مطار الملك خالد الدولي يقع في العاصمة السعودية الرياض، ويبعد عنها حوالي 35 كيلو متر. حينما افتتح في (1983م) كان أكبر مطار في العالم من حيث المساحة، وقدرت مساحة أرض المطار بنحو 225 كيلومتر مربع ويرمز له بالرمز RUH فلكيا يقع بين خط العرض 24. 9578 خط الطول (46. 6989). صالات المطار
يضم المطار اربع صالات صالتين منها داخليتين، وصالتين دوليتين ويحوي أربعة مباني متصلّة، وتتخذ صالات المطار الشكل الثلاثي وتصل مساحة الصلات (47. 500) متر مربع. الصالة (TR-1)
مخصصة هذه الصالّة لخدمة شركات الطيران العالمية غير السعودية. الصالة (TR-2)
مخصصة لرحلات الدولية على الطيران السعودي والعربيّ وطيران ناس. صالة (TR-3)
مخصصة لخدمة المسافرين بالرحلات الداخلية. الصالة (TR-4)
لم تتفتتح بعد منذ افتتاح المطار وطول كل مبنى (168) متراً ومساحته قرابة (25. 000) متر مربع. الصالة الملكية
مخصصة للاستقبالات الرسمية والملكية للدولة، وتقدر مساحتها قرابّة (28500) متراً مربع. صالة الطيران الخاص
مخصصة لطائرات الخاصة والتي تتبع المؤسسات، ويتعم الطائرات تتسع لخمسين طائرة أو أكثر. معلومات عن مطار خالد الدولي
المنطقة الزمنية
التوقيت العالمي/توقيت جرينتش +3 ساعات
ص.
مطار الملك خالد الدولي صالة 2.3
أعلن مطار الملك خالد الدولي بالرياض، عن افتتاح مركز فحص كورونا بالمطار في الصالة الدولية رقم (2)، موضحًا أن النتائج تظهر خلال 90 دقيقة. وذكر المطار (وفقًا للإخبارية) أنه يتوفر أيضا مركز لفحص كورونا من السيارات بمواقف الصالة الداخلية رقم (5) ويوفر خدمة الفحص السريع خلال 90 دقيقة مقابل 350 ريالًا. كما يوفر خدمة الفحص العادي خلال 3 ساعات بمبلغ 250 ريالًا. كانت وزارة الصحة ، أعلنت أمس الأربعاء، عن تسجيل 546 إصابة جديدة بفيروس كورونا المستجد «كوفيد–19» بالمملكة، وتمَّ تسجيل 8 حالات وفاة جديدة، و794 حالة تعافٍ، خلال الـ24 ساعة الماضية. اقرأ أيضا: وزارة الصحة: تسجيل 546 إصابة جديدة بكورونا و8 وفيات
ملحوظة: مضمون هذا الخبر تم كتابته بواسطة صحيفة عاجل ولا يعبر عن وجهة نظر مصر اليوم وانما تم نقله بمحتواه كما هو من صحيفة عاجل ونحن غير مسئولين عن محتوى الخبر والعهدة علي المصدر السابق ذكرة.
