ينبع 09/03/41 10:07:00 م ينبع النخل.. خلاف يُنهي حياة شخص طعنًا.. وضبط القاتل. تسبب خلاف نشب بين شخصين في مركز ينبع النخل في إنهاء حياة أحدهما على يد الآخر؛ وذلك إثر تلقيه طعنات عدة. كما أُلقي القبض على القاتل بشرطة ينبع النخل، و وبحسب المعلومات فقد تلقت شرطة ينبع النخل بلاغًا من شهود عيان، يفيد بأن خلافًا وقع بين شخصين، وتعرض أحدهما للطعن؛ وتم نقله إلى مستشفى ينبع النخل حيث لفظ أنفاسه الأخيرة، فيما انتقل رجال الشرطة للموقع، واتضح أن المجني عليه متوفَّى، وبه طعنات عدة. موقع حراج. اقرأ أكثر: صحيفة سبق الإلكترونية » شدة العروس من فرسان إلى نخيل القصار تعرف جزر فرسان بكثرة المواسم فما أن ينتهي موسم إلا ويتبعه آخر. وذلك لأن سكان الجزر يعشقون الفرح.
موقع حراج
ويتخلله الموال الينبعاوي، ومن حب أهالي ينبع لبعض الفنانين كمثل فقد أعادوا صياغة اغانيهم المشهورة بطابع ينبعاوي مع الحفاظ على جوهر اللحن ولكن بايقاعات ينبعاوية
وبها الحدائق والخانات والأفران والبيوت، وقد خربت ودثر منها أماكن كثيرة، وأنشأ بها صاحبنا دَرّاج بن هِجار بن مُعَزِّي بن درَّاج بن وُبَير أميرها بيتاً حسناً وبجانبه داراً أخرى لسكنى ولده الشريف علي المدعو دُغَيليب وذلك في سنة ولم يكن بالينبع اليوم داراً أحسن منها
مؤسسة موقع حراج للتسويق الإلكتروني [AIV]{version}, {date}[/AIV]
بقلم/ أحمد ناجي
تؤثر السياسات الحدودية السعودية على سردية الحرب في اليمن، وعلى الظروف الاقتصادية للمغتربين اليمنيين. أمام منفذ الوديعة، الواقع على الحدود اليمنية السعودية، تتكدس مئات السيارات في طوابير طويلة، مخلّفة معاناة إنسانية لآلاف المسافرين اليمنيين الذين وجدوا أنفسهم عالقين في الصحراء الحدودية، بانتظار السماح لهم بالعودة إلى ديارهم. لكن هذه القيود المفروضة على عبور اليمنيين في المنفذ الحدودي، ليست الأولى من نوعها، بل هي حلقة من سلسلة اجراءات تتبعها المملكة بين الحين والآخر منذ بدء الحرب في آذار (مارس) عام 2015. وتنفذ مجملها تحت مبررات معظمها ذات طابع أمني. منذ منتصف مارس الماضي، قررت السلطات السعودية منع أي مركبة ذات دفع رباعي من العبور للأراضي اليمنية. والسبب في أن هذه المركبات يُحتمل استخدامها من قبل جماعة "أنصار الله" (الحوثيين) لأغراض عسكرية. اعلان جديد وهام لإدارة منفذ الوديعة الحدودي بشأن مرور المسافرين الى السعودية ..تفاصيل. يقول معظم اليمنيين العالقين أنهم مضطرون لاستخدام هذا النوع من المركبات نظرًا لوعورة الطرق الطويلة البديلة التي فرضتها المعارك، بالإضافة إلى سعة هذه المركبات وقدرتها على حمل حاجياتهم من المواد الغذائية. دفع قرار المنع المسافرين إلى قضاء أسابيع في المنطقة الصحراوية الحدودية التي تفتقر إلى الكثير من الخدمات الأساسية، مما اضطرهم إلى المبيت في سيارتهم أو في العراء على أمل تعليق هذا القرار والسماح لهم بالعبور.
اعلان جديد وهام لإدارة منفذ الوديعة الحدودي بشأن مرور المسافرين الى السعودية ..تفاصيل
ويضيف الجرافي: لو خصصت هذه العصابة جزء ولو بسيط من الإيرادات لكانت هذه الطريق بأعلى المواصفات العالمية ولكن نعاني من وزراء شرعيين لا يستطيعون حكم مكاتبهم. وكأن رئيس الوزراء السابق، أحمد عبيد بن دغر ، أصدر توجيهات بصرف مبلغ 500 مليون ريال إلى حساب وزارة الأشغال العامة والطرق، والبدء الفوري بصيانة طريق الوديعة – العبر – سيئون – مأرب، مطلع يونيو الماضي. وفي أبريل الماضي، أعلن محافظ مأرب سلطان العرادة، بدء العمل في تأهيل طريق صافر – العبر، خلال أسبوعين من الإعلان، بتكلفة قدرت بـ2. 4 مليار ريال يمني. ووقع العرادة اتفاقية إعادة تأهيل طريق صافر – العبر، المرحلة الأولى، بطول 40 كم، وبكلفة مليارين و400 مليون ريال يمني، بتمويل حكومي، حيث حددت الاتفاقية الجدول الزمني لتنفيذ المرحلة الأولى من المشروع التي تمتد من صافر حتى منطقة غويربان، بـ10 أشهر. ونقلت وكالة الأنباء اليمنية سبأ التابعة للشرعية، عن المحافظ قوله، إن «هذا المشروع البالغ طوله من صافر حتى العبر 172 كم، سينفذ على 4 مراحل، مشيراً إلى أن «العمل في تنفيذ المشروع سيبدأ خلال أسبوعين من توقيع هذه الاتفاقية». لكن تلك الوعود والتصريحات والاتفاقيات لم تنفذ على أرض الواقع.
فالكلفة الاقتصادية لرحلة العودة لليمن باتت محفوفة بأكلاف باهظة، بالإضافة إلى المخاطر الأمنية التي ترافقهم في طرق العودة. هذه الآثار تدفع الكثير من المغتربين اليمنيين إلى تقليص زيارتهم إلى اليمن تجنباً لأي احتمالية قد تدفعهم لإمضاء اجازاتهم في منتصف الطريق. لكن الكلفة الأكبر تطال المجتمع اليمني في الداخل، والذي يخسر العديد من المداخيل، التي عادة ما توفرها زيارات المغتربين اليمنيين القادمين من المملكة. كما تؤثر على حركة نقل البضائع بين جانبي المنفذ، والتي بلا شك تدفع البعض إلى بدائل تتجاوز تعقيدات الحدود الرسمية.