شرح قصيدة الخنساء ترثي اخاها صخر، الخنساء هي تماضر بنت عمرو بن الحرث بن الشريد السلمية، ولدت في عام 575 للميلاد، وقد لُقبت بالخنساء لارتفاع أرنبتي أنفها، عرف عنها حرية الرّأي وقوة الشّخصية، ويظهر ذلك بشكل واضح في القصائد التي كانت تتفاخر بها بكرم وجود أهلها، وقد تزوجت من ابن عمها رواحة بن عبد العزيز السلمي، لكنّها لم تدم طويلاً معه، لأنه كان مقامرا، وأنجبت منه ولداً، وتزوجت بعدها من ابن عمها مرداس بن أبي عامر السلمي، وأنجبت أربعة أولاد. وتعتبر الخنساء من الشّعراء المخضرمين، فشهدت عصرين مختلفين: الجاهلي، وعصر الإسلام. الخنساء ترثي اخاها - موضوع. الخنساء ترثي اخاها صخر
لقد قتل معاوية على يد هاشم ودريد يوم حوزة، فقد حرضت الخنساء أخاها صخر بالأخذ بثأر أخيه، فقام صخر بقتل دريد، ولكنه أُصيب بطعنة دام إثرها عام كامل، وقد توفي على ثرها في يوم كلاب، فبكت الخنساء على أخيها صخر حتى عميت. ولهذا، نجد ان في اغلب شعر الخنساء في الرثاء في رثاء صخر، وعليه، أخد المؤرخون أنها بالكاد ذكرت في مراثيها أخيها معاوية.
الخنساء ترثي اخاها - موضوع
وإنَّ صـخـــــراً إذَا جاعُـوا لعقّــارُ
وإنَّ صخــراً لتأتـمُّ الهــــداةُ بـــهِ …. كأنَّـــهُ علمٌ في رأسـهِ نــــــــارُ
جلـدٌ جميــلُ المـحـــيَّا كاملٌ ورعٌ …. وَللحــروبِ غــداةََ الـرَّوعِ مسعـارُ
حمَّـــالُ ألويةٍ هـبّــَاطُ أوديــةٍ …. شهَّـــادُ أنـديـةٍ للجـيشِ جرَّارُ
فقلـتُ لمَّا رأيــتُ الدَّهــرَ ليسَ لهُ …. معاتــبٌ وحــدهُ يسـدي وَنيَّـارُ
لقدْ نعى ابنُ نهيكٍ لي أخـاَ ثـقـةٍ …. كانتْ ترجَّـمُ عـنهُ قبلُ أخبارُ
فبـتُّ سـاهــرةً للنَّــجمِ أرقـبــهُ …. حتَّى أتَى دونَ غــورِ النَّجمِ أستارُ
لمْ ترهُ جـارةٌ يمــشِي بساحـتهَا …. لريبـةٍ حـيــنَ يخـلِي بيـتهُ الجارُ
ولا تراهُ وما في البيـــتِ يأكلهُ …. لكنَّهُ بارزٌ بالصَّــحنِ مـهـمــارُ
ومطعمُ القومِ شحماً عندَ مسغبهمْ …. وَفي الجدوبِ كريمُ الجدِّ ميسارُ
قدْ كانَ خالصــتي منْ كلِّ ذي نسـبٍ …. الخنساء ترثي اخاها صخر. فقدْ أصيـبَ فما للعــيـشِ أوطــــارُ
مثلَ الرُّدينــيِّ لمْ تنـفـــدْ شبيـبتهُ …. كأنَّهُ تـحـتَ طــيِّ البـردِ أســوارُ
جهــمُ المحـيَّا تضيءُ اللَّيل صـورتهُ …. آباؤهُ منْ طـوالِ السَّـمكِ أحــرارُ
مورَّثُ المـجــدِ ميمـــونٌ نقيبتهُ ….