مطار الملك خالد الدولي صالة 2.2
وبتاريخ 28 /8/2008 م ورد للجريدة رد من مدير عام مطار الملك خالد الدولي المهندس سعد بن محمد الطاسان جاء فيه انه تم تصميم المطار بطاقة استيعابية سنوية للصالات الثلاث تساوي (14) مليون مسافر، بينما يبلغ العدد الفعلي للمسافرين سنوياً (11. 5) مليون مسافر وهو ما يشكل (82%) من الطاقة التصميمية. وأن الطاقة التصميمية سترتفع الى (20) مليون مسافر عند تشغيل الصالة الرابعة، وبذلك تنخفض نسبة التشغيل الفعلي الى (57. 5%). ويجري حالياً دراسة متطلبات تجهيز وتشغيل الصالة الرابعة، والتي ستزيد الطاقة الاستيعابية ب (6) ملايين مسافر سنوياً. كما أنه قد تم تصميم وإنشاء عدد (2) مدرجي طيران بطول (4. 200) متر لكل منهما لاستيعاب الطائرات ذات السرعة والأحجام الكبيرة، آخذين في الاعتبار مستجدات الصناعة الجوية مثل ما تم إنتاجه مؤخراً كطائرات الإيرباص 380، وأنه نادراً ما يتم استخدام المدرجين معاً ما يجعل نسبة تشغيل مدارج الطيران عند (50%) اضافة الى تخصيص موقع ضمن المخطط العام للمطار لإضافة مدرج ثالث إذا دعت الحاجة الى ذلك. وبتاريخ 14/11/2011 م نشر خبر عن اجتماع اللجنة الإشرافية لتطوير مطار الملك خالد الدولي جاء فيه الاطلاع على سير خطة تطوير وتوسعة الصالات 3 و 4 بما يضيف 12 مليون راكب بالسنة إلى المطار وسبعة عشر جسراً إضافياً لتصعيد الركاب إلى الطائرة خلال ثلاث سنوات، يتبعها تطوير وتوسعة الصالات 1 و 2 خلال ثلاث سنوات لاحقة، وكذلك اختيار المطور لمنطقة الطيران الخاص بما يتناسب مع نمو الطلب على خدمات الطائرات الخاصة، وبما يليق بحجم السوق الكامن في الرياض خاصة والمملكة عامة.
مطار الملك خالد الدولي صالة 2 مقررات
لكن لم تكن هناك إجابات ومبررات مقنعة لعدم تشغيل او حتى الاستفادة من هذه الصالة طيلة هذه السنوات!! لذلك فالسؤال هنا هل هناك خلل تصميمي أو إنشائي أو هندسي في هذه الصالة ؟ حال دون الاستفادة منها!! هل هناك نقص كبير في تجهيزات هذه الصالة أسوة ببقية الصالات ؟! او هل هناك نقص كبير في الكوادر البشرية التي تحتاجها هذه الصالة للتشغيل!! هل هناك محاذير أمنية أو فنية تحول دون الاستفادة من هذه الصالة ؟! تساؤلات كثيرة وكلها تبحث عن إجابة منصفة عن بقاء هذه الصالة على حالها طوال ثلاثين عاماً!! الوضع في مطار الملك خالد أصبح وضعا لايناسب مكانة المملكة ومكانة هذه العاصمة ومكانة المسافرين لهذا الوطن والقادمين إليه.. في ظل التزاحم والتكدس البشري الذي تعاني منه صالات المطار عند المغادرة والقدوم خاصة في المواسم!! ما يؤكد استحالة وجود حلول كبيرة في ظل الوضع الحالي.. وهذا يؤكد تكرار التساؤل عن عدم الاستفادة من هذه الصالة في حل جزء من أزمة المطار!! وإذا كان وضع هذه الصالة لايسمح حالياً ولا مستقبلاً بتشغيلها والاستفادة منها فلماذا لايتم إذن إزالتها وتحويلها إلى مجال آخر يحقق الاستفادة منها؟! لكن المؤكد أن حال المطار وهذه الصالة تحتاجان إلى نظرة عاجلة جداً..!
