يذكر انه تم تصميم الجسر المعلق من مسارين فقط وقبل افتتاحه عام 1997 تم تحويل الكتف الى مسار ثالث ، حيث يلاحظ المار عدم وجود اكتاف على جانبي الجسر. منظر نهاري لموقع الجسر المعلق بالدائري الغربي بمدينة الرياض
السؤال لماذا قررت الوزارة تصميم الجسر المعلق من ثلاث مسارات فقط ، ومن المفترض ان يتحمل عبئ هذا القرار الخاطئ ، واذا كان القصد من تصميمه بثلاث مسارات تخفيض تكلفة المشروع فلماذا نفذ الطريق الدائري كاملا باربع مسارات باستناء الجسر المعلق ؟
يذكر ان وزارة النقل قد اعلنت قبل فترة قريبة عن تنفيذ طرق خدمة للجسر المعلق وذلك عن طريق تنفيذ ممرات محاذية للجسر تمر في بطن وادي لبن للمساعدة في التخفيف من زحمه المرور ، الا ان هذا الاقتراح المبدئي يبدوا غير قابل للتطبيق مروريا وبيئيا! يبدوا ان الايام كفيلة بتوضيح جدية وزارة النقل في حل المشكلة التي سببتها في تصميم الجسر المعلق من ثلاث مسارات فقط!
- الجسر المعلق ض
- الجسر المعلق ياض
- سينما تاون سكوير جدة | امباير سينما تحتفل بافتتاح أول فروعها في جدة السعودية
الجسر المعلق ض
ويعد هذا الجسر المعلق على وادي لبن في الجهة الجنوبية الغربية من مدينة الرياض واحداً من أكبر الجسور المعلقة في العالم والأول من نوعه في سلسلة المشروعات المميزة التي تفخر بها الدولة ممثلة في وزارة النقل باعتباره جوهرة في عقد مشروعات الطرق وقد جاء تصميم هذا الجسر وبنائه استجابه طبيعية للعوامل البيئية المحيطة حيث حافظ على طبيعة الوادي دون المساس بأىة خدمات أو عناصر طبيعية متواجدة فيه بل أضا بعداً جمالياً للنهضة العمرانية التي تشهدها مدينة الرياض. الجسر المعلق بالرياض. ويعتبر هذا المشروع أحد أجزاء الضلع الغربي لطريق الرياض الدائري وبدون هذا الجسر لايمكن الاتصال بطريق جدة السريع أؤ الوصول إلى غرب وجنوب الرياض للقادمين من الدائري الشمالي. واعتمد في تصميم الجسر على دراسة تحليلية مكثفة لمعرفة تأِثير الأحمال الثابتة والمتحركة بما في ذلك أحمال الرياح والزلازل كما أكدت الاختبارات التحليلية كفاية التصميم ومقاومته لعناصير السحب واللي وانسيابه الكافي لمقاومة الرياح. وجاء التصميم طبقاً للمواطفات القياسية العالمية التي تم تطويعها لتلائم بيئة الموقع الذي نفذ فيه الجسر ومن ذلك تعديل حمولات العربة التميمية لتصبح ٦٥ طناً مع استخدام سرة تصميمية للرياح مقدارها ٣٣م/ث المتوقع حدوثها خلال خمسين عاماً كما أخذ في الاعتبار مقاومة الزلازل على أساس معامل تسارع الجاذبية (٠.
الجسر المعلق ياض
واعتمد المصمم "سيشادري سرينيفسان" على نظام الـ (Cable stay system) وهو أوفر مواد وكلفة من جسر وادي حنيفة التقليدي غرب الحي الدبلوماسي. الجسر المعلق ض. وهذا النظام يعتبر من الأنظمة الحديثة في بناء الجسور، حيث تكون عن طريقة التحميل بواسطة كوابل التعليق من وسط الجسر وليس من الجوانب كما هو الحال في معظم الجسور المعلقة، بالإضافة إلى أن المعدات والأدوات الخاصة بتجهيز كوابل التعليق ومعدات الشد الخاصة بهذا المشروع قد صممت خصيصاً لهذا الجسر وكذلك توفير معدات خاصة مثل رافعات وحدات بلاطة الجسر المسبقة الصب والتي يصل وزن القطعة الواحدة منها ما بين (٢٣٥-٥٨١) طناً. فيما بلغ حجم الخرسانات المستخدمة لبناء الجسر ٤٧. ٥٠٠م٣ ووزن حديد التسليح العادي (٥٩٠٠) طن، وحديد الشد مسبق الإجهاد (٥٨٥) طناً وحديد كوابل التعليق (١٧٠٠) طن وبلغ الطوق الإجمالي لجدائل كوابل الشد والتعليق ما يعادل (١٨٢٤) كيلاً طولياً واشترك في تنفيذ هذا المشروع العملاق أكثر من ٣٠٠ عامل ومهندس وفني. كما تم الاعتماد في تصميم الجسر على دراسة تحليلية مكثفة لمعرفة تأِثير الأحمال الثابتة والمتحركة بما في ذلك أحمال الرياح والزلازل، كما أكدت الاختبارات التحليلية كفاية التصميم ومقاومته لعناصر السحب وانسيابه الكافي لمقاومة الرياح.