وَدونــهُ منْ جـديـدِ التُّربِ أستارُ
تبكي خناسٌ فـما تنـفكُّ مَا عمــــــرتْ …. لَها علــيهِ رنــينٌ وَهيَ مفــتـارُ
تبكي خناسٌ علَى صــخرٍ وحــقَّ لهَا …. إذْ رابـهَا الدَّهـرُ إنَّ الدَّهــرَ ضـرَّارُ
لاَ بدَّ منْ ميـتةٍ في صــرفهَا عــــــــبرٌ …. وَالدَّهــرُ في صـرفهِ حـولٌ وَأطـوارُ
قدْ كانَ فيكمْ أبـو عمــرٍو يســـودكمُ …. نعمَ المعــمَّمُ للـدَّاعــينَ نصَّـــارُ
صـلبُ النَّـحـيزةِ وَهَّـابٌ إذَا منـعُوا …. وَفي الحـروبِ جريءُ الصَّدرِ مهصارُ
يا صخرُ ورَّادَ مــاءٍ قدْ تـنـــــاذرهُ …. أهلُ المـــواردِ مَا فـي وردهِ عـــارُ
مشَـي السَّبنـتى إلى هيــجاءِ معضـلةٍ …. لهُ ســـلاحــانِ أنيابٌ وَأظـفارُ
وَما عجـــولٌ علَى بوٍ تطــيــــفُ بـهِ …. لهَا حنـيــننانِ إعـــلانٌ وَإســرارُ
ترتـعُ مَا رتعـتْ حتَّـى إذا ادّكــــرتْ …. فإنَّـنما هــيَ إقـبـالٌ وَإدبــارُ
لاَ تسمنُ الدَّهــرَ في أرضٍ وَإنْ رتــعتْ …. فإنَّــما هـــيَ تـحـنانٌ وَتسجــارُ
يومــاً بأوجـــدَ منّــي يـومَ فـــارقني …. صخـرٌ وَللـدَّهـرِ إحــلاءٌ وَإمرارُ
وإنَّ صخـــراً لواليــنَا وَسيّــدنَا …. وإنَّ صخــراً إذَا نـشـتُـو لنحَّـــارُ
وإنَّ صخـــراً لـمــقــدامٌ إذَا ركبـوا ….
أضف الى ذلك، فإن أصحاب السيارات القديمة يعانون الأمرين في إيجاد قطع الغيار، وخصوصاً بالنسبة إلىى السيارات التي أغلقت مصانعها نهائياً في الضفة الغربية، وإن وجدت القطع خارج فلسطين فهناك صعوبة بالغة وباهظة في إدخالها". قانون للحماية
يضيف قدورة "على الحكومة الفلسطينية الإسراع بإنجاز القانون الفلسطيني الخاص بتخفيض رسوم ترخيص السيارات القديمة التي يزيد عمرها على 40 عاماً، ومنحها لوحة ترخيص خاصة توحي بأنها سيارة ذات قيمية تاريخية، فالمئات من أصحاب تلك السيارات ينتظرون هذا القانون الى جانب تخفيض رسوم ترخيصها بأثر رجعي، يبقى الطموح الأكبر لدينا كهواة ومالكين للسيارات الكلاسيكية القديمة في فلسطين، تنظيم معرض سنوي لها، وأماكن عرض دائمة في الساحات الوطنية والرسمية، فهذا المعرض إذا ما تم تطبيقه على أرض الواقع فسيكون عامل تنشيط اقتصادي وسياحي مهم في فلسطين".