مطار الملك خالد الدولي صالة 2 3
خادم الحرمين لدى مغادرته جدة (واس)
كما كان في وداعه أيده الله أصحاب المعالي الوزراء وكبار المسؤولين من مدنيين وعسكريين وجمع من المواطنين. وقد استقبل خادم الحرمين الشريفين الملك عبدالله بن عبدالعزيز آل سعود حفظه الله في صالة التشريفات في مطار الملك عبدالعزيز الدولي بجدة اليوم أسرة الأشراف آل غالب يتقدمهم صادق بن رفيق آل غالب وطالب بن رفيق آل غالب وأبناء غالب بن طالب آل غالب غيث وحيدر وحمزة وعبدالله الذين أعربوا عن شكرهم وتقديرهم لخادم الحرمين الشريفين على عزائه ومواساته لهم في وفاة غالب بن طالب آل غالب رحمه الله داعين المولى عز وجل أن يجعل ذلك في موازين حسنات خادم الحرمين الشريفين. وقد دعا خادم الحرمين الشريفين الله عز وجل أن يلهمهم الصبر والسلوان وأن يتغمد فقيدهم برحمته ويدخله فسيح جنته. حضر الاستقبال صاحب السمو الملكي الأمير خالد الفيصل بن عبدالعزيز أمير منطقة مكة المكرمة وصاحب السمو الملكي الأمير مشعل بن ماجد بن عبدالعزيز محافظ جدة وعدد من المسؤولين. حفظ الله خادم الحرمين الشريفين في سفره وإقامته.
وفي مؤتمر صحافي قبيل توجهه إلى السعودية، قال إردوغان إن زيارته تعد مثالاً على الإرادة المشتركة لبدء مرحلة جديدة في العلاقات، معرباً عن أمله في تحسين العلاقات على أساس الاحترام والثقة المتبادلين، ومشدداً على أن بلاده تولي أهمية كبيرة للسعودية ودول الخليج العربي. ورأى إردوغان، أن الزيارة «مؤشر على الإرادة المشتركة لبدء مرحلة جديدة من التعاون بوصفنا دولتين شقيقتين»، مشيراً إلى أن زيادة التعاون مع السعودية في قطاعات الصحة والطاقة والغذاء والأمن والدفاع والمال مفيدة للطرفين، مشدداً على أنه سيعمل على بدء عهد جديد من «التعاون السياسي والعسكري والاقتصادي والثقافي مع السعودية». وأوضح أن قيادتي البلدين ستستعرضان خلال الزيارة العلاقات التركية السعودية بمختلف أبعادها إلى جانب القضايا الإقليمية والدولية. وتعول تركيا على الزيارة لتعزيز العلاقات مع السعودية ودول الخليج العربي وفتح آفاق أرحب للتعاون. ويضم الوفد التركي المرافق للرئيس إردوغان، عدة وزراء أبرزهم وزير العدل، والتجارة، والدفاع، والثقافة والسياحة، والخزانة والمالية، إلى جانب رئيس المخابرات، ونواب في البرلمان عن حزبي العدالة والتنمية الحاكم وحليفه حزب الحركة القومية.
2007-09-13, 03:42 AM #1
عضو جديد
(( السلام عليكم ورحمه الله وبركاته))
والصلاة والسلام علي أشرف الانبياء والمرسلين
تحيه طيبه الي جميع القائمين علي هذا المنتدى المشرفين والاعضاء الكرام ومرحبا بكم اخواني واخواتي في منتديات سفاري عامه وسفاري السعوديه خاصه و اسعد الله اوقاتكم بكل خير انشاء الله أقدم لكم هذا التقرير لرحلتي الى المدينه المنورة وتحديدا منظقه الفقرة
(( وكل عام ونتم بخير بمناسبة قدوم شهر رمضان الكريم)) (( نبذه مختصرة عن منطقة الفقرة)) الفقره....... هي عباره عن سلسلة جبال متجاوره في خط طولي تقرياً
تشبه تماماً فقرة الشاه(العمود الفقري) ولذلك سميت الفقره.