إستراتيجية جسر الرياض المعلق: تكمن إستراتيجية هذا المشروع العملاق في كونه ضلع من أضلاع الطريق الدائري لمدينة الرياض والذي بدونه لا يكتمل ، فهذا الجسر قد مكن من الإتصال المباشر بالطريق السريع إلي مدينة جده والوصول إلي جنوب وغرب مدينة الرياض للمسافرين و ذلك من جهة الطريق الدائري الشمالي.
ونحن لم نتوقف أو نكتفي بما حققناه من أمجاد وإنجازات، بل لا زلنا نركز على إستراتيجيتنا الطموحة لتحقيق النمو، في إطار مساهمتنا في دعم برنامج "جودة الحياة"، وسنواصل توسيع حضورنا وتواجدنا مع إفتتاح مدن جديدة بما في ذلك حائل والجبيل العام المقبل". وأضاف: "في إطار الأسواق الناشئة، لا أحد يحتضن السينما بقوة مثل الجماهير في جميع أنحاء المملكة. سينما تاون سكوير جدة | امباير سينما تحتفل بافتتاح أول فروعها في جدة السعودية. وفي الوقت الذي يسجل شباك التذاكر العالمي أدنى مستوياته على الإطلاق، كانت السوق السعودية، من الأسواق الوحيدة في العالم التي توسعت في عام 2020، الأمر الذي يبرز أهمية المملكة في صناعة السينما. نتطلع إلى الاستفادة من فرص النمو التي يقدمها قطاع الترفيه المزدهر في السعودية، من خلال تقديم المزيد من تجارب الترفيه المتكاملة ذات المستوى العالمي وذلك من أجل المساهمة في تحقيق رؤية المملكة 2030". وقال سمو الأمير بندر بن خالد آل سعود، رئيس الشركة الموحدة للتطوير العقاري: "وجدنا في "ڤوكس سينما" شريكًا يشاركنا نفس مبادئ الالتزام والأخلاق والتميز. ويسعدنا أن نكون جزءًا من هذه السينما ذات المستوى العالمي في مدينة جدة، والتي ستوفر لعملائنا تجربة فريدة وتخلق أكثر من 200 فرصة عمل.
سينما تاون سكوير جدة | امباير سينما تحتفل بافتتاح أول فروعها في جدة السعودية
اطلع عليه بتاريخ 1 مارس 2021. 21 مؤرشف من في 21 يناير 2020.
وقال سمو الأمير بندر بن خالد آل سعود، رئيس الشركة الموحدة للتطوير العقاري: "وجدنا في "ڤوكس سينما" شريكًا يشاركنا نفس مبادئ الالتزام والأخلاق والتميز. ويسعدنا أن نكون جزءًا من هذه السينما ذات المستوى العالمي في مدينة جدة، والتي ستوفر لعملائنا تجربة فريدة وتخلق أكثر من 200 فرصة عمل. نواصل تطوير شراكتنا مع ماجد الفطيم و"ڤوكس سينما"، ونتطلع إلى إنشاء المزيد من مواقع الترفيه الفريدة من نوعها من خلال شراكتنا، بما يتماشى مع رؤية المملكة 2030 وبرنامج جودة الحياة. " تمتثل "ڤوكس سينما" في "تاون سكوير"، جدة، للمبادئ التوجيهية الحكومية، وقد اعتمدت خطة شاملة للتعقيم وممارسات التباعد الإجتماعي لضمان حصول الضيوف على تجربة استثنائية مع مزيد من الطمأنينة وراحة البال. ويمكن للزوار الاستمتاع بتجربة حجز التذاكر من دون الحاجة إلى الوقوف في صفوف الانتظار وذلك عبر الحجز المسبق للتذاكر عبر الانترنت، كما تتوفر خيارات الدفع من دون تلامس. ولضمان الحفاظ على التباعد الإجتماعي، قامت "ڤوكس سينما" باتخاذ إجراءات جديدة من بينها التواجد الدائم لموظّفي خدمة العملاء، ووضع لافتات إرشادية لتوجيه الزوار لاتباع أفضل الممارسات الخاصة بالتباعد الاجتماعي عن الزوار الآخرين.