سيارات كلاسيكيه قديمة – شاحنات العنزي /اوروبا
بدوره، قال باسم التميمي صاحب سيارة ويتعامل ببيع وشراء السيارات القديمة "نشتري السيارات القديمة التي تعود لشخصيات مسؤولة سابقة في الدولة أو لأشخاص توفوا وقرر ورثتهم بيع هذه السيارات رغم أنها لا تعمل وبحالة رديئة كونها متروكة منذ سنوات طويلة، ثم نقوم بإصلاحها على أيدي متخصصين مهرة". سيارات كلاسيكيه قديمة – شاحنات العنزي /اوروبا. وأوضح التميمي أنه شكل مع زملائه رابطة خاصة تهتم بالسيارات الكلاسيكية تضم 72 سيارة، مطالبا بإقامة معرض للسيارات الكلاسيكية حتى يطلع عليها العراقيون كونها تروي حقبة من تاريخ العراق. من جانبه يفتخر عماد عبد الله، بامتلاكه لسيارة مرسيدس حمراء اللون من طراز 1937 كان ملك العراق فيصل الثاني قدمها هدية إلى رئيس الوزراء توفيق السويدي الذي شغل هذا المنصب ثلاث مرات من (1929 إلى 1950)، مؤكداً أن سيارته تجذب انتباه الناس أثناء سيرها في الشارع. وبدأت قصة عبد الله مع سيارته المرسيدس التي أحبها منذ عدة سنوات عندما شاهدها لأول مرة في حي الأعظمية شمالي بغداد وفعل كل ما في وسعه وأنفق الكثير من المال لشرائها كما انفق المزيد من المال لإعادتها إلى شكلها الأصلي. وختم قائلاً "عندما يتحقق الأمان ويشعر الإنسان بالطمأنينة في العراق فالإنسان يستمتع بقيادة السيارات القديمة".
سيارات قديمة – Eroshen
الالتزام بوضع نوع معين من زيوت المحرك المناسبة لهذا النوع من السيارات. الالتزام في حالة حدوث أي عطل أو تلف في أي جزء بالسيارة الاتصال بالمالك مباشرة دون الرجوع إلي مركز فني لصيانتها، فهو علي علم كافي بصيانة تلك السيارة، فقط قم بدفع ثمن ما تم إتلافه. سيارات قديمة – EroShen. ألا يقوم الشخص المستأجر بتأجير السيارة لشخص أو لمجموعة أشخاص أخرين. الالتزام بالتبديل الصحيح ما بين السرعات بالطريقة التي يتم توضيحها من قبل مالك السيارة. السيارات القديمة لها طرق ومواد خاصة بها عند تنظيفها يجيب الالتزام بها.
يتجول عمر السعدي (51 سنة) من مدينة رام الله، وسط الضفة الغربية، بين سياراته الكلاسيكية القديمة، يتفقدها ويتحسسها، علها تحتاج إلى صيانة ما، فالسعدي الذي بدأ بجمع هذه السيارات منذ 30 عاماً وما يزيد، يضم في مستودعه الخاص أكثر من 20 سيارة كلاسيكية، سنوات تصنيعها تتراوح بين عامي 1937 و1972، تتنوع بين الـ "مرسيدس" الألمانية، و"رينو" الفرنسية، و"هلمان" الإنجليزية، و"فورد" الأميركية وغيرها. "كلما رأيت سيارة قديمة إلى جانب الشارع مهترئة ويأكلها الصدأ، أقوم بشرائها لإنقاذها وترميمها ليس أكثر" (اندبندنت عربية)
وفي وقت ينهمك السعدي بإعادة الروح إلى سيارة "ميني كوبر" 1969 والمعروفة بسيارة (مستر بين) يقول "عشق السيارات القديمة ولد في داخلي منذ كنت في سنّ الخامسة تقريباً، إذ كنت كثير الاستفسارات والأسئلة حول آلية تصنيعها، كيف تسرع؟ وكيف تستدير؟ وما إلى ذلك من تساؤلات، المرة الأولى التي نجحت فيها بصناعة سيارة بمفردي، كانت من نوع كارتينغ (سيارة سباق صغيرة الحجم) ولا تزال موجودة عندي إلى اليوم. السيارات القديمة تملك سحراً وجمالاً خاصين من حيث التصميم والمتانة والجودة، وعلى الرغم من أنني أملك سيارة من النوع الحديث والفاخر، أفضل التجول بسيارتي القديمة من نوع "مرسيدس" 1965، فأثناء قيادتها أستعيد كل الذكريات القديمة والجميلة المليئة بالقصص".