الفقرة المدينة المنورة وزارة الداخلية
جبال المدينة المنورة تضم هذه القائمة جميع الجبال الموجودة في حدود المدينة المنورة:
جبل أحد [ عدل]
جبل أُحُد (بضمّ الألف والحاء) هو جبل يطل على المدينة المنوّرة من الجهة الشمالية وكان يبعد عنها ثلاثة أميال ونصف قبل أن يصله العمران. وعلى بعد 4 كم من المسجد النبوي. يمتد الجبل كسلسلة من الشرق إلى الغرب ويميل نحو الشمال. شاهد سحر جبال "الفقرة".. تكسوها الخضرة وتعانق قممها السحاب. شهد جبل أحد عدة أحداث بعد ظهور الإسلام وله مكانته الدينية. يرى المسلمون أن جبل أحد يحبهم ويحبونه لما رواه الصحابي أنس بن مالك عن النبي أنه قال: «هَذَا جَبَلٌ يُحِبُّنَا وَنُحِبُّهُ»، كما أن المسلمين يرون أن الجبل من جبال الجنة لما رواه أبو عبس بن جبر الصحابي عن النبي أنه قال: «جَبَلُ أُحُدٍ يُحِبُّنَا وَنُحِبُّهُ وَهُوَ مِنْ جِبَالِ الْجَنَّةِ». جبل قريظة [ عدل]
جبل قريظة أو جبل البركان هو أحد جبال المدينة المنورة ويقع في الجنوب الشرقي للمدينة. سمي بهذا الاسم لأنها وقعت فيه غزوة بني قريظة قادها النبي محمد في السنة الخامسة للهجرة على يهود بني قريظة في المدينة المنورة انتهت باستسلام بني قريظة بشرط التحكيم فحكم عليهم سعد بن معاذ الذي طلب بنو قريظة من رسول الله أن يحكمه فيهم لأنه كان حليفاً لهم في الجاهلية فحكم فيهم بقتل الرجال وسبي الذراري وتقسيم أموالهم وأراضيهم على المسلمين.
الفقرة المدينة المنورة يرأس اجتماعًا
يمكن الوصول للفقرة بعدة طرق:
طريق رئيسي وهو طريق ( المدينة المنورة - الفريش - الفقرة) ومسافته قرابة 80 كيلومتر وهو طريق مزدوج نفذته وزارة المواصلات. طريق جبلي ترابي ( المسيجيد - رحقان - العنيق) حيث يستطيع القادم إلى الفقرة الصعود عن طريق شعب يسمى (محيليه) ولكن لا يمكن الصعود مع هذا الطريق الا باستخدام السيارات ذات الدفع الرباعي وطول الطريق تقريباً 50 كيلومتر عن المسيجيد حتى أعلى قمة الفقرة. طريق ( ينبع النخل - السديرة - دمدم) من طريق البقاع يتجه من منطقة مدسوس والبلدة ثم يسلك طريق ترابي متجاوز قريتي الشرجة والسديرة ليصل لعقبة دمدم وهي طريق مسفلت يصعد الجبل، وطول العقبة حوالي خمسة كيلومتر. الفقرة المدينة المنورة وظائف. طريق حديث من ( طاشا - السديرة - دمدم) حيث شقت وزارة المواصلات طريقاً من طاشا بطول 30 كيلومتر يصل للسديرة ثم عقبة دمدم. الأشعر. الأجرد. قائمة جبال السعودية. طرق العقبات
الفقرة المدينة المنورة وظائف
الفقرة هي قرية جبلية تابعة لمنطقة المدينة المنورة تبعد عنها 80 كيلومتر. [1] موقع الفقرة بالقرب من المدينة المنورة وميناء ينبع أقحمها في الأحداث التي مرت بها تلك المنطقة خلال حقبة العثمانيين وولاتهم على الحجاز حيث كانت في فترات أفضل حصن للأحامدة من غارات الأتراك بما تمتلكه من موقع جغرافي واكتفاء غذائي ذاتي. تشتهر الفقرة بجبالها ومن أشهر جبالها جبلا الأشعر والأجرد ، وسمي الجبل