعر عن الشهداء
قصيدة سجِّلْ أنا القدسُ
يقول أيمن اللبدي:
سجِّلْ أنا القدس ُ
أنا أرضُ النُّبوات ِ
أنا زهرُ المداراتِ
أنا للمجدِ عنوانٌ و أهدابي عربيةْ
أنا دربُ البطولاتِ
أنا بابُ الحضاراتِ
وُأشرقُ في جبينِ الشمسِ أغنيةً سماويةْ
أنا القدس ُ
أنا القدس.. ُ...............
َسجِّلْ أنا القدسُ
أنا الأنوارُ مشرعةٌ
أنا التاريخُ والأمجادُ والحاضرْ
أنا الأسوارُ أنشودةْ
أنا عربيةٌ حرةْ
أنا الإنسانْ
أنا القدس.
أبيات شعر فراق - عالم الأدب
ليت الشوارع تجمع اثنين صدفة. شعر عن الفقد. 07092019 شعر الفقد ورثاء الذات والحب المستحيل يرتبط الشعر والغناء البدوي بالصحراء والخيام وشاي الزردة المعد على الجمر بيكسابي. شعر قصير عن الفراق. أمثال عن الوقت. يا عائب الفقير ألا تزدجر عيب الغنى أكبر لو تعتبر من شرف الفقر ومن فضله على الغنى إن صح منك. غير الحياة لهن حكم مشاع. بكيت وهل بكاء القلب يجدي. أحسن شواطئ في العالم. Radwa adel 5 أبريل 2017. أقوال عن أهمية الوقت. لا الفقر بالعبرات خص ولا الغنى. تمسكوا بأحبتكم جيدا وعبروا لهم عن حبكم واغفروا زلاتهم فقد ترحلون أو يرحلون يوما وفي القلب لهم حديث وشوق. انكسارات: عن الفقد والافتقاد. ما زال في الكوخ الوضيع بواعث منها. ٢ أما الفراق فإنه ما أعهد. اجمل كلام في الصداقة. الموت هو الحقيقة الغائبة الحاضرة فعلي الرغم من أن الناس يشاهدون يوميا هذه الحقيقية التي لا تخفي علي أحد ولا يمكن لأحد أن يتجاهلها إلا أنهم قليلا ما يذكرون الموت أو يفكرون به. الوقت نعمة يتمناه الكثيرون قصيدة عن الوقت. أفق فالزمن ماضي لا ينظر أحدا أغتنم خمسا قبل خمس. النفس تبكي على الدنيا وقد علمت.
رحل الدميني بعد رحلة مع القلم والورق وارتحال بين الكتب والمعاجم ومراحل من الكفاح والإصلاح.. ترجل «الفارس» الأدبي من على «صهوة» الإمتاع تاركاً بين تلامذته «فحوى» الأستاذية ووسط رفاقه «محتوى» الزمالة.. مورثاً لأحبابه ومحبيه غنائم «المعرفة» ومغانم «الأدب» وكنوز «المعارف».. علي الدميني الشاعر الباهر المقيم في قوائم «المؤثرين» والأديب المبهر الماكث في مقامات» المبدعين.
انكسارات: عن الفقد والافتقاد
…
والرب عنده آية إرادة لا آية عبد
لست سعيدًا لأنني بعته مقابل رسوم
وإن كان إلى الأبد في الجنة الأبدية
أنا لم أبيعه طوعا ، لكن غضبه
وليس في خطيئة صدمة البطن
سأستفيد من أبنائي من بعده
وسرعان ما وجده النبي في ذاكرته
…
لقد خسرنا ، كانت خسارة واضحة
كل مكان لا يعيقه تحيزه
مكان شقيقها حداد لا جلد
هل هناك عين كافية بعد السمع؟
ام السمع خلف العينين هتديها
طوال حياتي كنت على حاله بعده
إقرأ أيضا: تم الإجابة عليه: اذكر نبذه عن علي بن ابي طالب؟
هل تحب طريقة نمو شعري؟
كل سعادتي كانت في حداد و حزنت
وفي بهجة الحياة صرت أخًا زاهدًا
ليونة العين والأنف والأعضاء الداخلية
لست بحاجة لشعري.
وبداية؛ فإن تيمة الفقد تبدو على مُتّصلٍ مع تيمة أخرى محورية في نص حجازي، وهي تيمة السقوط. إذ كثيرًا ما يبدو الفقد في العديد من تلك النصوص وليد السقوط، على هذا النحو الذي توجزه وتكثفه صورة حصان أمين بك الطائر من فوق أسوار القلعة في قصيدة «مذبحة القلعة»، بكل ما تنطوي عليه لحظتا السقوط والفقد، والفقد والسقوط من درامية؛ إذ وإن اتّحد الفارس والفرس، في لحظة سقوط واحدة، إلا أن لحظة فقد الفرس، تبدو وكأنها تعني سقوطًا آخر للفارس من فوق فرسه أو مُضاعَفة للسقوط، أو على نحو ما يهوي ويتساقط فرسان الكلمة من الخيل على ذهب الطرقات، فيفقدون طبع الحكمة، أو على حد ما هو ماثل في مرثية لاعب سيرك من تلازم بين السقوط والفقد. كما يبدو السقوط في حالات أخرى وليد الفقد؛ على نحو ما يتجلى في تلك الصورة الختامية من قصيدة مذبحة القلعة التي يهبط فيها حصان من القلعة وحيدًا بعد أن فقد فارسه، حيث يفضي في الصورة الأولى السقوط إلى الفقد، بينما يفضي الفقد في الصورة الثانية إلى الوحدة والسقوط، إذ يهبط الحصان وحيدًا من القلعة، وهو يمضغ أحزانه. أو على نحو ما هو في قصيدة الرحلة ابتدأت، إذ مع فقد الزعيم «تتراجع الأشجارُ هاربةً، وتَشْخُص حولنا الأشياءُ ثم تميلُ ساقطةً، وتُمْعِنُ في الأفول»، أو كما يتكشف فقد الزعيم بعد ذلك عن أن غرناطة قد سقطت، وعن أن الزعيم ذاته سقط ولكن دون جرح «كما يسقط النجم دون احتراق!
علي الدميني.. الشاعر الباهر والأديب المبهر - عبده الأسمري
وأحسب أن اصطناع منفى داخل منفى حيلة عبقريّة الغاية منها النفّاذ إلى الأعماق، إلى البعد الضائع حيث يستلقي الضمير، على طريقة دمية «ماتروشكا» الروسيّة، حيث تختبيء كل دمية داخل باطن دمية أخرى، في حملة مستميتة لبلوغ القاع المسكون بالنّواة، حيث تهجع الحقيقة، لأن الضمير أحجية كالفردوس، لا وجود لها خارج البُعد المفقود. فاستعادة الضمير من غيوب اغترابه هو غاية الحكم بالمنفى. فرهان الخلاص، في معجم العقلية البريّة، يكمن في الآلام، الناجمة عن الإحساس الروحي الفظيع بمحنة الفقد، التي لا ترياق لمداواتها، بدون ذلك النزيف السخيّ، الذي يعيد صياغة الطينة الغيبيّة، لتستطيع أن تبعث نفسها في الميلاد الثاني. وبما أننا لا نفلح في دخول ملكوت الربّ ما لم نحقق في أنفسنا الميلاد الثاني، كذلك لا نفلح في تقويم طبيعتنا، ما لم نتحمّم، بحمم ألمٍ هو، في الواقع، قرون استشعار، للحلول في حرم التوبة.
أدمن «الشعر» وامتهن «الأدب» فأتقن «الثقافة» وأجاد «الحصافة».. استل قلمه من «غمد» الحداثة ليرسم «خارطة» إبداعية تجاوزت «عقبات» الاعتيادية. احتاط بسطوة بلاغية «عتية» وحظوة شعرية «عاتية» قاوم من خلالهما «جفوة» التشدد.. وانتصر بها على «جفاء» التوجس.. مارس عشقه الأدبي باختيال للهدف ومضى فيه بامتثال للنص.. مجهزاً معاني «الفرح» في مراسم «القصائد» مجتازاً عوائق «النقاش» في مواسم الاختلاف.. صقلته «فطرته» القروية فكان «البسيط» الهارب من «ضجيج» الاحتفاء.. وأمتعته «مهنته» الهندسية فظل «الموظف» المتشبث بمعاني الانتماء.. بين تلهف لإيجاد «الفارق» ولهفة لصناعة «الفرق» تمسك بموجبات «التأصيل» واستمسك بعزائم «الأصول» فكان «المعلم» المتوج في متون «التذكر» و»الأستاذ» المعروف في «شؤون» الفكر. إنه الأديب والشاعر والكاتب الراحل علي الدميني رحمه الله أحد أبرز الشعراء ورواد الحداثة في السعودية والخليج.