بالأشعر نسبة إلى امتلاءه بالأشجار وخصوصًا شجر العرعر والعتم، في حين سمي الجبل الآخر بالأجرد لعدم وجود النباتات أو الخضرة فيه، وهو جبل يقع إلى الشمال الغربي من الفقرة، والجبل مستقل عن الفقرة وهو بعيد بعض الشيء. عقبة الفقرة أخطر عقبة في المدينة المنورة - YouTube. والفقرة عبارة عن سلسلة جبال متجاورة في خط طولي تقريبًا تشبه تماماً فقرات العمود الفقري وهذا مما يرجح سبب تسميتها الفقرة. ترتفع الفقرة عن سطح البحر بحوالي 1, 901 م (6, 237 قدم) [2] ، بالإمكان ومن على قمم بعض جبالها الغربية مثل جبل الخاطر أو النوايل أو من أعلى جبل الغراب رؤية أنوار ينبع البحر والهيئة الملكية للجبيل وينبع وأنوار ينبع النخل وذلك لشدة الارتفاع. زادت الحركة السياحية فيها بدخول خدمة الكهرباء إليها والاتصالات ووجود عدة مراكز لتوفير المواد الغذائية ومتطلبات التنزه ووجود قرية سياحية متكاملة في المنطقة المركزية في الفقرة، كما يوجد في القرية السياحية جامع لكل الصلوات وصلاة الجمعة بخلاف المساجد المنتشرة في الفقرة.
تلبدت كتل السحاب حول جبال "الفقرة" بالمدينة المنورة، في مشاهد بديعية، وثقها عدد من المصورين في ظاهرة اعتبرها نادرة، في الوقت الذي استطاع فيه المصور الضوئي أسامة الحربي الظهور بحزمة من الصور الجوية، والتي سجلت إعجاباً واسعاً على منصات التواصل. المصور الحربي يعشق التجول في جميع مناطق السعودية، للاستمتاع وتوثيق طبيعتها وتضاريسها المنوعة، كونه محبا للسياحة والهدوء والمناطق البرية المنعزلة، يقول لـ"العربية. نت": تعلمتُ التصوير من خلال الممارسة وأخذ بعض الدورات المختصة عبر الإنترنت، حتى استطعتُ توثيق جماليات العديد من المواقع في جبال جازان وجبال الفقرة وسواحل الراس الأبيض وثلوج تبوك وشواطئ حقل، كما رصدت تنوع التضاريس والجبال حين حدوث الظواهر المناخية المختلفة مثل هطول الأمطار والثلوج. الفقرة المدينة المنورة ونجران. وأضاف: "خلال تصويري لجبال الفقرة، ركزتُ على إبراز مدى ارتفاع هذه الجبال، وجمال تشكيلها التضاريسي، ومشهد السحاب وهو يعانق قمم جبال الفقرة، حتى فقدت طائرة "الدرون" وسط الضباب الكثيف الذي يحيط بجبال "الفقرة"، لكنني تمكنتُ من استعادتها بعد مرور عدة ساعات، كما يعتبر عبور الطرق الجبلية الوعرة يشكل تحدياً بحد ذاتها. كما أشار إلى أن الفقرة عبارة عن سلسلة جبال متجاورة في خط طولي تقريبًا تشبه تماماً فقرات العمود الفقري، وهذا ما يرجح سبب تسميتها الفقرة، وترتفع الفقرة عن سطح البحر بحوالي 1, 901م، وبالإمكان من قمة الفقرة، رؤية أنوار ينبع البحر والهيئة الملكية بينبع، وأنوار ينبع النخل لارتفاع الفقرة عن سطح البحر، وهي منطقة معتدلة في شدة الصيف وباردة جداً في فصل الشتاء، وتتساقط فيها الثلوج في بعض السنين، ويكسوها الضباب في الشتاء، وتشتهر بزراعة النخيل وبعض النباتات، ويمكن الوصول الى جبال الفقرة عبر طريق جبلي مسفلت غرب المدينة المنورة.